未来清洁动力车:燃料电池汽车

目前,一种很有市场前景的清洁动力汽车——燃料电池汽车,成为国际汽车巨头竞争的一个热点。燃料电池汽车利用氢与氧进行化学反应产生电,然后再以电能驱动;通过氢和氧化学反应生成水蒸气,不排放碳化氢、一氧化碳、氮化物和二氧化碳等污染物质,是21世纪最有前途的环保型汽车。     

车载储氢瓶泄漏及车库内通风方式研究*

为研究车库内燃料电池汽车氢气意外泄漏后的浓度分布情况,采用ANSYS软件,通过分析可燃性气体体积、水平方向和垂直方向氢气的扩散分布、不同泄漏位置氢气的扩散情况,研究6种不同通风方式对氢气意外泄漏扩散分布的影响,针对车库内氢气泄漏的特性,在通风方式上引入侧墙底部送风和侧墙顶部送风方式。研究结果表明:底部送风能显著加快氢气的扩散和排出。垂直高度上氢气浓度分布不均,侧墙顶部送风能使顶部堆积的氢气向下扩散,降低最大气体浓度;在墙角泄漏会由于墙壁的影响导致氢气堆积,对墙角局部通风尤为重要。研究结果可为氢燃料电池汽车专用车库的通风设计提供重要参考。     

汽车减重环保驾驶

如今全世界的汽车制造商和环保主义者都在期待着一种更加成熟的驱动方式的诞生,例如氢燃料电池、电动或混合型系统(电动/石油),以实现更高的能源效率、降低汽车对环境的影响。英国的科学家提出的“创新式车身”法,以传统矿石能源为燃料的内燃发动机汽车,同样可以大幅度地降低燃料消耗,从而减小对环境造     

美政企合作 研究氢电池

布什政府说,它将联合美国三大汽车制造商,促进氢燃料电池汽车的开发,以取代现有的汽车。美国能源部长斯潘塞·亚伯拉罕在北美国际汽车展上宣布了拟议中名为“自由汽车”的政府     

氢燃料动力船岸基式加注作业泄漏扩散模拟及影响因素分析

为保障氢燃料动力船加注作业安全,基于FLACS软件构建模拟模型,将模拟与实验结果进行对比,分析泄漏方向、大气稳定度、风速等因素对氢燃料动力船岸基式加注作业泄漏扩散的影响,并基于模拟结果划定加注作业限制区域及警戒区域。研究结果表明:FLACS模拟结果与实验结果吻合较好;大气越稳定,泄漏后的氢气云越难扩散;水平方向上,氢气云扩散距离随风速的增大先小幅增加后降低;垂直方向上,较高风速对氢气云扩散存在促进作用;建议水上加氢站的控制室在原先设计的基础上向内移动5 m以上;建议取沿船长方向125 m、沿船宽方向21 m、沿垂直方向24 m为包络线,设置加注限制区域,该区域内禁止无关人员进入,并严禁任何形式的点火源。     

液化石油气加气站的消防安全对策

液化石油气作为新型汽车燃料,尾气排放更趋环保化,比用汽、柴油作燃料的汽车,排放一氧化碳降低95％,氮氧化物降低23％,碳氢化合物降低22％,特别是2000年以来,油价上涨,加气站因此备受青睐。到目前为止,北京市在2000年又新建成了41个加气站。其中,天然气加气站7个,液化气加气站34个。现今北京市共有出租车六七万辆,现有3万辆改做双燃料,到2008年将有5万辆双燃料出租车、公交车。今年双燃料汽车网已经作为规划计划列人了国家汽车生产网,私家车改双燃料动力将在不久后得以批准。从以上组组数据以及国家的重视程度,足以看出液化石油气作为汽车燃料在我国正得以迅速发展。因而液化石油气加气站在建设、设计、施工、使用中所应注意的消防安全问题,日益受到人们的关注。     

北京悄然亮相“私车保姆”

一种号称“私车保姆”的行当在北京悄然亮相。北京华教友邦汽车服务中心经过五个月的试营业,8月初正式亮相。华教私车保姆就是“私车的全程托管”,车主只要为自己的车办份保险,就能成为它的会员,而无须交纳其他会费。他们拿保险公司的佣金来完善服务。     

