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由国家海洋局东海分局主持召开的东海海洋污染监测网会议于五月十一日至十三日在江苏省宜兴县举行。东海监测网的所有成员均派代表参加了会议。东海分局监测中心负责同志就1984年东海海洋污染监测工作作了小结并部署了1985年工作。与会 相似文献
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亚洲油污防备和反应的区域合作计划编者按:在1995年10月19日至20日于我国大连召开的“”95蓝色海洋暨中日海上溢油应急对策讨论会”上,日本海难救助协会防个海洋污染研究部部长池上武男先生作了题为《亚洲防止海洋污染合作计划》的演讲。该演讲主要介绍了防... 相似文献
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本文回顾了我国海洋污染监测工作的产生及发展过程,阐述了全国海洋污染监测网的工作成就及存在的问题。结合我国实际情况,提出提高海洋污染监测技术和保证海洋污染监测质量的建议。 相似文献
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海洋污染对邮轮旅游经济发展和旅游业开发具有严重的制约性,为了定量分析海洋污染对邮轮旅游发展的制约程度,提出一种基于分段回归检验分析的海洋污染对邮轮旅游开发的制约实证分析模型。以海洋污染环境下的游客积极性、邮轮投资的资本率、投资收益等参量为控制约束变量,以邮轮旅游经济的盈利率为解释变量,构建海洋污染对邮轮旅游开发的经济分析模型。采用分段回归分析方法对邮轮旅游经济发展的环保因素进行量化评估,分析海洋污染与邮轮旅游发展的相关性关系。 相似文献
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《石油化工环境保护》2005,28(1):26-26
海洋环境保护指进行海洋污染的调查和监测,了解海洋环境状况,研究海洋污染,海洋开发对海洋环境的影响,以及开展防治海洋污染技术措施的研究和应用等保护海洋环境的活动。1982年中国颁布了《中华人民共和国海洋环境保护法》。 相似文献
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现在,对海洋污染的界定正日益宽泛.联合国海洋污染专家组将海洋污染界定为"人类直接或间接把物质或能量引入海洋环境,造成损害海洋生物资源、危害人类健康、妨碍包括捕鱼、损坏海水使用质量和减损环境优美等有害影响." 相似文献
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《海洋污染的防止和处理》(适用于两年制“海事管理专业”) 防止由于船舶造成海洋污染。1973年防污染公约及1978年议定书的主要条文。1969年海上油污染公约及赔偿基金公约。伦敦倾废公约。装运油、气、化学品的船舶的基本知识。非政府组织,如国际海运协会、石油公司国际海运座谈会、国际油轮船东防污染联盟等、在防止海洋污染方面起的作用。国家和地区性的紧急防止海洋污染的计划。国际海事组织在建立防止油污染中心的作用。 相似文献
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根据我国国家海洋局和美国国家海洋与大气局关于海洋及渔业科学技术领域的合作协定美国污染代表团一行于1983年6月至7月访问了我国。代表团访华后撰写了一篇题为“中国海洋污染研究设施”的考察报告。该报告概要地介绍了我国海洋污染研究机构,海洋污染研究活动以及应用的仪器设备。 相似文献
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21届海上环境保护委员会,将于1985年4月22日至26日在伦敦国际海事组织召开。这次会议议程如下: ——通过议程 ——与海洋污染问题有关的国际公约的状况 ——散装化学品分委会报告 ——审议和通过73/78防污公约附则Ⅱ修正案 相似文献
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海洋油污染,不仅能改变海水的理化性质,而且会降低海洋初级生产力,影响海洋生物的繁衍、生长,严重者会直接毒杀生物,危及人群健康。我国多年来的污染源调查、海洋污染现状调查资料以及2000年海洋污染预测表明,油是我国沿海最主要的污染物之一。因此,海洋油污染是世界各沿海国家(包括我国在内)普遍关注的海洋污染问题。据报导1, 相似文献
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海洋污染科学家工作组成立于1969年3月。荟集了国际气象协会、联合国粮农组织、联合国教科文组织、世界气象组织、国际原子能机构、联合国环境规划署中有经验的专家。目前,有21个研究组从事内容广泛的、有关海洋污染的研究课题。大气和海洋间污 相似文献
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根据“中美海洋和渔业科技合作工作组第三次会议”纪要,国家海洋局组织了局环保司戴儒光,局外办马兆力、海洋局二所余国辉、东海分局徐春林和海洋环保所刘锦明五位同志组成的海洋污染考察组,于1982年12月1日至20日赴美进行访问。 考察组赴美期间,先后访问了纽约、北卡罗里纳、佛几尼亚、华盛顿特区、罗德岛、马萨诸塞六个州的十五个单位。这些单位是美国国家海洋与大气局(NOAA)的华盛顿总部海洋污染评价办公室、纽约长岛NOAA东北部办公室、NOAA东南部和东北部海洋渔业中心实验室、美国环境保护局(EPA)总部、EPA纳拉干塞特环境研究实验室、海岸警卫 相似文献
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围油栏是重要的油污染防除器材之一。日本“防止海洋污染及海上灾害法”、“防止海洋污染及海上灾害法施行规则”及其它有关法令,对围油栏的种类、规格、性能、贮备等都作了具体规定。 一、围油栏型式承认制 为了排除质量低劣的产品,规定最低的保有义务,日本对围油栏等油污染防除器材实行型式承认制。《防止海洋污染及海上灾害法施行规则》第三十三条规定“制造或引进围油栏、溢油处理剂及吸油材料者,其每种型式都要接受运输大臣的型式承认”。 根据此项法规,日本从1975年12月开始对围油栏进行型式承认工作。船舶局检测课资料表明,1975年12月10日-1979年5月30日,运输大臣对高阶救命器具、中村船具工业、石桥轮胎、三菱电机、住友电气等17家厂商80种围油栏进行了型式承认(表1)。 相似文献