川藏铁路桥隧施工安全风险评价

通过评估川藏铁路工程建设的施工风险等级,为高质量推进川藏铁路工程建设提供理论支撑。剖析了国内外学者关于风险评估研究的理论与方法,针对川藏铁路施工建设中的5座特大桥梁工程和9座超长隧道工程,分析了桥梁隧道建设工程的特征,构建了川藏铁路桥梁工程的17个安全风险评价指标体系和隧道工程的20个安全风险评价指标体系,通过建立基于模糊综合评价法的风险评估模型完成了对川藏铁路重点桥梁和隧道工程的风险评价,最后构造BP神经网络模型对风险评估结果进行验证,以川藏铁路部分重点桥梁工程评分数据和部分重点隧道工程评分数据为训练数据,以剩余评分结果为验证数据,预测桥梁和隧道工程的风险等级。结果表明:采用BP神经网络预测桥梁隧道工程安全风险等级的准确率高达98. 82%,BP神经网络对于该工程施工安全风险评价具有适用性;川藏铁路重点桥隧工程项目有50%处于较危险以上,只有20%的工程处于安全级别。     

高铁沿线昼夜监控及异物探测识别预警系统的应用

正随着铁路的六次大提速、高速铁路客运专线的大建设,我国铁道进入一个快速发展期,运力和速度得到极大提升,高铁和客运专线建设达到了世界领先水平。速度的提升对安全提出更高要求,尤其是客运专线高铁建设,桥梁多、隧道多、公跨铁多,安全隐患增加,高铁的运行安全问题以及     

驾驶员须知:高速行车隧道行驶技巧

<正>事故让人惋惜的同时也让人警醒,在高速行驶与穿越隧道的时候发生事故的概率非常大,那么在这些地段应该如何规避风险呢?高速行车3点注意事项盲区就要减速备刹车。高速在修建时因地形影响,路况比较复杂。高速路上可能会出现弯道、隧道、桥梁、出入口,车主视野肯定会受到影响。所以当发现有盲区时应当提前减速并且备刹车。路中开始发生变化减速备刹车。在高速路     

细水雾灭火系统作用下特大断面公路隧道火灾特性数值模拟研究

细水雾灭火系统在公路隧道中的应用引发了较多关注,但是针对特大断面公路隧道的研究仍然不足。以2种大断面及4种特大断面公路隧道为研究对象,选取额定流量35 L/min、额定压力10 MPa的高压细水雾喷头,选择4种喷头布置形式,考虑火源功率、位置、遮挡物等影响因素,以隧道顶棚达到耐火极限的临界温度和相邻车辆被引燃的临界热辐射强度为判据,利用FDS模拟软件分析得到适用于隧道的细水雾喷头布置方案。结果表明对于特大断面隧道,细水雾单排顶喷布置不能有效抑制30 MW的大货车火灾,应采用增加顶喷或侧喷喷头的布置形式,从而保护隧道结构安全,防止相邻车辆被引燃。     

BOT方式若干法律问题初探

我国现阶段的基础设施建设项目主要是道路、桥梁、隧道以及供水排水系统、供电系统等,这些项目投资规模大、回收期限长,因此,在充分调动国内积极因素的同时,加大基础设施建设领域吸收利用国际资金,特别是国际直接投资的力度,学习他国经验,采用BOT方式具有重要的战略意义.     

考虑地层蠕变特性的盾构隧道施工对邻近桥桩影响和保护措施*

为探讨地层蠕变特性盾构隧道施工对邻近桥桩变形影响,基于Burgers模型建立本构数值模型,并采用FLAC3D软件进行计算。结果表明:盾构隧道贯通后,邻近桥梁承台基础变形持续增加,变形趋于稳定至少需要1 a时间,且累计变形值将超过桥梁桩基础允许变形值;提出隔离桩和盾构隧道周围地层注浆加固2种保护措施。研究结果可为评估盾构隧道施工对邻近桥桩影响程度和制定邻近桥桩保护措施提供参考。     

浅谈桥梁施工中的安全与质量控制

某公司始建于1992年,隶属于贵州省公路局,是公路工程施工总承包壹级企业,公司主营公路、桥梁、隧道、高等级公路路面、交通工程等,兼营16层以下、24m跨度以下的建筑物、高度50m以下的建筑物的工程建筑施工.多年来,公司先后修建了公路41余条,隧道10余个,各类大、中型桥梁200余座,竣工工程全部合格,其中优良率均在85%以上.……     

