基于定义法的电梯平衡系数丝杆提升检测装置的研究

电梯平衡系数是曳引式电梯的重要性能指标,关系到电梯的性能及安全。我国现行的法规要求,新装曳引式电梯、改变了平衡系数的改造梯电梯都要进行平衡系数测试,而现行电梯平衡系数测试方法存在效率低和检测成本高的问题,本文给出一种基于定义法的电梯平衡系数丝杆提升检测装置实现,即利用丝杆提升,依次测出轿厢重量、对重重量,再代入额定载荷、曳引比,求出电梯平衡系数,该方法适用于所有类型的曳引式电梯,测量过程无需载荷,简单便捷,精度高,可重复性好。本文中涉及的电梯平衡系数检测设备,已在现场做了大量的实验,结果稳定可靠。     

常见无机房电梯紧急救援装置原理及检验要点的探讨

无机房电梯一般采用永磁同步电机,驱动主机大多上置或侧置在井道内,与有机房电梯相比大大节省了空间,因此近几年越来越赢得市场的热爱,然而无机房电梯完善的救援程序一直是个难题,本文从日常检验中电动松闸装置产品缺陷案例出发,探讨常见三类无机房电梯救援装置的工作原理以及检验要点。     

基于二次加载电流法测量电梯平衡系数的不确定度评定

为了了解采用二次加载电流法测量电梯平衡系数的结果准确性,提出分析测量结果不确定度的流程：根据二次加载电流法的原理建立其测量模型,通过对影响电梯平衡系数的测量过程不确定度来源进行分析,评定一个测量实例中的A类和B类标准不确定度,得到电梯平衡系数的扩展不确定度。最终得出在95%置信度下,所测量电梯平衡系数的区间范围,并针对测量过程给出相关建议。     

功率法实现曳引电梯无载荷平衡系数检测的研究

本文分析了曳引电梯曳引系统稳定运行状态下的力学状态,建立曳引电梯功率守恒的数学模型,通过公式的迭代,计算出曳引电梯的平衡系数,能够实现曳引电梯无载荷的平衡系数检测。电梯的制造厂家通过在控制系统中集成该算法,能够实现任何一台电梯都具有无载荷的平衡系数检测功能,有利于新安装电梯和在用电梯轿厢装修后的平衡系数检测工作。     

用PMT法测量与判定电梯制动器制动距离

通过对电梯运行机理的分析,探讨电梯制动器制动距离检测与判断方法,重点研究如保判定检测结果是否符合要求,并导出一个科学的判断方法.     

基于CW-VIKOR法的电梯运行状况安全评估

为对曳引式电梯的状态进行评估,在VIKOR法的基础上,通过对电梯故障类型进行数理统计,构建相关性较强的电梯运行状况评估体系;同时将简洁高效的BWM法和表示指标相关性的CRITIC法相结合,并引入距离函数优化分配系数的方式构建组合赋权法(CW),从而确定电梯安全指标权重,并将电梯指标各安全等级的临界值作为电梯安全等级的理想值作为VIKOR法中待评估电梯的比较对象的一部分。以利益比率Q_i为电梯运行状况的评估值,确定电梯运行状况安全评估等级;最后,通过5组曳引式电梯的实例验证基于CW-VIKOR法的有效性和可行性,评估结果显示与电梯实际安全状况相一致。研究结果表明：该方法对电梯运行状况进行安全评估具有一定的可行性和参考价值。     

电梯紧急救援装置的分析

紧急救援装置是电梯紧急救援系统的核心,也是其主要组成部分。紧急救援装置是否符合标准要求,对电梯发生停电或发生故障停梯后,能否安全快捷地救援乘客,有至关重要的作用。对此,本文根据国家标准和实际情况加以分析。一、根据实际所需盘车力的大小,确定是装设手动盘车还是紧急电动运行装置1.实际计算和标准规定设定电梯为有齿轮曳引式单倍率,额定载荷为1000kg,蜗轮蜗杆的传动比为2:63,曳引轮半径为300mm,盘车手轮半径为150mm,平衡系数为0.4。则盘车力为:F1=1000kg×9.8N/kg×(1-0.4)×0.3m×2÷63÷0.15m=373.3N.GB7588-2003《电梯制造与…     

基于ABC法的电梯投诉举报情况分析

满足人民群众对日益增长的电梯安全及舒适性要求,需要先进的技术手段和管理模式方法来提高电梯安全管理工作效率。本文通过分析某市某年度的12315投诉热线中关于电梯投诉数据,分别用ABC法和改进ABC法进行分析,得出电梯投诉中最关心和比较集中的问题,作为电梯安全监察部门的决策依据,以及北京市电梯信息建设底层设计的依据。     

基于MPU6050的便捷式电梯振动测试装置研究

电梯振动与电梯乘用舒适性息息相关,EVA是电梯振动测试的常用工具,但EVA价格昂贵、体积笨重、不方便携带。针对现有测试装置的不足,本文设计了基于MPU6050的便携式电梯振动测试装置。该装置以MPU6050作为三轴加速度传感器,以Arduino作为数据采集器和数据处理器,大大简化了振动数据采集装置。将测试数据与EVA采集数据进行对比,结果表明,本装置测得的振动加速度数据与EVA测得的数据非常接近,能够准确反映电梯的运行状态,保证测试的精度。该装置可以方便电梯振动测试人员的随身携带,有利于电梯定期检验中及时发现问题。     

