桥式起重机的技术检验

在《起重机械安全管理规程》中要求:企业对于起重机械,应根据使用情况,规定一年或二年作一次技术检验。对新安装的、经过大修的或者改变重要性能的起重机械,在使用前都应当进行技术检验。 桥式起重机的技术检验,可分为以下三个步骤: 一、试验前检查:试验前的无负荷技术检验,应检查大、小车的各结构件(构架、销、键、螺钉)、各传动系统、保险装置、安全装置、防护装置、电气设备、接地装置、信号装置、吊重制动器、行车制动器、吊钩、鼓轮、钢丝绳、链条等是否完好,安装的是否妥当和磨损程度等情况。并检查轨道的平直情况及有无障碍,车轮运行…     

起重机械安全技术检查与管理：起重机主要零部件的安全检查

起重机的零部件种类很多,主要有吊钩、钢丝绳、齿轮与减速器、齿轮联轴器、制动器、滑轮、卷筒等。本文结合一般工厂的条件,对起重机主要零部件的安全技术检验作概括介绍。 一、吊钩 吊钩是起重机最基本的取物装置,一般材质为20钢。吊钩的种类很多,按形状分有单钩和双钩,按制造方法分有锻造吊钩和铆接的板钩。大多数起重机使用锻造单钩,如图1所示。图中,Ⅰ-Ⅰ、Ⅱ-Ⅱ、Ⅲ-Ⅲ三个截面是根据受力分析得出的危险截面。 (一)吊钩的报废标准 1.有裂纹。 2.危险截面磨损达原尺寸的10%。 3.开口度比原尺寸增加15%。 4.扭转变形超过10°。 5.危险截…     

桥式起重机的安全装置及其要求

为了防止操作者在某种情况下操作失误,或者桥式起重机的电器、机械的机件突然损坏、失灵,从而造成设备和人身事故。因而桥式起重机必须装有一定的安全装置。 一、过卷扬限制器 过卷扬限制器是防止吊钩、抓斗及攫吊装置在提升过程中,超过最高提升限度而与卷筒相顶撞,致使钢丝绳产生过大应力,从而造成钢丝绳折断、吊具坠落等危及人身的事故。 过卷扬限制器安设的位置,必须能使吊钩滑车离卷扬终点300厘米时即停止上升。不论卷扬的速度如何,都必须遵守这一要求。在卷扬机构上没有过卷扬限制器.或这个装置失灵,应当禁止起重机运行。 通常采用的过…     

起重机吊钩的强度校验与安全

目前，吊钩是桥式、门式起重机上采用最多的取物装置之一，也是起重机的很重要的安全部件，其质量的好坏，安全状况如何，直接关系到人身安全和财产损失。而现在制造单位、使用单位技术能力参差不齐，管理水平不高；监督部门各自为政，对其技术强调校验监督不力。因此，对吊钩须严格检查．确保其强度符合国家标准要求和国家有关法律、法规的规定。     

一起吊挂钢丝绳断裂伤亡事故的分析

正对一起在维修作业过程中,吊挂重物的钢丝绳发生断裂,造成重物掉落维修平台,把维修人员撞落至地面造成死亡的事故,进行原因分析。1事故经过简述2017年12月10日15点30分左右,某造纸公司员工沈某和李某,对造纸车间的造纸1号机进行维修,在使用车间内一台桥式起重机吊运造纸机的减速箱时,吊挂在起重机吊钩上的钢丝绳(连接吊钩和减速箱)     

吊车如何稳钩

桥式起重吊车在运行中,要防止吊钩吊物产生较大摆动,以保证安全。 吊钩吊物的摆动是由于水平惯性力所造成的,为使吊钩随车相对稳定地运动,司机应掌握稳钩技术。当吊钩游摆到最大幅度而尚未往回摆时,司机应将大车或是小车的摆动方向紧跟一步。这样,作用在钢丝绳上的车体     

吊钩的安全要求

一、吊钩的安全要求吊钩应具有足够的强度和刚度，因此对吊钩的材料和加工都有严格的要求，不许使用铸造的吊钩，不许用冲击韧性低的材料制作。吊钩分为锻造吊钩和叠片式铆接板钩。锻造吊钩通常用塑性好且不易产生时效应变脆性的20号优质低碳钢整体锻造而成，然后经退火处理；板钩用20号钢、Q 235、16Mn钢钢板铆合而成。吊钩应转动灵活，固定螺母的定位螺栓、开口销等必须紧固完好，并且吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺等缺陷。吊钩上的任何缺陷都不得进行焊补，因焊接的高温会引起材料的机械性能和金属组织的改变，增加材料的脆性。二…     

塔式起重机钢丝绳断裂原因的技术分析

通过对一起塔式起重机钢丝绳断裂事故的现场勘查,并对断裂原因进行具体的技术分析,综合分析得出钢丝绳脱离吊钩滑轮绳槽是引发断裂事故的一个重要因素。     

起重设备安全操作规程

1.使用前要认真检查安全保险装置、钢丝绳及吊钩等磨损情况。 2.开动控制器时，必须按操作次序启动各部，并逐级提高速度。起重机的移动与吊钩的起落，不得同时开动。 3.负荷达到最大起重量时，在起吊后物件距地面100mm左右的高度时，应检查控制器的功能，确认可靠后再继续起吊。     

