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1.一起事故的分析 1988年9月23日,辽河油田某采油厂作业队在起油管作业过程中,因吊卡脱落,将一名井口操作工当场砸死。在调查这起事故时,辽河油田安全处参阅了前几年发生的3起类似死亡事故资料,掌握了事故发生的共同点,开阔了事故调查思路,做了有关模拟试验,找出了事故发生的真正原因。分析认为:①油田作业队为野外作业,受自然条件影响,在起油管作业过程中,常有管扣虽已卸开,但“粘扣”、“别扣”情况时有出现。在这种情况下,上提油管时, 相似文献
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起重吊索具是起重吊装、搬运作业的重要辅助工具,它主要包括钢丝吊索、吊带、吊钩、钢板钳等等.吊索具的品种繁多,使用环境复杂多变,使用人员众多且素质参差不齐,危险因素多,危害性大.如果使用不当或管理不善,极易发生事故. 相似文献
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1991年12月21日,辽河油田32466钻井队四班在进行甩钻具作业过程中,因吊卡活门未扣紧而自动打开,致使钻杆坠落,当场砸死钳工1人。造成这起事故的原因是:(1)未检查吊卡活门。该钳工系当年7月1日才入厂的新工人,扣吊卡活门技术不熟练,吊卡及活门上的两个保险销未插入 相似文献
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张士超 《中国安全生产科学技术》2018,14(8):101-105
海洋石油平台吊艇架结构安全直接关系到整个平台的救逃生。为全面评估吊艇架结构承载安全性,采用ABAQUS有限元软件进行吊艇架结构动静态力学分析,并在现场进行无损探伤及功能试验。研究结果表明:吊艇架结构在2.2倍工作负荷下最大等效应力为70.81 MPa,满足强度要求;最大位移3.38 mm,变形较小;模态分析显示吊艇架结构自振频率较大;吊艇架结构关键焊缝及应力集中部位无缺陷,救生艇升降时吊艇架无明显变形及异常。通过对吊艇架结构的有限元分析及现场检验,为吊艇架的安全评估提供了一种新的思路。 相似文献
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使用不同吨位的行车进行组合抬吊,首先要考虑安全技术上的可行性,对重量的分配必须经过精确计算;其次是组织措施,要确保方案有序、顺利地进行;最后要对操作人员的个人技能和相互配合提出很高的要求.三者互为补充,缺一不可,才能实现方案的成功实施. 相似文献
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独山子石化(以下称独石化)铁路专用线位于新疆独山子区及奎屯市境内,与兰新线西段奎屯火车站西侧牵出线接轨,其主要承担独石化公司成品油、原油、液化气和其它化工产品及其原材料的铁路拉运工作;由于拉运的货物均属于易燃易爆的危化物品,这些物品一旦 相似文献
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应用可靠案件技术分析了回火防止丧失阻火作用的原因,提出了确保回火防止器安全可靠性的具体措施。指出,认真执行这些措施和有关安全法规,乙炔发生器爆炸伤亡事故是可以避免的。 相似文献
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为了保障吊拖船队通过顺直航道的航行安全,充分考虑吊拖船队的柔性结构特征和航道条件,深入研究限制性航道顺直航段航道特点,运用船舶操纵与引航理论,建立以吊拖船队为研究对象的顺直航段航道宽度计算模型,从而确定针对航道宽度的吊拖船队通过顺直航段的安全限制因素,运用实船试验数据和现有航道维护尺度对建立的公式进行验算。提出了符合我国运河航道条件和吊拖船队航行特点的运河限制性航道顺直航段航道宽度计算公式,以期为保障吊拖船队在顺直航道安全航行提供理论支撑,弥补我国运河以吊拖船队为主要船型的航道技术尺度计算方面的不足。 相似文献