开车，决不要突破你的极限

开车,已成为许多人生活中不可缺少的一项技能了。但是,开车决不要突破你的极限。极限,指的是人的生理极限。每个人都有自己的生理极限,你不可能超越它。在现实生活中,人的生理极限存有差异。     

开车的极限

开车,决不要突破你的极限。你是否发觉,在我们的生活圈中有许多女性驾驶人,论驾驶技术和生理极限可能都比男性低得多,但她们就是不出大事。她们开车的目的性比男性清楚得多,因为她们了解自己的弱项,表现的比较小心翼翼,很少做突破自己驾驶极限的事情。     

驾车操作中的误区

目前，越来越多的车出现在大街小巷，同时，也有更多的新司机开车上下班。你或许听到过怎样省油的小窍门，或许你曾经和老司机学过开车，但是，直觉并不代表安全，很多人在开车时往往凭着自己的感觉来，其实这当中有许多行为是不合理的，应当避免。以下八种开车时靠错误直觉操作的情况，希望对车友有所帮助。     

新手易忽略的细节

拿到驾照就说明一个人会开车吗?也许并非如此。驾照只能证明你已经通过了驾驶考试,这与会开车还有些距离。当然,实际驾驶与考试是有天壤之别的,你每天开车上路,都有无数的不确定性等着你,你不可能知道今天出门将要和几辆车交会,也不可能知道商场门口的哪个停车位     

感受美国高速公路

早就听说，汽车是美国人的“腿”，没有它你就寸步难行，虽说自己也有一些思想准备，但来了之后逛了几圈，才知道什么是叫做“见了世面”。高速公路四通八达，无论大事、小事开车极为方便，走路、骑车，只能当作锻炼身体的一种手段。美国富人的住宅，多是远离繁华，远离喧嚣，出门即开车。即使是普通平民，上超市、上学校、上班也都必须开车才行。     

丙烯氨氧化制丙烯腈反应器开车过程尾气燃爆危险性研究

丙烯直接氨氧化制丙烯腈工艺由于反应温度高,且反应器内的气相空间存在丙烯、丙烷、丙烯腈、乙腈、氧气、氮气等可燃性气体混合物,极易发生燃爆危险。为研究和评估该工艺装置反应器尾气的燃爆特性,采用11 L爆轰管测试在400℃、40 k Pa (G)工艺条件下,装置开车进料及反应过程中不同进料配比时反应器尾气组成的爆炸极限,并以此绘制爆炸极限三元相图,最终得到爆炸极限和极限氧体积分数。结果表明:反应器内可燃尾气的爆炸上限随氧气体积分数增加而升高,爆炸下限没有明显变化;在开车进料及反应过程中,反应器可燃尾气的极限氧体积分数LOC范围在8. 0%～8. 5%。因此,为避免反应器气相空间在开车过程中发生燃爆危险,需监测反应器内氧气体积分数,并设置氧体积分数报警值小于8. 0%。     

慎防疲劳驾驶

在交通活动中，引发车祸的原因千奇百怪，疲劳驾驶导致车祸是其中一怪。怪就怪在有些驾驶员明明知道自己开车前睡眠不好、或者长途驾驶体力不支已经到了极限，却偏偏硬撑着继续行驶，并在迷迷糊糊打个盹的状态中发生车祸。     

当鼠标遇见汽车

你能想像未来的你会这样开车吗——没有方向盘，没有刹车踏板和油门，你只需轻轻摇动“电脑游戏操纵杆”就能畅游车龙。     

开车的艰难

倒回去几个年头,某人某人若是个汽车司机,碰 巧又是在哪个机关单位里开小车的,三天两头把单 位里锃锃亮的小乌龟车开回家来显摆一通,然后又 如风绝尘而去,那可是相当牛皮的事。待到过两年, 会开车的人日渐多起来,会开车就变成了很稀松平 常的整体。会开车的人一多,麻烦也就跟着多起来。 首先是街上的车多得如同闹了蝗灾。你拥我挤好不 热闹,你刮我擦也就成了家常便饭了。于是,驾车出 行渐渐便成了一件糟心之至的事。     

喝了酒，别开车

开车的人里面应该是男士占绝大多数，男士身上的臭毛病多多，与开车无干的毛病不说，和开车有关系的当属吸烟与喝酒两项。就开车而言，吸烟较之喝酒，那只是小巫见大巫。喝酒就不好玩了，按照新的交通法，喝了酒开车，这就像《天下无贼》中的那位“姓胡名黎”的“黎叔”所说的：“后果很严重”!     

