交通方式对城市空间形态的影响——以芜湖市为例

城市交通方式和道路系统的布局对城市的规模和空间结构具有重大影响。以芜湖市为例，通过对不同历史时期的比较，提出了城市在水运时期的单侧带状布局、陆路时期的放射布局和综合高速交通时期的都市区三种空间布局形式。此外，借用长度-半径维数模型与关联维数模型对交通方式与城市空间形态之间的关系进行了论证和探讨。     

城市居民购买低碳产品行为的影响因素分析——以江苏省南京市为例

购买低碳产品是低碳消费中的重要组成部分,如何有效地促进城市居民购买低碳产品对我国建设低碳社会具有重要意义。通过Kish抽样的方法在南京市9个区进行数据收集,并利用Stata软件建立多元线性回归模型(OLS),从人口统计因素、个体心理因素以及外部情境因素3个维度,对居民购买低碳产品的行为进行分析。其研究结果表明,在控制了人口统计因素变量的前提下,个体心理因素与外部情境因素对于居民购买低碳产品的行为有显著的影响。从个体心理因素层面看,个体责任感和从众心理对居民购买低碳产品的行为具有显著影响;从外部情境因素层面看,教育宣传、自愿性政策和经济性政策都对居民购买低碳产品的行为具有显著影响。     

城镇居民家庭碳足迹评估与影响因素研究——基于南京市的实证分析

以南京市为调研地点,通过走访实践、问卷调查、数据分析、查阅文献的方式,分析了家庭碳足迹的现状和影响因素。结果表明：废弃物消耗行为、水资源消费行为、交通出行消费行为、直接能源消费行为、日用品消费行为和食物消费行为是影响家庭碳足迹的主要因素。建议政府、家庭和社区积极配合,共同推进家庭碳足迹减排,助力国家碳达峰碳中和目标实现。     

农村沼气建设对四川省节能减排的贡献——以西昌市的典型调查为例

以西昌市农村能源利用结构为例,分析发展农村户用沼气后,在能源的需求量减少的情况下,可以获得更多的热能,并达到减排的目的。     

论经济发展和环境保护双赢——以秦皇岛经济技术开发区为例

秦皇岛经济技术开发区经济迅猛发展,为避免走发达国家"先污染,后治理"的老路,必须以科学发展观为导向,优化产业结构,提高资源利用效率,节能减排,加强工业污染源的治理,完善基础设施建设,实现企业清洁生产,建立生态工业园区,以生态文明建设为引领,不断提升循环经济水平和持续发展能力,从而达到提高人民生活水平和改善人民生活环境的目的。     

基于碳排放抵扣的碳排放计量方法研究——以钢材生产为例

随着全球气候变暖趋势的不断加剧,碳排放已经成为国内外学者研究的重点,尤其是钢材生产的碳排放情况更是重中之重。针对国内钢材生产碳排放现状,本文提出了一种碳排放抵扣计量方法,该方法以钢材生产碳排放计量基本方法——质量守恒法和活动水平因子法为基础,着重分析了钢材生产过程的理论碳排放、实际碳排放、碳排放抵扣以及企业理论直接减排潜力。并以某钢材生产企业为实例,对该企业生产流程中碳排放进行抵扣分析,识别与企业直接减排潜力相关的物质及流程,增加副产品及二次能源利用度,最后对企业碳减排潜力的研究方向做出初步展望,提出碳减排潜力的有利发展方向。进一步证明该方法的实用性,为该方法在钢材生产企业碳排放权的实际应用提供了理论基础。     

论创建环境友好型交通工程——以泰州大桥为例

在加快建设资源节约型、环境友好型社会的背景下,以生态学和环境科学角度论述交通工程的生态功能。从泰州大桥建设实际出发,阐述创建环境友好型工程须遵循的理论基础及方法原理,提出创建工作要点,为泰州大桥创建环境友好型工程提供理论和技术参考。     

经济适用房区位选择评价初探——以大连市为例

通过分析经济适用房区位选择的影响因子,以大连市为例,构建经济适用房区位选择指标评价体系。经过测算得出大连市21处经济适用房的区位综合优势度,并运用SPSS软件对各指标进行聚类分析,得出以下结论:①大连市经济适用房区位选择较合理;②经济适用房在区位选择时要综合考虑交通、环境、设施、价格等区位因子;③经济适用房面临的主要问题是周边的公共交通设施不完善;④经济适用房与市中心距离适当。针对区位优势度较差的经济适用房,提出相关建议。     

生态文明建设背景下绿色社区创建的思考——以杭州市西湖区为例

西湖区区级以上绿色社区50%的覆盖率与城镇化趋势和生态文明建设的高目标还不相适应。与省市绿色社区指标相比,区级指标倾向于公众参与和居民自治,建议从区域环境质量、节能减排、生态文化、"三产"等方面进行补充,并提出量化指标、设置否决指标、动态管理和复查退出机制、绿色示范工程、环境认证管理及碳汇林试点等对策。     