科技博览

新技术将给烟花爆竹设置一道“安全阀”；二氧化碳转化为天然气的新技术问世；氢气脱液技术让甲乙酮装置提质降耗；汽车主动防撞技术出现     

高压储氢系统泄漏爆炸事故的动力学演化

为研究燃料氢气泄漏、爆炸的特性和规律,预防高压储氢系统中氢气泄漏爆炸事故发生,以加氢站为背景,数值仿真45 MPa高压储罐氢气泄漏并引发爆炸事故,分析泄漏爆炸动力学性质以及爆炸波在非均匀氢气浓度中的传播机制。同时,基于泄漏爆炸事故演化的力学机理,开展氢气泄漏爆炸动态风险分析,针对氢气不同泄漏量,建立泄漏扩散形成的气云体积、气云爆炸产生的冲击波与空间x,z方向上危害距离之间关系。研究结果表明：氢气泄漏过程中,气云氢气浓度变化与流场雷诺数具有较好一致性;氢气扩散受到高压储氢罐周围装置影响,流场中氢气浓度分布不均匀;当发生燃烧爆炸事故时,冲击波参数和湍动能变化梯度大;得到复杂布局区域冲击波超压峰值与比例距离之间关系式,其相比于理论方法更精细、计算结果更准确。研究结果可为降低高压储氢系统泄漏爆炸事故后果、采取有效防护措施提供一定依据。     

土豆和腰果壳造赛车时速高达241公里

英国的研究者们日前打造出一辆英国最环保的赛车——“环保一号”，它的轮胎是由土豆材料制成，刹车垫是用腰果壳制成，车身则用大麻纤维制成，而它的燃料则是用发酵的小麦和甜菜加工制成的。但让人惊讶的是，这种超环保赛车的速度却可达每小时150英里（约合241公里）!     

含氧氢气钢瓶释放过程危险性分析及处置

针对一起空气误充入氢气钢瓶而导致使用时发生多起爆炸的事故,详细分析了氢氧混合气钢瓶在释放过程中的主要危险性,对释放过程中最可能存在的点火源即静电的产生机理及静电的放电条件进行了详细的论述,应用TNT当量法对可能发生的氢气钢瓶爆炸事故的破坏强度进行了估算。针对爆炸事故的高危险性,制定了以电机作为开阀动力的远距离放空方案,并提出了接地、洒水增湿等预防静电产生的有效措施,综合考虑冲击波超压伤害和人员操作的方便,确定了合理的安全操作距离,为防止爆炸产生的碎片对周围人员、建筑的伤害,在释放场所周围及人员操作场所设置了沙包墙作为防爆掩体。     

基于理化特性的车用燃料着火危险性评价

为了研究在实际使用过程中汽车燃料存在的着火危险性,从燃料理化特性出发,系统分析了各种评价车用燃料着火危险性的参数.采用德尔菲法建立了评价燃料着火危险性的数学模型.研究结果表明:着火的基础是混合气的浓度在着火界限之内,而达到着火界限的难易程度取决于燃料的危险度日值、燃料的蒸发性和燃料的聚集性.当燃料达到着火界限后有自燃和点燃两种着火方式,点燃着火危险性具有实际意义.引入点燃着火危险因子的概念来评价燃料点燃着火危险性.常用燃料的着火危险性由大到小为:氢气、汽油、LJ)G、二甲醚、天然气和柴油.这证明该模型可以用来评价燃料点燃着火危险性. 燃料存在的着火危险性,从燃料理化特性出发,系统分析了各种评价车用燃料着火危险性的参数.采用德尔菲法建立了评价燃料着火危险性的数学模型.研究结果表明:着火的基础是混合气的浓度在着火界限之内,而达到着火界限的难易程度取决于燃料的危险度日值、燃料的蒸发性和燃料的聚集性.当燃料达到着火界限后有自燃和点燃两种着火方式,点燃着火危险性具有实际意义.引入点燃着火危险因子的概念来评价燃料点燃着火危险性.常用燃料的着火危险性由大到小为:氢气、汽油、LPG、二甲醚、天然气和柴油.这证明该模型可以用 评价燃料点燃着火     

