城市噪声对校园的干扰类型与特征浅析

对阿图什市区各学校所受的周边环境噪声干扰情况进行了监测，运用声环境评价方法，将市区10所学校校园划分为清静型、扰闹型和持续吵闹型3种噪声干扰类型。分析了各类型的特征和成因，并提出防治措施。     

阿克苏市大气硫酸盐化速率与SO2浓度非显著性相关原因的探讨

计算了阿克苏市大气环境中硫酸盐化速率和ＳＯ２浓度之间的相关系数，同时探讨了在部分监测点的大所环境中，由于硫酸盐化速率和ＳＯ２浓度较低等原因，两者之间未形成具有规律性的正相关性。     

城市环境噪声评价方法新探

通过对目前城市噪声评价存在的不足之处提出了城市评价需分两步进行，首先采用ＰＮ法进行区域评价，然后用全城区的平均等效声级ＰＳＲＮ法对全城环境噪声进行评价，既体现了区域噪声与城市总体噪声关系，同时考虑了较大起伏的噪声的“贡献”。关键应注意合理布设测试点。     

铁路噪声影响特点与评价方法研究

针对山东省境内一主要铁路路段的铁路噪声,布设了不同类型的多个点位进行了测量.应用大量的实测数据,对铁路噪声的变化规律及影响特点进行了分析研究.铁路噪声的Lmax对铁路两侧环境的影响明显大于Leq.     

城市轨道交通噪声评价方法及其限值的研究

根据城市轨道交通噪声时、空分布特点及污染规律,对轨道交通噪声评价量作了分析研究,提出了列车通过时的最大声级作为城市轨道交通噪声的评价量,并根据噪声时问分布特性曲线提出了与之相对应的等效声级简易计算方法.通过对上海轨道交通3号线沿线居民区的主、客观调查,得到主观烦恼度阈值和干扰睡眠阈值,提出了适用于我国城市轨道交通的环境噪声限值(建议).     

高原机场飞机噪声监测与计算结果比较分析

高原机场飞机架次较少,机型单一,飞行周期稳定,以及高原特殊的环境特征,有时会导致现场实际噪声监测数据无效。应用综合噪声模型(INM)软件对青海玉树机场飞机噪声进行计算,其结果与监测结果比较显示,计算值和监测值误差在±6 d B的范围以内。探讨提出采用飞机噪声计算模式,可以为高原机场飞机噪声管理提供可靠技术支撑。     

甘肃省ISO14000环境管理体系认证市场调查分析

通过甘肃省企业对ＩＳＯ１４０００环境管理体系实施状况的调查，阐述了企业实施ＩＳＯ１４０００系列标准的重要性，掌握了甘肃省实施ＩＳＯ１４０００系列标准的现状，并针对存在的问题进行分析，对市场发展方向进行预测，对甘肃省实施ＩＳＯ１４０００环境管理体系的可行性进行了分析论证，借鉴发达省市的先进经验，结合我省的特点，提出了“标准”实施的对策、建议及办法，以推动甘肃省ＩＳＯ１４０００环境管理体系认证工作的进     

VB可视化集成环境下空气污染指数计算与分析系统

探讨了以VB可视化集成环境为平台，在Windows操作系统下开发空气污染指数计算与分析系统的基本模型和方法，指出开发空气污染指数计算与分析系统的关键是建立可视化用户界面和相应的事件驱动过程的代码编写，阐述了空气污染指数计算与分析系统的优越性，列出了系统功能的主要内容和开发方法，并且简单介绍了空气污染指数的算法。     

固体电解质SO_2（SO_3）传感器测定烟道气中的SO_2

本文论述了利用北京科技大学研制的固体电解质ＳＯ２（ＳＯ３）传感器对测定烟道气中的ＳＯ２进行的研究。利用该传感器测定烟道气中的ＳＯ２，其测量范围为：５０—１７０００ｍｇ／ｍ３，相对标准偏差小于４．０％。因而具有测量范围宽，精确度高以及稳定性好的特点。设计的试验样机的总体噪声和漂移小于１．０ｍｇ／ｍ３，同时具有体积小．重量轻和操作简单的特点。     