旅游业与城镇化耦合效率及其影响因素分析——以张家界为例

基于旅游业与城镇化相互作用关系,借鉴效率概念及内涵,界定旅游业与城镇化耦合效率概念与特征。以张家界为例,采用1989—2014年统计数据,结合DEA和Tobit方法,探讨旅游业与城镇化的耦合效率、演化阶段及影响因素。结果表明:26年以来,耦合效率呈上升趋势,技术效率水平较高,规模效率次之,且两系统的规模报酬一直处于变化中,说明旅游与城镇之间的资源要素的利用程度不够,投入冗余严重;结合变化形态,大体上耦合效率可分为低效—成长—调整—优化四个阶段,不同阶段效率特征不同;发现旅游规模效应、产业结构、技术水平是正向影响因素,资本效应和交通水平为负向影响因素,文化效应的作用不显著。     

蓬莱市节能减排工作调研

山东省蓬莱市把节能减排与"转方式、调结构"紧密结合,不断调整优化产业结构,坚持以人为本,全面实施持续改善环境质量系统工程,加大污染防治力度,转变经济发展方式,优化产业布局,大力发展低碳经济,狠抓污染减排和总量控制,淘汰了一些工艺落后、消耗高、污染重的生产企业,资源利用率明显提升,初步形成了经济总量快速增长、单位产值能耗不断降低、生态环境持续改善的"多赢"局面。     

城市土地可持续利用评价研究——以南京市为例

城市土地利用系统是一个典型的“生态-经济-社会”复合系统，对其可持续利用水平进行综合评价涉及到的指标多而复杂。从影响城市土地可持续利用的资源、社会、环境和经济等方面综合考虑，选取了耕地面积、粮食产量和年末总人口等15个相关指标，运用主成分分析方法，对南京市1995-2002年的土地利用状况进行综合评价。结果表明，用主成分分析方法对城市土地可持续利用水平进行综合评价，其评价结果与南京市的实际相符，具有一定的实用性和可操作性。     

基于BP模型对城市交通噪声的数据处理和预测

城市交通噪声的预测和评价技术是城市交通可持续发展的重要研究内容,直接为城市交通规划中环境容量分析和环境影响评价服务。本文通过实测的大量数据,运用神经网络中的BP模型及其算法建立车辆数、道路宽度和交通噪声之间的关系,对城市道路交通噪声数据进行处理和预测。     

中央空调节能减排技术改造——实例探析

通过实施中央空调系统全方位节能减排技术,优化电网安全用电,节省电费开支,减少建设成本。不仅可收到可观的经济效益,而且能取得良好的社会效益,是我国建设资源节约型、环境友好型社会的必然要求。节能减排,减少污染,应立足本职．把节能减排工作抓紧抓好,推而广之。     

通过剖析达钢二次能源综合利用分析钢铁行业节能减排潜力

二次能源综合利用是我国钢铁行业完成节能减排既定目标的技术关键.本文通过对达钢二次能源综合利用的剖析,评述了钢铁行业节能减排的潜力.     

基于能值分析的城市生态效率研究——以南京市为例

本文采用能值分析和数据包络分析方法,构建了城市物质代谢生态效率的度量模型,从代谢流量和生态效率两个角度评价了南京市生态经济系统1990～2010年间的可持续发展情况。结果表明：（1）21年来,南京地区的能值产出率和可持续指标不断降低,环境负载率呈持续增长趋势;（2）南京城市系统生态效率总体呈波动上升趋势,1990～2006年间资源生态效率一直低于环境生态效率,2006年后开始有所提升。虽然南京市生态效率有所提高,但未来的发展面临快速增长的环境压力等阻碍。为此,南京应优化进口能值组成,加大可更新资源开发力度,提高不可更新资源利用率,实现废弃物资源化等。     

关于推进三明市节能减排的对策建议

我国上世纪五、六十年代新兴的工业城市,工业结构大多以重化工业为主,节能减排任务十分艰巨。本文选择福建省三明市这一极具有代表性的地方工业城市进行调研剖析,阐述了三明市当前节能减排的形势与任务,分析了在推进节能减排工作中存在的主要问题,并提出了应对措施和建议。     

气田增压机组烟气余热利用技术

综述国内外烟气余热利用技术的研究及应用现状,主要包括热能直接回收、吸收式制冷、有机朗肯循环和温差发电等方式。结合气田开采实际,分析讨论各类余热利用技术在气田增压机组烟气余热利用中的应用潜力和发展方向。在选择余热利用方案时,应结合气田增压机组现有条件、机组性能以及运行模式等因素进行综合评估。     

伊宁市市区道路交通噪声污染状况调查及防治对策

根据伊宁市市区道路交通噪声的污染状况的调查,分析了产生交通噪声污染的原因,提出防治交通噪声污染的对策。