贯彻执行《危险化学品安全管理条例》

今年3月2日温家宝总理签署第591号国务院令,颁布新修订的《危险化学品安全管理条例》（以下简称新《条例》）,将于今年12月1日起施行。     

北京市危险化学品事故应急救援预案

为了加强对危险化学品事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，制定本应急救援预案。     

《危险化学品安全管理条例》宣贯工作视频会召开

本刊讯（实习记者 付希燕）修订后的《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号,以下简称《危化品条例》）于3月2日公布,并将于2011年12月1日起施行。6月2日15时,国家安全监管总局召开《危化品条例》宣贯工作视频会议,部署《危化品条例》宣贯相关工作,并对《危化品条例》进行解读。     

论危险化学品安全准入和监管

简要介绍了《危险化学品安全管理条例》的意义和背景，新《条例》原《条例》的不同之处；着重阐述了新《条例》对危险化学品安全准入的要求和管理模式，以及登记注册工作在危险化学品安全准入中的作用和地位；论述了政府加强危险化学品安全监督管理的重要性。     

国务院令第591号《危险化学品安全管理条例》12月1日施行

2011年3月2日,温家宝总理签署国务院第591号令,公布了修订后的《危险化学品安全管理条例》（以下简称条例）。该条例于2011年2月16日国务院第144次常务会议修订通过,     

危险化学品乙种经营许可的瓶颈何在?

2002年3月15日实施的《危险化学品安全管理条例》规定,国家对危险化学品经营销售实行许可制度《。危险化学品经营许可证管理办法》和《关于〈危险化学品经营许可证管理办法〉的实施意见》对危险化学品经营许可作了具体规定,并将危险化学品经营许可证分为甲、乙两种。经过几年的实践,特别是通过开展3年多的专项整治,在危险化学品经营销售许可方面取得了一些成效,但是危险化学品乙种经营许可的工作进展缓慢,难以全面推开,宜昌市乙种经营许可证发证率仅为35.88%,15个县、市区中只有一个基本完成乙种证的审查发证工作。其瓶颈何在呢?一、经营许…     

国家安全监管总局解读《危险化学品登记管理办法》

新修订的《危险化学品登记管理办法》（以下简称《办法》）已经2012年5月21日国家安全监管总局局长办公会议审议通过,并于7月1日以国家安全监管总局令第53号公布,自2012年8月1日起施行。     

危险化学品重大危险源监督管理暂行规定

第一章 总则 第一条为了加强危险化学品重大危险源的安全监督管理,防止和减少危险化学品事故的发生,保障人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规,制定本规定。     

危险化学品运输中的安全问题

危险化学品运输是一种动态危险源 ,发生事故涉及面广 ,危害严重 ,对人民生命财产、社会公共安全构成威胁。危险化学品安全运输越来越受到人们的关注。笔者分析了危险化学品运输中引发事故的诸因素和安全运输中应特别注意的几个问题 ,强调从业单位、从业人员的资质、法律意识和业务素质 ,并探讨了发生事故的应急处置措施 :尽快报警 ,组织抢救 ,杜绝一切火源 ,消毒 ,现场监测。     

浅谈ITS技术在危险化学品公路运输过程中的应用

公路运输已成为危险化学品运输的主要方式之一,但危险化学品在公路运输过程中由于不确定因素的存在,导致事故频发,已受到国人的广泛重视。智能交通运输系统(ITS)的应用,大大地削弱或消除了以往诱发交通事故的不安全因素。如将该系统用于危险品公路运输过程中,也能有效地预防并减少化学事故的发生。在此基础上,笔者提出由安全运输管理层、基础设施层、共用信息层、增值服务层组成的危险化学品公路运输安全智能化管理系统,研究了危险化学品公路运输安全智能化管理系统的框架,讨论了ITS技术在危化品公路运输过程中的应用并提出相应的解决方案     

将危化品整治进行到底——来自东北危化品整治一线的报道

初春的东北大地,南风拂面,乍暖还寒。刚刚结束紧张忙碌的第一轮危险化学品安全专项整治工作的人们,又再度紧锣密鼓地把整治工作推向纵深。东北地区是我国重要的老工业基地。石油、化工工业发达,大庆、吉林等石油化工城市蜚声海内外。社会的发展,使各种危险化学品离普通百姓越来越近;生活水平的提高,又使纵横交错的煤气、天然气管网进入了千家万户。在全国危险化学品专项整治这盘棋上,东北的危险化学品安全整治工作,其成败举足轻重,那么东北各地整治工作开展得怎么样?取得了哪些成果?遇到些什么问题?     