高压电力电缆隧道火灾早期预警判据的实验研究

我国城市架空高压电力线路已逐渐下地进入电缆隧道,其中的火灾防控系统是保护整个电力输送安全与稳定的重要一环。搭建了高压电力电缆隧道火灾烟气模拟与测量实验平台,针对电缆受热着火燃烧的典型工况,研究了隧道两端不同开口状态下的顶棚各位置CO浓度、CO2浓度、烟颗粒浓度和温度的变化特征。结果表明,顶棚位置CO浓度和烟颗粒浓度可作为火灾早期预警的优选标志性参数,而CO2浓度和温度较不适合。设定CO浓度和烟颗粒浓度的预警阈值分别为10 ppm和0.05 dB/m,各顶棚位置均可实现报警,各工况下,不同顶棚位置报警时间呈以火源正上方探头为最早报警的V字形分布。此外,电缆隧道两端的开口状态对隧道内CO和烟颗粒运动产生一定影响,进而影响不同预警参数的响应灵敏度,即两端开口时,CO浓度预警模式更早响应,而两端关闭时,烟颗粒浓度预警模式更早响应。研究结果对高压电缆隧道火灾预警系统的设计具有指导作用,也可为未来高压电缆隧道的相关预警标准提供基础。     

京雄城际铁路环保新技术应用探索:以装配式桥梁为例

在阐述铁路装配式桥梁的施工工艺、特征及流程的基础上,从节材和节能、标准化、环保等方面分析与传统现浇桥梁的比较优势,结合京雄城际铁路建设,说明装配式桥梁在施工中对降低铁路沿线生态环境的影响及节能降耗等方面的效果,为铁路建设环保新技术应用提供参考.     

BIM技术在斜拉桥中的研究与应用

以某斜拉桥施工为工程背景,运用BIM技术进行参数化设计,采用Revit软件建立三维可视化模型,建立施工场地和桥梁结构。基于该模型模拟施工现场、进行碰撞检查、施工进度管理、虚拟漫游等。分析大型桥梁建设中的需求,针对传统桥梁在施工过程中存在的可视化程度低、施工效率低等问题,结合实际项目,开展桥梁参数化建模、碰撞检查、虚拟漫游等BIM技术应用研究,望能为其他类似桥梁BIM应用提供参考。     

高速公路安防正朝着高精尖方向大步前进

正随着社会的进步,高速公路的视频监控系统作为安防建设的重头戏呈现多元化的发展趋势,主要涉及到路面、收费站和隧道桥梁三部分对道路车辆运行状况进行监控,实时将交通路口车辆运行状况传送到调度中心。那么,作为基础建设"重头戏"的高速公路安防发展现状如何?未来发展趋势如何呢?在2013年6月20日,交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上正式公布了     

新型隧道排烟过滤装置

挪威一家公司研制出的一种用于公路隧道中的新型排烟过滤装置，可在失火等情况下，降低弥漫于隧道空气中的烟雾含量，有利于提高灭火效率，增强公路隧道的安全性。据称，该系统由充电电池供电，装有红外传感器，一旦传感器探测到隧道空气中含有烟雾成份，自动控制过滤系统就会采用三级过滤的方法来滤清隧道中的烟雾：隧道中的烟雾被系统吸收后，第一级过滤器是用分离方式来清除其中的颗粒和塑料等碎屑；第二级过滤器则主要通过机械方式去除剩下的尘埃和沙砾；最后一道过滤工序是采用高压来进一步吸收４烟雾中较小的颗粒成份。通过试用，专家…     

浅析公路隧道火灾事故处置对策

随着社会经济的发展,我国基础建设能力水平不断提高。随之而来的是交通压力日益增加,全国范围内的公路建设也日益增多,已成为现阶段缓解交通压力的主要手段之一。由于公路多经山路地段,公路隧道建设量也不断增多,而考虑到公路隧道地处山区的封闭性,一旦在隧道区间内发生事故,危害将会十分巨大。因此针对可能发生的火灾事故风险进行合理分析研判,制定相应的处置措施,能够快速而高效地实现对隧道火灾的救援,最大限度的将事故影响降至最低。然而,由于隧道火灾事故的特点决定了处置此类事故的困难程度,因此对该问题进行研究有着重要的现实意义。     

