乌鲁木齐市室内环境空气污染成因及防治对策

为进一步掌握室内环境空气污染状况,对乌鲁木齐市毛坯房、公共场所和居民住宅的室内环境空气质量现状进行了监测统计,并调查了居民的健康状况,分析了室内空气污染的原因。监测结果表明,乌鲁木齐市新装修房屋室内环境污染较严重。对此提出了不同污染状况的防治对策。     

禁鸣喇叭对城市声环境的影响

阐述了禁鸣喇叭的效果,认为禁鸣措施已取得了一定的环境效益与环境经济,并具有示范作用和推广应用价值.对禁鸣以后交通噪声降幅的限制因素和交通防噪等问题进行了探究.     

兰州交通大学校园噪声的监测与评价

对兰州交通大学校园环境噪声进行了实地监测,分析了兰州交通大学校园内教学区和学生生活区的环境噪声污染状况,结果表明,兰州交通大学教学区和生活区的噪声值存在不同程度的超标,其中生活区夜间噪声值超标最为严重。最后针对监测中发现的问题提出了相应的对策.     

南京市地铁噪声影响调查

为了解城市地铁在正常营运时噪声对外部环境的影响,对南京地铁1号线高架段、车厢内和站台上环境声进行了调查.结果表明,地铁高架段噪声对外环境的影响达到4类区标准,其对声环境的影响明显小于快速道路高架段;车厢内和站台上的噪声对乘客的影响不容忽视.指出,地铁高架两侧100 m范围内有敏感点的路段应全部设置隔声屏障,地铁运营部门应提高地铁驾驶人员的技术和责任心.     

底质的COD

1.前言 作为各种公共水域水质,底质的有机污染程度的指标之一,COD得到了广泛的采用。在COD试验中,如果测定条件不同,结果也往往不同。因此,在JIS K 0102和日环协标准手册中,对水质COD的测定条件作了详细的规定,而在用于底质COD测定的“底质调查方法”中,对于不同的测定对象,设定条件却并不一定都合适。 2.“底质调查方法”存在的问题 一般而论,作为底质COD测定使用的方法以表1所示的二种方法为代表。 依据“底质调查方法”对污染严重的试样进行试验时,当指定试样量为10g,添加的过锰酸钾全部消耗时,给出的COD值最高。为此,对污染严重的试样,COD值不同,并不能比较其污染程度。同时,可从另一个侧面来认识这个问题,在试样量少的情况下,试样量不同,     

北京市生活垃圾中重金属元素污染特性调查

采用现场调研取样和理化分析检测的方法对北京市城区垃圾中重金属含量水平、主要污染元素和主要污染物进行测定,并在调查基础上提出北京市城区垃圾重金属污染的防治对策,为废弃物减量化、无害化与资源化提供依据。     

环境监测科研中实验室的环境保护

1.实验废水的处理实验废水有多种多样.在制定废水的处理方案时,要同时考虑废水的分类方法.废水分类方法不是一成不变的,而要根据实验废水的变化而作相应的调整.为此应组织各实验室和有关部门共同进行实验废水的种类、数量的调查和测定.在规定实验废水的分类方案时,应注意:以实验废水调查测定的结果为基础;以确定实验废水处理方法为依据,分类方案不应对处理方法产生干扰.确定的处理方法所不能处理的废液(物质)应另列一类,危害性毒性大的物质优先分类或就地处理(就在该实验室.原经手人员就地销毁或进行无害化处理).     

张家港市声环境相关问题问卷调查

对张家港市7个镇176名居民进行了有关声环境保护的问卷调查.结果表明,张家港市声环境质量近年来得到改善,57％的调查对象对声环境质量感到满意,市民对声环境的关注度较高.调查对象认为主要噪声污染源为建筑施工源,其次为工业源,然后是交通运输源,最后为社会生活噪声.4种噪声源实际导致的噪声污染事件数量间没有明显差别,其中社会...     

柴油发电机环境低频噪声影响防治初探

以设在民用住宅里的柴油发电机环境低频噪声对环境的影响为研究对象,就柴油发电机环境低频噪声对环境敏感点的影响进行监测,了解民用住宅里的柴油发电机环境噪声对环境的影响水平,参照我国的国家标准作环境影响评价,探讨民用住宅里的柴油发电机环境低频噪声对环境的污染防治对策.     

