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沿海港口水域污染及其治理对策 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了我国港口的水域污染现状,指出港湾水域和近海污染已成为我国海洋污染的重点。分别阐述了港口水域的主要污染和污染物:疏浚物,化学品,生活污水,货物粉尘,垃圾及重金属等的来源及其危害。同时,提出改善港口环境管理和提高港口水域污染防污技术的方法和措施。 相似文献
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根据《中华人民共和国环境保护法(试行)》的规定,禁止船舶向沿海水域排放含油物质。但是,船舶违章排放舱底含油污水仍然不断发生,是港口水域油污染的主要来源之一。为了及时追查违章排放者以防止港口水域污染,需要建立鉴别船舶舱底水污油的方法,以判别排污源。用荧光光谱法对污油样和可疑排污油样进行比较鉴别是一种快速、准确的方法。 相似文献
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(一)前言 长江航运管理局的船舶,每天约有百余艘进出黄浦江,给黄浦江水域带来了污染,主要来自各船舶的舱底水,机舱污水(含油),洗舱污水,洗涤污水,未经消毒处理的旅客和船员的大小便,以及生活垃圾等,这些未经处理的污水及垃圾排入黄浦江,对水质造成了很大的污染。为此上海港务监督于80年七月一日颁发了“防止上海港水域污染暂行办法”,规定严禁在上海港水域任意排放油类或油类混合物,以及有毒,有害的污染物及废弃物。为了贯彻上述条例,长航上海分局立即采取了措施,在大型推轮及客货轮上设置了以下设备: 相似文献
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为加强港口水域环境的保护,防止黄浦江、长江口水质污染,经交通部和上海市政府同意,上海港将利用环保基金赠款和世界银行软货款,投资5300万元兴建一座船舶污水及固态废弃物处理厂。厂址选在外高桥电厂和竹园污水处理厂之间。 相似文献
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港口化学品污水好氧生物降解性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了港口船舶散装运输的21种液体化学品洗舱污水及其混合污水的好氧可生物性,为港口化学品污水采用生物法处理提供了科学依据。 相似文献
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船舶生活污水是造成水域污染的一个不可忽视的污染源。本文简要叙述船舶生活污水对水域的污染及其给水环境及人体健康所带来的影响和危害、国际上有关防止船舶生活污水污染的规定,以及防止船舶生活污水污染的技术。同时还介绍了国内外一些有代表性的船用生活污水处理装置。 相似文献
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《交通环保》1993,(6)
大连港是我国北方重要的国际贸易港口,担负着十七大类货物及旅客的运输任务,全港共有职工2.6万多名,分布在30多个基层单位,港区共有生产泊位62个,年吞吐量逐年增长,1992年港口货物吞吐量达到5909万吨,是我国第三大港。 二十年来在环境保护工作中,通过全面规划、综合防治、健全机构、完善制度、强化管理,使环境保护工作在系统化和专业化的轨道上不断健康发展。我港于1974年在寺儿沟港务公司建成我国沿海第一座油污水处理场;1975年11月率先开展锚地的外轮和中远船舶的垃圾接收业务同时开展对国内外油轮压舱水及船舶机舱污水的化验业务;1980年3月开展了对国内外油轮铺设围油栏业务;1987年7月建成沿海港口中第一例采用生物法处理生活污水的处理场;1993年在大窑湾建成我国港口第一个生活污水近岸深水排放工程。使大连港基本控制住了新污染源,逐步治理了港区海域和大气的污染,改善和保护了港区的环境,同时也提高了港口的 相似文献
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监测是环保工作的技术仲裁。是正确处理污染事故的必要手段,又是判断环境质量,评价环境,研究防治措施,进行环境管理,制定控制对策的依据。船舶在港口、长江、沿海水域里航行或停泊装卸油和货物过程中,常常由于违章作业,或设备不良,船舶三废(废水、废气、废渣)、跑油和有害物质的散失等原因造成水域污染,危及人民生命安全、为了及时发现这种有害物质的污染,制定船舶防污规划,并采取防治措施,以及追查肇事者,严肃法纪,必须加强航政部门环保监测机构,和造就一批监测技术精湛的尖兵 根据环境监 相似文献
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重庆港是川江最大的港口,也是西南水陆交通的重要枢纽和修造船基地。每年有五六百万吨货物的吞吐量及五六百万人次的客流量,几万艘次的大小船舶在港内停泊、作业、维修和补给;但也始港区水域造成了严重的油污染。 重庆长江轮船公司针对这一污染现状,按照国家颁发的《水污染防治法》及《内河船舶防污规范》的要求,积极采取有效防治对策,除对大中型船舶安装油污水处理设备外,也对小型船舶的油污染问题进行了认真 相似文献
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外来海洋有害生物入侵性传播已成为海洋生态环境面临的四大威胁之一,船舶压舱水是造成外来海洋有害生物入侵性传播的最主要途径。本文基于国家交通运输部和国家海关总署公开发布的外贸航运及商品进出口信息,分析了全国规模以上港口外贸货物装载量与入境船舶压舱水输入量的相关性,依此建立了中国港口入境船舶压舱水输入总量估算模型。结果表明:经由全球各港口输入到我国的入境船舶压舱水年排放量已超过2.67亿t,对我国港口海域的生态环境构成了巨大的威胁。本文不仅为外来海洋生物入侵风险评估和风险区划提供了背景信息估算方法,同时也为我国外来海洋生物入侵风险管理提供了重要依据。 相似文献
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一、问题之提出 内河中小船舶的油污水应该在船上治,还是在岸上治,采用什么方法治理,这是迫切需要解决的问题。 近几年来,我国沿海一些主要港口,利用已有或新建的污水处理场处理船舶的油污压舱水、洗舱水。沿海及内河的许多大港还新建或利用旧船改造成一些油污水处理船。 相似文献
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随着工业、交通运输和国防事业的发展,人类对石油的需求量日益增加。随之而来,石油对环境的污染也日趋严重。对水体,尤其是对海洋的污染已构成对人类直接或间接的危害。我国政府已颁布了海洋环境保护法,因而对地处沿海的船舶修理厂的含油污水处理已是当务之急。以往含油污水的处理方法,多是利用传统 相似文献
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一、前言 随着交通运输事业的迅猛发展,港口生产在国民经济中的地位就显得越来越重要了。同时,在经过港口的货物中,化学危险品,如易燃、易爆、有毒、有腐蚀性物品包括有放射性货物的数量也随港口吞吐量的增长而上升,这就给环保部门带来了新的课题。据《交通环保》报导,苏联在波罗的海海水中尚未发现由于加工核燃料而被企业排放的、造成放射性污染的标识放射性核素的存在。国内有关部门针对海水中的放射性污染核素,也正在进行测试和研究探讨。但还 相似文献
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为贯彻“1973年国际防止船舶污染海洋公约及1978议定书”和“中华人民共和国环境保护法”及“中华人民共和国海洋环境保护法”等。我国政府及有关部门积极采取一些相应和有效的防油污措施。从目前情况看,船舶油污水的处理可分为船上处理和港口处理两类。船上处理措施包括:用油水分离器来处理油污水、油船采用“装于上部”法、原油洗舱和设置专用压载舱等,以减少油污水量。船舶机舱舱底油污水基本上是采用油水分离器进行处理。港口处理包括岸上的油污水处理场和水上的油污水处理船。 相似文献
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