国家重大溢油事故的应急系统

国家重大溢油事故（ＳＯＮＳ）的应急系统需要一个扩大的机构以支持地方应急机构。为应付这种罕见的灾难性溢油事故，美国海岸警德队制定了国家重大溢油事故应急议定书。由海岸警备队的一位将官承担国家意外事故指挥官（ＮＩＣ）和联邦现场协调员（ＯＳＣ）并由国宝事故特遣部队（ＮＩＴＦ）给予支持。国家事故特遣部队（ＮＩＴＦ）的主要任务是制定一个国家应急战略、获取应急物资并有效地进行部署和参与与许多周边国家的合作。统一     

1997年国际溢油会议论文集题录

编者按1997年国际溢油会议于4目7日至10日在美国弗罗里达州的Fortfauderdale市举行，会议论文有141篇，其标题组下（题录在边的数字为该文在原文中的员码），供有关人员参考。索求资料者请与本刊联系。1培训与操作3要取得计划与操练成功的4个步骤（美）9改进地区性应急计划的国家治理操练大纲（美）15从培训到考验：一个有进取性的操练大纲（美）509应付溢油危机的模拟技术与1990年油污法的管理培训（美）513美国加州与海岸警卫队合作的溢油防治培训（美）517油轮SeaDmpress搁浅的一次真实操练（英）521制订全球培训大纲为治理海洋油污作…     

1993年国际溢油会议论文题录

１９９３年国际溢油会议论文题录两年一次的国际溢油会议（ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＯｉｌＳｇｉｌｌＣｏｎｆｅｒｅｎｃｅ），于１９９３年３月２９日至４月１日，在美国佛罗里达州Ｔａｍｐａ市，举行了第１３届会议。本届会议仍由美国海岸警备队、美国石油学会和美国...     

美国船舶应急计划编制和检查指南（Ⅲ）

美国船舶应急计划编制和检查指南（Ⅲ）附录人船舶应急计划中应急手段的鉴定和评估导则１：．－－－－－－１．１本附录的目的是叙述满足本指南附件（１）规定指明应急手段的程序，本导则将供船东或经营人编制应急计划和海岸警卫队复查船舶应急计划之用。２·ｇＡｇＺ＠ｆ...     

美国船舶应急计划编制和检查指南

前 言 美国海岸警备队1992年9月5日签发了航行和船舶检查通函第8—92号:《船舶应急计划编制的检查指南》。该《指南》是根据《美国1990年油污法》和《联邦水污染控制法》的要求制定的。要求在美国管辖水域任何装卸、储存或运输散装货油的油轮、油驳和回收船应配备《船舶应急计划》,并向美国海岸警备队提交该应急计划。 美国《船舶应急计划》是较之《船上油污应急计划》更为广泛的应急计划,既包括船上的,也包括海上的和沿岸陆上应急计划相街接的应急计划。《美国船舶应急计划编制和检查指南》主要就应急计划总要求、有配员油轮、无人油驳、非主要运载货油船     

关于建立国家海上溢油应急系统的探讨和建议

虽然ＣＣＳ旗下的船舶都已或将配备《船上油污应急计划》并开始实施，但还缺乏与之衔接和合作的岸上油污应急系统。从美国很多次成功的应急反应中可以发现后者更为重要。因此，建立国家海上溢油应急系统实乃当务之急。本文就海上溢油应急系统的建立作了初步的探讨和研究，并提出了一些建议。     

象牙海岸的溢油应急计划

西非象牙海岸在近１０年内曾发生５次溢油事故，所有事故都在设在首都阿必附近的炼油厂有关。阿必港每年有２０００多艘船舶进出，在港口附近水域发现少量油膜，附近海滩上也有焦油球出现，本文简要介绍象牙海岸溢油应急计划的基本情况。文中对溢油敏感区 初步评估，并倡议建立中非和中非国家的地区性溢油应急计划。     

美国海岸警备队的溢油鉴别系统

为了建立我国的海面溢油鉴别系统,为溢油的法律裁决提供了分析依据,受局、所领导委托我们一行四人于1985年6月26日至7月13日考察了美国海岸警备队研究与发展中心等单位。 70年代初由美国环境保护局(EPA)组织几个研究机构曾研究过溢油鉴别技术,但正式的海面溢油鉴别系统的建立则是由美国海岸警备队研究与发展中心于1978年完成     

美国海岸警备队的溢油鉴别系统

介绍了美国海岸警备队溢油鉴别系统的发展概况，溢油鉴别策略、原理、方法，溢油鉴别数据的产生与解释、分析报告，影响溢油鉴别的因素以及溢油鉴别系统的发展方向。     

珠江口区域溢油应急协作

介绍了珠江口区域溢油应急协作基本成果和珠江口区域溢油协作应急计划基本内容,并对其进行了分析总结.     

阿拉伯湾油膜漂移和扩散的模拟结果

阿拉伯湾油膜漂移和扩散的模拟结果「加拿大］Ｓ．Ｖｅｎｋａｔｅｓｂ１９９１年爆发的海湾战争使科威特海岸发生多起溢油事件。本文概述从ＡＩ—Ａｈ－ｍａｃｌｉ（北纬４８”２０’，东经２９”０７’）和ＡＩ—Ｂａｋｅｒ（北纬４８”４５’，东经２９”４０’）两地溢...     

