一起电梯冲顶事故的分析与预防

江苏省江都市某宾馆有一台9层的客梯。2008年5月10日上午,1名乘客从宾馆1层乘电梯上8层。进入电梯轿厢后,他按下了“8F（8层）”的信号,电梯关门后向上运行,     

电梯轿厢上行超速保护装置现状分析与检验要求

曳引驱动电梯上应装设符合要求的轿厢上行超速保护装置,使轿厢制停或使轿厢速度降低至对重缓冲器能够承受的设计范围内,防止“冲顶”事故。本文阐述了上行超速保护装置的设置历程,概述了上行超速保护装置的构成及现状,分析失效原因,提出检验方法。在此基础上指出检验过程中面临的问题,认为缺乏统一定性定量的试验方法及判别标准是目前亟待解决的问题关键,提出了相应的改善建议。     

确认电梯井道顶层高度尺寸的重要性

电梯顶层高度是由轿厢高度S4加上轿厢顶最高部件与井道顶部最低部件之间的尺寸距离S3组成。 当电梯发生意外冲顶时,电梯对重装置完全压实在缓冲器上,轿厢底平面必定超出电梯顶层层楼平面。超出的尺寸是由对重装置的撞板与缓冲器顶面之间的距离S1与缓;中器被完全压缩时的行程S2之和所组成（见图1）。     

一起电梯“蹲底”事故

1事故概况 2011年5月28日下午5：30左右，在嘉兴某大酒店20人从地下室乘坐电梯前往3楼餐厅参加婚宴。当20人全部进入轿厢后，电梯关门后没有向上运行．而是向下下沉，导致下限位动作，电梯停止，乘客被困。酒店工作人员从监控中发现电梯内有人被困．     

从一例电梯事故看电梯平衡系数的重要性

2011年的9月份东莞市某写字楼的一部奥的斯电梯发生楼坠落事故,造成20人受伤。现场查明,由于电梯超载保护失效,致使电梯超速运行,继而引起电梯限速器电气开关作用,制动器动作,使电梯在7楼短暂减速,但由于严重超载,制动器未能刹停,造成轿厢蹲底,同时对重架冲顶,对重块固定螺栓脱落,其中一块对重块跌到轿厢顶,落人轿厢内砸伤人员。调查发现该电梯轿厢经过装潢以后,电梯平衡系数达不到相关要、求。该事故发生后,我市对2000多台电梯进行了普查,     

一起电梯事故的分析与思考

电梯作为垂直运输工具,其使用的范围越来越广,使用的人数越来越多,使用的频率越来越高,去年7月福建省某市一宾馆内发生的一起电梯事故,暴露出电梯使用单位在管理体制上还存在一些漏洞,值得我们深思。一、概况一座13层宾馆内装有2台电梯(编号A#、B#),2004年5月验收合格,电梯安装公司按合同规定免费保养一年后,该宾馆没有继续与电梯公司签定电梯维修保养合同,由该宾馆员工负责电梯的维修保养。2005年7月8日电梯由8楼向下运行至8楼与7楼之间突然停梯,被困的乘客开始频繁地按轿厢内警铃及对讲按钮报警求救,因由于上午11点多值班室没有人应答,被…     

基于FTA结构重要度的电梯轿厢意外移动风险分析

为了减少电梯轿厢意外移动(UCM)伤害事故造成的风险,以安全系统工程的事故树分析(FTA)理论为基础,构建了以电梯轿厢意外移动(UCM)发生伤害风险为顶上事件的事故树模型。以最少数量的最小径集为分析对象,确定了事故树的结构重要度系数。以此对基本事件的结构重要度系数进行了定性分析与近似计算,从而得到了基本事件结构重要度的排序。对基本事件在事故树结构中所处的重要地位的风险分析,结果表明:乘客盲目自救扒开轿门、乘客正常使用时意外进入层轿门间的危险区域、救援时乘客自身失误、应急作业人员操作失误等,是导致顶上事故发生的主要影响因素。为该类风险的控制和防范,提供了可借鉴的理论依据。     

电梯对重缓冲距最大值的探讨

正1概述对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识,标明当轿厢位于顶层端站平层位置时,对重缓冲器的最大允许垂直距离。在实际情况中,很多维保单位对于蓄能型缓冲器均标注最大允许值为350mm;耗能型缓冲器最大允许值为400mm。这是对"缓冲器最大允许值"的一种误解。     

浅析电梯对重越程距离的确定和检验

本文通过对TSG T7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》相关项目的理解,分别根据对重压缩其缓冲器和轿厢压缩其缓冲器时相关项目的要求,通过推演分析,说明了电梯对重越程距离最大允许值是关于电梯井道两端空间和电梯具体配置(如电梯额定速度、缓冲器压缩行程、极限开关撞弓有效长度和对重导轨制导行程等)的函数,而其最小允许值与轿厢上极限开关安装位置有关,结合现场检验实例详解,对如何确定对重越程距离范围和分析判定对重越程距离的合理性进行了论述,对电梯对重越程距离的确定和检验提供较全面而具有可操作性的借鉴。     

电梯曳引系统严重磨损的危险分析

针对某国际著名品牌高层电梯在使用多年后,由于轮槽和钢丝绳的严重磨损,导致出现对重压实缓冲器后曳引轮能继续提升空轿厢这一危险现象,从独特的视角对风险原因进行了理论分析,得出电梯运行至行程最上端时曳引力条件发生改变,曳引力明显增强,最终导致冲顶现象发生这一结论。并提出了消除这一潜在风险的应对措施。     

