基于DEMATEL-ANP法的航空维修人为因素分析

在复杂的航空维修系统中,各人为因素相互之间存在着不同程度的依赖和反馈,但是目前大多数人为因素定量方法假设各因素之间相互独立,从而不能有效地分析出关键的人为因素。本文将决策试验与评价实验室方法(DEMATEL)和网络分析法(ANP)相结合来研究航空维修关键人为因素之间的相互作用。实例研究结果表明:航空维修人为因素之间有着显著的相互作用以及自我动态反馈,并且在这些关键的人为因素中,安全和质量政策、安全态度、培训以及沟通扮演着重要的角色。该分析方法有助于更为准确地确定航空维修中关键的人为因素。     

距离相关分析法在航空维修人为差错分析中的应用

目的为有效预防人为差错,制定相应可靠的预防机制和措施提供科学依据。方法将距离相关分析法应用到航空维修人为差错综合分析中,计算出航空维修人为差错相关系数,对各个影响因素进行数学化表达。结合距离相关分析理论,对相关系数进行定性分析。结果该方法切实可行,分析结果易于理解,影响航空维修人为差错的各个因素之间有着密不可分的联系。因组织管理与因业务技能因素导致的人为差错的相关系数为0.983。结论制定预防航空维修人为差错的措施时,应将各个因素进行综合考量。     

我国劳动安全监察制度与压力容器事故预防

分析了压力容器事故的主要原因及劳动安全监察制度，研究了该制度对减少压力容器事故所起的作用，为预防压力容器事故及劳动安全监察制度的发展，提出自己的见解与看法     

基于相应分析法的航空维修差错模式与差错成因之间的关系研究

为了使得航空维修差错规避措施的设计更具有针对性,本文利用维修差错辅助决策系统来引导航空维修差错数据的收集和整理,在收集得到航空维修差错数据的基础上,利用相应分析方法对航空维修差错模式与差错成因之间的关系进行了研究.实例应用结果表明,该方法便于编程实现,分析结果容易理解,对设计合理的航空维修差错规避措施、促进我国的飞行安全管理具有重要的意义.     

我国劳动安全监察机构设置探讨与遏制事故的建议

本文运用实践中的实例，阐述了我国劳动安全监察机构设置中存在的问题和多头分散的安全管理所带来的弊端，呼吁顺应市场经济的发展和伤亡事故多发的趋势，尽快建立一个独立于生产部门的、具有第三者身份的、由国家垂直领导与管理的安全监督检查管理机构，遏制不断上升的事故趋势。     

解释结构模型在航空事故分析中的应用

为了提高航空事故分析的有效性,促进飞行安全,运用系统工程中解释结构模型(ISM),以发生的航空事故为例建立ISM并进行了系统分析.将事故的12种原因分为4个层次,明确了不同层次中的要素及其关联影响.该方法能为航空事故预防和分析提供一条有效的途径,对航空公司的安全管理也有很大的参考价值.     

基于可靠性为中心的航空保障系统特种装置维修决策研究

目的研究航空保障系统维修决策。方法通过对俄罗斯航母航空保障系统特种装置主要功能和系统组成的分析,探索特种装置维修技术保障特点,并以可靠性为中心的维修理论,研究航空保障特种装置重要功能部件,分析其故障模式及产生原因。结果通过RCM进行逻辑决断,确定了航空保障特种装置预防性维修工作类型、维修等级和维修间隔期等。结论 RCM可有效应用于航空保障特种装置维修分析中,为机关决策提供理论参考。     

国务院关于修改《特种设备安全监察条例》的决定

《国务院关于修改（特种设备安全监察条例）的决定》已经2009年1月14日国务院第46次常务会议通过，自2009年5月1日起施行。《特种设备安全监察条例》根据本决定做相应的修订，重新公布。     

完善政府监察功能 强化企业约束机制──搞好石化企业安全管理的几点看法

大庆市是以石油、石油化工为主的新型工矿城市，易燃易爆场所多。又据这一特点，政府部门从加强立法、理顺监察职能、加强安技队伍建设等方面为安全生产创造了良好的条件。企业也从强化自我约束机制入手，认真贯彻“谁主管、谁负责”的原则、加强安全教育、增加安全工作科技含量等方面抓好安全管理工作。     

关于既有民用建筑定期安全检测与维修问题的探讨

分析了既有民用建筑的现状，论述了既有民用建筑进行定期安全检测与维修的重要性，建议国家应制定既有民用建筑定期安全检测与维修的相关法规，并加强管理，保证实现工程的设计使用年限及延长建筑物的使用寿命，最大程度地发挥投资效益。     

