零星危险化学品快递运输风险博弈分

针对零星危险化学品运输中的安全隐患问题,应用博弈理论构建了政府、快递企业、零星危险化学品托运人的三方博弈模型,对零星危险化学品安全运输问题进行了研究。在求得博弈模型均衡解的基础上,对均衡解进行了深入分析,研究结果表明:政府的最优检查概率与快递企业的安全管理成本正相关,与快递企业发生事故时的损失负相关;快递企业实施安全管理的概率与政府对快递企业的惩罚、快递企业发生事故时政府的损失正相关,与政府的检查成本、托运人选择托运且安全运输时的收益负相关;托运人选择托运的概率与快递企业实施安全管理的成本正相关。最后为有效杜绝零星危险化学品运输事故的发生提出了相应对策。     

“夺命快递”暴快递业乱象令公共安全堪忧

圆通“夺命快递”导致1死9中毒的悲剧，以及由此暴露出的快递行业潜规则，引人深思。在快递业迅速扩张的今天，在电子商务卓越前行的大好形势下，在无数人从快递业高速发展壮大中分享便利快捷的时代背景下，我们不希望这次事件成为快递业的滑铁卢，而是更期待它能成为快递业静下心来检视自己、强化安全规范、提升服务品质的契机。据杞013年中国电子商务市场研究》显示，中国消费者的网购支出已达到1．3万亿元，成千上万的消费者网购后通过快递收货。快递的安全关系到干家万户，不可小视。快递夺命事件，能否倒逼出一些必然性的制度反思，甚至整个快递业的安全堤坝构筑？目前，涉事的相关责任人已被警方刑拘，湖北涉事公司被吊销执照，潍坊涉事公司被罚2．8万元，案件正在进一步调查中。无论如何，公众安全、公共安全，应是快递业发展的重要价值取向。     

危险化学品道路运输事故的防范措施

近些年,随着物流运输业的不断发展,危险化学品运输车辆交通事故也愈来愈频繁。由于危化品运输车辆导致的重特大恶性交通事故引发广泛关注,危化品运输车辆成为公路上的移动“雷区”。危险化学品运输事故不同于一般运输事故,往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果,造成人员伤亡、经济损失、生态破坏等。     

零星危险化学品快递运输风险博弈分析

针对零星危险化学品运输中的安全隐患问题,应用博弈理论构建了政府、快递企业、零星危险化学品托运人的三方博弈模型,对零星危险化学品安全运输问题进行了研究。在求得博弈模型均衡解的基础上,对均衡解进行了深入分析,研究结果表明:政府的最优检查概率与快递企业的安全管理成本正相关,与快递企业发生事故时的损失负相关;快递企业实施安全管理的概率与政府对快递企业的惩罚、快递企业发生事故时政府的损失正相关,与政府的检查成本、托运人选择托运且安全运输时的收益负相关;托运人选择托运的概率与快递企业实施安全管理的成本正相关。最后为有效杜绝零星危险化学品运输事故的发生提出了相应对策。     

对付有毒包裹外国有高招儿

近日,国内出现的圆通“夺命毒快递”事件再次将国内快递企业“收寄验视不规范”的弊端暴露在镁光灯下。尽管我国相关法律规定快递公司在收取快件时要逐一开箱验视,但是在执行过程中,却形同虚设。记者从多家国际快递公司了解到,尽管开箱验视并非强制性要求,但是无论在取件、中转,还是发送环节,多国在应对“有毒快递”上均有高招儿。     

危险化学品运输风险研究进展及分析

危险化学品的运输风险分析与研究关乎安全运输决策和应急救援方案制定。从4个方面对近20年来国内外涉及危险化学品安全运输的理论和方法进行了评述,即危险化学品安全运输影响因素及事故概率研究、危险化学品运输风险分析评价与模型、危险化学品运输路径选择研究和危险化学品运输事故应急救援。分析了危险化学品运输风险研究所存在的不足,提出了进一步的研究方向。     

我国危险化学品道路运输的现状与对策研究

随着我国工业和经济的发展,危险化学品的需求量越来越大,危险化学品的道路运输也越来越频繁,由危险化学品道路运输而引发的事故也越来越多。为此,必须基于我国危险化学品道路运输的现状,借鉴发达国家在危险化学品道路运输方面较成熟的经验,提出符合我国国情的危险化学品道路运输安全管理的对策,以达到减少危险化学品道路运输事故发生的目的,最大限度地降低由危险化学品道路运输事故引起的生命财产的损失。     

如何加强危险化学品道路运输管理

近年来,随着我国经济的迅速发展,许多危险化学物质作为重要的生产资料,需求量猛增。随着危险化学品运输逐年增多,道路危险化学品运输经营户、运输车辆和从业人员逐年增加,而危险化学品运输过程中一旦发生事故,其破坏性是惊人的,加强危险化学品运输管理已刻不容缓。随着《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》一法一例的实施,     

声音

正背景:2013年12月20日,山东省邮政管理局针对当年11月29日山东省某居民因网购鞋子收货后被毒死的"夺命快递"事件召开新闻发布会,通报了此事件系快递公司装卸快件时发生化学品泄漏所致。该快递公司因收寄验视不规范,将被依法吊销快递业务经营许可证。@小兰米2011:死得好冤啊!哎,好可怜。要对快递行业严格监管。@小雨沙沙1:以后收货时是否要先戴好防毒面具和手套呢?@Soomy:发货的企业责任最重吧,有毒东西也混进一般快递去?     

