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相似文献
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1.
郑武 《劳动保护》2006,(3):82-83
平圩发电有限责任公司一期工程的燃煤主要采用自备专用车运输,为此设置了卸煤沟。卸煤沟上有2股作业线,每股卸车线有效长度为650m,作业线长度为167m。一期工程设2个常备煤场,单个煤场面积约为171m×46m,堆高为12m,单个常备煤场存煤量为4万t,2个煤场可贮煤8万t左右。输煤系统采用AB路双系列布置,煤沟至煤仓共5段皮带,4级转运站,各级皮带落差7~25m不等。1.粉尘治理前系统状况平圩发电有限责任公司输煤系统在设计施工时,由于国内对输煤系统粉尘治理的办法正在探索之中,尚无成熟的经验可供借鉴。虽考虑到粉尘治理问题,但设备选型不合适,无法达…  相似文献   

2.
我厂有 DD-65型卸煤机两台,每年担负着43万吨精洗煤的卸煤任务。由于卸煤工作量大且受车皮周转时间限制,卸煤机链斗架升降频繁。链斗架定位制动抱闸因受环境因素的影响,常有失控现象发生,很不安全.  相似文献   

3.
我厂是五十年代建设的烧煤火力发电厂,装机总容量为65万千瓦,输煤系统(图1)采用双条铁路线配车,6台叶轮给煤机(包括贮煤场上输煤用的两台),两台φ1300×1600不可逆锤击式碎煤机。上煤皮带为双路,带宽1m,带速2.65m/s,日上煤量8000吨左右.用螺旋卸煤机和人工清扫车底的方式卸煤.  相似文献   

4.
本溪水泥厂牛毛岭石灰石矿,厂区与矿区之间为本溪煤矿及采屯煤矿开采区、明清以来的老采区及矸石堆积区。其间运输采用的架空索道1969年建成,1970年正式投产。该架空索道系双线循环式,全长3.83km,设计运输能力为60万t/年,年工作日290天,运输量118t/h,采用0.8m~3的矿斗(自重570kg,载重1120kg),发斗时间间隔34.2s,驱动装置为双槽立式,装矿站与卸矿站仓的容积分别为1280m~3和200m~3。该索道现有2个双张站,双锚站、装矿站和卸矿站各1个,支架由原设计的25个,历经使用、调整、改造、维修变为27个。支架间最大爬坡度为15.4%,间距20~  相似文献   

5.
1 概述 薛城焦化厂年产冶金焦30万t,有66型焦炉3组6座,分南北两个车间,由一个备煤车间负责供煤,供煤方式是先配比后粉碎,皮带运输入煤塔。粉碎机工序是配合5~#、6~#焦炉于1987年投产运行的,原设计有PFD-1108型反击式粉碎机两台,生产能力90~110t/h,后经技术改造,现有PFD-1112型反  相似文献   

6.
1992年9月15日,某石化总公司化肥厂氨合成塔内件损坏,停工进行抢修,为保护塔内触煤故充氮气保护。22日开始卸触煤。23日15时25分,在塔内分配器担任监护卸触煤的1名工人,因配戴的呼吸器软管脱落,造成氮气窒息,因呼吸衰竭抢救无效死亡。在塔顶负责监护的另一名工人在慌乱中,未戴面具进塔抢救也遭窒息,经抢救后脱险。  相似文献   

7.
<正>陕西渭河煤化工集团有限责任公司(以下简称"渭化集团")是陕西省"八五"期间建设的大型煤化工企业。依托西部的煤炭资源优势,在我国率先采用新一代洁净煤转化技术,建成年产30万t合成氨联产52万t尿素、20万t甲醇联产11万t二甲醚、40万t甲醇等主要生产装置。作为现代大型煤化工企业,渭化集团的生产工艺复杂且高度连续,自动化程度高,具有高温高压、易燃  相似文献   