巴西:酒精汽车大行其道

如今,驱车在巴西的大街上,看不到散发着浓浓尾气的小汽车;在各地的加油站,除了汽油外,还有专门的酒精燃料供小汽车使用。经过近30年的努力。巴西发明了酒精汽油,供双燃料混合动力汽车使用,这种车既能单独使用汽油也可用酒精作燃料。或者使用汽油和酒精的混合燃料。目前巴西全国使用乙醇汽油(添加一定比例的无水酒精)燃料的汽车有1550万辆,完全用含水酒精作燃料的汽车达220万辆,成为世界上唯一不供应纯汽油的国家。     

汽车也“减肥”

汽车技术的发展,在很大程度上依托于汽车材料的发展。要研制更经济的汽车,就必须使用更轻便的材料,这已经成为汽车界的一种共识。在环保日益受到重视的今天,各种节省能源的新技术如电动混合燃油汽车和燃料电池汽车的研究开发都受到了各大汽车制造商的青     

发电企业防护服的配置与使用

正发电企业生产过程中使用的燃料、冷却介质、化学药品、环保用品等,往往会涉及如煤、粉尘、燃油、氢气、透平油、盐酸、氨、六氟化硫、高温高压蒸汽、抗燃油等有毒有害物质。因此,为确保员工职业健康,发电企业应配备防尘与防毒、防暑和防寒、防噪声和防震动、防电离辐射及非电离辐射等方面的防护服装及设施,以保护劳动者的安全健康。但从目前防护服装的使用     

科技博览

氢气安全储存技术由哈尔滨工业大学承担的可为电动汽车燃料电池服务、提高发动机推力的科研项目已经通过鉴定。该项目可使氢气安全、有效地储存,并能使储氢器的能源综合利用率达到80％。该成果为氢能源高效、安全储存设备制造,提供了技术支持,可成为固定式储氢器内氢气的载体,把通过其他途径生产出来的氢气,安全、有效地储存起来。固定式储氢器可广泛应用于氢能源生产系统、氢气供应站或中小规模的储氢系统,也可为电动汽车燃料电池服务。本项研究成果现已获得三项国家发明专利。     

燃料车内氢气泄漏扩散数值模拟研究

基于FULUENT软件的物质传输与反应模块,建立了燃料车内氢气泄漏扩散的数值计算模型.应用模型对储气瓶不同位置的泄漏扩散进行了数值计算,得到了氢气在车内泄漏扩散后的危险区域分布情况.结果表明:氢气瓶上方挡板位置是氢气泄漏扩散后的高浓度区域,泄漏后的氢气在该处容易发生积聚.研究结论可以为车内预警用氢气监测传感器的放置以及氢燃料车的安全设计提供参考.     

未来汽车:“流动计算机”

随着高新电子技术在汽车制造业中的广泛运用,汽车已成为名副其实的高科技产品,以安全、环保、节能、娱乐、现代通讯技术集于一身成为发展的趋势。据专家预测,未来汽车将变成一台“流动的计算机”。 电子技术使车辆的安全性能大大提高,广泛运用的ABS系统为车辆的安全发挥了作用。此外,引入更     

荆门热电厂煤尘的治理

荆门热电厂是湖北省主力火电厂之一,总装机容量60万kW。建厂以来,电厂在燃料车间煤尘治理和环境保护、劳动保护方面做了许多工作,取得了良好效果。1986年被评为水电部输煤系统粉尘治理先进单位,1985年湖北省人民政府授予该厂“湖北省清洁无公害工厂”光荣称号,1987年后又先后被评为“全国环保先进企业”、“全国环境优美工厂”、“全国绿化先进单位”。下面将该厂在煤尘治理方面所做工作作一介绍。一、燃料车间生产工艺简述电厂原设计建成的2×20万kW机组为     

紧急刹车处理

汽车行驶过程中,遇到紧急情况,通常是迅速地松开油门,踩下刹车踏板,紧急刹车。这时,若汽车处于正常操作中,发动机转速变慢,对凭惯性前进的汽车能产生一种制动力,是人们通常说的“发动机制动”。这样,一方面可以防止紧急刹车使车轮抱死而减低刹车效果;另一方面能使左右两个车轮的刹车力保持平衡,使车辆安全降低车速。