危险化学品道路运输安全评价体系的建立

近年来,危险化学品道路运输事故呈不断上升趋势,其危害性极强,社会影响极坏,危险化学品道路运输安全问题正成为人们普遍关注的问题。本文分析了国内外危险化学品道路运输安全现状,从我国危险化学品道路运输事故的影响因素、危险化学品事故原因等方面分析了我国危险化学品道路运输的特点。在此基础上,建立了我国危险化学品道路运输安全评价体系,对减少危险化学品道路运输事故具有一定的实践指导意义。     

危险化学品运输风险分析研究综述

危险化学品运输风险分析是安全运输决策的依据和事故预警和应急救援的关键。笔者对国内外近20年来的危险化学品运输风险分析的理论和方法进行了系统的回顾和评述。以时间为主线,归纳总结出4阶段5个方面的研究内容,即核燃料或核废料的运输风险分析研究;危险化学品运输的事故率和伤亡数分布研究;危险化学品运输风险度量模型研究;应用现代信息技术更精确、更全面地分析危险化学品运输风险分析研究和危险化学品运输风险分析框架研究,并对其进行评述,指出在风险定义、风险的不确定性和风险的影响因素等方面的研究不足。最后针对国内的研究现状,提出了进一步研究的方向。     

危险化学品运输管理及事故应急系统探讨

通过全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、专家系统(ES)、自动监测等技术的集成,充分发挥各自技术的优势,建立危险化学品运输及事故应急系统。该系统由基于GPS技术的“运输车辆管理”、基于自动监测技术的“事故自动报警”、基于扩散数学模型和GIS技术的“泄漏模拟分析”、基于专家系统的“事故应急救援”以及基于Web技术“信息发布及数据维护”等5个子系统组成,通过集成各子系统实现危险化学品运输管理的自动化、智能化,在事故发生的第一时间自动报警,避免因人为因素而贻误救援时间,同时通过现场信息数据分析做出最有效的救援安排。     

危化品公路运输安全监管的思考

<正>随着我国工业化进程的加快,社会经济发展对化学品的需求越来越大,化学品种类繁多,且一般具有易燃、易爆、毒害、腐蚀等特性,统称危险化学品。我国危险化学品运输以公路运输为主,且90%以上的危险化学品运输具有异地、长距离、大吨位等特点,使得危险化学品运输安全形势更加严峻。近年来,发生了多起危险化学品运输车辆重     

危险化学品道路运输系统要素与危险性解析

为降低危险化学品运输事故的发生,提高运输安全性能,从危险化学品、运输车辆、运输道路、从业人员等四大基本因素分析了危险化学品运输系统,并结合180起典型事故对危险化学品运输事故成因进行了统计分析,结果表明安全管理不善是引发运输事故的主要原因,并提出了一些建议。对减少事故损失以及事故应急预案的制定提供了参考,具有一定的社会经济效益。     

《道路危险货物运输安全技术要求》及《安全评价导则》已颁布实施

危险货物运输是一种高风险作业,是动态的危险源,监控困难,发生危险化学品事故的风险较大,一旦发生化学品运输事故,将对人民生命、财产及环境安全造成较大的威胁。目前北京市现有危险化学品运输单位190家,拥有危险化学品运输车辆3644辆,年运输量达1000多万吨。近年来,本市危险化学品运输事故有抬头的趋势。2006年初至2007年6月之间就发生了22起化学品公路运输事故,涉及汽油、柴油、液化石油气、电石等危险化学品。     

每一步都是起点

危险化学品道路运输因为其在安全上充满挑战，而被一些人称为“流动炸弹”。 目前，针对危化品道路运输安全管理的现状和存在的问题，国家安监总局，公安部，交通部对危化品道路运输托运单位，运输单位，生产、储存、经营单位以及安全监管工作提出要求和重申规定，并提出了较有针对性的对策。     

苏浙沪危险化学品安全运输无缝化区域联控机制研究

从危险化学品运输全过程涉及的5类主体单位和多部门监管内容两个方面分析危险化学品跨省道路运输监管流程;从法律法规、体制、机制、流程等方面总结出苏浙沪危险化学品跨省道路运输存在的5类监管缝隙,即法律法规缝隙、组织架构缝隙、部门协调监管缝隙、监管流程缝隙和信息阻隔缝隙。应用无缝隙化组织理论设计苏浙沪危险化学品跨省运输安全监管区域联控的组织架构,包括最高决策、中间协调、地区执行3个层面;把危险化学品跨省道路运输现有监管流程分为审批服务类和现场检查类,并对其进行无缝隙化整合,既能提高监管效率,也能降低运输企业运输成本。     

北京城区危险化学品运输安全管理现状与对策措施

近年来,随着化学工业的迅速发展,中国已经成为化学品生产和消费的大国,化学品运输品种、数量与日俱增。由于危险化学品本身就具有危险性,在运输过程中处于运动状态,更增加了其危险程度和造成事故的几率,加上危险化学品运输的安全管理与具体作业中存在一些问题,使得危险化学品运输成为一种高风险作业。本文结合北京城区特点,着重探讨危险化学品陆路运输的安全性及其安全管理,并就北京市城区目前危险化学品运输实际情况和安全管理存在的问题,提出一些相应的对策措施。     

切实加强综合监管

<正>我国危险化学品种类繁多,运输量大。元旦春节烟花爆竹运销旺盛,危险化学品运输车辆隐患较多,驾驶人员整体素质不高,产运销环节存在不少问题。同时,危险化学品运输车辆作为流动的危险源,监控手段跟     

区域危险化学品运输风险概率估计

从事故事估计的角度来分析危险化学品运输风险,采用泊松回归模型拟合上海市安全生产监督管理局2000-2006年提供的危险化学品运输事故数据.对比正态分布求解结果,提出一种危险化学品运输风险概率估计更为有效的方法.上海市危险化学品运输重大事故概率估计的实例表明,泊松分布模型比正态分布模型对分析区域危险化学品运输重大事故风险概率更有效.