中小企业事故频发、多发的原因及对策分析

当前,乡镇中小企业如雨后春笋般地蓬勃发展,然而这些企业的安全生产工作亟待加强。由于长期在基层工作,笔者亲眼目睹了不少中小企业在飞速发展的过程中伴随着的惨烈的安全生产事故。这些事故给社会、给企业、职工及家庭带来了损失、痛苦。笔者在参与这些事故的调查处理工作中,对当前中小企业事故频发多发的原因及应对措施进行了如下思考：     

高温季节事故多发的原因分析及对策

以一个厂为例,分析认为５￣８月份是事故多发期,总结出高温对神经系统的影响、劳保用品穿截不齐全、不规范和休息时间不能保证三点原因,同时提出提高安全意识,加强防署降温工作、思想教育、强化安全生产监督机制四项措施。     

高温季节事故多发的原因分析及对策

以一个厂为例,分析认为5～8月份是事故多发期,总结出高温对神经系统影响、劳保用品穿戴不齐全、不规范和休息时间不能保证三点原因,同时提出提高安全意识,加强防暑降温工作、思想教育、强化安全生产监督机制四项措施。     

当前工程建设领域生产安全事故多发的原因及对策

当前,工程建设领域生产安全事故呈多发态势,在国家安监总局的每周事故统计分析中,“建筑施工较大以上事故多发”的表述屡见不鲜。笔者通过对苏南某市去年以来生产安全事故的调查和统计,也发现工程建设领域事故多发的问题十分突出,特别是重点工程项目事故集中、建筑坠落事故频频发生。研究工程建设领域生产安全事故多发的原因,制定切实有效的防范措施,是当前安全监管的一项重要任务。     

当前广西煤矿事故多发的原因及对策

一、当前煤矿安全生产情况 据统计，截止今年7月底，全区煤炭产量为283．81万吨，各类煤矿共发生死亡事故13起，死亡19人。同比增加3起，多死亡6人，分别比去年同期上升30％和46．15％。其中，发生死亡3～9人的重大事故3起，死亡9人（合山市非法盗采煤炭造成一氧化炭中毒7人，其中3人死亡，金城江区白土矿区非法小煤窑瓦斯窒息死亡：3人，融水县永兴煤矿顶板事故死亡：3人）。去年同期没有发生死亡3～9人的重大事故。今年未发生10人以上的特大事故     

事故多发的深层次原因及措施思考

1 事故多发的深层次原因 随着我国市场经济的建立,对安全管理也提出了新的要求,党和政府在不断规范市场秩序的同时,也不断加大了对安全事故的控制管理力度,安全生产形势不断趋于好转。但安全基础仍不牢固,重特大、恶性事故仍时有发生,安全生产形势仍然很严峻,事故多发领域主要有:交通运输、煤矿及公众聚集场所为事故多发领域;县乡地区发生事故     

我国安全生产事故多发的深层次原因及对策研究

近些年来,我国安全生产事故频频发生。2013年上半年,全国多个地区又接连发生了多起重特大安全事故。这些安全生产事故给我国经济发展和社会稳定带来了较大的影响。     

公交车火灾多发的原因及预防措施

又是一年夏天到,最近全国各地的气温急剧回升,创下多年同期最高温。夏季是汽车自燃或其他原因引起火灾的主要季节,前几年,全国部分地区连续发生多起公交车火灾事故,有的甚至造成了大量的人员伤亡,在社会上造成了重大的影响。如2009牟6月成都市公交团体北星分公司一辆9路公交车,在成都市三环川陕立交桥下桥处发生燃烧事故,造成27人死亡74人受伤;2012年6月,武汉市756路公交车由湖北第二师范学院向鲁巷方向行驶,抵达雄楚大道五角塘站后车头突然着火,幸未造成人员伤亡。公交车属于人员密集的公共场所,一旦发生火灾事故,极易造成重大的人员伤亡。     

中小型船舶修造企业安全生产事故频发的原因分析及对策

船舶工业是水上交通和海洋开发提供技术装备的现代综合性产业,是直接关系公共利益的行业,“十五”期间,我省远洋船舶制造业实现工业总产值约700亿元,出口交货值410亿元,造船产量达到700万载重吨,造船总量连续五年位居于全国前位,目前全省造船企业手持订单1123万载重吨,占全国总量超过五分之一. 但是,船舶工业在持续快速发展的同时,也暴露出船舶生产及管理中存在的问题,近年来,受旺盛的水运市场需求推动,中小型船舶制造企业数量剧增,呈现出数量偏多,水平较低,小而散的局面,有相当数量的中小型造船企业普通存在生产硬件条件差,技术和管理水平落后,质量意识淡薄等问题,“滩涂造船”等不规范生产现象也还存在,造成一些低质量船舶进入运输和生产领域的同时,中小型造船企业自身成为安全生产事故多发的领域. 为此,本刊组织了关于做好船舶生产企业安全生产工作的一组文章,希望对船舶生产企业做好安全生产工作和政府部门对船舶生产企业开展安全生产监管工作有所帮助.     