我国危险化学品道路运输的现状与对策研究

随着我国工业和经济的发展,危险化学品的需求量越来越大,危险化学品的道路运输也越来越频繁,由危险化学品道路运输而引发的事故也越来越多。为此,必须基于我国危险化学品道路运输的现状,借鉴发达国家在危险化学品道路运输方面较成熟的经验,提出符合我国国情的危险化学品道路运输安全管理的对策,以达到减少危险化学品道路运输事故发生的目的,最大限度地降低由危险化学品道路运输事故引起的生命财产的损失。     

危险化学品道路运输系统危险性分析

针对危险化学品道路运输中的安全问题 ,建立了危化品道路运输系统模式和系统危险性评价程序。应用所开发的ACES软件系统对汽车燃料汽油的替代品LPG的道路运输进行了最大事故后果分析评价 ,并提出了建议和对策。研究结果不仅能够为危化品道路运输系统危险性的控制和预防提供科学指导 ,还能为减少系统事故损失及事故时的应急疏散等提供参考数据 ,具有潜在的经济效益和社会效益。     

基于危险化学品储存的区域生态环境风险评价

借鉴现有的生态风险评价方法,提出适合危险化学品储存的区域生态风险评价体系,即区域生态风险受体确定,评价终点选择,暴露途径和方式,暴露剂量分析与计算,风险表征以及区域生态风险管理对策等。研究结果表明:在有风模式中,鸟类的不可接受风险范围最远可达下风向7km,蛙类的不可接受风险最远可达下风向27km。大部分敏感点的蛙类急性暴露剂量都超标,处于不可接受风险水平;80%的敏感点的鸟类处于不可接受风险水平。根据风险评价结果,提出从防范措施、应急预案、环境监测和生态补偿4个方面制定区域生态风险管理措施。该区域生态环境风险评价研究为同类型区域生态环境风险评价提供借鉴作用。     

构建新型危险化学品安全管理体制

随着我国经济的快速发展,危险化学品事故频频发生。现行危险化学品安全管理体制存在漏洞是其主要原因。笔者认为现行危险化学品安全管理体制主要存在5个方面不足:管理体制与市场经济体制不符;行业管理未能实现;中介作用没有发挥;工会维权力量薄弱;公众参与严重不足等。为此,建议建立政府、市场和民众相互协调的危险化学品安全管理体制,即“政府监管、市场调节和社会监督”。其中,政府监管包括政府管理和国家监督,市场调节包括企业责任和中介服务,社会监督包括员工维权和公众参与。     

危险化学品火灾爆炸事故鉴证

笔者综述危险化学品火灾爆炸事故鉴证工作的重要作用,针对分析鉴定工作中存在的问题和难点,提出鉴证工作的基本程序和方法即包括各种物证(含气态、液态和固态等物证)的采集、检材的提取、分析检验。在该类火灾爆炸事故发生后,对危险化学品生产、储存、运输过程进行综合分析,取得事故鉴证的结论——查明事故发生的真实原因,作为事故处理的技术依据。从而不仅查找出导致事故发生的原因,且可以举一反三,了解和消除生产过程中存在的问题和隐患,真正做到防患于未然。     

危险化学品生产储存装置安全防护距离确定方法研究

通过对国内外安全及卫生等相关距离确定方法研究,结合我国实际情况,对危险化学品生产储存装置与周边重要区域安全防护距离制定方法的基本原则、计算程序以及主要内容等进行阐述,提出了危险化学品生产储存装置与周边重要区域安全防护距离的确定方法。该方法以危险化学品事故后果分析为基础,综合考虑企业安全防护措施影响,运用个人风险允许值和社会风险允许值来确定危险化学品生产储存装置与周边重要区域安全防护距离。应用示例表明,该方法评价的风险更加符合实际情况,具有更好的科学性。该项研究成果对确定我国危险化学品企业安全防护距离、制定危险化学品生产储存装置安全防护距离标准具有重要参考价值。