谈谈液化气体储罐安全泄放量及安全阀排放能力的确定

安全阀是压力容器上最重要的安全附件之一,特别是在液化气体储罐上则显得尤为重要。在液化气体储罐上,为了确定安全阀装设的数量和规格,就需要计算安全阀的排气能力和储罐的安全泄放量。安全阀的排放能力必须大于或等于液化气体储罐的安全泄放量。在液化气体储罐的设计中,不同的设计对液化气体储罐上安全阀的计算中参数的选取存在不同的看法。     

液化气体容器安全泄放量计算式溯源

欧美、日本及中国压力容器技术法规、标准及有关国际技术协会文件中，液化气体容器安全泄放量的计算公式形式多样，看似各不相同。但考其来源和内容其实并无大异。     

标准椭圆形封头爆破压力的计算

容器的爆破压力确定对于容器的安全及设计具有重要指导意义。首先通过有限元和试验结果对比,验证了有限元计算爆破压力的可行性。进而利用有限元模拟得到试验很难确定的标准椭圆封头爆破压力数据,归纳数据,得出工程上可行的标准椭圆形封头爆破压力公式。     

加氢站用45 MPa高压储氢瓶式容器火烧试验模拟*

为研究加氢站用高压储氢容器在火灾下的安全性能,采用计算流体力学（CFD）方法对45 MPa高压储氢瓶式容器火烧试验过程进行模拟研究,结合气瓶火烧试验,分析高压储氢容器火灾下的热响应过程,研究不同因素对储氢容器压力泄放装置动作时间的影响。结果表明:613 s以内试验压力与模拟数据的最大相对误差为3.9%,模型误差在可接受范围;不同充装介质对安全泄放装置动作时间影响不大;不同充装压力对容器内介质压升速率影响较大,充装水平较高时压力泄放装置更快动作,较低的充装压力下容器内介质温升较快;不同环境温度对介质温升影响较小。     

一种大容积钢质无缝气瓶盛装低压液化气体时安全泄放量的计算方法

本文针对大容积钢质无缝气瓶盛装低压液化气体时的泄放面积计算进行了讨论,主要就低压液化气体公称工作压力和充装系数确定原则,低压液化气体在充满钢瓶时是处于什么状态及钢瓶"满液"后温度和压力变化的情况进行了论述。本文以液氨为例计算了钢瓶达到爆破压力时介质温度变化情况及需要的安全泄放面积。结果表明低压液化气体应避免过量充装并且应选择合适的安全泄放装置。     

基于人工神经网络的气体泄爆最大超压预测研究

为解决传统经验公式在预测气体泄爆中最大超压出现时的较大偏差或过于保守的问题,提出使用人工神经网络预测气体泄爆最大超压。基于124组实验数据,采用BP与RBF神经网络,通过优化算法计算与迭代循环对泄爆样本中的影响因素进行降维与选择,并确定2类神经网络本身在学习与计算气体泄爆样本时的相关参数。结果表明:PCA（主成分分析法）在当前样本条件下的降维效果较差,而通过迭代对比确认气体泄爆样本中的5类特征全部保留时神经网络的训练模拟效果最好;通过对124组实验数据进行随机挑选训练集与测试集的训练模拟结果发现,神经网络对气体泄爆中最大超压的预测效果较好;通过对比Molkov提出的和经Fakandu等改进的NFPA 68经验公式以及2类神经网络的预测结果表明,神经网络相比于传统气体泄爆经验公式具有明显优势。     

工厂常见火灾事故的几种类型

按照危险物质的分类方法,工厂常见火灾事故一般分为以下5类:1 气体火灾 它是以管道或其它设备中泄漏出来的可燃气体,如煤气、天然气、液化石油气、乙炔气等,被火点燃而发生的火灾。 在很多情况下,泄放出来的可燃气体已充满室内,与空气混合后形成燃爆性混合物,遇到火源就发生燃烧爆炸,危害很大。扑灭这类火灾可用化学干粉、高压水等,并要设法关闭阀门或堵塞泄漏处,防止气体继续泄     

有问有答

问:车间泄压面积怎么计算?答:计算车间的泄压面积,首先要确定车间内哪些建筑设施可以作为泄压设施,然后对泄压设施的面积进行数学的相加即可。根据《建筑设计防火规范》(GBJ16—87,2001修订版)第3.4.2规定,泄压设施可为轻质屋盖、轻质墙体和易于泄压的门窗。作为泄压面积的轻质屋盖和轻质墙体的重量规定,每平方米不宜超过120kg。问:我公司需要制定安全技术说明书,主要是洗涤类产品,属于非危险     