民航维修班组可靠性分析模型研究

提高民航维修班组操作可靠性,可以有效降低维修过程中发生差错的概率。根据民航维修班组人员的行为特点,构建维修班组可靠性分析行为框架,应用CREAM模型分析事件发生序列,确定共同绩效条件(CPC),合理选择IDAC模型给出的比较全面的绩效影响因子(PIF)对CPC进行修正,并在总结利用CREAM模型和IDAC模型的基础上,提出基于人的认知可靠性适用于民航维修班组的I-D-P-A模型。通过分析维修班组操作过程发生差错机理,为维修过程中风险管理提供更客观的数据支持,以实现概率风险评价中的人误事件发生概率的量化。     

装置检修过程的安全监管

石油化工企业生产的特点是高温、高压、易燃、易爆,介质大多有毒、有害,腐蚀性强,设备经过长周期的运行,管线、容器减薄严重,泄漏、爆炸发生的危险性增加,装置的大检修愈发重要且必需。同时检修也是实现节能减排、安排技术改造的最佳时机。     

基于物元可拓的民航机务维修部门安全管理能力评价

为准确评价民航机务维修部门安全管理水平,落实民航机务维修部门安全管理体系建设,从组织系统的角度,将"Reason"的思想融入到安全管理能力中,通过分析民航机务维修事故案例,从安全管理能力组成要素角度建立民航机务维修部门安全管理能力评价指标体系;综合考虑民航机务维修部门安全管理能力的动态性和不确定性,采用物元可拓方法构建机务维修部门安全管理能力评价模型,并利用该模型对某家航空公司机务维修部门的安全管理能力进行评价。评价结果表明,该模型可以反映出民航机务维修部门整体安全管理能力水平以及安全管理能力中的不足,可为安全管理能力建设提供理论基础。     

民航机务维修人员胜任素质模型研究

民航机务维修人员能力和素质水平的高低直接影响到航空器的维修质量,关系着航空器的运行安全。在分析民航机务维修人员的工作任务特点、任职资格标准和岗位任务描述的基础上,通过多种方式提取民航机务维修人员胜任素质要素,建立民航机务维修人员胜任素质要素集,编制胜任素质调查问卷,经实际调研收集数据进行探索性因素分析,构建民航机务维修人员胜任素质四维模型,并运用结构方程模型进行验证性因素分析,以验证模型的结构效度。结果表明:该模型可应用于民航机务维修人员的综合素质测评,可为民航机务维修人员的招聘和培训提供参考依据。     

机房安全监控系统软件浅析

计算机机房的安全监控软件可分为本地监控软件和远程监控软件两大类,分别就目前这两类软件的特点及其发展趋势做了比较和分析,为用户选择安全监控软件提供了参考和建议。     

基于平衡计分卡的民航监管局安全监管绩效评价模型研究

为了能够更加科学、全面地评价民航监管局的绩效,本文首次将平衡计分卡引入民航政府部门的绩效评价,建立了以公众维度为核心、内部流程维度及学习与成长维度为辅助的绩效评价指标体系,并使用权值因子法确定了各个指标的权重,从而得出了民航监管局安全监管绩效评价模型,该评价模型具备持续改进性及实际操作性,对现实绩效考评具有重要的意义.     

民航飞行员安全心理测评模型研究

利用基础心理学心理过程分析对民航飞行员安全心理健康水平进行研究,结合民航飞行员的职业特点,总结了民航飞行员安全心理要素,构建了基于基础心理学心理过程模型及其改进创新后的民航飞行员安全心理健康测评指标体系,通过项目分析、因子分析和信效度分析对测评指标体系进行进一步修正,并利用修正后的测评模型,采用模糊综合评价法对民航飞行员的安全心理健康状况进行测评,测评结果可真实地反映该飞行员的安全心理健康状况,为筛选安全心理较薄弱的飞行员,并为进一步提高飞行员安全心理健康水平提供支持。     

环境监测与环境监察的职能分析

环境监察和环境监测是环境保护工作的重要组成部分,有配合、有分工。环境监察依法对辖区贯彻执行环境保护法律法规、对规章制度和标准执行情况进行监督,检查和处理,对各种应急情况严格执法。环境监测则是用科学的方法监视和监测代表环境质量和变化趋势的各种监测数据的全过程。共同做好环境保护工作,是二者有机结合的体现。     

中日安全生产监管体系的比较分析

近年来,虽然我国安全生产形势出现了好转,但安全生产形势仍然严峻,不容乐观。本文在对中、日两国安全生产形势进行分析的基础上,对比分析了中、日两国的安全生产监督管理体系,并归纳总结了日本安全生产监督管理体系的借鉴之处,指出了我国安全生产监督管理体系中存在的问题,以为我国安全生产监督管理体系的不断完善和健康发展提供借鉴。