如何使导轨支架的固定安全可靠

导轨支架固定在井道壁或横梁上。是支撑和固定导轨用的。导轨支架预埋,属于电梯的隐蔽工程之一,属于电梯安装监督检验中的A类项目,是电梯安装过程中的一个停止点。     

关于电梯导轨支架设计的研究

电梯导轨支架是固定导轨的主要部件,导轨支架的强度对轿厢的安全起着决定性的作用。对于不同载重量的电梯,需要通过严格的计算来校核导轨支架的材料及强度是否能够符合要求。通过对导轨支架的应力和扭矩的计算,为导轨支架的选型,提高电梯运行的安全性,提供了理论依据。     

电梯技术资料检验要点

本文针对检规第2号修改单,以T7001为例,详述了电梯制造、安装、改造和大修、使用等资料的要求、检验要点,以及部分内容修改的依据和原因。     

既有住宅加装曳引驱动电梯检验应注意的问题

在既有住宅加装曳引驱动电梯是近几年开展的一项工作,因受建筑物结构限制,在既有住宅加装曳引驱动电梯与在新建住宅安装曳引驱动电梯有很大区别,依据的标准也不相同。为解决在实际工作过程中遇到的既有住宅加装曳引驱动电梯检验问题,本文结合相关标准就依据检规对既有住宅加装曳引驱动电梯进行检验应注意的问题进项简要论述,为开展相关工作提供一定的参考。     

《电梯监督检验和定期检验规则》第2次修改情况概览

本文是对电梯检规第2号修改单修改情况的总体概述,介绍了相关修改背景、依据和过程,对电梯检规正文、专有名词、附件A的检验内容、要求与方法以及其他内容的主要修改情况做了梳理和汇总。     

如何正确检验电梯缓冲器越程及其相应项目

《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》(TSG T7001—2009)已实施六年,但仍有许多制造、安装以及检验人员对检规的相关规定和标准的相关要求不明确。本文总结有关电梯缓冲器越程及其相应项目的检验要求和方法,并讨论如何正确确定电梯缓冲器越程以及相应项目如何正确检验。     

一种高速电梯的紧急制动装置的研制

电梯检验人员做制停试验时通常采用的是制动距离法,随着高速电梯、无机房电梯的快速普及,这种方法的局限性也日益凸显。使用随轿厢运动的回射式光电开关向轿厢导轨侧不间断地发射红外线信号,当安装在导轨等固定部件上的反光板反射回这一红外线信号时,光电开关则输出开关信号自动切断电梯的安全回路,通过测量光电开关与反射板之间的高低差即可得到电梯的制动距离,可为各类电梯的紧急制动试验提供更具说服力的数据。     

电梯对重块项目的检验探讨

曳引驱动电梯检规4.5(2)项是第2号修改单新提出的重点检验项目,该要求的提出提高了电梯曳引力的可靠性和运行安全.本文针对电梯对重块的检验技术特点,简要列举了与对重块有关的检验项目及要求,阐述项目之间的关联性,重点对对重块检验过程中容易遇到的问题与隐患进行分析,最后提出了具体的应对策略,实现指导检验人员、维保人员现场检...     

电梯接地检验方法探讨

本文首先根据检规论证了电梯供电电源必须采用TN-S、TN-C-S的接地型式,并提供了如何实施验证的检验方法,接着依据GB 7588—2003,提出了电梯电气安全回路、门联锁回路等接地的检验要求与检验方法,最后根据GB 16895.21—2011,指出一种电气安全装置不需要设置接地的情形。     

《起重机械定期检验规则》和《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》中几个值得商榷的问题

2008年8月7日国家质量监督检验检疫总局发布了《起重机械定期检验规则》（TSGQ7015—2008）和《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》（TSGQ7016—2008）两个检规（以下简称新检规）,于2009年4月1日开始施行,新检规取代了2002年发布的《起重机械监督检验规程》（以下简称老检规）,为开展起重机械检验工作提供了检验依据。     

新检规电梯检验中几个问题的思考

TSG T7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》已于2010年4月1日正式实施,新检规把所有的检验项目分为A、B、C三类。A、B两类项目需要检验人员亲自检验验证,而C类项目检验人员可以在对自检结果无质疑的情况下进行资料确认。根据本市电梯运行状况,多数电梯生产维保单位对有些检验项目存在不同理解或争议。笔者现就新检规中电梯检验遇到的几个问题进行介绍和分析。     

浅议电梯检规中“对重缓冲器附近应当设置永久性明显标识”

