丰田"召回门"事件的幕后玄机

2010年3月1日晚,丰田汽车公司总裁丰田章男在北京举行记者会,就大规模召回事件进行说明,并向中国消费者道歉。显然,丰田不希望美国召回门事件影响到中国这一全球最大的汽车市场。但迄今为止,丰田的美国麻烦仍在持续,在媒体的持续追踪下,有关丰田“召回门”事件的更多内幕正逐一暴露在公众面前。     

丰田“召回门”对中国车业的启示

丰田汽车公司总裁丰田章男3月1日在北京就丰田汽车大规模召回事件向中国消费者鞠了3个躬,非常的日本标准式,并表示将更加重视产品的安全和质量,以图挽回消费者信心。短短数月内,丰田从跃居世界汽车业老大,沦落到被各国媒体口诛笔伐,在全球包括中国市场在内,召回800多万辆     

丰田“召回门”对中国车业的启示

丰田汽车公司总裁丰田章男3月1日在北京就丰田汽车大规模召回事件向中国消费者鞠了3个躬,非常的"日本标准式",并表示将更加重视产品的安全和质量,以图挽回消费者信心.     

浙江省工商局“单挑”丰田

3月14日,浙江省工商局、浙江省消费者权益保护委员会在杭州专门举行丰田问题汽车消费维权暨汽车销售服务领域专项整治通报会,就丰田问题汽车首次表明严正立场并提出采取应对的五条措施。这些措施包括:丰田汽车销售公司应当明确召回的时间     

厚此薄彼,丰田双重标准因哪般?

今年伊始在美国不断发酵的丰田汽车涉嫌隐瞒产品质量问题,终于演变成海啸般的召回浪潮,仅在美国就召回了600多万辆汽车,几近丰田2009年全球总销售量。与大洋彼岸风起云涌的召回风暴相比,国内显得平静异常,似乎不存在丰田汽车质量问题。     

中国——丰田召回的“免疫区”

在美国市场捍卫安全和质量的消费权益保卫战中,中国消费市场似乎显得更加宽容。直到2月26日中国质检总局就丰田汽车公司部分车型存在缺陷发布了风险警示。当丰田章男为丰田汽车的全球召回事件,在美国国会山上几度洒泪后,事情仍旧没有结束的迹象。美国东部时间2010     

谁是“死亡之约”的幕后推手

5月26日晚11点,深圳富士康发生今年以来第12起员工坠楼身亡事件.5月27日4时10分许,富士康宿舍E楼又有一男子割脉自杀未遂."12连跳"悲剧发生之后,将富士康跳楼事件推向了前所未有的高潮,在社会引起巨大的反响,而站在舆论风口浪尖的富士康管理层所面临的舆论攻势也是一波未平,一波又起,谴责之声不绝于耳.     

“2·10”事件引出的反思

2月10日凌晨,江苏省响水县有人谣传,陈家港化工园区大和化工厂毒气泄漏要发生爆炸,引发周围村镇的上万名群众惊慌出逃,造成多起车祸。导致4人死亡、多人受伤。“2·10”事件引起了社会的高度关注,连日来,各主要媒体纷纷发表言论,我们择其精华,加以归纳。供大家思考。     

事故致因“2-4”模型中“事件”与“动作”的关系探讨

为进一步完善和简化事故致因"2-4"模型,对模型中的"事件"和"动作"之间的关系进行探讨。首先,通过文献分析,确定了事件、动作和状态的定义及属性,提出了动作是事件的观点并加以图示说明。然后,以北京交通大学"12. 26"较大实验室爆炸事故为案例,对图示进行解释,详细分析了上述观点的合理性。结果表明:动作和状态是人和物都具备的,并且状态包含在动作过程中;动作、状态、事故都是事件,事件是人或物的动作,或者动作过程中的某一瞬时状态,故"2-4"模型中动作和事件是等价的,可以相互替代或混用。     

车轮上的“街头民主”——出租车司机罢运事件的反思

今年11月3日,四川省重庆市市区各条街道上,不见一辆出租汽车,许多欲乘出租车的市民连声抱怨的同时,也很困惑。原来,是出租车司机集体罢运了。     

本期主题：拿什么来建设校园安全——校园踩踏事件背后的“面子”“里子”“根子”

2009年12月7日晚,湖南省湘潭市湘乡市私立育才中学发生一起伤亡惨重的校园踩踏事件,事件造成8人死亡、26人受伤。本起发生在校园的恶性事件,应该引起教育等相关部门的高度重视,因为不仅学生是一个弱势群体,同时也缺乏自主选择性,你为他提供什么样的环境,他就在什么样的环境下成长。     

给生命留一条“通道”——“簋街消防车遭遇抢行”事件引发的思考

<正>事件回放2012年2月16日18时53分,北京市119指挥中心接到东城区东直门内大街一家云南过桥米线店发生火灾的报警,迅速调派4个中队16部消防车赶赴现场,在增援力量中,1部云梯消防车在由东向西行驶过程中,在朝阳区左家庄附近,不仅未得到     

车轮上的“街头民主”——出租车司机罢运事件的反思

今年11月3日,四川省重庆市市区各条街道上,不见一辆出租汽车,许多欲乘出租车的市民连声抱怨的同时,也很困惑。原来,是出租车司机集体罢运了。追究出租车司机罢运的主要原因,一是重庆市道路运输管理对黑车整治不力,导致黑车泛滥;二是运价低,起步     

基于RCA方法的事故分析与预防策略——以“4·20深圳地铁踩踏事件”为例

近年来各类安全事件频发,财产损失与人员伤亡严重,分析事故原因、汲故经验教训、避免类似事件重发已成为社会各界关注的重点问题。本文利用RCA方法,基于CLOC表,以"4·20深圳地铁踩踏事件"为例,分析了导致该起事故发生的直接原因和根本原因,并据此提出了对应的预防策略建议,可有效预防此类事件再次发生。     

