浅谈冶金企业电缆隧道的消防安全设计

文章分析了电缆隧道火灾的原因,各种感温探测器的优缺点,从消防联动设备及控制要求等方面,提出了电缆隧道消防设计容易忽视的问题及解决方案。     

电缆隧道火灾数值仿真及分析

电缆隧道灭火以及人员疏散的关键,在于对灾变条件下隧道火灾参数变化的正确预测,特别是火焰、烟气蔓延范围,烟气浓度变化以及有毒气体的扩散范围等参数的预测。为了获得电缆隧道火灾参数,应用美国国家标准和技术研究院(NIST)开发的FDS(Fire Dynam ics Simulator)软件,建立电缆隧道模型,对隧道火灾进行全尺寸模拟,通过对模拟实验数据处理和分析,给出电缆隧道火灾时烟气浓度和氧气浓度,纵向温度的变化规律,火焰蔓延情况以及高温烟气在隧道中水平蔓延规律,为有效救援和紧急疏散以及消防决策提供一定依据。     

电缆隧道火灾报警系统应用选型探讨

介绍了电缆隧道火灾的特点,对电缆隧道使用的各种火灾报警系统进行分析比较,探讨在当前技术及试验研究条件下的电缆隧道火灾报警系统选型方法.     

城市地下交通联系隧道的 防火设计难点解析

本文介绍了城市地下交通联系隧道的发展及隧道特征,对国内与城市地下交通联系隧道消防设计相关的规范要求进行辨析。依托多个实际环隧的工程消防评估经验,对环隧防火分隔、排烟设计、消防救援等主要消防设计难点进行探讨,提出消防对策及设计建议。     

电缆隧道防火预警系统及单源离子感烟-感温复合报警装置通过技术鉴定

冶金部安全环保研究院研制的电缆隧道防火预警系统,是通过微机将漏电探测器、温度探测器及感烟探测器组成探测器阵,实现监视电缆的运行工况及隧道的环境状况,及时地对可能引起电缆隧道火灾的事故进行预警,从而避免火灾的发生。单放射源离子感烟探测器及感烟-感温复合探测器,吸收了国外近年来新型产品的优点,既适于工业使用,也适于民用。     

基于隧道火灾的消防机器人系统研究

首先介绍了隧道消防的重要意义 ,分析了隧道火灾的特点 ,提出一种早发现、早灭火的隧道消防系统方案。针对隧道消防机器人的功能要求 ,提出了机器人总体设计方案 ,确定了一种安装空间小、工作范围大的机器人执行机构。同时将一种集测温、测烟雾粒子、测气压等多种功能于一体的新型传感器应用于隧道火灾的预报中 ,提高了隧道火灾的报警有效率。这种隧道消防机器人系统的研制为隧道火灾的早期扑救提供了一种新的途径 ,对隧道、库房、地下停车场以及其他建筑内消防具有广泛的应用前景。     

电缆隧道火灾有效灭火技术试验研究

针对工业企业的电缆隧道的灭火技术进行试验研究,探讨电缆隧道火灾的有效灭火安全措施并对不同灭火措施的灭火效果进行分析。利用火灾动力学模拟程序软件对电缆隧道火灾进行模拟,研究火灾中喷淋系统启用前后各时间点测点温度以及各时段内的降温速率,并与试验结果作对比分析,论证了灭火实验结果有效性,确定了电缆隧道火灾中无机隔板和防火门的安全防火时效,以及4种常用灭火剂在各时段的灭火效果。     

建筑电气防火设计漫谈

针对建筑电气防火设计问题,结合现行国家相关规范标准进行探讨;提出了消防用电设备供电系统、控制与保护、配电线路设计及消防联动控制等设计原则;分析了矿物绝缘类不燃性电缆等在电气防火设计中的应用.     

高速公路隧道工程消防设计探讨

本文从全国日益骤增的高速公路隧道建设情况入手,通过分析高速公路隧道火灾的危险性和危害性,以及已建成隧道工程遗留的大量"先天性"消防安全隐患,说明当前加强高速公路隧道工程消防设计工作刻不容缓.作者还结合自身工作实际,提出了高速公路隧道工程消防设计中需把握的几点问题,供大家探讨.     

电缆隧道工况监测

随着自动化程度的提高,冶金企业敷设的电缆总量迅速增加。在电缆密集处,其隧道的单位可燃负荷可达30kg/m~2以上。电缆隧道火灾与生活性火灾相比,具有以下特殊的危险性: (二)目前国内冶金工厂使用的电缆,     

海底长大公路隧道照明系统方案设计和施工优化

根据厦门隧道工程特点,科学地设置了照明参数和照明灯具,使得该隧道的照明系统产生了明显的节电效益。在施工过程中,优化电缆型号和电缆引入方法,优化配电箱材料,应用化学锚栓,提高桥架承载能力等等,提高了工程质量,产生了较好的社会效益和经济效益。     