夏季开车用车全攻略

夏天到来，高温特别容易让人们心烦气躁，如何在炎热的夏季开车时心情舒畅，希望下面介绍的方法能给你一些帮助。     

开车的艰难

倒回去几个年头，某人某人若是个汽车司机，碰巧又是在哪个机关单位里开小车的，三天两头把单位里锃锃亮的小乌龟车开回家来显摆一通，然后又如风绝尘而去，那可是相当牛皮的事。待到过两年，会开车的人目渐多起来，会开车就变成了很稀松平常的整体。会开车的人一多，麻烦也就跟着多起来。     

雷击火灾的预防

同样的事故理赔结果却相反 一个人开车被另一辆车撞了，他可能无需付出一分钱，却也有可能要掏钱赔给对方；同样是一个人开车撞上了违章的行人，他可能得不到保险公司的赔偿，也可能拿到一笔不小的赔偿金。     

调查显示:逾六成网友赞成“开车玩手机”入刑

<正>因"低头族"导致的车祸事件已屡见不鲜。另外,开车"低头族"利用等红灯的间隙玩手机也是造成交通拥堵的重要原因。《新闻晨报》近日联合大申网发起《人大代表建议开车"低头"入刑,你怎么看》的网络调查,针对开车"低头族",62.61%的受访者赞成将开车玩手机行为入刑。47%受调者曾开车看手机"如果你收到短信,不要去看。那不值得!专心驾车就好!"日前,一段劝告有车族在开车时不要使用手机的公益视频打动了不少网友。视频中的女孩原本是同龄人中的佼佼者,她不但学习优秀,更     

从的哥捉贼说起

近从福州电视台看到一则新闻：一的哥开车路经一个路段，见两人抬着一辆自行车行走，形迹可疑，的哥遂不做生意，缓缓开车跟踪，最后见这两人把自行车抬进一店内，闭门不出，于是，的哥报“110”，警察赶到，的哥引路，获店内三赃车，两犯罪嫌疑人供认不讳。     

驾车族谨防汽车内饰污染

当你开车上路的时候,或许未曾留意车内的"塑料气味"。事实上,由汽车内饰散发的气味,可能造成空气污染影响乘车人的健康。由于意识到"车内污染"对司机的生命安全也同样具有威胁的人还     

车缘和车祸

这次出门打工时，临行前叔叔嘱咐我千万别再沾车，可我除了会开车外不会别的。最后我依然找了份帮人开车送货的体力活。看来我注定要和车纠葛不清了。     

超载，其实我也有苦衷……

可以说，超载已成为当前交通管理运输的一大痼疾。司机好大喜功地想把超载作为获取丰厚利润的一条捷径，而道路交通管理部门却对此深痛疾绝，形成猫与老鼠的对立面。但我想说的是，超载并不是司机的“专利”，他们也是有苦衷的。虽然我开车已有十三个年头，每次行车上路，就是十白交警向你举手敬礼。其实，超载是我开车的无奈之举，虽然我也知道超载对行车的安全决定着什么，但无论在为自己开车或是给公司服务，超载给我丰厚回报，也给我带来无言的伤痛。     

野外生存用品选择略谈

1 前言 近年来,越来越多的人走进大自然,追求自我,挑战极限。在艰苦的野外生存中、在与恶劣环境的碰撞中感受生命的乐趣,锻炼意志,增强信念,正成为越来越多人时尚的生活方式。 在踏入探险之旅之前,我们都知道去选择旅行中需要的各种装备,但你是否真正懂得应该选择什么样的装备才会有助于你的旅行并在关键时刻     

纽约人:宁要公交不要私车

纽约人信赖公交和地铁,大多数纽约人并不开车。全美1.7亿个家庭,平均每家有1.9辆各种车辆,每个家庭平均有1.8人有驾驶执照,但是纽约居民只有25％的人有驾驶执照,实际开车上路的人可能不足20％。因为地铁等公交系统的方便让纽约人不开车也无所谓。