8.
<正>西细庄矿原隶属于河北省张家口市国资委,2004年12月31日并入开滦(集团)蔚州矿业公司,该矿于1984年4月1日设计施工,于1986年12月9日正式投产,年设计生产能力30万t/年,2009年核定生产能力为60万t年。该矿主采煤层为5号煤,煤层厚度2.0~3.5m,平均厚度为2.75m,顶板多为细、粉砂岩,局部为粗砂岩,厚度0.73~20.15m,平均厚度为6.12m,伪底多为砂质泥岩,直接底为砂质泥岩或泥岩,局部为炭质泥  相似文献   

9.
《劳动保护》2006,(11):9-9
湖北三鑫金铜股份有限公司位于湖北省大冶市城西南35km处,占地面积1.52km2。公司成立于1999年8月,由中国黄金集团等5家股东成立。公司是以采选矿产为主的矿山企业,拥有鸡冠嘴和桃花嘴两大矿床,累计探明矿石储量2093万t,其中,黄金金属量50t,铜金属量36万t,铁矿石量547万t,硫铁矿石量181万t。目前,公司总资产3.6亿元,员工1700余人,拥有各类中高级技术人员200多人。企业年采选矿石处理能力达60万t以上,日采选能力1800~2000t,年生产黄金1t,生产矿山铜1万t,生产铁精矿6万t,标硫3万t,矿山银4t。2006年预计实现利润3亿元,是湖北黄石市“十强”企业…  相似文献   

10.
淮北矿业集团公司朱仙庄矿位于安徽省淮北平原中部,属宿东煤田,是国有重点煤矿,年产能180万t。蕴藏的煤炭为良好的炼焦配煤,主要供应国内钢铁工业及其它工业用户。朱仙庄煤矿为煤与瓦斯突出矿井,矿井绝对瓦斯涌出量为40.32m^3/min,相对瓦斯涌出量10.47m^3/t,矿井可采煤层有7、8、10号煤层,主采煤层为8号煤层。8号煤层一水平各工作面瓦斯压力在0.3~1.7MPa,瓦斯含量在4~8m^3/t。二水平瓦斯压力达2.7~6.1MPa,瓦斯含量为10.54~15.07m^3/t。既有高瓦斯危害,又有煤与瓦斯突出危险。  相似文献   

11.
刘宁 《劳动保护》2008,(8):56-57
山东省现有近50万煤矿职工,7大矿业集团公司、10个重点产煤市共有生产矿井245处,在建矿井11处。2007年山东省煤矿产煤1.47亿t,百万吨死亡率达到0.13。  相似文献   

12.
针对含瓦斯煤轴压恒定卸围压渗透性演化规律,以新登煤业二1煤原煤样为研究 对象,利用自主研发的含瓦斯煤岩三轴应力蠕变渗流试验装置,开展不同围压下轴向应 力恒定卸围压渗流测试试验。基于实验结果表明:构造煤在应力加载阶段渗透率降低, 且轴压围压同时加载,渗透率变化与轴向应变符合线性变化,轴压加载阶段,渗透率与 轴向应变符合负指数函数变化规律;围压卸载阶段,渗透率在卸围压过程中一直减小, 随着轴向应变的增加,渗透率出现反弹,但未出现突变现象,渗透率增加阶段与时间变 化符合退化的负指数函数关系;构造煤渗透率卸围压失稳后,渗透率没有出现突变原因 认为煤样中没有形成较大的有效渗流通道,且在一定的有效应力作用下瓦斯渗流的有效 通道出现自愈合现象。  相似文献   

13.
随着普速客车加装密闭式厕所系统,固定式真空卸污系统在客整所的应用成为了必然。本文介绍了包头车辆段呼和浩特运用车间真空卸污系统的设计方案及施工总结,对普速客车卸污特点进行了概述。大功率凸轮泵机组在客整所的应用,解决了普速客车卸污量大、客整库交叉作业和卸污异味大等问题,卸污效果达到了设计要求,满足了普速客车的卸污需求。  相似文献   

