爆破安全法规标准讲析

第三讲 拆除爆破安全规程（五）7 施工准备与施工7.1 施工公告 经公安部门审查同意的拆除爆破工程,拆除物的所属单位和拆除爆破施工单位应联合在施工作业地段张贴施工公告,做到家喻户晓,以确保居民生命财产安全,及生产的正常进行。 施工公告内容包括:工程项目名称,工程设计单位,施工单位及协作单位,工程负责的人员进入现场。 根据安全、方便和提高工效等原则,应对作业现场进行清理,并做好以下准备工作: （1）确定压气机位置。它应便于钻孔作业,可布置在距被爆体20～30m处;钻孔完毕要拖走。 （2）选定加工起爆药包的地点。一般选择爆源附近的单独房间作为加工起爆药包的地点。     

硫化矿爆破必须防止炸药自爆——兼谈某硫化矿爆破事故

关于硫化矿爆破,冶金工业部颁布的《冶金矿山爆破和炸药生产安全暂行规程》(以下简称《规程》)第7,条规定:“高硫矿爆破时,炮孔内粉尘要吹净;禁止将硝铵类炸药的药粉与硫化矿直接接触;并禁止用高硫矿粉作填塞物。严防在装药时碰坏药包。高温矿爆破时,孔底温度超过50℃,必须采取防止自爆的措施。”但有些硫化矿山由于对高硫矿爆破时炸药发生自爆的可能性及其危害认识不足,无视这一重要规定,因     

爆破安全法规标准讲析

1 编制《拆除爆破安全规程》的必要性 近十年来,我国拆除爆破技术得到突飞猛进的发展和广泛应用。多层楼房的拆上保下、拆下保上、拆左保右、扩前保后,高耸建（构）筑物的定向塌落,环境极其复杂条件下的爆破拆除工程（如北京华侨大厦的爆破拆除）等,均获得了成功。爆破拆除具有施工速度快、经济效益好等优势。因此,近几年,在我国以拆除爆破为主要业务的爆破公司纷纷成立。这些爆破公司,对拆除爆破技术的发展和普及起到了推动作用。但是,也有不少爆破公司,由于缺乏拆除爆破经验和管理不善,导致     

爆破安全问答(十二)

113.什么叫爆破安全距离答:所谓爆破安全距离,是指爆破时由爆炸中心到能保证人身安全和建筑物、构筑物免遭破坏所需的最小距离。实际上爆破安全距离是指爆破时免遭冲击波危害、地震波破坏、飞石击伤和毒气危害的安全距离。爆破作业时,正确确定爆破安全距离,是防止有害效应扩大、防止事故造成损失的重要措施。如果安全距离不当,往往会造成重大事故。例如,西南某处大爆破时,没有认真考虑、计算地震波的安全距离,致使国家铁路     

爆破片装置

爆破片(又称爆破膜、爆破板)装置是防止压力容器超压的安全保护装置。在预定压力和温度下,它向封闭系统提供一个实际上不受约束的泄压口,以防止容器爆破。 压力容器超压的原因是:化学反应失控、内部介质燃烧爆炸、机械设备故障、内部或外部受火、超装等。 爆破片装置具有结构简单、密封性能好、工作可靠等优点,已在化工、石油、机械 医药、纺织、航空等部门得到广泛的应用。它可以单独使用,也可以与安全阀装置组合使用。 由于目前国内尚无统一的爆破片标准系列,多数制造单位也未经劳动部门定点认可,因此爆破片在设计制造、使用管理方面均存…     

人工挖孔桩的施工安全

人工挖孔灌注桩是指主要采用人工挖孔成桩,具有施工机具操作简单,占有施工场地小,对周围建筑物影响小,桩质量可靠,可全面展开,缩短工期,造价较低等优点.近年来在工程中得到广泛应用.但挖孔桩在施工过程中,工人在井下作业,劳动条件差,安全事故多,据调查显示,桩基施工中发生安全事故以挖孔桩为最多.主要集中在以下六类:1、地面或高空坠物;2、地面人员失足跌入桩孔;3、触电;4、起重工具失灵;5、桩孔内涌水、涌砂;6.桩孔内出现有毒气体致使人员窒息.所以在实际施工中要针对以上情况采取必要的措施,防止事故的发生.     

