要讲驾驶道德

驾驶道德是安全行车的保障。 河南某车队有个青年司机在通 过一个集镇时,猛冲直撞,把一个 赶马车的农民硬挤死在车边。 人死 了,他还不知道,仍在大吼大叫: “你想找死呀,为什么不让道!” 周 围的群众气愤之极,把他扭送交警 察。还有个姓常的司机,为了一句 话和人吵嘴,开斗气车,在急转弯 处把车翻到沟里。车烧成了灰,死 了三个人。这种把人民生命和国家 财产看得无所谓,随意践踏交通规 则的恶劣行为,是不讲驾驶道德的 突出表现。让这种人开车,无异纵 虎伤人。 任何司机都要讲驾驶道德。什 么叫驾驶道德,尚无统一的规定。 据我的理解,主要内容…     

我们要这样的厂长

敢说敢干 汽车沿着铁路线行驶。坐在车 里的鞍钢运输部机车厂副厂长时盛 源微侧着头,注视着铁路线上行驶 着的电机车。汽车开到烧结道口附 近,突然他生气地喊道:“像个什么 样子?停车!”弄得司机莫明其妙。 原来时盛源一眼瞥见有个电车司机 在驾驶室里躺着开车,根本不了望。 车停下了,他下了车,电机车已经 开远了。他拿起电话,通知机务段 立即将这名电机车司机换下来,停 职做检查。 一天夜间,他到炼铁站区域进 行岗位检查,电车乘务员对他说: “厂长,您到车上来我们欢迎,您 最好也去看一看段干部。”时盛源听 出话里有话,就下了车,先后检查了…     

“事故0”活动

南昌钢铁厂汽车队从1980年12月以来开展了“事故0”活动。他们在每辆汽车前的保险杠上挂个写着白漆字“事故0”次的木牌。驾驶员若发生责任事故,经济损失达50元以上者或违章行车3次以上者,便将“0”字改为“1”字。再发生事故,又改为“2”,依次填写,并结合这项活动实行了奖惩办法。 “事故0”活动的开展增强了驾驶员们开安全车的责任心和荣誉感。一次,驾驶员严峻行车至赣江大桥两桥中间的一条小路上,路中间因施工挖了个坑。有几个人看见他的车前挂着“事故0”次的木牌,就说:这司机没出过事故,技术肯定错不了。严峻想:这么说,我可不能七扭八…     

有轨电车城市新宠

市民怀念老“摩电”北方人把有轨电车称作“摩电车”。如今,在上海、天津、哈尔滨, 许多对有轨电车情有独钟的人,仍在怀念老“摩电车”。老“摩电车”,虽然有种种弊病,但它绿色环保的优势,在现代人的头脑中变得更加清晰。于是,随着城市交通的发展,在一些中小城市甚至较大的城市,现代电车越来越受到人们的关注。大连市保留了一部分有轨电     

为革命站好安全岗

水口山铅锌矿老矿工张才云,自担任安全检查工作以来,一贯坚持原则,严格制止违章作业。 有一次,五工区电车司机驾驶电车从七○○三巷道出来,有许多人都爬到电机车头上坐着。张才云立即拦住电车,耐心地劝说大家。“这条路远、道弯,万一电车碰了架木,就会碰死人的。”可是搭车的人还是不肯下车。张才云见劝说不住,最后坚定地说,“你们不下来,我就不准开车,影响生产请领导去分析。”搭车的人拗不过他,只好气鼓鼓地下车走路。果然不出老张所料,电车开出后不远,碰到了平巷架木,顶棚上的水泥梁和松石塌下来把电车压住了。原来想搭车的人看到这种情…     

九道关有岗不守 失控车四人遭殃

1992年10月6日17时35分,在徐州矿务局义安煤矿掘进八区一 500米水平西三轨道下山绞车道内,发生了一起车皮带尾绳跑车事故,造成重大伤亡。 事故发生前5分钟,掘进八区班长派两三轨道下山的绞车司机去开工具箱拿工具。司机离岗时,对他操作的22千瓦绞车没有采取刹死措施,而在西三轨道上滑板的把钩工、推车工扳道工3人把两个车皮挂好后,以为绞车司机在岗位上,扳道工扳起滑板道挡,3人就从上车场往下山推车皮。车过上滑板变坡点后,由于绞车没有刹死,车皮带尾绳失控跑车,速度越来越快,而且颠簸不断,在第二个车皮内装着的6根铁料有3根窜出,使5名为材…     

