大连港举行油码头溢油应急设备操作演示

本刊讯（大连港务局　杨为群）　１９９９年１１月，大连港务局分别在寺几沟油码头和大连港新港油码头举行了溢油应急设备的操作演示活动。来自大连港油码头的２０多位操作管理人员和港务局环境保护办公室的环保管理人员参加了此次演示活动，大连海上安全监督局危防处的有关人员也到场给予指导。溢油应急设备操作演示是针对大连港油码头所配备的溢油应急设备情况，由青岛光明应用技术研究的专业人员讲解设备性能、构造、安装、使用、贮放和日常维护管理，并作现场实物演示。此次演示活动使参加人员增强了对溢油应急设备操作使用的感性认识，…     

油码头污染防治对策初探

随着石油化工企业规模的扩大和进出口油品的需要，海上油品运输量的比例越来越大，油码头的规模也在不断扩大。近年来油码头在储运过程中也经常发生一些环境污染事故。根据油码头储运过程中发生的环境问题，通过对油码头生产工艺流程、设备及储运过程中主要污染物产生来源的分析基础上，提出了油码头烃类大气污染物、含油污水、噪声等的污染防治措施。     

实现“三废”资源化 环保节能双丰收——青岛港务局黄岛油港含油污水治理情况

一、概况 黄岛油港位于胶州湾内黄岛东北端,与青岛隔海相望,海上距大港码头约6浬,距团岛约3浬,陆上距青岛130公里。 黄岛油港属于青岛港务局的一个装卸作业区,主要承担向国内外输出胜利原油,1974年9月利用简易设备临时投产。正式输油码头于1976年9月建成投产,建有东西两个泊位,可     

关于防治大连港海域污染的建议

根据中华人民共和国环境保护法和港口环境规划及大连港海域污染的现状,提出防污建议如下: (一)装配码头、船舶溢油防污设备 1980年对新港油码头铺设围油栏进行总结,在取得经验的基础上,建议1981～1982年分别在寺儿沟、石油七厂油码头开展围油栏业务。以现有三个石油作业区四个码头八个泊位,总长1000米计算,需要固定式和浮沉式围油栏4500米,刷洗换用     

系泊浮筒海上安装方法之探讨

单点系泊是当前海洋石油常用浮体(FPSO或FSO)的常用系泊形式之一,系泊浮筒是单点系泊的一个重要组成部分,其海上安装一直是海洋工程领域的难点,本文通过对当前世界上各种浮筒安装方法进行分析比较,总结出的新技术将会是未来系泊浮筒海上安装方法的首选,并对新技术产品进行全面介绍,为以后我国海洋石油工程领域施工设计提供参考。     

浮沉式围油栏的研制

对海上事故性流出油的处理至今尚无完全可靠和有效的技术措施,特别是在恶劣气象条件下处理外海的流出油事故更为困难。目前,一般现代化港口都已配备有一定数量的应急和预防器材;以防止船舶和港口流出油事故的发生。其中以围油栏和回收油器材最为常见。围油栏是防止流出油扩散、侵入和便于回收处理用的器材,在欧美称之为油栅(Oil Boom)或油障(Oil barrier),日本称之为栏油栅( )。围油栏主要有三种型式:①浮上式一设有固定浮体或气囊,使围油栏浮于水面以利港口码头泊位和海上流出油事故的预防或应急处理之用;②浮沉式一平时沉于海底、工作时浮于水面,     

港口溢油全自动监测系统

原油码头在卸油过程中，由于意外事故造成的原油外泄，对码头及下风向水域的生态环境产生极大的危害，在此石油码头必须安装溢油监测装置，一旦原油外泄，立即限出报警使操作人员采取措施，以制止和污染，本文较详细地介绍了一种码头溢油全自动监测系统。成     

国内水面溢油围控用围油栏及发展趋势

水面溢油围控围油栏主要有固体浮子式PVC型、固体浮子式橡胶型、充气式橡胶型、快布放柔性固体浮子型、岸滩型、防火型围油栏等;其滞油的机理为:溢油漂浮在水面上,围油栏在水面上部、下部均有一定高度,形成水上水下栏体,拦截、围堵水面溢油。一般固体浮子围油栏浮体部位易磨损,影响围油栏寿命周期。布放下水快,人工省的快布放围油栏是今后应急型围油栏发展趋势。     

国外三种单船扫油系统

近年来,国外溢油回收设备正向着体积小、重量轻、安装方便及操作简单等方面发展。过去常用三船扫油系统进行扫油和收油。此系统需要三条船,同时海上操作复杂,机动性差。因此,最近国外研制出单船扫油系统,它只需要一条船,并且可以把扫油设备安装在包括拖船和渔船在内的各种船上。此外,单船扫油系统机动性好,能有效地追捕海面上的溢油带,回收溢油,并更能适应恶劣的海况和气象条件。     