新加坡港海洋污染预防综述

作为世界上最繁忙的港口和世界第三大炼油中心，新加坡港务局深知海洋污染的危害及预防的重要性。为此它们在海洋污染控制方面采取了如下有效措施，１．加强立法和执法管理；２．加强航运交通管制，保证航行安全，减少溢油事故发生的隐患；３．提供各类含油污水的接收处理服务；４．为到港船舶闰圾接收；５．开发模拟溢油的计算机软件，制订有效的应急计划。     

溢油事故之后的行动

引言 本文介绍了一起假想的油轮溢油事故。限于篇幅,关于溢油及其所采取的应急行动比较简要。这次防污行动之所以比较成功,主要是事先有全面的应急计划。但是,人们在行动中还是产生了一些误解,出现了一些失误,而且还存在着偏离应急计划的情况。     

1991年国际溢油会议题录

由美国石油学会、美国海岸警备队和美国环境保护局联合主持的国际溢油会议,每两年举行一次。今年3月4日至7日,在美国加利福尼亚州的圣地亚哥市召开了第12届会议。会议的目的是交流治理溢油、防止油污染的科学研究及其有关制订贯彻法等方面的     

国外海洋溢油处理体系简介

评价溢油处理体系,主要看其方案是否恰当和能否付诸实施,并且取得预期的效果。这就需要强有力的组织体系作保证。 美国、英国,瑞典、日本等国早在70年代就逐步完善了统一在有关法规下的溢油处理体系。本文简要介绍了有关加拿大,美国和日本的抗溢油处理体系。加拿大的海洋溢油处理机构 加拿大的溢油应急计划由加拿大环境保护部及环境控制处制定。加拿大环保部应急指挥部成立于1970年,于1979年演变为海洋渔业部及环境部。环境应急部就北海溢油事故,请有关专家制定了北海溢油应急计划(AMOP),它包括:(1)溢油回收和容器系统,(2)分散油装置及战略系统;(3)燃烧、焚化系统;(4)遥控装置;(5)沿岸清除计划;(6)溢油去向,迁移及溢油的物理、化学影响评价系统。     

海湾水域大量溢油控制计划

1,前 言 近几年来,随着石油运输的增加,较大的溢油事故不断发生,许多国家对油污染极为关注,它们面对大量随时发生的油污染事故,纷纷采取措施,与油污染作斗争。处理大量的溢油事故必须在确定溢油事故的潜在可能性的同时制订溢油的应急计划。     

1985年溢油会议论文题目

由美国石油研究所(API)、(美国)环境保护机构(EPA)和美国海岸警备队(USCG)联合举办的1985年溢油会议(Oil spill sonference),已于2月25日至28日在美国洛杉矶召开。会议的目的,是交流各国在防治溢油方面的科研成果、规划和工作经验,会议论文有125篇,内容涉及:治理油污染的设备、清除溢油工艺、消油剂、预防和训练、溢油的演变过程及其对环境的影响,历史事件记录、应急计     

新型吸附式双体围油栏

这种新型吸附式双体围油栏(T—280)兼有较大的表面积和很高的吸油速度,可以快速地包围和清除水道内的溢油污染。它和油接触时,能吸收相当25倍自重的油。这种轻型围油栏光全不透水,漂浮水面而不下沉或分散。可以较好地清除河流、湖泊、港口和海岸的任何类型的溢油,也可做为临时性的栏油栅,阻滞被疏忽的溢油或泄漏。     

清理海上溢油污染

近几年来,在我国水域连续发生了几起较大的油轮溢油事故。例如:在1984年9月28日,载运十二万三千一百四十四吨原油的巴西油轮“加翠”号,在青岛附近触礁搁浅,造成溢油事故。严重污染了一千五百亩水产养殖场,五千亩对虾养殖池和十五亩海上养殖架。还污染了几个海水浴场和海滨公园。受污染的海岸线长达四十九公里。随着我国近海石油开采活动的发展以及石油海上运输的扩大,在我国水域发生溢油事故的潜在危险也更大了。因此,我国很有必要制订海上溢油应急计划,以便在发生溢油事故时,迅速地组织人力和物力清理油污染,把油污染危害减到最小的程度。现在,世界上已有近70个国家制订了溢油应急计划。北美洲国家,大多数欧洲国家和一些波斯湾国家还制订了清理海上污染的双边或多边合作协议。英国虽尚未制订出完整的应急计划,但已作出许多具体的安排以应付突然发生的海上溢油事故。1984年8月,英国运输部的海上污染控制厅发出了十份简报,比较系统地介绍了英国控制海上油污染的安排。现把这十份简报翻译如下,供有关部门参考。     

1995年国际溢油会议论文题录

１９９５年国际溢油会议论文题录由美国石油学会、海岸警卫队和环保局主办的两年一次的溢油会议，从１９６９年召开第一次会议以来，到今年巳举行了十四次。以往会议的参加者来自世界各国，因此具有一定的国际意义．今年的会议主持者还有国际海事组织（ＩＭＯ）和国际石油...