堵车防追尾

路遇堵车最怕追尾。有的司机明明知道前方路段有堵车,既不提前减速,届时紧急刹车,其后果是没给后车反应时间,两车追尾的情况就容易出现。因此,一旦明确前方已经堵车,就应适时减速。但有的时候,堵车情况突如其来,令司机措手不及。比如,有时可能在转过一个弯后才发现前方堵车了,这时候再想减速,有时就来不及了,很多追尾事故也往往是这样发生的。为避免上述危险,要保持冷静,瞬间看清路面情况,及时做出正确反应,果断采取“三看”、“二动作”行动:一看前车与自己的车之间是否可控制在安全距离之内,如果有,就利用它;二看马路右边路肩上有无位置;三看路中间的绿化     

交通幽默

用雨伞捅司机公共汽车上老太太怕坐过站,逢站必问。又到了一站,老太太一个劲的用雨伞捅司机:这是展览中心吗?不是,这是排骨!停车条件有两个人开车送一位朋友去火车站,到站后,他俩帮朋友把行李提上车,     

开心一刻

个个满意 司机：“嫌我开车开得差劲,简直是岂有此理!我干这一行已经15年了,坐车的个个满意,从没有哪个说过我一句不满的话。”客人：“是吗？那我太冒昧了。请问你开什么车？”司机：“灵柩车。”     

不安全行为心理分析

“白日梦”与行车肇事 有一位青年司机,驾车行驶途中突然发现前面有人,于是就猛踩刹车。但为时已晚,一位骑车横穿公路的人被撞成重伤。 调查证实,现场路面很宽,路上车辆和行人又不多,视野广阔,肇事车的车况正常,骑车人也非突然横穿公路,距车60多米就打手势,司机驾车中速行驶,完全可以看清对方而及早减速。然而,司机却瞪着眼睛撞倒对方。事后肇事司机说:“当时我开得不快,路面挺空,没有什么情况,等到了跟前,我才猛然意识到车前有人,我也说不清楚怎么回事。” 这种心理状况是典型的“白日梦”现象。所谓“白日梦”,是指人在现场作业时,思想集…     

话说“车”让“人”

许多到国外考察过的同志,都对国外“车”让“人”印象颇深。回国后每见斑马线上车与人争道的景况,就难免发一番感慨。 对国外“车”让“人”的情形,我也见过不少。每见一回都悬一个问号在心头:“他们为什么会车让人?”有一次,终于找到了答案。那是在菲律宾的马尼拉街头,一行人晚饭后在华人朋友的陪同下,到街那边的广场散步。我先来到斑马线边上,站在那里等后面的人。一辆敞蓬车停下了,司机是个老头,示意要我先过。我指了指后面正在     

交通幽默

省油的车 某大款平时都是司机开车,这天司机体息,他自己开车外出。途中车快没油了,他将车开到加油站。 加油站工人告诉他:“油箱在车的另一边,请您调个头好吗?” “当然可以,”大款答道:“这车用了快五年,我还是第一次给它加油。” 加油工一脸惊讶:“快告诉我上哪买这么省油的车!”     

规则意识，安全的基石

《淮南子》说：“二人比肩，不能出户。一人相随，可以通天下。”意思是说，两人争先恐后并肩而行，就连门都出不去；如果一前一后地走，那就可以通行天下。因此，社会无序，谁都会受影响；讲规则，则大家受益。山东青岛市曾经开展过交通安全的“三让活动”：车让人、人让车、车让车，效果很好。     

患难之交──我的安全帽

在我家里,有一件与众不同的摆设,它就是一顶破旧的柳条帽。要问我为什么这样钟爱它,就因为它曾经救了我的性命。 那是1975年的夏天,我戴着这顶安全帽,到现场布置工作。来到4.6立方米电铲外围,向铲上司机大声说:“今天三班请把电铲……”一句话还没说完,就觉得“嗵”的一下,不知什么东西在我头顶上狠狠地砸了一下。出于本能,我顾不得头晕,撒腿往后跑了十几米。停下来,摘下安全帽,天哪,瘪下一个坑!哎呀,我的安全帽,你为我立了大功!我激动得差点蹦起来,大声喊:“万岁,我的安全帽!”这时,电铲司机从我刚才站过的地方捡起一块约有碗口大的石头,焦…     