BLEVE超压模型与试验对比分析

为研究液化气体泄漏时的沸腾液体膨胀蒸气爆炸(BLEVE)现象,从热力学和动力学角度出发,根据液化气体或超过常温沸点的高温液体泄漏特性,建立了液化气体泄漏发生BLEVE现象的滞止时间数学模型。在前期理论研究基础上,利用试验测定过热水爆沸反应的时间,验证所建滞止时间模型的有效性。采用电磁阀控制压力容器泄放管泄压,模拟发生泄漏,对采集的压强变化数据进行分析,确定过热水发生BLEVE现象的滞止时间。对试验测定与理论计算得到的滞止时间进行分析比较,得出相对平均误差小于6%,表明所建模型的有效性较高。滞止时间的研究是分析BLEVE机理及压力容器是否失效或发生更严重事故的关键。     

常识

Q:维修施工进行电气焊作业时,有什么防火要求?A:电气焊属于明火作业,火灾危险性大,焊接切割作业的熔渣温度很高,也可引燃可燃物,不可忽视。装修施工进行电气焊作业时,必须办理动火审批手续,现场监护,并做到以下几点:电气焊作业要在安全地点,由专业人员操作,无证人员不得上岗操作。盛装过易燃可燃液体、气体及化学危险物品的容器和设备应先用蒸汽吹干净后,再进行电气焊作业,以免引起可燃气体、可燃液体蒸汽及化学危险物品爆炸。不准与油漆、喷漆和木工等易燃操作同部位、同时间上下交叉作业。在建筑工地内焊接,焊机应放在安全部位,焊接点下面应设接火盘,附近可燃物应搬走或加以覆盖。Q:引发火灾、爆炸的条件有哪些?采取怎样的措施可以防     

泄爆导管对球形容器内气体爆炸泄放过程影响的试验

设计了球形容器内气体爆炸通过导管泄爆的试验系统,选用体积分数为10%(特殊说明除外)的甲烷和空气预混气体开展试验,研究了泄爆导管长度、容器容积、点火位置、气体体积分数、破膜压力等因素的影响。结果表明:泄爆导管越长,容器内的正压力峰值和负压力峰值越大;密闭爆炸时,球形容器的容积对爆炸压力峰值几乎无影响;不同容积球形容器内气体爆炸通过相同导管泄爆时(导管长度均为6 m,直径均为0.06 m),容积大的容器内的压力锋值为小容器压力值的3.3倍,且大容器内的压力上升速率也明显高于密闭爆炸的情况;有泄爆导管存在时,尾部点火容器内的压力峰值高于中心点火;泄爆导管的存在使得容器内的压力峰值高于直接泄爆时的压力峰值;无论有、无泄爆导管,容器内的压力峰值均随破膜压力增加而增加,但差值越来越小,说明导管的存在对容器爆炸泄爆过程的影响趋向缓和,但导管的存在总是阻碍了泄爆过程,增加了爆炸的严重程度,因此,在泄爆设计时要充分考虑导管的影响,适当提高容器自身的耐压强度。     

反应失控条件下过氧化二叔丁基-甲苯体系的安全泄放研究

安全泄放是在失控条件下降低反应体系风险最为经济有效的技术措施。为了研究泄放口的设计,利用高性能绝热量热仪PhiTEC II对质量分数20%的过氧化二叔丁基(DTBP)-甲苯(C7H8)体系进行了测试,得到热惯量1.06条件下温升速率、压升速率随温度变化的数据。结果表明:该DTBP体系的起始分解温度为148℃,其反应体系属蒸汽和气体共同作用的混合体系;采用Leung方法和OMEGA方法对该体系的安全泄放量和泄放装置的泄放能力进行了计算,求得当泄放压力为0.25 MPa时的泄放面积为0.001 4 m2;低热惯量的绝热量热仪Phi-TEC II可以为失控反应的压力泄放设计提供基础数据,有利于提高安全泄放设计的可靠性。     

关于固定式压力容器定期检验几点问题的探讨

《固定式压力容器安全技术监察规程》是国内关于固定式压力容器的一项主要技术法规,是压力容器定期检验的主要依据。对外压容器、固定式真空绝热压力容器以及装有安全泄放装置且需进行气密性试验容器的定期检验要点进行探讨,结果表明:当腐蚀或磨蚀超过腐蚀裕量以及不圆度超标时,外压容器应进行稳定性校核;对装有深冷介质和普冷介质的固定式真空绝热容规规定统一真空度数值有待商榷;对装有安全泄放装置且需进行气密性试验的容器,若安全泄放装置有开启记录,建议定期检验时适当提高检测要求。     