天津港投资4亿元引入新设备加强节能减排启动"油改电"建绿色港口

走进天津港联盟国际集装箱码头堆场内,一种笔直的新型设备格外引人注目,这是刚刚竣工使用的天津港联盟国际集装箱码头场桥“油改电”一期工程所用的低架滑触线。这项工程的最大特点是在节约成本的同时可以减少排放量．使噪音大大降低。工程投入使用后,为该企业月度能源成本节省16．2万元。     

介绍一种散货卸船码头防尘方法

上海市燃料公司杨浦区煤炭装卸站,没有专业卸煤码头,位于黄浦江两岸的市区,同时可泊两艘1000吨级甲板驳货船,码头上有两台桥式卸船机(图1)。生产时,由于抓斗放料进入受料漏斗时产生大量煤尘,严重污染环境,又影响工人身体健康,同时减弱了空间的能见度,码头工人无法正常操作,更谈不上文明生产,因此,从1980年起,在码头前沿安装了全套喷水压尘设备(图2)。投产后,产尘量明显减少,生产环境改善,更由于喷水压尘设备简单,操作方便,使用三年来生产正常,工人满意。     

泄漏油的固化

一家商业公司正在出售一种泄漏油固化技术。这种技术主要由两种液体化合物起作用:一种是可溶于油的聚合物,另一种是广范围接合剂。该装置是一特殊设计的喷枪,可将其置于码头或船上。用这种装置将上述两种化合物散布于泄漏油上。有一个单独的水喷嘴可保证油和化合物的充分混合,从而形成一纯净的、漂浮的橡     

油码头溢油防治设施的小试

从油码头溢油防治设施重要性出发,研究适合于港口、码头油类作业或工厂排污口用的浮油回收系统,它是由潮汐式围油栏和浮油回收装置两部分组成。     

大连港开展围油栏铺设业务简介

一、大连港开展围油栏铺设业 务的情况 大连港自1979年,采用日本石桥轮胎株式会社生产的围油栏,在鲇鱼湾新港开始了铺设围油栏业务,在新港实施铺设业务基础上,于1984年、1985年分别在寺儿沟成品油码头和甘井子港务公司码头开展了铺设业务。为此凡停泊在我港油码头作业的国内外油轮,都必须接受铺设围油栏业务并交付有关规定费用。十年来,我们在围油栏的选型、保管、使用、铺设技术、小艇的拖拽技术、     

大连港新港油区的环境保护与环境建设

油码头的污染防治和环境保护管理历来是港口环保工作的重点。自从1974年国家决定在大连、秦皇岛、南京等地建造首批港口含油污水处理场以来,我国对油码头的油污染防治工作被明确提到重要位置上来;1983年10月《MARPOL 73/78》附则Ⅰ对我国生效,在承担国际防污公约的义务前提下,     

海上污水处理厂

日本于3年前在热海市建造了一座海上污水处理厂,成为该市第二净水管理中心。这座浮体式污水处理厂由三菱重工业公司长崎造船厂承建。整体结构类似船坞。污水厂峻工后,将浮体拖至现场固定。固定方式有两种。一种将浮体固定在防冲柱上;另一种用链条将浮体固定在     

LNG船码头锚链安装的安全管理

本文针对LNG船码头锚链安装工艺,通过作业人员现场的实地考察,对LNG船码头锚链安装施工作业各个环节进行了风险评估,并根据实际的锚链安装过程,指出了船厂值得借鉴的经验和建议。     

煤码头粉尘污染与防治

煤粉尘污染是煤码头一个不可忽视的污染源,本文就工程实例,对煤码头的防尘设计作一探讨。 一、序言 连云港庙岭煤码头工程是交通部重点工程之一,它担负着数省的煤炭中转及出口任务。港区建有3.5万吨级泊位一个,1.6万吨级泊位一个,一次堆存容量为60万吨煤炭堆场一座,并有卸车和装船的专用机械,年吞吐量为900万吨～1000万吨,是目前国内规模较大,设备较     

全国环境优美工厂——青岛港务局第四作业区

黄岛油港即青岛港务局第四作业区是于1976年10月正式建成投产的,建有原油码头和燃料油码头各一座,原油码头建有五万吨级和二万吨级泊位各一个。设计年输油量为10O0万吨。投产十年米,在各级党委的领导下,年年超额完成国家下达的生产计划,累计输运原油9000余万吨,上交利润29000余万元。有力地促进了我国油运事业的发展。同时在环境保护工作中也做出了显著成绩,多次受到上级有关部门的奖励和表扬,分以下几个方面介绍:     

油拖把介绍

近年来随着石油开发和消费石油部门的迅速发展,海洋油污染及其防治问题受到了各国高度重视,各种海上收油设备被制造出来,并且成功地用于溢油事故处理工作中。油拖把是一种较好的收油设备,它曾多次参加世界上大的溢油事故处理工作 油拖把坚固耐用、油回收率高、适用于沿海和港口水域收油。本文较详细地介绍了油拖把情况,仅供生产防污设备的厂家和环境保护人员参考。