大前石岭岩堆斜坡坡面爆破振动动力响应特征*

为探究爆破振动作用下岩堆斜坡动力响应特征,防止爆破引起坡面岩堆失稳,构建大前石岭岩堆斜坡爆破振动三维有限元模型,基于实测数据进行数值模拟验证,研究爆破引发的岩堆斜坡坡面位移、速度及加速度在不同方向、坡面位置及用药量下的响应规律。研究结果表明:岩堆体位移、速度及加速度呈波浪状“先快后慢”式衰减;垂直振动最剧烈,隧道轴线和水平方向振动较弱且相差不大;坡面位移、速度、加速度峰值与爆心距呈负相关关系,与药量呈线性增大关系;离爆破掌子面最近的坡面处垂直方向峰值速度最大,应将该点作为爆破振动安全评价关键点,且K,α推荐值分别为30,1.2左右。研究结果有助于深入认识爆破作用下岩堆坡面动力响应特征,为经济、安全施工提供参考。     

硐室爆破装填作业的安全对策

0 引言 硐室爆破(又称大爆破)是将大量炸药装入硐室或巷道中进行爆破的方法.它具有一次爆破力量大、施工工期短、成本低、经济效益和社会效益显著等优点,在矿山、铁路、交通、水电、建工等部门土石方集中的开控工程中应用广泛.我国是进行硐室爆破最多的国家之一,万吨级炸药的爆破已有2次,千吨级的10余次,百吨级的达100余次[1].百吨炸药量以下的爆破次数就更多了.由于硐室爆破一次装填起爆的炸药量很大,所以施工中的危险胜也很大,特别是装填作业这一环节,要完成大批量炸药的搬运与装填,实现起爆装置与炸药的结合,一旦出现差错,将会形成意外爆炸及爆破失控等事故,对爆破作业人员及爆区周围居民、建筑等将会造成极大危害.     

非爆破施工震动安全判据引用探讨

通过几个非爆破施工振动影响相邻建筑的鉴定检测实例,结合国内外爆破振动安全判据标准,提出爆破施工振动和非爆破施工振动2个概念,根据这2种施工振动的各自特点,初步探讨非爆破施工中的振动如何引用爆破振动安全判据,并提出非爆破施工振动安全判据质点振动速度范围值以供探讨.     

凿岩工的保护神—凿岩泡沫除尘技术

尘肺病号称世界第一大职业病,尘肺病发病率最高的是长年从事岩石爆破工程的凿岩施工人员。煤炭、冶金、有色金属、黄金、化工等各类矿山的岩巷掘进、岩石二次破碎,以及铁道、公路、军事、人防、水利、电力、建材、地质等部门的开山、采石、隧道、地质探洞、边坡加固等工程,都需要凿岩爆破。在施工中,一个长期未能很好解决的劳动保护问题,就是难以避免粉尘飞扬的“干打眼”,其症结集中于一个“水”字。由于许多工地没有水源,或各种原因所限难以铺设给排水设施,以及因地质、气候等条件不宜多用水等诸如此类的原因,造成“干打眼”屡禁不止,粉尘…     

江洲深基坑下伏基岩爆破开挖危害控制研究

建基坑工程中,下伏基岩爆破施工需确保基坑围护结构及其相邻环境的安全。针对橘子洲深基坑爆破施工的实际需要,运用LS-DYNA建立全尺寸三维模型,分别对垂直炮孔、水平炮孔的爆破进行了对比模拟分析,通过对基坑底板、地下连续墙结构及紧临建筑物爆破震动的安全评估,得到不同炮孔布置方式的爆破差异,并在此基础上提出了针对性爆破施工建议。     

路堑施工中的爆破设计及安全对策

路堑施工中的爆破在我国目前的工程爆破中占很大的比例,施工中存在很多安全隐患,一旦发生事故,将会导致人员伤亡和财产损失.针对具体的路堑工程,选择合理的爆破设计参数,设计爆破网络,进行爆破施工的设计,然后确定爆破方案,进行安全校核,并运用安全评价的方法辨识施工中存在的危险有害因素,提出适当的合理的安全对策措施.     

爆破“五统一” 安全有保障

<正>爆破作业在小型露天石料厂的安全管理工作中占有举足轻重的地位,如何科学地实施爆破不仅关系到石料厂的经济效益,更关系到从业人员的生命安全。在爆破作业中,若能严格推行"五统一"管理制度,则会有效防范生产安全事故的发生。统一队伍:成立专门的爆破队伍,统一实施爆破。统一设计:实施爆破前,由专业爆破设计人员根据各个矿山的具体情况进行爆破设计,然后由专业施工人员根据设计方案统一实施,避免了小石料厂无设计方案、随意放炮浪费炸药,又不安全的现象。统一施工:根据设计方案统一打眼,严格按照爆破安     

城市控制爆破工程的爆破事故和爆破公害研究

爆破事故和爆破公害是关于爆破工程中的安全问题 ,笔者对爆破事故中的早爆、拒爆和爆破公害中的爆破振动、爆破空气冲击波、爆破飞石进行了详细论述 ,分析了爆破事故及公害产生的原因 ,从而给出了相应的防止措施 ;进而依法采取了爆破安全管理可行办法     

