股役结构抗力的验证荷载估计

研究了结构抗力的后验分布，给出了含有测试误差的相关非验证样本与验证样本的抗惫后验分布函数。通过数值积分分析，得出了验证荷载试验便于工程应用，以及在不加强工程系统的条件下，提高工程结构可靠性的结论。     

基于贝叶斯方法的石化设备失效数据推断技术研究

可靠性数据在资产完整性和风险管理等领域有广泛应用。目前国内石化行业还没有公开发布的设备可靠性数据库,短期内积累大量设备失效信息存在一定困难,而简单使用频率分析方法对用户自采的少量信息进行统计所获得的失效率精度难以保证。为了得到适合国内石化行业使用的设备可靠性数据库,提出以国外可靠性数据库(如OREDA)作为先验信息(即参考起点),以国内的现场可靠性数据作为抽样信息,利用泊松分布模拟设备失效过程,并引入技术差距系数,以调整设备技术进步对结果的影响,然后通过贝叶斯方法导出动态的石化设备失效率后验分布,计算样本后验分布期望和标准差,从而得到设备累计日历时间和累计运行时间下对应失效模式的平均失效率和标准差估计,结合实际数据算例验证了上述方法的有效性。     

考虑退化的结构抗力的估计

分析使用中的建筑结构抗力的不定性和结构抗力的退化特性。针对结构抗力受腐蚀磨损以及开裂变形而退化的特性,提出了退化结构抗力的计算公式。     

现有建筑物结构抗力退化计算

针对钢筋混凝土结构,在假定结构抗力退化为阶跃式模式下,从结构构件材料截面减小和材料性能退化两方面分析计算结构抗力退化,给出了以现有建筑物钢筋混凝土结构构件的混凝土截面、钢筋截面、钢筋强度、钢筋与混凝土共同作用四个指标表述的抗力退化简化计算公式。     

火灾后混凝土桥梁高温场优权评判方法与安全评价

为了更准确地评价火灾后混凝土桥梁的安全服役性能,建立了高温场结构响应模式,研究了模糊理论和相对隶属度.以现有火灾场模糊综合评判方法为原型,引入指数建立指数隶属度,调整样本宽度以达到优化权距的目的,提出了优权评判方法,对工程算例进行了分析,验证了其评判精度,并对其进行了安全评价.研究表明,该方法能有效缩小温度的判定差距,减小多种方法对火灾场温度推测数据之间的离散程度及方差分布.在火灾后桥梁服役功能安全评价方面,优权评判方法相对于其他方法所得到的计算值更接近目标值,优权评判方法适合于火灾高温场的测区温度判定、灾后结构变形的评价及服役功能的安全评价.     

单桩载荷—沉降关系的等步长GM(1,1)模型研究

根据灰色理论的高度概括性优点,建立单桩载荷—沉降关系的GM(1,1)模型,通过预测系统的灰色生成、求参计算以及后验差检验等步骤,建立了单桩载荷—沉降关系的函数表达式。通过工程分析验证,证明该方法具有良好的预测精度,满足工程实际需要,为土力学中工程试桩过程承载力的安全预测有着重要意义。     

现有建筑物结构抗力退化计算

针对钢筋混凝土结构，在假定结构抗力退化为阶跃式模式下，从结构构件材料截面减小和材料性能退化两方面分析计算结构抗力退化，给出了以现有建筑物钢筋混凝土结构构件的混凝土截面、钢筋截面、钢筋强度、钢筋与混凝土共同作用个指档的抗力退化简化计算公式。     

基于时变可靠度分析的桥梁使用寿命预测

为分析一座桥梁结构寿命,在现有混凝土桥梁抗力和荷载的时变性研究的基础上,建立桥梁时变可靠度计算模型。将结构抗力等效转换为车辆荷载作用下结构所产生的竖向位移限值,预测远景交通量,反映荷载的时变性;运用非线性有限单元增量分析方法,以递增特定荷载的方式,采用响应面法计算时变可靠度指标及累计失效概率。结果表明:桥梁结构初始阶段具有足够大的可靠性,但其会随时间推移迅速衰减,利用韦伯分布函数和最小二乘法计算桥梁累计失效概率,进而推算桥梁使用寿命。根据桥梁寿命可靠度计算结果,制定出桥梁最佳维修养护策略。     