桥式起重机的安全常规检查

为了保证桥式起重机的安全运行,在起重机运行期间需进行一些安全常规检查,检查项目及要点如下: (1)起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常,安全可靠。 (2)各主要零部件符合安全要求:①吊钩无裂纹,危险截面磨损小于10％,开口增大小于原尺寸的15％,扭转变形小于10％;板钩衬套磨损小于原尺寸的50％,板钩心轴磨损小于5％,无剥落、毛刺、焊补。②吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。⑧钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40％,断丝在一个捻距内小于总丝数的10％,无断头,无明显变细,无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、     

起重机安全操作的基本要求

起重机操作的基本要求是“稳”、“准”、“快”。虽然只有这三个字,但它包含了安全操作的全部要领。要真正达到这个要求,需要长期的领悟与磨练。1、稳 这是起重机操作时首先必须做到的。稳,主要是指吊物在运行、就位过程中保持平稳状态,避免冲击,游晃现象。评价操作是否平稳的标志是吊钩的状态,吊钩能否平稳运行与起重机各机构的协调动作有关。拿桥门机来说,首先起动要     

起重机三大构件常见问题及其安全使用

起重机的三大构件是指吊钩、钢丝绳与制动器。这三大构件一旦出现问题,极易造成吊物坠落,甚至造成严重的伤亡事故。吊钩常见的问题主要是千斤绳脱钩,也就是当物件捆绑不好,千斤绳间的夹角超过１２０Ｑ,或吊运中吊钩侧向被碰,或重物底部受搁时千斤绳会从钩Ｕ拽出。另...     

常用起重吊具负荷的估算

对于常用起重吊具如钢丝绳、链条、白棕绳、尼龙绳、卸扣、滑车与滑车组、地锚、环链手拉葫芦、液压千斤顶、起重机等,现场管理人员和工人应用经验方法和经验计算公式,可以很容易判断或估算出这些索具、设备是否超过额定负荷。此法方便、迅速,可保证安全。     

起重机导绳器坠落事故

最近,无锡市某企业发生一起因起重机导绳器坠落砸死人的事故。该起重机主要技术参数如下： 型号LD10-19．7,取物装置为吊钩,主起升机构额定起重量为10t,跨度为19．7m,无司机室,操纵方式为按钮控制,起升高度为9m,起升速度为7．0m／min,倍率为2,钢丝绳直径为14mm,小车机构电动葫芦型号为CD1-10-9D,小车运行速度为20．0m／min,     

贵阳钢厂起重机全部实现二次限位

1979年,贵阳钢厂炼钢车间根据历年来多次发生的桥式起重机钩头下落,造成人员伤亡的事故教训,组织有关专业人员从设备状况、机电性能着手,研究此类事故发生的规律。研究认为,造成限位失灵的原因是:1)天车在运行中,吊钩及钢绳经常剧烈地摆动,连接下重锤的钢绳经常缠绕在吊钩钢丝绳中;2)吊钩摆动时,其托板不能准确     

稳准快起重机安全操作三要素

起重机操作的基本要求是“稳”、“准”、“快”。虽然只有这3个字,但它包含了安全操作的全部要领。要真正达到这个要求,需要长期的领悟与磨练。稳主要是指吊物在运行、就位过程中保持平稳状态,避免冲击、游晃现象。评价操作是否平稳的标志是吊钩的状态。吊钩能否平稳运行与起重机各机构的协调动作有关。拿桥门机来说,首先起动要平稳。要做到从低速档起步,等吊钩动起来后,再从低速档向高速档逐渐加速。这时吊钩和吊物就能平稳地从静止状态过渡到起动状态,再从低速运行平稳过渡到高速运行。其次,制动要平稳。吊物从高速运行到停止运行的过程…     

钢丝绳在运行中应检查哪些重点部位？

答：对于运行中的钢丝绳应注意重点检查如下部位：①起重机的平衡滑轮处。②卷扬极限开关的重锤处。③起重机的小车底板穿孔处。④察看滑轮罩子是否刮钢丝绳。⑤钢丝绳的固定端紧国处。⑥在钢丝绳出现脱糟事故后，察看脱槽区段是否被挤坏。     

通用桥式起重机(双梁)常见隐患

<正>通用桥式起重机是目前应用极为广泛的起重机械,主要由主梁、端梁、小车以及电器4大部分组成,由箱型截面的主梁和端梁以及走台、栏杆、操作室组成的桥梁是起重机的主要承载体。起升机构是由电动机、减速器、卷筒组以及钢丝绳、滑轮组、吊钩组等部件组成,在电动机产生的驱动力的作用下,吊钩上升或下降,被吊的重物随之上升或下降。     

一起塔式起重机冲顶事故的技术分析

某桥梁施工企业在对桥面施工时,塔式起重机空载起升发生冲顶事故,起升钢丝绳断裂,造成吊钩装置坠落砸死1人伤害事故.本文介绍了事故情况、事故勘查要点和模拟试验及相关计算方法,分析事故技术原因,提出预防事故的建议.     

钢丝绳的连接法

在安全检查中,发现有的车间行车起吊用的吊重钢丝绳和捆缚钢丝绳的连接很不安全。用卡子连接,有的只用1个或2个卡子,这是不符合安全要求的。在起吊过程中,如果由于钢丝绳连接不当而发生事故,很可能会造成严重的后果。比如,捆缚钢丝绳由于连接不牢而松脱,会发生吊升的物体坠落,因而引起严重的人身和设备事故。为避免这种事故的发生,特将钢丝绳的连接法介绍如下,供同志们在使用过程中参考。 一、编结连接法:编结部分的长度不得小于钢丝绳的直径的15倍,并且不得短于300毫米。 二、卡子连接法:被夹住的长度应为钢丝绳直径的15倍,卡子不得少于3个…