胸口上的刀痕是我们每个人的伤疤——张海超“开胸验肺”事件引发网友广泛热议

6年前,孙志刚以年轻生命的代价,换得了收容遣送制度的废止;今日的张海超,则用自身近乎残酷的自戕,再一次刺痛了社会的良知。在他的身后,站着千百万面临同样处境的农民工。他的命运不仅关系着职业病群体的命运,也关系着中国农民工的未来,他们是被边缘化了的社会财富创造者,他们是值得尊敬的人．面对张海超的呐喊,我们能让他再一次撕开胸膛吗？这一次的开胸,将会给我们的社会带来些什么？我们期待着。——网友：话不在多     

文博安防“遭遇”机会 意识提升是关键——从故宫遭窃事件看我国文博行业安防建设中存在的问题

5月初发生在北京故宫博物院的盗窃事件已渐渐淡出人们的视线,但是其在安防从业人员心中所引发的震惊和思考却远未结束。因为对于安防人来说,故宫其实与安防尤其是技防密不可分的,正是30多年前故宫盗案的发生才催生了我国自主研发的防盗报警器,才有了后来安防行业的雏形,甚至后来安防行业的蓬勃发展。但是令人尴尬的是,同样是临时起意的小蟊贼,如今武装到牙齿的所谓高科技的安防系统设备竟然无所作为,结果竟与30年前无异,这让人不免纠结,我们的安防系统到底怎么了？是技术问题,是管理问题,还是意识问题？所谓亡羊补牢,时犹未晚,接下来我们又该做些什么？围绕这些话题,本期特别报道将展开充分的讨论,希望对安防业内人士有所启示。     

准组织化:“互联网+线上应急救援”的实践路径和现实困境*—以河南郑州“7·20”特大暴雨灾害事件为例

为响应我国应急管理现代化和信息化建设需要,采用参与式观察、网络民族志和深度访谈方法,从准组织化集体行动视角切入,对河南郑州“7·20”特大暴雨灾害事件中救援模式相对成熟的“互联网+线上应急救援”实践路径和现实困境进行探讨。研究结果表明:线上应急救援实践路径涵盖聚合、运转、高效、离散4个阶段,且以持续不断的行动流呈现,具有准组织化集体行动特征;同时,线上救援形式面临“合法性”不确定、救援质量不稳定、风险评估主观性和政府正式沟通渠道有限性等现实困境,研究结果可为我国应急管理信息化建设提供参考。     

文博安防“遭遇”机会 意识提升是关键——从故宫遭窃事件看我国文博行业安防建设中存在的问题

5月初发生在北京故宫博物院的盗窃事件已渐渐淡出人们的视线,但是其在安防从业人员心中所引发的震惊和思考却远未结束。因为对于安防人来说,故宫其实与安防尤其是技防密不可分的,正是30多年前故宫盗案的发生才催生了我国自主研发的防盗报警器,才有了后来安防行业的雏形,甚至后来安防行业的蓬勃发展。但是令人尴尬的是,同样是临时起意的小蟊贼,如今武装到牙齿的所谓高科技的安防系统设备竟然无所作为,结果竟与30年前无异,这让人不免纠结,我们的安防系统到底怎么了?是技术问题,是管理问题,还是意识问题?所谓亡羊补牢,时犹未晚,接下来我们又该做些什么?围绕这些话题,本期特别报道将展开充分的讨论,希望对安防业内人士有所启示。     

住房和城乡建设部科学技术计划项目 “基于物联网、大数据的建筑防火技术研究”研究进展

<正>"基于物联网、大数据的建筑防火技术研究"课题由中国建筑科学研究院建筑防火研究所牵头,于2018年1月1日开始,2019年12月31日完成课题最终报告的验收工作。1课题研究目的和意义为应对消防工作的众多难题,基于物联网、大数据的"智慧消防"应运而生。2017年10月10日,公安部消防局发布了《关于全面推进"智慧消防"建设的指导意见》,意见中提出建设"智慧消防"的重点任务和明确工作目标。2019年11月29日,习总书记在我国应急管理体系和能力建设进行第十九次集体学习会上强调,应急管理是国家治理体系和治理能力的重要组成部分,积极推进我国应急管理体系和能力现代化。国家层面的政策引导指明了行业趋势和发展方向,综合运用物联网、云计算、大数据、移动互联网等新兴信息技术,加快推进"智慧消防"建设,全面提高消防工作科技化、信息化、智能化水平,实现"传统消防"向"现代消防"的转变,消防产业升级成为发展之必然。     

“六大系统”建设标准的起草者——记中国安科院矿山安全研究所高级工程师李坤

<正>李坤是2011年才进入安全工程专业研究领域,成为中国安科院的青年科研工作者,短短的3年内,他承担了金属非金属地下矿山安全避险"六大系统"标准制定及研究等多项重要项目,完成了10多家矿山企业安全避险"六大系统"设计和施工建设,以及20多家矿山安全避险"六大系统"设计评审和建设验收工作。李坤,1982年出生,高级工程师,2011年进入中国安全生产科学研究院(以下简称"中国安科院")博士后工作站和中国矿业大学资源与安全工程学院博士后流动站,2013年3月博士后出站后,正式进入中国安科院矿山安全研究所(以下简称"矿山所")工作。他参与研究了依托国家安全监管总局和中国安科院的金属非金属地下矿山安全避险"六大系统"标准制定及研究项目,开展了博士后研究工作《压风自救系统在井下火灾中的作用规律与应用研究》。他的科研项目荣获中国职业安全健康协会科学技术奖一等奖1