事故的预测预报

事故的预测有预报是两个不同的概念，探讨了预测预报的方法，指出了伤亡事故的发生服从威布尔分布，事故发生概率可由其分布函数求得，用实例说明了事故的预测预报方法。     

事故的预测预报

事故的预测及预报是两个不同的概念。探讨了预测预报的方法，指出了伤亡事故的发生服从威布尔分布，事故发生概率可由其分布函数求得。用实例说明了事故的预测预报方法。     

企业职工伤亡事故统计分析管理系统软件在伤亡事故管理中的应用

归纳了企业职工伤亡事故统计分析的主要内容及其方法，以此为基础结合数据库管理信息系统特点，提出了企业职工伤亡事故统计分析管理系统软件数据库结构、模块划分、系统功能分析和功能设计。该管理系统解决了伤亡事故基本情况难以掌握，事故统计数据收集繁琐、统计分析速度慢且不全面等问题。通过管理软件的应用实例说明了该系统软件的实用性，并在此基础上对２１世纪伤亡事故的管理、统计及分析，建立全国企业职工伤亡事故基本信息数据库和信息网络，科学地利用伤亡事故基本信息数据对各类伤亡事故进行控制，以减少各类事故的发生等方面内容进行了探讨。     

我国地方煤矿的事故分析及预防对策

概述了我国煤矿事故的现状，对近几年我国地方煤矿的伤亡事故进行了统计分析，探讨了事故发生的原因，提出了预防对策     

煤自然发火预测预报技术的现状与展望

煤自然发火预测预报是对煤层火灾参数指标进行超前判识及预警的根本技术手段。笔者通过概述国内外近年来有关煤自然发火预测预报技术的主要研究成果 ,并结合其现状分析和新技术介绍 ,进一步对煤自然发火预测预报技术的发展趋势作出了展望 ,对煤矿的安全生产和火灾预测预报技术的发展具有重要的指导意义     

地质测量工作是煤矿安全生产的“眼睛”

地质测量工作被喻为煤矿安全生产的“眼睛”。它在煤矿安全生产中起着举足轻重的作用，是一项不可缺少的特殊性的工作。 一、煤矿安全生产工作必须从地质测量抓起 安全第一，预防为主。就煤炭行业来讲，预防首先要从地质测量抓起。 首先，准确的地质预测预报资料是煤矿从事安全生产的最好的“预防”工具。煤矿生产是一项地下深处的施工工作，地质条件复杂多变，这就给巷道的掘进、煤炭的回采工作带来诸多不便，给安全工作笼罩上了一层阴影。为处理好这项工作，必须要有准确的地质预测预报资料。兖州矿业集团公司济三煤矿西部胶带输送机巷（…     

事故预测数学模型在矿山安全管理中的应用

根据已知伤亡事故数据，利用数学方法，即回归预测法和灰色预测法探索未来伤亡事故发生的规律，已在安全领域受到青睐。本文运用回归预测法对通化市矿山企业职工因工死亡事故建立了预测数学模型，从而使安全管理由事故管理型走向了事故预防型。通化市辖７个县（市）区，位...     

小煤矿山安全教育方法试探

在历年的各类伤亡事故中,除交通事故外,发生频率居高不下的要数矿山企业的伤亡事故了,而在以煤矿山为主的地方来说,煤矿山发生的伤亡事故居矿山事故之首。究其原因种种,发生伤亡事故多的一个重要原因是企业对生产作业人员的安全教育培训不到位,或教育培训方法适应不了煤矿山发展和人员流动性大特点的需要,往往刚到矿上班几天或当月就发生伤亡事故。事故调查中查看企业的安全教育培训记录,企业对新上岗工人也有进行教育培训并考核,但据笔者从事矿山安全监察多年的经验,小煤矿山的培训教育方法有待改进,培训内容要从以往的“三规”…     

掘进工作面复杂环境因素与人因伤亡事故的关联度分析

为探究煤矿掘进工作面的温度、湿度、噪声、照度、粉尘等环境因素对人因伤亡事故发生的影响,进一步明确不同类型的人因伤亡事故与各环境因素之间的关系,针对人因伤亡事故的发生与各环境因素之间不具有确定的线性关系,而是具有灰色系统的特点,运用灰色关联分析方法建立了不同类型人因伤亡事故与环境因素之间的灰色关系模型,分析了掘进工作面不同类型的人因伤亡事故与各环境因素之间关联程度的大小。结果表明,在煤矿掘进工作面的温度、湿度、噪声、照度、粉尘5个环境因素中,温度是影响掘进工作面人因伤亡事故的最主要因素,其次是光照,再次是温度。     

论我国防治煤与瓦斯突出技术的发展方向

指出了我国在防治煤与瓦斯突出方面值得注意的问题,论述了突出矿井合理的采掘部署在防突中的重要作用,提出了把《四位一体》的综合防突措施发展为《五步配套》的综合防突体系;阐明了煤矿建设和生产各阶段的主要防突任务,并对完善防突预测预报体系提出了建议;强调了全面开展区域性预测预报技术的研究和加快发展利用声发射技术预测预报防突的重要意义。     

基于煤氧复合过程分析的自然发火期预测技术研究

国内外对煤炭自然发火期的几种定义和计算方法,重点介绍基于煤氧复合过程分析的自然发火期的定义,根据自然发火模型,提出了煤层自然发火期预测方法.该技术在兖州矿区东滩煤矿4308沿空轨顺等得到验证.得出的结论给煤自然发火期的定义、计算及煤自然发火的预测、防治提供了一个新思路.     