伤亡事故高发原因及对策的初探

1、前言 在新中国的历史上,曾出现过3次事故高峰期,它们分别发生在1960、1972、1978年前后。然而,从1992年下半年开始,全国各类事故又普遍上升。特别是1993年,各类特大恶性事故又一次迅猛增加,其来势之烈,损失之巨,死伤之多,现场之惨,频率之高,人们至今回忆起来仍感到惊心动魄。     

违章的原因分析及对策

不安全行为,即人为失误,对造成事故有多大作用?法国电力公司1990年提供的安全分析研究报告指出:人为失误概率为70～80%;我国冶金行业的死亡事故,人为失误概率为78%;日本安全心理学家正田亘的统计为88%.国际劳工局编写的<事故预防>一书指出:从1923年国际劳工组织召开第1届国际劳动统计学家会议,研究事故分类体系,到1962年10月第10届国际劳动统计学家会议通过的事故分类体系,发现“无论采取何种事故分类形式,都发现最常见的事故原因不在于最危险的机器(例如圆锯、心轴铸模机、冲压机),或最危险的物质(例如炸药和易挥发的可燃液体),而是发生在十分普通的行动中”.因此,把消除不安全行为作为一种降事故措施,是很有效的.     

夜间交通事故案件的处理

夜间道路交通事故危害性大,破坏力强,死伤率高,是其最大特点。夜间一旦发生道路交通事故,往往是造成车辆严重损坏,人员非死即伤的重大危害。2008年1月8日凌晨2点,江西籍龙某驾驶赣F80670号大货车,行驶至国道316线266KM＋300M处发生侧翻,一条生命瞬间就离开了五彩斑斓的世界,笔者在几年的交通事故处理中发现,发生交通事故都是由于这样或那样白勺原因引起,特别是夜间发生的交通事故原因主要有以下几个方面：     

建筑业触电死亡事故原因统计分析及对策

建筑业由于工种不同,坠落、运输事故、触电事故,以及暴露于有害物质或环境中,是该行业主要的致死原因。我国,建筑业从业者因触电引发的死亡事故发生率远高于发达国家。据建设部最新的统计结果,在我国建筑业伤亡事故中,电击事故仅次于高处坠落,分别占总伤亡     

浅谈农村道路客运安全存在的问题、原因与对策

近几年来,随着农村道路交通的发展,不少乡村道路已有不少客运车辆开展乡村客运,特别是一些农村群众购回客运车辆在本村进行跑客运,这对方便农村群众外出办事,解决货物交流的交通不便,以及促进农村经济发展起到积极作用。但是,由于道路客运点多、面广、线长、车主成份复杂,加之交通     

我国煤矿安全事故的原因分析

进入新世纪以来,中国煤矿安全生产形势确在好转,但还面临着一些新情况、新问题,我国煤矿安全事故仍然处于高发态势,重、特大事故尚未得到有效遏制。特别是重大煤矿事故,给人民群众生命财产造成严重损失,影响极为恶劣。安全生产事关人民群众生命财产安全,事关改革发展和社会稳定的大局。探究近几年发生的矿难事故根源,对于搞好煤矿企业管理工作意义重大。     

双曲拱桥拆除事故原因及对策

双曲拱桥是20世纪60、70年代公路桥梁的主要桥型。据不完全统计,苏北某地级市乡道、县道、国道、省道上现今仍有双曲拱桥810多座,约占桥梁数的3／4。这些桥梁中约有50％是按1972年交通部颁发的《公路工程技术标准(试行)》和1982年部颁《公路工程技术标准》(JTJ1-81)设计建造的,尚能通过加固满足近期交通要求,其余均由于荷载等级低,长期超期服役,成为4类危桥。在前些年道路进行大规模改造时,因建设资金不足,除国、省道外,