低浓度样品加标回收测定中的加标量问题

在地表水六价铬加标回收测定中发现 ,如果以测定下限的量进行加标 ,往往得不到预期结果 ,即使标样合格而回收率也难进入 85 %～ 1 1 5 %合格范围。实验表明 ,对于低浓度样品 ,特别是那些接近方法检出限的地表水、地下水等天然水样进行加标回收测定时 ,如加标量过低 (与方法测定     

用分光光度法测定工业废水色度的探讨

一、实验方法 1.试剂 铂钴色度标准、铬钴色度标准:按常规方法配制。 2.分光光度法 (1)按常规方法,配制0—200度的标准系列,并用分光光度计以420 nm波长、5cm比色皿测定吸光度,绘制标准曲线。 (2)澄清水样可直接测定,由标准曲线查得色度。若水样色度过高,应用蒸馏水稀释。     

浅析新疆城市声环境现状与对策

研究了新疆近五年来的城市声环境变化趋势,并对城市噪声污染现状进行综合分析评价,提出相关的治理对策与建议.从区域环境噪声状况看,噪声值呈下降趋势;从声源强度看,对城市声环境冲击最大的是交通噪声源;从道路交通噪声状况看,近五年交通噪声污染呈逐年下降趋势,但全区各年度均有超标路段,全区城市道路交通噪声仍存在污染.因此,整治城市噪声污染应贯彻"预防为主、防治结合"的方针,综合利用科技、法律手段来改善城市声环境.     

空气温度对甲醛释放影响浅析

1 实验 文献[1]表明,房屋装修1年后,室内甲醛质量浓度仍在国家规定标准值左右,质量浓度由最初的2.40 mg/m3递减至1年后的0.087 mg/m3.在对新装修的办公室、居民住宅和公共场所的室内空气污染物调查时,发现甲醛超标率＞70%[2].     

公交车站对交通噪声的影响分析

首先根据公交车的运行特性提出了公交车在各行驶阶段的噪声计算方法并采用能量叠加的方法建立了公交车站附近交通噪声预测模型.然后对广州市新港西路交通噪声的实测结果与模型计算结果进行了比较,验证了该预测模型的正确性.最后分析了公交车站附近交通噪声的影响因素,通过对公交车站附近的交通噪声和远离公交车站的交通噪声的比较,得到公交车站附近交通噪声明显增大的结论.     

机场飞机噪声自主验收监测难点与解决对策探讨

中国机场建设高速发展,但竣工环保验收制度执行不理想。在自主验收的大背景下,飞机噪声问题将直接制约机场建设项目的环保验收。笔者分析了验收监测布点要求不明确、验收监测工况要求不完善、飞机噪声监测计算方式不统一、降噪措施落实难效果差等自主验收难点,并提出了合理选择测点位置、完善验收工况调查内容、根据机场类型和敏感点分布特征选择飞机噪声监测计算方式以及智能化大数据协管主动降噪措施的解决对策。     

平原高速公路交通噪声对两侧敏感区域影响的探讨

针对目前平原高速公路交通噪声影响两侧敏感区域的状况,环评预测结果偏差过大的问题,应用声学传播理论,对交通噪声的衰减结果进行计算,并用实测数据进行验证。其结果对平原高速公路交通噪声的管理与治理提供相应的参考。     

城市轨道交通噪声评价方法及其限值的研究

根据城市轨道交通噪声时、空分布特点及污染规律,对轨道交通噪声评价量作了分析研究,提出了列车通过时的最大声级作为城市轨道交通噪声的评价量,并根据噪声时问分布特性曲线提出了与之相对应的等效声级简易计算方法.通过对上海轨道交通3号线沿线居民区的主、客观调查,得到主观烦恼度阈值和干扰睡眠阈值,提出了适用于我国城市轨道交通的环境噪声限值(建议).     

农贸市场噪声对其周围环境的影响

对某农贸市场的场内噪声,场界噪声及其周围居民区环境噪声进行了监测,结果表明,农贸市场营业时,噪声监测值内,场界及居民区均超标;农贸市场不营业时,场界除３个测点略超标外,余达标,居民区略超标。就农贸市场噪声对其周围环境的影响,提出了控制对策。     

飞机噪声监测方法的有关问题

一、前言 目前,各地方政府对飞机噪声的监测都是按照《飞机噪声的环境标准》(1973年12月27日环境厅第154号告示,以下称《环境标准》)去实施的。《环境标准》中,虽然对基本的测定与评价方法作了记述,但是有关测得的噪声值和飞机架次的处理方法,以及评价值本身的差别等都还存在问题。有关测定的实施细则,各地政府也提出了很多的询问意见。 本文,就环境厅对飞机噪声监测实施中有关问题研讨的结果作一概述。     

宿迁市区建筑业噪声污染现状与防治

对宿迁市区的建筑噪声污染现状进行了调查，分析了市区建筑噪声产生的原因和污染特点，提出了市区建筑噪声的有关防治措施。