空区隐患爆破治理方案及延期时间的数值模拟分析

为了防止矿山空区引起地表塌陷造成建构（筑）物的破坏以及降低矿柱塌落振动对井下开采的威胁,采用现场试验与数值模拟相结合的方法,优选爆破治理方案和延期时间。根据炮孔布置和爆破参数,建立实际比例数值模型;在岩石物理力学指标测试的基础上,确定模型材料参数;采用LS-DYNA数值模拟软件,对比分析方案优劣以及确定爆破延期时间。研究结果表明:在满足空区隐患爆破治理效果的前提下,同一节点处A方案质点振速峰值为0.923 9 m/s小于B方案质点振速峰值1.225 3 m/s;而且当延期时间为100 ms时,通过模型垂直方向的位移云图可知岩石的破坏范围最大,塌落区域更加分散。现场应用结果显示空区隐患治理工程爆破效果良好,形成了隔离缓冲层,可以保证露天和井下的安全。     

新建隧道爆破对临近隧道振动特性的影响研究

为保证既有杭深铁路在临近隧道爆破施工时的安全运营,考虑既有运营隧道衬砌的支护作用,结合现场监测和数值模拟的方法,研究既有运营隧道衬砌在临近新建隧道爆破动力荷载作用下的振动特性及应力分布特征,采用FLAC3D数值模拟隧道爆破对既有运营隧道的影响,同时简要评估现场所用爆破方案的安全性,并给出相应的控爆措施。结果表明:新建隧道爆破施工时,既有运营隧道衬砌迎爆侧拱腰处的振速相对拱脚处较大,且拱腰处径向振速较大;新建隧道工作面后方已成洞区对应的既有运营隧道衬砌振速相对未成洞区较大;爆破荷载作用下运营隧道拱腰处衬砌应力值最大;爆破会对运行中的列车产生影响,应减小开挖进尺或选择在列车停运时段施工。     

下穿铁路隧道爆破振动分析及控制方法研究*

为了系统研究下穿铁路隧道的爆破振动响应规律及安全控制方法,通过现场实测及数值模拟方法展开分析。首先,根据实测结果得到可以反映爆破振动速度分布特征的回归模型,并基于此得出隧道爆破施工允许的最大单响药量值;其次,采用FLAC3D平台建立三维数值模型,通过现场实验结果对模型的可靠性进行校核;根据数值模拟结果,得到适用于下穿隧道控制爆破施工的安全距离的建议值。研究结果表明:隧道空洞效应对爆破振动传播规律存在一定影响,研究结果可为类似的下穿隧道爆破施工提供1种新的控制方法及控制思路。     

某铅锌矿爆破有害效应分析及安全评估

以某铅锌矿爆破施工为背景,在现场试验的基础上,对测得的振动速度进行回归分析,得到场地爆破振动衰减规律,并结合爆破主频率,确定了周围民房的容许振动速度为2cm/s。同时,对爆破冲击波和噪声进行研究,结果表明:爆破振动、冲击波和噪声均与爆心距、炸药量有关。当爆心距相同时,噪声对建筑物和人员的影响最大,空气冲击波次之,爆破振动较小。主要从控制最大段药量和爆源距安全原则考虑,提出了防爆破振动、噪声和冲击波及飞石的安全距离。另外,还提出了硐口悬挂3层麻袋、堵塞炮泥和控制起爆网络中段间微差等安全措施,并对有害效应进行评估,其结果对后续爆破设计和施工具有实用价值和指导意义。     

复杂环境下挖孔桩控制爆破的安全实施

为了避免云南省泸西县城阳光小区挖孔桩开挖爆破影响周围建筑结构安全和居民生活,施工中采取了多项控制爆破技术措施。通过采取合理的炮孔布置、延时时间、炸药单耗和起爆方式等参数及安全防护措施,并综合考虑爆破振动对建筑结构的影响和人体心理的作用,研究制定了挖孔桩爆破振动安全标准,而且在周围布置测点对爆破振动进行了测试和分析以指导爆破作业,达到了安全爆破开挖的目的。施工结果说明了工程中采取的多项控制爆破技术措施是有效的,制定的爆破振动安全标准是适宜的,既保证了良好的爆破效果,又控制了爆破振动对周围环境的影响,避免了施工事故和扰民纠纷的发生。     

关于拆除爆破的几点建议

随着科技进步和社会经济的飞速发展 ,在城市改 (扩 )建过程中 ,拆除建筑 (构 )物的爆破工程被广泛应用 ,而爆破安全却日益引起人们重视。笔者分析了我国城市建 (构 )筑物拆除爆破的安全现状 ,指出了城市建筑与危房在爆破拆除中存在的问题 ,提出了相应的一些改进办法和建议