安全管理系统的负熵机理及其模型化控制的探讨

试用现代系统论的重要学说——耗散结构论的观点,研究安全管理工程的各种属性,指出其具有普遍意义的负熵机理。在对安全状态函数分析的基础上,建立起安全管理工程的数学模型并进行了探讨。论述了模型化控制方法是深入发展科学型,定量型,预测型安全管理科学的重要途径。     

安全控制论的理论基础和应用(一)

介绍了安全控制论的基本理论和应用。论述了安全系统结构和建模以及系统参数辨识和系统控制方式。在应用方面,讨论了安全计量和系统状态评价建模和系统安全状态宏观预测问题。此外,为了克服计算上的困难。还采用了一些现代统计方法。     

10种事故致因模型的对比研究

为了给事故致因模型的研究提供理论支持,为日常管理中事故致因模型的选用提供参考依据,从事故的影响对象、模型的组成和事故发生的路径3个维度对10种事故致因模型进行了对比分析。研究结果表明:事故致因模型对事故影响对象的涵盖越来越全面;事故致因模型的组成日趋全面,且趋于对模型中各模块给出清晰定义以能保证分析结果的准确性;故发生的路径描述由链式向系统网状发展;根据充分性和效率的需求对模块化模型和非模块化的模型进行选择。     

事故致因理论的研究与应用简评

阐明事故致因理论的重要性和应用情况对于促进其发展、应用及提高事故预防效果十分重要。通过分析国内外的重要观点得知,安全科学是事故预防的科学,事故致因理论是发现事故原因、有效预防事故的工具,当然具有特别的重要性;但事故致因理论研究在我国开展较晚,所以目前的研究与应用并不充分。综合以往文献,给出了事故致因理论的实质性科学含义是事故的原因定义、原因间、原因与事故间的逻辑关系,它们可形象地综合表达为事故致因模型,其获取过程中不可或缺的方法是对以往事故案例的原因分析;通过观察安全管理实务认识到,社会组织要有效管理其安全健康和环保业务,选择一种事故致因模型作为总体思路且连续运转,十分必要。     

中国兵器工业事故的分布特点

兵器工业事故容易受噪声影响。在时序上发生爆炸事故和机械伤害事故的事件明显地受社会状态的影响，社会混乱则事件数上升。各类爆炸物的事故与季节存在明显依赖关系，但是机械伤害事故与季节的关系不明显。本文提供了１６种事故的季节分布图。     

Towards an evaluation of accident investigation methods in terms of their alignment with accident causation models

The purpose of this paper is to reflect on accident causation models and accident investigation methods. Theories on accident causation and the modelling of accident mechanisms, as well as a number of methods for accident investigation have been developed and described in the literature. The evolution of accident causation models over time shows a shift from the sequence of events to the representation of the whole system. Respectively, the evolution of accident investigation methods over time reveals a gradual shift from searching for a single immediate cause, to the recognition of multiple causes. In order to evaluate the accident investigation methods, specific plausible requirements were established in order to verify that a specific accident investigation method fulfils the principles of a specific accident causation model or give evidence to the degree of alignment between them. Since different models approach accident causation in different ways, methods linked to these models provide fragmentary information regarding the accident. It is therefore expected that using a combination of model-method pairs could provide a more reliable platform for accident analysis.     

一种事故隐患等级定量划分方法

事故隐患管理是安全管理中重要的内容之一,但目前隐患的分级标准尚处于主观判断阶段,无可行的分级方法。为了进一步明确事故隐患的分类方法,本文基于轨迹交叉理论,分析了事故发生发展的机理过程,将事故隐患分为直接因素导致的事故隐患和间接因素导致的事故隐患,进一步明确了事故隐患的定义。根据事故隐患的定义建立了“隐患危害程度”和“整改难易程度”两个事故隐患等级评判因素。采用事故树分析方法和LEC分析方法,分别分析两个评判因素的大小,再次运用事故树分析方法进行综合评判,建立一种事故隐患等级定量划分方法,最终达到对事故隐患定量分级的目的。     

城域突发事故灾害发生机理探索

城域突发事故灾害发生机理涉及事故灾害致因、演化过程、发展规律3个主要方面;从典型事故致因理论入手,探索城域突发事故灾害致因有本质原因、基础原因和直接原因;事故致因要素之间的综合作用是城域突发事故灾害发生机理研究的关键,可考虑建立与之对应的数学模型,运用突变理论,对演化过程进行分析,指出城域突发事故灾害演化是一个流变-突变过程,并满足尖点突变模型,引发因素和控制因素两个参数决定事故状态的变化;总结城域突发事故灾害的发展规律,指出城域突发事故灾害沿链条传递,并呈现一定周期性,研究成果可为事故灾害的预防与控制提供借鉴。     

道路交通事故预防研究体系探讨

针对目前对道路交通事故的预防研究仍停留于技术装备研发、事故起因分析、预防措施探讨的层面,缺乏从整个体系的层面对道路交通事故预防的内在机制与结构框架进行分析和讨论的现状。笔者提出,沿着事故预防体系规划、事故预防管理、事故预防实施为横向研究轴,以规划、管理、实施各阶段的理论体系、技术体系与管理实施体系为纵向探研轴,并在纵横研究的基础上对各子体系间相互关系及各体系的具体研究内容及框架结构进行了分析讨论,从而从体系框架上对道路交通事故预防的研究内容及层次结构予以搭建界定。该体系的建立为现实道路交通事故预防系统的规划、设计、管理与实施提供了参考与依据。