装修改造对结构整体安全性影响分析

归纳了危害结构安全的主要装修改造行为,提出装修改造对结构安全性影响应以整体结构为研究对象,分析结构整体抗力的变化。以实际工程为例,对装修改造前后建筑结构进行设计复核,重点分析了建筑荷载增加、承重墙窗下墙拆除对结构安全性的影响。指出在各种装修因素综合作用下,结构承重体系发生改变,尤其是抗震薄弱构件的出现,使结构整体抗震能力大大降低。提出保证建筑结构安全性的合理化建议,对防止突发性灾害具有重要意义。     

超长夹道预荷电袋滤器气流分布设计与应用

介绍了预荷电袋滤器的基本结构与特点,并与传统袋式除尘器进行了比较,提出了预荷电袋滤器气流组织与气流分布的设计要求和CFD模拟分析方法。通过工程实例介绍了超长夹道大型预荷电袋滤器气流分布CFD模拟分析结果和应用情况,进一步验证了超长夹道预荷电袋滤器气流组织与气流分布设计的有效性和可靠性。     

基坑围护结构的内力和变形的预测方法研究

为了利用土体水平抗力系数的比例系数m来有效预测基坑围护结构的内力和变形,依据弹性地基梁原理,利用大型数学软件MATLAB编制了计算程序,对基坑围护结构的内力和变形进行预测,并依托某深基坑工程围护结构的实测内力和变形数据对预测的内力和位移进行了验证。结果表明,根据弹性地基梁原理预测的基坑围护结构内力和变形随基坑开挖的变化与实测结果吻合较好。     

土建结构工程的安全性与耐久性

当今社会出现越来越多关于土建结构工程安全性与耐久性的问题,而土建结构工程分布的数量、范围都在随社会发展、需求增多而扩大,但是质量问题却十分突出,有些土建工程在使用一段时间后就出现一些安全性问题,降低了工程的持久耐用性,因此,如何提高土建结构工程的安全性和耐用性就此被提上日程。     

基于时变失效的桥式起重机结构可靠性分析

为提高我国起重机产品的安全可靠性水平,用时变可靠性理论分析桥式起重机金属结构。以桥式起重机金属结构为研究对象,时变可靠性理论为基础,研究桥式起重机金属结构的载荷时变可靠性模型和抗力时变可靠性模型,建立桥式起重机金属结构失效状态的时变可靠性数学模型。通过工程算例分析,揭示金属结构抗力随时间衰减与否对可靠度与失效概率的影响,得到不同金属结构抗力衰减系数下桥式起重机主梁金属结构可靠度和失效概率。探索桥式起重机金属结构时变可靠性安全评估方法。对比金属结构抗力衰减系数分别为0.000 2和0.000 3时的分析结果,发现金属结构系统的可靠性随金属结构抗力衰减系数的增加而降低。     

主扇扩散器出口速度分布的数值模拟与实验研究

借助重整化群双参数湍流模型,建立扩散器内风流流动的控制方程组。基于工程实际,给定模拟边界条件进行数值模拟,并分析扩散器的出口速度分布。根据大量的数值模拟算例,获得节能型扩散器的最优断面扩大系数,找出扩散器出口速度分布与扩散器动能回收之间的关系。通过对节能型扩散器的多工况模型实验,对扩散器出口速度分布进行研讨。借助数值模拟实验与模型验证实验,揭示了扩散器结构形式与扩散器出口动压能损失分布之间的关系。     

防盗保险柜的结构韧性与高强度材料

保险柜整体结构强度的大小与外力破坏时所加载荷的条件有关,也与柜的整体结构和结构材科以及加工工艺等因素有关。本刊97.6 期和98.3期上相继发表了上述前两因素对柜结构强度的影响。本期拟根据柜体变形抗力指标与破断抗力指标综合评定柜用高强度材料,同时力图从材料动力学角度分析弹性储备能、复杂应力状态等因素对高强度材料断裂的影响,以供柜的设计人员正确理解和选用高强度材料。     