中国台湾地区曳引驱动电梯的试验要求

中国台湾地区电梯市场的情况与大陆地区有显著差异,但与大陆地区规定类似,曳引驱动电梯投入使用前也需进行竣工检查和安全检查。检查过程中要对一些项目进行试验,各项试验合格后方能通过检查进行使用。为了研究台湾地区曳引驱动电梯须做的主要试验的特点,分析了其曳引驱动电梯标准CNS 10594与CNS 2866,并与大陆地区电梯标准GB 7588—2003进行了对比,发现在防火性能、安全保护装置、制动及载荷性能、强度、绝缘电阻试验等试验内容方面均存在较大不同,并对不同之处进行了归纳。     

一起电梯制动器驱动电路故障的探析

电梯制动器是电梯的重要安全部件。制动器工作的可靠性直接影响到电梯的安全运行。本文针对一起电梯制动器延时抱闸故障的案例,探析制动器驱动电路中的续流回路对制动器电磁响应时间的影响。     

电梯轿门开门限制装置的检验

本文对电梯检规TSG T7001—2009第2号修改单中的"轿门开门限制装置及轿门开启项目~([2])"的修订背景进行介绍。解读检规第2号修改单对"轿门开门限制装置及轿门开启项目~([2])"的检验内容与要求、检验方法及判定,及GB7588国家标准第1号修改单对"轿门的开启~([1])"的相关要求。对轿门开门限制装置~([2])设置目的,结构原理进行说明,强调该项目检验的一些注意事项。对轿门开门限制装置~([2])与轿门门锁装置的设置前提、型式试验要求、电气安全装置要求、替换性、轿厢在不同位置时轿门开启等进行比较分析。     

基于电磁感应和位移传感原理的电梯门锁啮合长度检测研究

电梯门锁锁紧元件啮合状态可靠性是确保电梯门系统安全运行的重要保障。针对现有电梯门锁啮合长度检验方法存在的测量精度不足、自动化程度低、通用性不强等问题,提出了一种基于传感器的检测方法。分析了电磁感应开关通断检测原理和接触式位移传感工作原理,在此基础上开发了门锁啮合长度检測装置,并介绍了使用该装置的检验步骤。实测结果表明:该检验方法和检验装置可以实现门锁啮合长度的快速准确检验,数据可重复性高。     

曳引电梯电机静功率经验公式的讨论

通过对电梯曳引机静功率计算常用经验公式的分析和探讨,指出了现行计算公式存在的不足,推导出了使用于任何状态下的曳引机静功率的计算公式。     

大载重电梯的曳引机运行功率经验公式探讨

曳引机是电梯的核心部件,在以往的曳引机运行功率计算中,一般不考虑曳引轮两侧张力的变化,但在绕比大、速度低及补偿率较低的大载重电梯中,这样的计算结果与工程实际情况存在偏差。本文探讨了曳引轮两侧钢丝绳张力的组成、最大系统质量差的原理,分析不同绕比和载重下曳引机运行功率计算结果,提出了一种新的大载重电梯曳引机运行功率计算公式。     

基于AHP法模糊评价电梯工程项目的安全风险研究

我国的电梯工程项目数量巨大,电梯工程项目的安全生产风险尤为严峻。本文注重于风险管理,对电梯工程项目中的风险因素进行识别,采用层次分析法进行分类分析,最后用模糊综合评价法进行评价,得到电梯工程项目的风险评价,最后结合实例进行说明,有利于工程单位有针对性的对其电梯项目的安全风险进行管理。     

基于典型案例的电梯轿门监控信号设置原理及检验要求分析

检规TSG T7001—2009第2号修改单新增了对电梯旁路装置的检验要求,其中对轿门监控信号的检验理解存在着一定的争议。本文从一起轿门监控信号失效的检验案例入手,分析出轿门监控信号的设置原理,并尝试依据相关标准探讨统一的检验要求,最后从制造和检验方面提出了建议。     

基于数据驱动的石化装置静态报警抑制策略研究

由生产状态变化引起的误报警频发,为解决现有针对基于状态报警的抑制方法缺乏完整性与定量分析的问题,提出了新的报警抑制策略。通过分析报警记录等数据库,对引起报警的生产条件进行结构化整定并量化,利用分类筛选与数据过滤找出基于状态的报警,再结合关联性分析和概率判断,建立了基于数据驱动的静态报警抑制策略。使用现场数据的试验证明了该方法的有效性。     

一种高速电梯的紧急制动装置的研制

电梯检验人员做制停试验时通常采用的是制动距离法,随着高速电梯、无机房电梯的快速普及,这种方法的局限性也日益凸显。使用随轿厢运动的回射式光电开关向轿厢导轨侧不间断地发射红外线信号,当安装在导轨等固定部件上的反光板反射回这一红外线信号时,光电开关则输出开关信号自动切断电梯的安全回路,通过测量光电开关与反射板之间的高低差即可得到电梯的制动距离,可为各类电梯的紧急制动试验提供更具说服力的数据。     

曳引驱动电梯制动试验中轿厢保护装置的研究

为了防止老旧曳引式电梯制动试验过程中轿厢失控滑移可能引发的安全事故,本文基于制动试验中轿厢可能失控的原因分析,针对额定速度在0.63m/s～3.5m/s之间的曳引式乘客电梯提出了一种轿厢保护装置的设计方案。该装置可以通过对电梯制动试验前后装卸载荷过程中和制动试验时轿厢与曳引轮的位移实时监测,判断轿厢是否处于失控滑移状态,从而决定是否触发保护装置执行机构联动制停轿厢,以对轿厢和工作人员进行保护,为在役老旧电梯制动试验时设备和人员的安全提供一道保护屏障。