有车族 别让腿未老先衰

据医学调查,有车族的腿部力量通常比常人差,现代的交通工具使他们有了未老先衰的迹象。从大众体质测试的结果可以看出,许多有车族都明显表现出腿部肌肉比较差。 对于下肢衰老的现象,运动医学专家建议,要避免未老先衰,有车族必须多参加运动。专家建议,健身最好选择全身性的、大肌肉群参与的运动为好,如跑步。年轻人还可以通过器械来锻炼,进行负重练习,或者打球。年纪大的可以进行有氧跳操、快走、骑自行车和慢跑等。     

驾车族健身小常识

据医学调查,驾车族的腿部力量通常比常人差,现代的交通工具使他们有了未老先衰的迹象。人只有保持一定强度的活动,才能维持腿部的活力。一般人在45岁以后,腿部的衰老会有明显表现,驾车族则可能会更早一些。     

2保护公共汽车司机健康的ISO人体工效学座椅标准

ISO交通运输工具技术委员会(TC)22的分委会(SC)13,发布了修订版标准ISO16121-1:2012《交通工具-专线公交车司机工作环境工效要求-第一部分:概述,基本要求》,用以提供公交司机工作环境和座椅设计指南。该标准的目的是降低日益严重的司机职业病发病率(主要症状为腿部和下背疼痛),通过调整公交车的设计,重视工作的舒适程度,降低操作疲劳。     

机车双司机驾驶行为可靠性研究

在人机系统可靠性理论与机车驾驶行为链的基础上,结合双司机作业特点,构建了基于感知、判断、操作元件及模块组的单司机及双司机驾驶行为模型。基于该模型,在确定单项器官元件可靠度测试与计算方法后,运用可靠性理论给出了功能模块可靠度、单司机驾驶行为可靠度、双司机驾驶行为可靠度模型,并对信息感知差系数、正副司机主次差系数等参数进行了分析和讨论,从而构建了一套较为完善的驾驶行为可靠性测试分析方法。最后对4组16名机车司机按事故与非事故组进行分时段连续测试与可靠度计算,其结果表明,双司机驾驶行为可靠性不仅决定于单司机驾驶行为可靠性,并且正副司机间的协调性密切相关,同时与作业时间呈凹函数分布。     

摒弃陋习话安全

陋习一:驾驶座椅太过靠后 一些司机因长时间开车总希望把腿伸直,往往把座椅位置调得太过靠后,腿部空间固然增大很多,但是伸直了腿很难在紧急制动时发力,又由于安全带的束缚,身体不能大幅前倾,导致制动不及时造成事故。     

摒弃陋习话安全

陋习一：驾驶座椅太过靠后，一些司机因长时间开车总希望把腿伸直，往往把座椅位置调得太过靠后，腿部空间固然增大很多，但是伸直了腿很难在紧急制动时发力，叉由于安全带的束缚，身体不能大幅前倾，导致制动不及时造成事故．     

这些职业病“爱上”驾驶员

正每一名职业司机的健康,都关系着乘客的安全,公交车、出租车、长途汽车驾驶员都是如此。这个庞大的群体因为长期驾驶而存在种种职业病的发生风险,但作为司机本身则往往容易忽视这些职业病的防治。在此,有关专家建议司机们要适当运动,戒烟戒酒,提高免疫力,注意饮食,避免司机职业病的发生。1.固定姿势久易发颈腰椎病颈椎病是指颈椎间盘退行性病变、颈椎肥厚     

留神车后 话安全

走路可以回头观察身后情况,而驾车只能靠后视镜来观察车后情况,车辆在快速运动时,司机顾前顾后,有时视线角度受到局限,许多追尾事故往往与司机没有观清车后情况有关。因此,须正确掌握观察车后情况的方法很重要。     

最新最火的健身运动TAE-BO

TAE—BO是目前健身房里的最新的热点,一般人可能对这项运动认识还不深,现在就为你们揭开这项运动神秘的面纱:TAE是英文跆拳道的缩写,而BO则是英文拳击的缩写,TAE—BO指的就是博击。TAE—BO是属于韵律搏击的一种形式,它的上肢动作主要参考了拳击的动作特点,而腿部动作则以跆拳击的动作特点,而腿部动作则以跆拳道的腿法为基本动作依据。然而,您可能还不知道,韵律搏击它并不是对抗的搏击,而是有音乐伴奏的一种新型有氧舞蹈。     

过分求『低』损健康/可降血脂的廉价食品

走路可以回头观察身后情况，而驾车只能靠后视镜来观察车后情况．车辆在快速运动时，司机顾前顾后，有时视线角度受到局限，许多追尾事故往往与司机没有观清车后情况有关。因此，须正确掌握观察车后情况的方法很重要。     

吊车如何稳钩

桥式起重吊车在运行中,要防止吊钩吊物产生较大摆动,以保证安全。 吊钩吊物的摆动是由于水平惯性力所造成的,为使吊钩随车相对稳定地运动,司机应掌握稳钩技术。当吊钩游摆到最大幅度而尚未往回摆时,司机应将大车或是小车的摆动方向紧跟一步。这样,作用在钢丝绳上的车体     

污水映现“车德”