汽车罐车定期检验中的危险性分析与安全控制

液化气体汽车罐车（以下简称汽车罐车）目前装运的介质主要有液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、液化石油气、环氧乙烷、液态二氧化碳、液氧、液氮、液氩等。这些介质大多属于易燃、易爆或低温窒息性介质。为了保证人民生命财产的安全．根据国务院《特种设备安全监察条例》、原劳动部《液化气体汽车罐车安全监察规程》（以下简称《罐车规程》）以及《压力容器安全技术监察规程》（以下简称《容规》）的规定．汽车罐车必须实施定期检验。按《压力容器定期检验规则》,汽车罐车定期检验可分为年度检验、全面检验和耐压试验．     

扑救液化石油气储罐爆炸火灾安全距离的确定

液化石油气储罐爆炸火灾是一类比较难于扑救的特殊火灾，如何根据现场的情况快速评估事故危害，并确定灭火指挥和人员疏散的安全距离，是消防指挥员指挥决策的重要问题，也是难点问题。本文研究了液化石油气储罐发生BLEVE时的热辐射和冲击波计算方法，并导出了安全距离的确定方法。对于消防指挥员快速决策具有十分重要的意义。     

全尺寸隧道火灾实验研究与烟气逆流距离的理论预测

在建成的隧道中实施全尺寸火灾试验,得到隧道火灾自然通风模式下的烟气温度纵向变化数据和纵向蔓延情况。用OriginPro7.5软件对实验数据进行处理、拟合,得到3次实验的烟气逆流的顶棚射流温度随着离开火源距离纵向衰减规律,建立了计算烟气逆流距离的预测公式。根据隧道实体火灾实验的测量结果与理论模型的预测结果的对比,验证了理论模型的有效性,为市政公路隧道建设采用自然通风模式提供科学依据。     

火气探测设备风险分析

<正>火灾报警和气体检测系统简称火气系统(FGS,Fire Alarm and Gas Detector System)是用于监控火灾和可燃气及毒气泄漏事故,并具备报警和一定灭火功能的安全控制系统,在火灾和可燃性气体泄漏以及毒气泄漏等情况下,能准确探测火灾和气体泄漏的程度和事故地点,触发相关的广播和声光报警设备,并且根据事故发生的严重性等级而确定报警和关断输出等级,从     

套管环空压力恢复与泄压预测模型研究

针对气井套管环空带压问题,通过研究气体在套管水泥环内的渗流规律,建立了气体渗流的连续性方程和运动方程,并求解出气体在水泥环中的渗流速率。通过分析井口泄压时针型阀处的气体流动状态,得出泄压时的气体泄放速率。以气体渗流速率和泄放速率为基础,结合井口的气体状态方程,分别建立了套管环空压力恢复与泄压预测模型。根据现场A气井实际数据进行实例计算,研究结果表明:所建模型计算的套管环空压力值与现场实测数据吻合,验证了模型的准确性。研究结果对套管环空带压的诊断评估和环空压力的控制具有重要意义。     

基于极限载荷法的火灾环境下长管拖车气瓶安全性评估

使用计算流体力学软件FLUENT对轮胎火灾环境下长管拖车气瓶的热响应过程进行数值模拟,得到气体温度、压力以及气瓶温度随时间的变化规律,并基于极限载荷法对火灾环境下气瓶的强度进行有限元分析,计算其爆破压力,预测气瓶爆破时间,对气瓶安全性进行评估。结果表明:轮胎火灾环境下气瓶强度迅速下降,气瓶在安全泄放装置动作前爆破,存在一定的安全隐患。     

扑救气体火灾应注意的问题

在一般情况下 ,一旦发生火灾 ,首先扑灭火焰 ,这似乎是天经地义的道理 ,但对有些火灾却不能这样做。比如可燃气体从容器、管道中泄漏而引起的火灾 ,没有绝对把握消除气体泄漏之前 ,就不能轻易将火扑灭。气体火灾通常具有这样一些特点 :第一 ,火灾发展没有阶段性 ,爆炸或燃烧一瞬间就会波及很大面积 ,并迅速扩大蔓延 ;第二 ,火势的发展往往由大变小 ,即由气体扩散区的大片燃烧 ,很快缩小到泄漏处的稳定性燃烧 ,这时一般不会有很大的危险 ;第三 ,燃烧值大 ,温度高 ,容易复燃 ,造成二次事故。根据以上特点 ,扑救气体火灾应注意以下两点 :一、气…