14.
运用自主研制的含瓦斯煤热流固耦合三轴伺服渗流试验装置,以原煤煤样作为研究对象,进行了含瓦斯煤固定轴向压力、卸围压的渗流试验,研究了卸围压过程中瓦斯压力对煤样力学特性和能量特征的影响。结果表明:在轴压加载阶段,煤样的变形模量基本不变,泊松比逐渐减小;在定轴压卸围压阶段,煤样的变形模量先小幅度增加,然后逐渐减小,泊松比则逐渐增大。瓦斯压力越高,煤样的承载能力越低,煤样发生破坏时相应的轴向应变和围压卸荷量百分比越小,而煤样破坏时的径向变形和扩容量越大。各应变围压柔量Δεi与瓦斯压力呈线性关系且线性相关性良好。随瓦斯压力升高,轴向应变的围压敏感性降低,径向应变和体积应变的围压敏感性显著升高。随瓦斯压力升高,煤样发生破坏时存储的弹性应变能Ue减小,而总能量U、耗散能Ud和耗散能比例Ud/U都增大。  相似文献   

15.
正川煤集团是由攀枝花、芙蓉、广能、达竹、广旺5个矿务局整合而成的国有独资大型煤炭企业。集团共有34对矿井,其中生产矿井24对,基建矿井10对。设计生产能力2 053万t/a,核定能力1 653万t/a。川煤集团资源赋存条件差,煤层特点是"一大一薄"。"大"指煤层倾角大,倾角大于35°的大倾角和急倾斜煤层资源量占45%;"薄"指煤层厚度薄,1.3 m以下的薄和  相似文献   

16.
汇能煤业是山西省阳泉市平定县一个资源整合后单独保留的基建矿井,也是中韩合资企业,股份比例:中方占51%,韩方占49%.目前煤矿设计年生产能力180万t/a,同时配套建设180万t的洗煤厂.井田面积18.4811 km2,保有资源储量1亿1 595.4万t,主要开采下组煤15#,矿井服务年限26年.汇能煤业所处煤层地质构造恶劣,矿井生产难度大,随着公司建设速度加快,从炮掘到机掘,从基建井到生产矿井,为保证公司安全生产顺利进行,汇能煤业始终坚持管理、装备、培训三并重原则,筑牢安全生产基石.  相似文献   

17.
<正>2014年,全国事故总量、重特大事故数量同比有明显下降,安全生产形势总体呈进一步持续稳定好转的态势。但在一些地方、一些行业形势依然严峻,一系列重特大事故与职业中毒事故仍时有发生,给人民群众的生命财产造成重大损失。煤矿事故长虹矿业有限公司"3·21"重大煤与瓦斯突出事故3月21日10时35分,中国平煤神马集团河南省长虹矿业有限公司发生一起重大煤与瓦斯突出事故,突出煤岩量970 t、瓦斯量3万1 381 m3,造成13人死亡,直接经济损失  相似文献   

18.
辽宁省是我国的产煤大省,全省煤矿地质储量54.84亿t,可采储量22.91亿t。截止到2008年底,全省共有煤矿615个,核定年生产能力6987万t。其中,省属国有煤矿32个,地方国有及乡镇小煤矿583个。  相似文献   

19.
损失瓦斯量是准确获取煤层瓦斯含量的基础数据。通过实验室测定和不同损失量计算模型的对比分析,表明采用 传统的t法和幂函数法获取损失瓦斯量时,Ⅱ类、Ⅲ类和Ⅳ类煤符合性较好,误差小于20%,I类煤和Ⅴ类煤的损失瓦斯 量误差为25%~31%;煤中孔隙结构的差异是误差产生的原因,I类煤中原生孔隙占多数,Ⅴ类煤的孔隙受构造影响最大, 其它类型煤的孔隙结构介于I类煤和Ⅴ类煤之间;对于I类煤和Ⅴ类煤,采用表征原生孔隙和构造孔隙双孔隙特征的模型 获得的损失瓦斯量误差低于10%。研究结论对煤层瓦斯含量测定具有重要意义。  相似文献   

20.
一、单筒提升运行状况分析:坑柄矿+485水平主井绞车型号为2JT-1600/824,设计年提升量为21万吨。1994年以前采用单筒提升,提升量为12万吨/年。矿规定提煤4部,提研3部,此时滚筒、减速箱、电机受力情况很差,因此,于1990年初曾对该滚筒特地加固一次。为满足日益增长的提  相似文献   

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