一日笔者雨后外出,看见一位老汉正在积水的大街上踽踽独行。恰好一辆轿车从他身旁疾驰而过,污水、泥浆溅了老汉一身。老汉惊望着远去的轿车,气得胡子乱抖,半天说不出话来。毋庸置疑,这位司机的行为令人愤慨。然而,在现实生活中,驾车不文明、职业道德差的司机并非鲜见。他们在行车中,缺乏法制观念、社会责任感和职     

采煤工作面粉尘浓度分布及传感器的部署

为给煤矿井下采煤工作面上粉尘浓度传感器的安放位置提供理论依据,建立了回采工作面巷道几何模型,根据气体、尘粒运动方程和欧拉-拉格朗日方法中的离散相模型,采用Fluent软件仿真井下采煤工作面及回风巷粉尘浓度的分布情况.仿真结果表明:粉尘在司机后方10-20m 处粉尘浓度达到最大,在司机30m后趋于稳定,粉尘传感器应放置在回风巷距综采工作面的距离小于或等于10m的位置.     

用气幕阻止粉尘向采煤司机工作区扩散的分析

根据紊流射流理论及气幕隔尘原理,分析了不同气幕布置形式的隔尘效果。横向气幕和斜向气幕由于影响工作面风流的正常流动,使采煤机司机的工作区处在低压区,造成含尘气流向司机工作区回流,隔尘效果差;斜向气幕随气幕与工作面走向的夹角的减小,隔尘效果逐渐增加;纵向气幕隔尘效果较好,且通过调整纵向气幕射流喷射角度及其距工作面煤壁的距离,可使纵向气幕的隔尘效果进一步增加。     

内抽外压式集尘器实验、数值模拟与分析

根据内抽外压式集烟尘器专利研制了一个内抽外压式集尘器,并在井下进行实验。经过3种方法测试均收到预期的的效果,司机工作区达到了国家卫生要求,由于采用外筒压风,防止了瓦斯积聚避免瓦斯爆炸。应用离散颗粒模型模拟了内抽外压式集尘器内气相流场和粉尘颗粒的运动,该集尘器不仅把矿井巷道中细微可呼吸粉尘吸收到除尘器中,又能防止了瓦斯积聚。数值模拟与实验结果的一致性表明:把内抽外压式集尘器放置在掘进机前方,由于粉尘在气流的携带下运动使掘进机司机在矿井巷道中的工作环境得到改善,减少矿工患尘肺病的概率,开发了井下集尘的新工艺、新设备。     

用气幕阻止粉尘向采煤司机工作区扩散的分析

根据紊流流理论及气幕隔尘原理，分析了不同气幕布置形式的隔尘效果。横向气幕和斜向气幕由于影响工作面风流的正常流动，使采煤机司机的工作区处在低压区，造成含尘气流向司机工作区回流，卫尘效果差；斜向气幕随气幕与荛面走向的有的减小，隔尘效果逐渐增加；纵向气幕隔尘效果较好，且通过调整纵向气幕射流喷射角度及其距工作面煤壁的距离，可使纵向气幕的隔尘效果进一步增加。     

某站段动车组司机睡眠状况调查与分析

为了解动车组司机的睡眠现状,从睡眠角度探讨动车组司机的健康管理,在前期访谈的基础上对某站段动车组司机进行睡眠情况调查及统计学分析。结果表明：动车组司机的睡眠时间长短与性别、月工时、睡眠质量存在相关性;睡眠质量与司机的婚姻状况、职位存在相关性;精力状态与睡眠时长、睡眠质量具有相关性;男女动车组司机的睡眠时长存在显著差异。结合原因分析,提出进一步优化出乘安排,加强动车组司机医疗保健,适当增加减压休闲活动、心理辅导助眠手段等改善动车组司机睡眠质量的建议。     

高铁单司机职业健康分析

高铁司机作为铁路安全生产一线作业人员,承担着重要的工作职责和较强的生理、心理压力。通过收集相关铁路运输企业业务资料,到机务段等单位进行现场调研,并组织高铁司机座谈及开展问卷调查等方法,调查单司机值乘制度给高铁司机职业健康带来的影响以及高铁司机健康状况给高铁行车安全带来的隐患,分析铁路企业对高铁司机职业健康的管理与保护存在的不足,并提出相应的对策措施建议。结果表明:现有标准办法中对高铁司机职业健康管理的要求不够明确,单司机岗位存在值乘时间长、易疲劳、心理压力大等职业健康问题,需要进一步从制度层面加强对单司机职业健康加强管理。     

电梯带闸运行造成人员被夹事故的分析

2009年7月3日上午8时左右,位于南京市城西地区的某小区一台乘客电梯发生溜车事故,把一位近60岁男子的腿部夹在轿厢地坎和10层门门头之间,造成该男子腿部肌腱组织受伤。     

机车司机行车安全监控系统应用研究

分析铁路行车安全监控系统的复杂性和现状;设计分局机车司机行车安全监控系统和数据流向;研制车载的机车司机工作状态实时监督系统;采用视频监控、图像处理技术以及人脸识别技术对机车司机工作状态进行识别并实时报警。经过实验证明:对司机长时间离开座位、睡眠和呆木状态有较高的识别率;同时对司机工作状态的图像信号进行压缩储存;管理人员可以回放检查。采用CDMA技术设计了地面对机车司机工作状态的视频监控子系统,可以把司机的工作状态图像及时传送到车站或调度中心。实际线路实验表明,该系统可以大大提高司机工作的安全性。