开封市交通噪声环境质量现状二级模糊综合评价

运用二级模糊综合评价法，对开封市区交通噪声环境质量进行现状评价，评价结果为开封市交通噪声环境质量总体上昼闻属于轻污染，夜间属于重度污染，夜间交通噪声环境质量明显劣于昼闻．其结论符合开封市的实际情况，不仅能较好地描述开封市交通噪声环境污染的连续、渐变、模糊的特点，而且还弥补了一级模糊综合评价难以反映出小范围路段对整体环境质量贡献的不足．     

运用灰色系统的GM（1，1）模型对城市噪声的综合预测

应用GM（1，1）模型，对大同市各功能区环境噪声进行综合预测，得出了大同市未来几年城市噪声的变化趋势。     

基于GIS的区域环境噪声分析与评价

噪声污染具有复杂的空间分布特征,传统的噪声评价方法难以达到准确、直观的效果。噪声分布的空间特性和GIS强大的空间数据处理和分析功能及可视化图像操作界面,使得GIS在处理与空间位置有关的环境噪声问题方面体现出巨大优势。以大学校园为例,探讨了GIS方法在区域环境噪声评价方面的应用。研究结果表明,GIS 方法评价噪声高效、准确、直观,是区域环境噪声评价理想的技术工具并具有良好的应用前景。     

噪声地图在环境噪声监测中的应用

以青岛理工大学新校区为例,采用变网格划分法,研究了基于地理信息系统(GIS)的噪声地图在区域环境噪声评价方面的应用。结果表明,噪声预测系统结合GIS,以数字与渲染图的方式能够直观地展现噪声污染在环境区域的分布状况,可用于指导区域的规划和环境噪声评价。     

模糊聚类分析洁在哈密市环境噪声质量评价中的应用

采用模糊聚类分析方法．对哈密市多年来城市环境噪声监测数据，进行了质量评价。结果表明，该市受到噪声中污染的Ⅳ级水平，提出了相应建议。     

基于BP神经网络城市环境噪声预测及实证研究

城市噪声污染严重影响着人们的生活与工作,采用合适的方法对噪声污染进行评价并预测,进而提出有效的预防及治理措施是噪声污染防治的关键问题,文章利用灰色关联分析选取了影响环境噪声的主要因素,采用BP(Back propagation,BP)神经网络对北京市1994~2006年的环境噪声污染进行评价并预测,验证结果误差较小,说明基于灰色关联的BP神经网络能够有效地对城市环境噪声污染进行评价和预测。     

工业企业扰民噪声测量方法探讨

就《工业企业厂界噪声测量方法》用干扰民噪声实际测量时，在测量时间、测量位置等方面存在的不足，进行了探讨。     

张家港市声环境相关问题问卷调查

对张家港市7个镇176名居民进行了有关声环境保护的问卷调查。结果表明,张家港市声环境质量近年来得到改善,57%的调查对象对声环境质量感到满意,市民对声环境的关注度较高。调查对象认为主要噪声污染源为建筑施工源,其次为工业源,然后是交通运输源,最后为社会生活噪声。4种噪声源实际导致的噪声污染事件数量间没有明显差别,其中社会生活噪声造成的污染情况数最多。居民实际遭遇的噪声污染事件类别和居民受教育程度会对居民提出声环境保护措施的倾向产生显著影响。     

Mapping of Noise by Using Gis in ŞAnliurfa

Traffic noise results from highways where the most important source of noise in cities. This noise has the properties of linear source. Constitution of noise maps has become compulsory to see the regions that are influenced from the noise, and to put forward the future environmental approaches. During the mapping of the noise, generally two fundamental problems are encountered, excessive time requirement for the measurement of noise and determining the method for the constitution of maps.This study was conducted in Sanliurfa city of Turkey, in 3×4 km area. Continuous weekly data were obtained in 11 measurement points. By using these data in (GIS) environment, preparation of the most reliable map in the shortest time is achieved by the interpolation method.     

南京市声环境功能区划分的相关问题探讨

以城市总体规划为指导,对南京市声环境功能区划进行调整。根据相关技术规范,按照宜粗不宜细的原则,对城市和乡村功能区分别进行划分;明确了4类声功能区的距离范围,更加符合噪声传播特性;针对噪声污染特点,对于相关规范未涵盖的内容作了补充规定,使声环境管理更具针对性。区划结果表明,主城区1类区和3类区比例有所减小,2类区比例有所增加,全市范围内1类区比例仍为最高。