斜井跑车事故的分析及预防

斜井开拓具有比竖井开拓提升设备型号小、附属设备少等优点,因此在矿井开拓中广泛采用。斜井提升运输中,跑车事故的危害性最大,后果严重,除了打翻巷道支架,撞坏井筒和沿巷敷设的电缆、风管和水管等设施外,还会造成下部车场的把钩工或其他作业人员伤亡。近几年来,矿山斜井跑车事故经常发生,人员伤亡和经济损失相当严重。应用事故树分析跑车事故的发生原因,并根据基本事件结构重要度的分析结果,采取有效防范措施,是防止事故发生的有效途径。     

矿山斜井轨道运输跑车事故风险分析

本应用风险分析方法中的事故树分析法，对矿山斜井轨道运输跑车事故发生的原因进行分析，并在此基础上进行风险评价。根据现实的各种约束，提出了可行的消除危险或减小风险的安全建议和措施。在机械设备运行阶段能够最大限度地保护操作，使设备系统达到可接受的最高安全水平。     

斜井串车提升断绳跑车的原因及预防措施

提升绞车在运行中发生断绳跑车事故，不仅给图雄颂一造成极大损失，也危及人身安全，从多次发生的断绳跑车事故分析得知，由于绞车突然实施紧急制动造成断绳是发生事故的主要原因之一。我站从1996年开始对各矿提升设备安全性能检测检验中发现，许多矿井中存在这方面的隐患。本文试分析斜井串车提升造成断绳跑车的原因，以便采取措施避免事故的发生。一、斜并串率提升造成断绳跑车的原因从材料力学角度分析，引起钢丝绳破坏失效的形式不外乎有两种：疲劳破坏和静力破坏。疲劳破坏是材料或构件在多次重复变化的载荷作用下应力值虽然没有超过材…     

斜井跑车事故的原因和预防

在矿山斜井提升作业中,有时发生跑车事故,摔坏设备,撞断敷设的管道、电缆线等。严重时造成淹没坑道、电气火灾等重大人身、设备事故。虽然各矿山斜井车场的结构、装载容器、工作环境、连接装置、保护装置、安全防护设施等不完全一样,但跑车的原因可以概括为下列几种: 1.摘挂钩工责任心不强,操作马虎。     

斜巷跑车事故的原因及对策

斜巷运输是煤矿运输的重要环节，多年来斜巷运输跑车事故频繁给矿工的生命安全造成了极大的威胁，而治理跑车、预防事故的发生也是一大难题。虽然《煤矿安全规程》中要求实现“一坡三挡”、长斜巷安装多道防跑车装置，但由于种种原因，跑车事故仍然不断，后果十分严重。那么斜巷跑车事故为什么屡禁不止？又有哪些原因？怎样预防呢？笔者做了如下的研究：     

福建省矿山机械设备存在的主要安全问题和对策措施

矿山开采属于国家规定的三种高危险行业之一,随着我国经济的快速发展和市场对矿产品需求的增加,近几年我国矿山工业高速发展.但是,目前矿山生产还存在很多不安全因素,受矿山开采工艺条件的限制,如果安全防护措施考虑不充分或者操作不当,会导致安全事故,影响矿山的持续生产,矿山安全事故成为制约矿山生产的瓶颈.2003年,全国煤矿企业共发生伤亡事故4143起,死亡6434人,其中因为机械设备问题引起的事故是主要因素之一.例如:当年运输事故发生531起,死亡570人;跑车事故发生184起,死亡228人;轨道事故发生88起,死亡83人.     

闩式吊闸自动防跑车装置

湘潭锰矿红旗矿区采用斜井提升,经常发生跑车事故。据统计,1979～1983年共发生跑车事故14次,其中断绳5次,脱销6次,断链环2次,矿车连接板断裂1次。这些事故使斜井的铁道、电缆、风水管以及箕斗或矿车遭到不同程度的破坏,累计直接损失14000余元,严重影响了矿山生产的正常进     

福建省矿山机械设备存在的主要安全问题和对策措施

矿山开采属于国家规定的三种高危险行业之一,随着我国经济的快速发展和市场对矿产品需求的增加,近几年我国矿山工业高速发展。但是,目前矿山生产还存在很多不安全因素,受矿山开采工艺条件的限制,如果安全防护措施考虑不充分或者操作不当,会导致安全事故,影响矿山的持续生产,矿山安全事故成为制约矿山生产的瓶颈。2003年,全国煤矿企业共发生伤亡事故4143起,死亡6434人,其中因为机械设备问题引起的事故是主要因素之一。例如:当年运输事故发生531起,死亡570人;跑车事故发生184起,死亡228人;轨道事故发生88起,死亡83人。 我省矿山主要有煤矿、非煤露天矿山、非煤地下矿山三类,所采用的主要矿山机械设备主要有:提升设备、运输设备、     

当前建筑施工安全状况差的原因及其对策

建筑行业安全事故，在我国各行业事故中排在交通、矿山行业之后，居第三位，是事故多发行业。因此，强化建筑行业安全生产管理是当前必须严肃认真对待的重要问题。１建筑施工安全生产现状１－１机构不健全、人员不到位，制度不落实在新旧体制交替之际，企业安全管理与行业...     

