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(一 )不会走路 ?每一个成年人 (除了残疾人 )都会走路吗 ?这话说起来有点儿可笑 ,仔细想起来还真有点儿耐人寻味。如同漫画中那位举着雨伞的先生似的 ,我们生活中还有 :有的人走路不望天 ,被从天而降的石子砖块砸伤 ;有的人走路不看地 ,被地面上凸起的坷垃绊倒 ;有的人边走边思考 ,与他人碰个满怀 ;……直立行走是人类与动物的根本区别之一 ,因此笔者提醒那些不用心走路的人 :“可千万要走好啊 !”(二 )“我再也不会违章了 !”看到这幅漫画 ,有的人会对图中那位国外的严厉父亲的行为感到不理解 :小孩子的游戏 ,何必当真。然而 ,在笔者看来 ,… 相似文献
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"车到山前必有路"。其实车到哪里都必须有路。不能开动的车从实质上说不能算是车,而要开动就必须上路。因此,无论从功能还是结构上说,路都是概念和现实的车的必然组成部分。鲁迅曾经说过"地上本没有路,走的人多了,也便成了路"。这话长期被当作至理名言,但是用在车道上则有些不对了。车道可不是人行小路,可以"走"出来的。它要求一定的宽度、长度、坡度、弯度,不可能单凭人走路自 相似文献
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据说,日本真正有钱的人,都不买日本车,他们心中首选的车辆是德国造的轿车。所谓百闻不如一见,去年在德国走了一趟,见证了德国车辆的魅力,对德国交通也有了初步的了解。我认识的一个朋友在德国从事汽车销售,对德国汽车的方方面面了如指掌。据他说,每7个德国人里,就有1个是从事与汽车有关的行业。德国是一个汽车王国,每年汽车销售400万辆左右,仅次于美国和日本,但销售总金额基本上是相同的。 相似文献
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据说,日本真正有钱的人,都不买日本车,他们心中首选的车辆是德国造的轿车。所谓百闻不如一见,去年在德国走了一趟,见证了德国车辆的魅力,对德国交通也有了初步的了解。我认识的一个朋友在德国从事汽车销售,对德国汽车的方方面面了如指掌。据他说,每7个德国人里,就有1个是从事与汽车有关的行业。德国是一个汽车王国,每年汽车销售400万辆左右,仅次于美国和日 相似文献
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日本的安全管理经验采撷中国科学院心理研究所林泽炎1952年,日本的各类工业伤亡事故基本上是美国的5倍。但到1990年时,情况却变得完全相反了。美国的各类工业伤亡事故是日本的6倍多。这是日本长期以来十分重视安全管理的结果。“没有安全,就不可能有生产”的... 相似文献
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有这样一则故事:有一个双目失明的老人在夜晚走路时,手里总是提着一盏明亮的灯笼,别人看了觉得很奇怪。就问他:“你自己看不见,为什么还要提灯笼走路呢?”老人满心欢喜地说:“这个道理很简单,我提灯笼并不是给自己照路,而是为他人着想,为他人提供光明。如此一来,别人也就容易看到我,不会误撞到我,这样就可以保护自己的安全,也等于帮助了他人。” 相似文献
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