本文针对《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》TSGT7001—2009（以下简称《新检规》）实施以来,检验人员对缓冲器附近设置的永久性标识的含义差异较大,结合本人检验经历,分析对《新检规》3．16缓冲器第五项的理解及建议。     

一起由限速器钢丝绳未张紧造成的事故

本文是依据成都某小区出现的一起电梯事故,根据现场勘查情况初步判断应该是限速器钢丝绳没有被张紧,而该电梯楼层较高,速度较快,限速器钢丝绳甩到导轨支架上,重锤摆杆打到张紧轮电气开关,开关动作,电梯由于电气开关动作骤停,老太太站立不稳,造成该事故发生。通过对事故的分析,建议电梯维保公司做了一些整改措施,以避免类似事故的发生。     

电梯轿厢意外移动保护装置现状分析与检验

文章中对电梯轿厢意外移动保护装置的组成及现状进行介绍,并对标准要求进行了解读,深入研究了检规1、2号修改单对电梯轿厢意外移动保护装置的要求,结合实际的检验方法进行阐述,对电梯检验工作有十分重要的意义。     

基于有限元法的电梯制动力矩和缺陷仿真分析及检验关注点探讨

本文以某款电梯曳引机为例,建立了电梯制动器的三维模型,并基于有限元法建立了有限元模型,然后对其制动力矩以及可能存在缺陷进行了仿真分析。最后根据仿真分析结果对电梯制动器检验的关注点进行了分析探讨,提出了电梯制动安全系数的新概念,得到了六条结论,为检验方法和检规的修订,以及检验和维保人员对电梯制动器性能的判断提供了参考。     

再论轿厢上行超速保护

<正>随着《电梯监督和定期检验规则》(TSG T7001—2009)于2010年4月1日的正式实施以及《电梯试验方法》(GB/T 10059—2009)于2010年3月1日的正式实施,轿厢上行超速保护装置的相关要求,检验方法也在新颁布的检规和标准中得到进一步明确。因此,在新检规和新的电梯试验方法已经正式实施之际,有必要对电梯轿厢上行超速保护装置的结构、设计、特点以及检验内容、检验方法等方面进行一番探讨。1轿厢上行超速保护装置的组成及存在的问题1.1轿厢上行超速保护装置的组成型式及要求轿厢上行超速保护装置由两个部分组成;即     

浅谈电梯加装IC卡的检验方法

电梯加装IC卡属于改造项目,但对于如何进行检验缺少相应规定。介绍电梯IC卡的工作原理,详细分析IC卡加装的施工流程,针对施工过程涉及的检验项目,提出电梯加装IC卡的改造检验方法和对当前检规关于改造资料部分提出建议,最后阐述检验时应注意的事项。     

曳引驱动电梯制动试验过程中的安全风险分析

为了降低老旧电梯制动试验过程中轿厢失控所引发的安全风险,本文总结出了制动试验过程中可能发生轿厢蹲底和对重冲顶、曳引系统破坏、导轨和轿厢变形等潜在事故,并对相应事故风险原因进行了分析总结,结合对GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》和TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》的理解及相关经验总结,提出了相应事故风险预防和降低的措施,建议检验机构在做制动试验之前制定出有效可行的事故应急处理方案,确保制动试验过程中电梯失控引起的事故风险降到最低。本文为电梯维护保养技术人员和检验人员在电梯制动试验项目的检验过程中如何降低电梯制动试验的事故风险提供了借鉴。     

电梯平衡补偿装置设置的影响因素分析

随着社会的发展,高层建筑日益增多,电梯已经成为了一种必不可少的高效运输交通工具,其中曳引式电梯应用更加广泛。现场检验时发现,低速电梯的平衡补偿装置设置情况各式各样,检规及相关标准对其设置没有明确规范,其合理性的判断一直困扰着检验人员。平衡补偿装置不仅对电梯的安全运行有着重大的意义,而且还影响电梯的节能性能及舒适感。本文通过对曳引能力、能耗及电梯乘坐舒适感等方面分析,确定影响平衡补偿装置设置的因素,供检验人员参考。     

电梯接地保护与检验

良好的接地保护是维护电梯正常运行的重要措施,同时为检修作业人员的安全提供强有力的保障,因此是电梯检验中一个重要的项目。文章先对接地保护的概念进行澄清,接着介绍低压系统的几种接地型式,通过比较得出适用于电梯的接地系统,最后结合检规的要求介绍了有关的检验方法并指出日常检验中接地线存在的问题。