斜井跑车事故原因分析及对策

斜井 (巷 )跑车事故是煤矿的多发事故之一。事故一旦发生 ,就会造成设备损坏 ,同时 ,也可能造成人身伤害。我矿为斜井片盘开拓 ,历年来 ,斜井、采区上山、临时提升道都曾发生过多起跑车事故 ,虽没造成人身伤害 ,但造成了矿车、轨道及其它提升设施的严重损坏 ,财产遭受严重损失 ,又影响了矿井的正常生产秩序。因此 ,必须予以高度重视 ,认真分析原因 ,吸取教训 ,有针对地采取有效措施 ,确保提升安全。一、跑车事故原因分析1 978年至 1 999年 ,2 2年间我矿共发生了 34起跑车事故 ,其原因有断绳、矿车连接装置不可靠、供电突然停止、掉道处理失…     

矿山安全工作要以落实《矿山安全法》为中心

矿山安全工作要以落实《矿山安全法》为中心劳动部矿山安全监察局局长刘光义１９９１、１９９２年我国矿山事故连续两年下降，但１９９３年１０月份后呈上升趋势，形势严峻起来。原因何在？这同社会主义市场经济的发展是分不开的。从国有矿分析来看，过去国有矿一切生产经...     

矿山冒顶伤亡事故分析与预防

冒顶事故是地下开采矿山较常见的多发事故。1980～1990年,我区(包括原武安县)地方冶金矿山共发生冒顶(片帮)事故49起,事故次数及伤亡人数所占比例比各类事故都高(见附表),对矿山生产和职工人身安全威胁极大。因此,应充分认识和分析冒顶伤亡事故发生的原因、条件,搞好预防预报工作,以避免冒顶伤亡事故的发生。     

中国安全生产科学研究院矿山安全技术研究所

矿山安全技术研究所是中国安全生产科学研究院下属的主要科研部门，是全国安全生产标准化技术委员会非煤矿山安全分技术委员会的挂靠单位，主要从事矿山安全生产技术标准，矿山安全规划，矿山灾害监督预警与控制，矿山重大危险源和矿山应急救援技术和事故调查分析鉴定等矿山安全领域的基础理论，应用基础和工程技术研究。     

预防坠罐跑车事故

正提升运输系统是非煤矿山中危险性较大的设备设施,必须按照标准进行生产、安装、调试和操作。购买或自制不符合规定的设备,缺失安全保护装置,未定期检测、维修、保养,或违章操作等,易引发事故。提升运输是地下矿山正常生产的主要环节,也是工人出入井的必经途径,一旦发生坠罐跑车,很容易导致群死群伤事故。国家安全监管总局在对近5年(2010-2014年)非煤矿山领域发生的事故进行统计分析时发现,坠罐     

矿山坠井事故的原因及预防措施的探讨

对矿山坠井事故进行故障树分析，找出了矿山坠井事故发生的原因，提出了在溜矿井口使用安全挡墙，活动安全门和安全警示灯等防护措施，取得了良好效果。     

露天矿山安全整治技术要点探讨

笔者长期从事矿山安全工作．并参加了多起矿山事故调查。工作中发现众多矿山，特别是民营及乡镇所属中小型矿山的安全工作仍基本停留在制定安全规章制度的形式上，而对于矿山生产中存在的某些影响安全的重大隐患，如露天矿山的高阶段开采，生产中剥离的废石、土随意排弃等却重视不够；其中既存有侥幸心理、急功近利的原因，也有缺少专业知识的因素．给矿山开采留下极大生产安全隐患。     

冶金矿山爆破事故分析及预防措施

冶金矿山的爆破事故、冒顶片帮、运输伤害和打击坠落事故是四大主要灾害。特别是爆破事故对职工的人身安全和国家财产造成莫大损失。因此,分析爆破事故的原因,研究其变化规律,从而采取相应的防范措施,对于实现安全生产具有重大意义。本文通过大量爆破事故的综合归纳,进行事故分类,分析其原因,提出减少爆破事故的防范措施。     

加强职业安全健康管理体系建设预防矿山机电设备事故

矿山机电设备多数系统较为庞大，点多面广线长，设备品种多且杂，涉及的工种多、专业杂、专业性强且多学科专业交叉，同时涉及的人员多且分布广，这些人员的思想文化、技术素质差别大、安全意识淡薄。再加上受利益驱动，矿山企业常把生产任务摆在第一位．设备安全只是被动应付生产，矿山机电设备事故频频发生，居高不下。本文从职业安全健康管理角度对造成矿山设备事故的主要原因及预防措施进行分析与探讨。     

5起重特大事故责任者受到处理

原煤炭工业部对阜新矿务局王营煤矿“１·２４”特别重大瓦斯爆炸事故处理１．阜新矿务局局长陈金城，是该局安全生产的第一责任者，对全局“一通三防”工作全面负责，安全第一思想不牢，重生产，轻安全。对矿山安全法律法规落实不到位，负有领导责任。建议给予撤销阜新矿...     

非煤矿山爆炸事故原因和预防

<正>国家安全监管总局在对2010—2014年非煤矿山领域发生的事故进行统计分析发现,除中毒窒息、火灾、透水等事故,爆炸、坠罐跑车、冒顶坍塌等事故也较为多发。近5年,非煤矿山领域共发生爆破和火药爆炸较大事故12起、死亡50人,分别占较大事故的8.0%和7.7%,排在较大事故发生类型的第4位,主要包括露天矿山和小采石场爆炸事故、地下矿山爆炸事故。露天矿山和小采石场爆炸事故