一句话免了一场祸

2月14日下午,马鞍山钢铁公司南山铁路运输车间的路工们正在装运枕木。60根枕木在平板车上堆得很高,大家装完都上了车,就打算开车了。 这时安全科的两个同志看到平板车上站了这么多人,便劝阻说:“这样人和货混在一块儿多危险啊。”几个路工却满不在乎地说:“没关系。”但安全人员坚持照章办事,路工只好下了车。临开车安全人员卫嘱咐司机范兴保说;“一定要遵章行车,宁可慢一点,也要保证安全.” 谁料安全人员前脚刚走,三个青工又爬上了平板车。老范不忘遵章行驶,坚持让他们三人下了车.事也真凑巧,当机车拖着平板车巴进采场掌子面时,由于路基下…     

吃亏是福

不久前,笔者晚上打“的”,见司机交会车都不关大灯,便问为何不用近光灯(防眩目灯)?他笑着说:“对方不关灯我关灯,那我不吃亏了!”在这种不甘吃亏的心理支配下,谁的灯亮谁就占了“便宜”。于是,夜间行车成了“灯光大战”,司机迎着强烈的灯光,朦朦胧胧看路,跟着“感觉”开车,夜间交通肇事岂能不上升。     

"安全到家"还真难

2001年10月，奉上级的命令，由单位主要领导和我等几位同志组成一个安全生产检查组，到遭受过水灾的某地化工企业去检查。出发上车时，我发现车内已挤满了人。原来司机带了两三个顺路搭车的朋友。我当时提出了异议。司机满不在乎地说：“没什么关系，大家就挤一点吧。”“违章超载!”，我拒绝上车。单位领导一看急了，顾不得司机满脸不高兴，硬让搭车人下车。这样我们才一起出发。     

一路平安

家居城市,又是“无车族”,自然免不了打的。打的常了,也就不免有些随想。 一次乘的,车刚刚启动,我便感到司机身手不凡。车速均匀,车身平稳,坐在车上有一种奔驰的快感。我庆幸今天遇上好司机了。不料过一会儿,司机手机响了。这本来也是司空见惯的事,一般司机只是快速答对几句完事。哪知这回不然,来话的可能是位好友,只是聊天,而且聊得有说有笑。自然,车速减下来了,车身也在不住地摇晃。但司机不在乎这些,仍是一手拿着手机,一手搭着车盘,一付准备长侃的架势。我暗暗着急,几次想开口劝他集中精神开车,但怕败了人家兴致,终究没有开口。到了目的地,车停下了,我悬着的心才放了下来。     

“安全才是高效率”——记邵武龙祥运输公司司机杨中华

经常和司机打交道，自然也就认识福州司机小梁，问及对闽北道路的印象，他深有感触地说：“闽北山多、路弯，且这个季节雾大难行，要想在那开好车，可不是一件易事呀!”其实不然，深入闽北邵武，看到曾多次被誉为“优秀驾驶员”的杨中华开了近十年的闽H11901运输车，问其行车的秘诀所在，他笑着说：“安全才是高效率。”     

祸从天降(小说)

早晨一上班,运输队的李队长就将那块市政府授予的“交通安全先进单位”的金字奖牌擦了又擦,他还含情脉脉地点头自语:“嗯——多亏咱们这么些年来苦心经营,才终于实现了连续五年没发生重大交通事故。这奖牌来之不易,来之不易呀!”边说边美滋滋地给自己泡上一杯碧螺春茶,然后铺展开办事员送过来的《安全生产与监督》杂志,心想,今上午没啥事了,大可以漫不经心地从第一页一直看到第56页啦!不料这第一页尚未看完,桌上的电话铃声急骤地响起。李队长连忙抓起话筒:“喂!我就是老李呀。你是哪位?啊——武师傅,你有什么事?你说什么?你的车撞了人啦?啊,…