气愤与警醒

12月19日,南平最低温度1℃,一辆超载的中巴客车突然翻车,12个鲜活的生命匆匆结束,使阵阵寒风更添寒意,死者给亲属留下了无尽的哀思。 特大车祸发生后,牵动着许多人的心,南平市群众、领导立即展开急救,我们因此感动。 有幸存者反映,中巴车半路上没有刹车了!从现场传回的信息让我们疑惑:这样的车是如何上路的?事故车司机怎敢如此胆大,而且还超载,简直是利欲熏心!     

红线 责任 警醒

目前正在全国开展的安全生产大检查,是落实习近平总书记有关指示精神采取的措施。针对一个时期来,全国重特大事故接连发生的严峻现实,习近平总书记、李克强总理先后作出了重要指示,特别是总书记提出了明确的要求,李克强总理也主持召开国务院常务会议,研究安全生产工作。习近平总书记关于安全生产的重视指示,有3个关键词:第一是红线。总书记强调发展决不能以牺牲人的生命为代价,这要作为一条不可逾越的红线。"红线"的提法进一步强调了安全生产工作的重要性,红线是不可触动的,所以我们各级领导都要自觉坚守这条红线。     

保险司机

在鞍钢汽车公司一队人们称朝鲜 族工人金福浩是“保险司机”。这个绰 号对金师傅确是当之无愧。他开汽车 已经32个年头了,安全行车112万公 里,被命名为辽宁省、鞍山市和鞍钢 的安全行车标兵。 金福浩1948年从丹东来到鞍钢, 他深知作个汽车司机,就得时刻把安 全行车挂在心上。他多年来养成了一 个习惯,每天工作完了,都要把当天 开车的情况在脑子里过一遍“电影”, 哪些路段开得急?哪些地方出现过险 情?哪些自己处理得当?哪些还需要 改进?久而久之,他积累了许多安全 行车的经验。如:对面行车,礼让 “三先”;交叉路口,观看两面;遇见 小孩,防止…     

暴力女司机

对于女士开车,我一向不乏溢美之词,还写了几篇文章,摇唇鼓舌做张做智,好好地哄了她们几回。以至于有些开车的女士芳心大悦,老远见到我就对我频抛媚眼,弄得我一边假装不好意思,一边又心痒难耐以为鱼儿要咬钩了。     

小司机

游戏王国里的小司机 开着汽车真神气 横冲直撞耍威风 越开越快好刺激 汽车开到拐弯处 我躲闪不及 车子翻了个底朝天 吓得我梦里叫“妈咪” 这样的玩法太危险 幸亏是在游戏里 交通规则牢牢记 长大当个好司机小司机@黄锦萍~~     

胖头司机

面的,在省城随处都有。我一招手,一部红色面的飘然而至。司机摇下车窗,探出一颗长着一蓬乱草似的胖头。他大约三十出头,眼睛像龙虾一样凸出,目光冷漠而又有些疲倦。没等他问:“去哪儿?”我已抢先一步拉开车门坐了进去。司机听我报出目的地,用眼白瞟我一眼,很不情愿     

暴力女司机

对于女士开车,我一向不乏溢美之词,还写了几篇文章,摇唇鼓舌做张做智,好好地哄了她们几回。以至于有些开车的女士芳心大悦,老远见到我就对我频抛媚眼,弄得我一边假装不好意思,一边又心痒难耐以为鱼儿要咬钩了。     

无名司机

那年,我十五岁。离家的前夜,母亲对我说:“到了城里,一定要找到你父亲干活的工地,看看他能帮你找到啥事儿。”我说:“妈,这个暑假我会好好干活儿,挣些钱交学费的。”母亲用布满血丝的眼睛看了看我,笑笑说:“我儿有志气。”     

司机健身操

医学专家建议,凡因工作需要久坐的人特别是汽车驾驶员,一次不要连续超过8小时,工作中每隔2小时应进行一次约10分钟的活动,这里介绍几式巧妙运用座椅的简单健身操: 1、上体伸直,做一次深呼吸,并紧腰收腹。保持这种姿势2～3秒钟,重复4～8次。此动作可强健腰、腹肌力,预防腰背酸痛。     

胖头司机

面的，在省城随处都有。我一招手，一部红色面的飘然而至。     

无名司机

那年，我十五岁。离家的前夜，母亲对我说：“到了城里，一定要找到你父亲干活的工地，看看他能帮你找到啥事儿。”我说：“妈，这个暑假我会好好干活儿，挣些钱交学费的。”母亲用布满血丝的眼睛看了看我，笑笑说：“我儿有志气。”     

乘客与司机

火车晚点到站,他抬手看看表,已是22时45分.空阔的车站广场上,零零星星的乘客在走动,天也零零星星地飘下小雨.在这个县级市,流动人口还不算很多.坐了5个多小时的火车,累极了.     

司机必须做到

开车必须有执照,遵守规章第一条;人货混装最危险,维护保养也重要。出车精神要饱满,驾驶室里禁说笑;酒后严禁去开车,确保安全要记牢。雨水路、陡坡道,安全行车要做到;危险路口要小心,转弯减速给信号。超速超载最不好,安全礼让不可少;交叉路、繁华道,谨慎小心最重要。司机必须做到$北京仪器厂     

司机猝死事出有因

某日下午1时许,上海一名出租车驾驶员驾车行驶在路上,突然猝死在车里。目击者称,该驾驶员在猝死前,将车缓缓停靠在路边,死后,其右手依旧死死拉住刹车控制杆。     

120司机老王

王为是120急救中心的驾驶员。急救中心有三个驾驶员，王为年龄最大，今年刚好40岁，却常被另两个20郎当岁数的驾驶员嘲笑，他们说王为是白长着个男人的模样，却生了个女人的心，满心慈悲。王为的妻子也看不起他，她说，你这个大男人怎么跟个娘们儿似的，看见别人哭哭啼啼你也跟着着伤心，真是没出息。王为对妻子的嘲笑常常抱以“嘿嘿嘿”的憨笑而一笑了之。王为确实是个软心人，作为120的驾驶员，几乎每天见的都是腥风血雨场面，按理说生离死别早以习以为常，早该见惯不怪了。可他还是老样子，他说，没办法改了，这就叫江山易改，本性难移呀。前两天，有     

乘客与司机

火车晚点到站,他抬手看看表,已是22时45分。空阔的车站广场上,零零星星的乘客在走动,天也零零星星地飘下小雨。在这个县级市,流动人口还不算很多。坐了5个多小时的火车,累极了。离家还有50公里路。他将一个特大的手拖箱放下,点上一支香烟,用力地吸起来。     

司机生涯变奏曲

我1968年当驾驶员，直到去年退休。半辈子在外跑车，东南西北、风风雨雨，经历了多少事，有很多话要说。 上世纪60年代，驾驶员可是个“吃香喝辣”的职业，人人见了你都会喊一声“师傅”，眼中充满敬意，连那些不爱理睬人的女孩也常对你抛媚眼。碰到有人要搭“便车”，你想吸烟，他会给你点上送到嘴边：想吃饭，早就给你张罗好，其实花的钱早已超过了车票钱。一些人还时不时给你送礼，进行所谓的“感情投资”，以便日后有求于你。     

司机与地图

商家有句话,叫做“只有死的人,没有死的货”。而司机也有一句话,叫做“死的是地图,活的是脑筋”。话虽明了但只有司机或开车的人,才知道个中的“三味”。