谈货梯的安全技术改造

货梯是事故多发的危险设备,造成人身事故的根本原因是设备安全功能失效或短缺。 型号货梯为厢内操纵运行,在起吊部件时,如运行联锁、上限位置限制器、限速安全钳等失效,轿厢就会坠落而殃及电梯工;在轿厢发生闯层时,由于电梯工误断引起慌乱动作,也会使人受到运行轿厢的挤撞。对于自制简易梯,劳动部门明令规定“一律改为厢外操纵”和“严禁载人”,所以已不存在此种伤害因素。 型号梯、简易梯都存在误开轿厢迈入非停靠楼层的层门而坠落伤害,以及停靠楼层轿厢和楼层地面相接处高低差较大,造成装卸工跌撞伤害的危险。造成此类事故的原因,对型号梯…     

电梯导轨尺寸偏差对电梯运行质量的影响

电梯导轨作为电梯导向系统的主要部件,用于轿厢和对重垂直运行的导向。同时可以限制轿厢和对重在水平方向的位移,并防止轿厢因偏载而产生倾斜。在安全钳动作的时候,导轨作为支撑部件吸收轿厢或对重的动能,使轿厢或对重制停在导轨上。     

浅析电梯顶部的安全空间

电梯顶部的安全空间是指对重缓冲器被对重完全压缩时，电梯顶部的相关安全尺寸必须满足TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》附件A中3．2项的要求。以起到对轿厢、轿顶附件、轿顶设备以及轿顶人员的保护。一些大楼设计时按照标准楼层的高度来设计，但有时由于楼房建造的误差以及开发商为了后期装潢的需要而订购超高的电梯轿厢，就使电梯顶层安全空间难以满足国家标准的要求，即使采取措施进行补救，也会使对重缓冲距限制在很小的允许值。由于新装电梯的曳引钢丝绳伸长的很快，会导致轿厢撞击上极限开关前，对重就已经撞击到对重缓冲器了。电梯维保单位则会通过裁剪曳引钢丝绳的方式来增大对重缓冲距，以使对重缓冲距保持在较大值，这样可以很长的时间都不再需要裁剪钢丝绳。而这样做则忽视了电梯顶部安全空间的要求。     

基于绝对剩余距离原则的VVVF电梯速度控制策略

一、引言电梯运行速度对乘客舒适感和轿厢的平层精度起着重要的决定作用。近年来随着VVVF调速技术的发展,VVVF电梯的速度控制已在很大程度上消除了电梯平层时的爬行停靠,大大     

曳引式电梯对重上方安全空间的检验探讨

曳引式电梯对重运行上方安全空间的尺寸计算涉及到轿厢缓冲距、对重缓冲距及其最大允许值、缓冲器压缩行程等测量和设计数据,监督检验时稍不注意,很容易出现判定结论错误。本文对TSG T7001—2009 3.2(2)展开讨论,分析此项目检验时应考虑的风险,结合两例检验案例,提出对重上方安全空间应满足的要求。     

从一起电梯事故分析引出的几点思考

《中国电梯》杂志2006年第21期中，有一篇《电梯对重块是如何跳起来杀人的》的文章，文章针对一起电梯拆除过程中所发生的事故．通过分析与计算，对事故原因及过程给出了解释。文章所总结的事故的原因。是施工过程中过早过多地拆除对重铁．导致对重与轿厢的曳引绳拉力之比远大于曳引能力系数。从而曳引绳在曳引轮上打滑．结果致使电梯轿厢失控坠落，轿顶拆卸人员死亡。     

后悔不该……

今年四月的一天早晨。 北京朝阳区东大桥二号楼的居民们,象往常一样上了电梯,赶去上班、上学。7时30分,下行的电梯突然停下。电梯司机王丽华立刻意识到电梯出了故障。她打开了电梯门,看到电梯停在九层与八层之间,从电梯门口到八层地面约有一人多高,令人望而却步。按《电梯司机安全操作规程》及《电梯使用说明书》的有关规定,应“严肃劝阻乘客,切勿跳出轿厢”,应设法通知检修人员,用手动摇车的方法将轿厢移动至与八层(或九层)平,再让乘客安全退出轿厢。虽然该电梯配有专供联系用的对讲机,但司机王丽华没有通知检修人员,而是让正在八层候梯的…     

对GB7588《电梯制造与安装安全规范》中紧急报警装置要求的认识

电梯停电或发生故障困人是电梯运行不可避免的现象，紧急报警装置是当发生困人现象时便于乘客向轿厢外求援的重要装置。由于乘客年龄、性别、素质、身体状况、文化水平、心理承受能力不一，就要求报警装置必须简单明了、及时、可靠、有效；同时必须保证值班或救援人员与被困乘客持续通话联系，     

一起电梯轿厢坠落伤人事故的分析

1991年8月3日,浙江省地矿厅招待所搬运杂物的电梯的轿厢脱轨,在维修人员上轿厢顶复位的过程中,轿厢突然坠落,致使维修人员从层门抛出而受重伤。省劳动安全卫生检测中心对事故现场进行了勘查,确认事故发生的直接原因是曳引机蜗轮油套破裂,由于维修复位过程中轿厢震动,使蜗轮蜗杆失去自锁力而导致轿厢突然坠落。其间接原因分析如下:     

浅析平衡系数K的取值对电梯安全运行的影响

本文通过对电梯平衡系数与电梯轿厢、对重关系的论述,说明平衡系数取值影响电梯曳引能力大小,影响电动机的额定功率选择及安全钳、缓冲器、曳引钢丝绳、制动器等安全部件的选择,影响电梯启、制动加速度,说明了电梯平衡系数取值的重要性。