超细干粉灭火系统在电缆隧道中的应用

本文介绍了针对电缆隧道火灾特点选用超细干粉的灭火机理、启动方式及安装要求,并以具体工程实际问题进行设计计算。     

高压电力电缆隧道火灾早期预警判据的实验研究

我国城市架空高压电力线路已逐渐下地进入电缆隧道,其中的火灾防控系统是保护整个电力输送安全与稳定的重要一环。搭建了高压电力电缆隧道火灾烟气模拟与测量实验平台,针对电缆受热着火燃烧的典型工况,研究了隧道两端不同开口状态下的顶棚各位置CO浓度、CO2浓度、烟颗粒浓度和温度的变化特征。结果表明,顶棚位置CO浓度和烟颗粒浓度可作为火灾早期预警的优选标志性参数,而CO2浓度和温度较不适合。设定CO浓度和烟颗粒浓度的预警阈值分别为10 ppm和0.05 dB/m,各顶棚位置均可实现报警,各工况下,不同顶棚位置报警时间呈以火源正上方探头为最早报警的V字形分布。此外,电缆隧道两端的开口状态对隧道内CO和烟颗粒运动产生一定影响,进而影响不同预警参数的响应灵敏度,即两端开口时,CO浓度预警模式更早响应,而两端关闭时,烟颗粒浓度预警模式更早响应。研究结果对高压电缆隧道火灾预警系统的设计具有指导作用,也可为未来高压电缆隧道的相关预警标准提供基础。     

高速公路隧道消防安全事故分析及设计探讨

目前,我国高速公路隧道消防设计尚无独立规范,国内外的设计经验也较缺欠,由于隧道火灾扑救难度大,易造成重大的人员伤亡和财产损失,因此探讨隧道火灾事故的预防和处置措施具有重要的现实意义.首先对高速公路隧道火灾事故的成因及特点进行了分析,其次以隧道的建筑结构和消防设施设置为着眼点,提出了降低隧道火灾事故风险,减少事故危害的一些措施和建议.     

泡沫——水喷雾联用灭火系统在大型隧道中的应用

公路和城市交通隧道发展迅速,给隧道的消防安全带来巨大的挑战,国内外隧道事故造成的危害引起了各国对隧道消防安全问题的高度重视,因此对隧道消防技术提出了迫切要求.本文结合工程实例论述了泡沫--水喷雾联用灭火系统在大型隧道中的应用.     

高速公路隧道消防安全管理研究

随着现代交通建设的快速发展,高速公路网络已经遍布全国各地。其中,隧道作为高速公路的重要组成部分,关注其消防安全问题显得尤为重要。由于隧道的特殊环境和复杂性,其消防安全管理面临着许多挑战。基于此,本文将对高速公路隧道消防安全管理进行深入研究,详细说明了隧道消防的重要性以及当前隧道消防的难点,提出具体的消防安全管理措施,以期为高速公路管理提供帮助。     

电厂电缆火灾火因分析及预防措施

电厂电缆火灾火因分析及预防措施冶金部劳动部武汉安全工程研究院徐天瑞，王信群，金湘发电厂电缆数量较多，且多采用电缆隧道、夹层、排架及竖井密集铺设。有些电缆长期处于高温管道交错布置环境中，老化严重，或有煤粉堆积，又离锅炉泄爆口较近，火灾危险性较大。尤其是...     

几种电缆隧道防火措施

通过对电缆隧道内加设防火墙、防火门，对电缆孔、洞进行防火封堵，安装火灾报警系统和气体灭火系统，提出对工程关键工艺及技术方面采取多项保护措施。     

地铁隧道电缆阴燃时优化通风的数值模拟

地铁隧道电缆阴燃火灾相比明燃火灾,具有更高的隐蔽性和更大的危害性。根据地铁隧道电缆的阴燃特点,采用数值模拟方法,对阴燃电缆热解产物在不同通风模式下的毒害性分布进行研究。结果表明,隧道断面2 m/s的送风风速并不能最大程度地确保疏散人员的安全,而与列车驶入时刻满足三次多项式关系的最优送风风速,可以使列车内安全距离达到最大,且不会影响到人员的安全疏散。     

城市综合管廊电缆火灾数值模拟及影响因素分析

为了研究城市综合管廊电缆火灾的发展过程及规律,为电缆舱室的火灾防治和结构设计提供参考,以义乌商城大道综合管廊工程为依托,采用火灾动力学三维模拟软件FDS建立全尺寸火灾模型,分析了电缆舱室内火灾发展过程及烟气温度分布规律,研究了舱室截面尺寸对电缆火灾热释放速率的影响规律。研究结果表明:综合管廊电缆舱室发生火灾时,点火源同侧电缆和另一侧电缆先后被引燃,火场温度较高,最大火灾热释放速率达11. 2 MW。着火分区内电缆燃烧范围约为25 m,属通风控制型火灾,建议采用密闭自熄辅以自动灭火系统的消防措施。舱室净高是影响电缆火灾的发展速率及其热释放速率峰值的重要影响参数,通道宽度对电缆火灾的影响较小,建议电缆舱室通道宽度取为1 200 mm,最上层电缆距其顶板净距取为600 mm。