基于模糊神经网络的深井底板突水判别研究

通过分析深井底板突水因素的影响作用,建立各影响因素的层次分析结构模型,运用层次分析法计算各影响因素的权重并进行排序,进而选出深井底板突水的主控因素。在该基础上,建立隶属度和隶属函数实现各因素的归一,构建基于模糊神经网络的深井底板突水判别模型,选择合适的网络结构参数以改善神经网络的缺点,并选取样本训练网络,以现场实例为验证样本,以突水等级作为输出结果,该判别表明基本符合工程实践。     

火灾后混凝土结构损伤的属性识别

应用属性数学理论建立火灾后混凝土结构损伤程度评价的属性识别模型。选择影响火灾后混凝土质量的4个参数,如抗压强度损伤系数、抗渗透性损伤系数、爆裂损伤系数以及裂纹损伤系数等作为综合评判指标,通过构造属性测度函数以计算单指标属性测度和样本综合属性测度,应用置信度准则对火灾后混凝土样本的质量状况进行属性识别,从而建立了火灾后混凝土结构损伤程度综合评判的属性识别模型。在工程实例研究中,通过属性测度分析和计算,得到了火灾后混凝土样本损伤程度的评价结果,并分别与模糊综合评价和物元可拓评判法评价结果进行了比较,结果有较好的一致性。由于属性数学理论能很好地解决具有多个模糊属性问题的综合评价,且置信度准则是根据评价集具有有序性这一特点而提出的,因而可使评价结果更为可靠。     

基于贝叶斯网络的人因可靠性评价

提出一种贝叶斯网络的人因可靠性评价(HRABN)方法,其中的每个因子对应于贝叶斯网络中的节点,该方法可对人因可靠性作定量分析和定性分析。在定性分析上,节点的因果关系(HRA中的因子关系)及需要改进的薄弱节点都直观地显示在层次图中;在定量分析方面,对节点因子后验概率的推断通过HRA中的先验信息(包含仿真数据、现场操作及专家知识等)和最新信息得到。如果人因可靠性贝叶斯网络中的每个节点的先验概率分布和后验概率分布都已知,模型的可信性就可通过贝叶斯因子进行定量验证。贝叶斯网络扩展性好,当有新的节点因子需要考虑时,只需要补充对应的节点;笔者的方法也能很好地应用在不同行业的HRA。     

非随机过程的地震激励下埋地压力管道的非概率可靠性分析

在地震工程中,利用传统的随机过程模型来建立动态不确定荷载的随机过程模型,需要大量的时间历程实验样本。基于地震记录因受成本或实际因素限制导致的样本贫乏,且传统的随机过程的求解计算量巨大,提出了以非概率的集合理论凸方法为理论基础的非随机过程,以解决实际工程对地震荷载随机过程函数分布形式的灵敏问题;针对实际地震荷载的非平稳性随机性特征,结合区间模型和强度包络函数,建立了区间非平稳地震荷载模型;根据地面运动的时域非平稳特征,结合非随机过程振动理论,推导了埋地管道的动力响应;为了求解出的埋地管道在内压作用下的管道强度,采用了von-Mises第四强度理论,建立了非随机过程地震荷载下的埋地压力管道动力响应式;根据理论分析出的简化公式,结合非概率可靠性理论,针对某成品油管道进行了非概率可靠性实例分析。研究结果表明:在小样本情况下,利用凸模型理论可处理荷载的时变不确定性,可进行结构的非概率可靠性分析;这对只有小样本的实际工程的抗震可靠性分析具有指导作用,对建立地震激励下的结构的响应设计体系研究具有积极意义。     

防坠落安全带结构及悬吊角度对压力分布的影响

防坠落安全带是安全坠落防护体系的重要组成部分,是施工安全生命带,然而悬吊过程中不合理的压力分布会对身体造成创伤,甚至威胁生命,因此对安全带压力分布的研究分析具有重要意义.本文研究了防坠落安全带结构及悬吊角度对安全带压力分布的影响,选择H型、Y型和X型3种不同结构的防坠落安全带作为测试样本,采用感压纸作为压力分布测试传感...