隧道内燃料电池机车氢气泄漏扩散特性分析

氢燃料电池动力系统应用于轨道车辆,替代传统内燃机或弓网受流系统,能显著降低建设投资,并具有高效率、无污染、零碳排放、低噪音等优势。然而由于氢气（H₂）易燃易爆,一旦泄漏,会威胁到人或财产安全,特别在狭小封闭或半封闭空间,空间受限不利于H₂扩散会加剧H₂聚集,因此氢燃料电池机车的广泛推广需要深入分析其安全性。对不同泄漏位置情况下的H₂在隧道内泄漏扩散特性进行数值模拟,研究不同泄漏工况下H₂浓度分布随时变规律,结果显示：在泄漏初始阶段,上部泄漏时受实际气流组织和自身浮力的影响,泄漏后H₂沿隧道顶部向下游方向进行扩散,可燃气体云的轮廓变大,危险区域存在于隧道顶部;下部泄漏时,气体沿列车底部扩散,危险区域存在于隧道底部。研究结果对促进氢燃料电池机车应用推广具有参考意义。     

BOT方式若干法律问题初探

我国现阶段的基础设施建设项目主要是道路、桥梁、隧道以及供水排水系统、供电系统等,这些项目投资规模大、回收期限长,因此,在充分调动国内积极因素的同时,加大基础设施建设领域吸收利用国际资金,特别是国际直接投资的力度,学习他国经验,采用BOT方式具有重要的战略意义。 由于目前缺乏统一规范的法律动作方式,BOT在我国的适用范围还不大,也影响了外商的投资热情,因此我国要利用外资大力发展基础设施建设,     

基于SPA法的盾构隧道施工邻近桥梁安全评价

为实现盾构隧道施工邻近桥梁安全评价,基于大量的文献研究和工程实践,从地质水文条件、盾构施工参数、隧道工程条件、桥梁自身条件和组织管理风险5方面构建涵盖16个因素的评价指标体系,并确定各指标的分级标准,提出1套基于集对分析理论(SPA)的安全评价方法;通过构建各指标等级间的联系度隶属函数,基于G1-CRITIC法确定综合...     

特殊土体边坡安全性及加固措施分析

为了保证边坡下部隧道施工时边坡的稳定性,依托重庆某浅埋暗挖隧道项目,运用数值模拟的方法建立二维及三维有限元模型,通过计算施工前边坡的安全系数分析其潜在滑移模式,判断边坡的稳定性,同时分析采用高压旋喷桩在边坡上形成注浆加固墙体这一措施对边坡的加固效果。研究结果表明:边坡稳定性是具有一定安全储备的。同时,由于填土黏聚力小,类似于砂土,边坡潜在滑移首先表现为浅层滑动。增设注浆加固墙体后,会改变边坡潜在滑移模式。     

计算流体动力学在隧道安全中的应用

总结分析了近年国内外重大隧道火灾事故,简述了隧道火灾的特点、危害性及其烟气控制方法,回顾了国内外对隧道火灾的研究现状。着重介绍了计算流体动力学(CFD)在隧道通风安全中的应用。同时总结了国内外在研究隧道火灾方面应用CFD模拟所作的一些基本工作,并描述近来在隧道安全工程的一些典型应用。     

三维流固耦合数值模拟在铜锣山隧道安全性评价中的应用

隧道施工破坏了原有的岩体平衡,可能引发塌方、突水等安全问题,为了评估隧道建设的安全性,基于三维稳定渗流问题的基本控制方程,对铜锣山隧道全线的开挖和支护方案进行了三维流固耦合模拟,在应力、应变、渗流分析的基础上,评估了隧道建设发生岩爆、坍塌、突水灾害的风险,预测了可能出现大变形和突水灾害的工段,对于隧道安全建设具有指导意义。     

不断进取的中铁二十五局集团第四工程有限公司

中铁二十五局集团第四工程有限公司,是一家能承建高速铁路、深水高墩桥梁、高风险长大隧道、大型公用建筑、高速公路等工程施工的国家一级综合性施工企业。