汽车辅助制动装置发展综述

平均行驶速度和载重量的增加,要求车辆具有更大的制动效能,为了有效分流制动负荷常采用辅助制动系统.介绍国内外制动法规的发展和现状,排气辅助制动装置、发动机缓速器、电涡流缓速器和液力缓速器的结构、工作原理及各辅助制动装置的制动性能;比较各辅助制动装置的优缺点,有利于汽车制动技术的发展,全面提高汽车行驶安全性能;展望未来汽车辅助制动装置的两大发展趋势,一是电子控制技术在汽车制动上的应用,二是多种辅助制动装置的联合制动.     

汽车电涡流缓速器的特点及使用

行驶于山区丘岭地带经常上下坡的大中型汽车,由于车辆下坡时连续或频繁使用制动器,造成了制动鼓及摩擦片的快速磨损,情况严重的会发生制动器过热,制动鼓龟裂、制动蹄摩擦片烧蚀、轮胎受热稳定高等现象,导致制动效能下降。这样不仅降低了制动器和轮胎的使用寿命,严重时还影响行车安全。 随着汽车技术的不断进步,现在有     

汽车防抱死制动系统性能的研究

汽车防抱死制动系统的性能直接关系到汽车的运行安全,笔者以获得汽车制动最佳效能并能自动适应路况变化为控制系统的设计目标;通过分析车轮制动的动力学原理;运用自寻最优控制理论;进行了基于路面附着系数的汽车防抱死制动系统设计。仿真实验结果表明:该控制系统能充分利用最大附着力制动、实现自动路面识别并可提高汽车制动时的操作稳定性;进而证实了基于路面附着系数的汽车防抱死制动自寻最优控制方法,相对以往的控制方法更为简单和更适合于实际应用。     

厂（场）内机动车辆液压制动系统常见故障诊断

在中华人民共和国国家标准《汽车制动系统结构、性能和实验方法》（GB12676—1999）中明确规定：“行车制动,不论车速高低、载荷多少、车辆上坡或下坡．行车制动必须能控制车辆行驶,切使车辆安全、迅速、有效地停住;行车制动必须是可控制的;必须保证驾驶员在其座位上双手无需离开方向盘就能实现制动。”但在现实生活中,机动车辆而因制动系统原因而发生的事故屡见不鲜。     

“你知道智能汽车吗?

智能汽车也叫无人车辆,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。它具有道路障碍自动识别、自动报警、自动制动、自动保持安全距离、车速和巡航控制等功能。在复杂的道路情况下,能自动地操纵和驾驶车辆绕开障碍物并沿着预定的道路(轨迹)行进。     

安钢6#高炉煤气净化系统的改造

把安钢6#高炉煤气净化系统中的内滤式大布袋形式改造为小布袋低压氮气脉冲形式,增加了布袋的过滤面积,改变滤料性能,增加滤料的过滤负荷,延长布袋使用寿命,改善了煤气质量,取得了良好的经济效益和社会环保效益.     

轻型客车的制动性能检测与分析

利用 2 2 0辆某轻型客车制动性能台试检测所得大量样本数据 ,对其 6项制动性能指标进行了统计分析 ,并得出了各项制动性能指标的实测合格率。轻型客车的制动性能检测与分析 ,对发现存在的问题 ,指导设计制造和使用维修单位改进工作 ,确保道路交通安全及车辆的行驶安全性具有重要作用。     

雾霾天汽车安全驾驶注意事项

最近,全国各地雾霾天气频发。雾霾天影响民众呼吸安全,同时也给汽车驾驶带来安全隐患。大雾天气雾水不仅会使路面湿滑,而且还会影响驾驶员的视线。所以更好掌握雾天安全驾驶技巧,有利于保护自身安全,减少交通事故。一是保持车距。因为雾天视距短、能见度低,有时路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此     

汽车安全检测线计算机智能控制系统

我国从国外引进汽车安全检测线用于汽车安全性年检，主要测试项目为制动性能、轴荷、侧滑、洒光、噪声及尾气排放等。早期从日本引进的检测线均采用人工引导车辆和人工登录的方法。近年来，随着计算机技术的发展和应用，汽车安全检测线已开始采用计算机控制，但是，大多数采用计算机采集数据和自动制表，而整车的检测过程仍采用人工引导。灯光测试靠人工控制，工位的数据全靠各工位的操作人员按键作为开关信号进行采集。由人工控制检测和登录不仅影响检测速度，而且影响测试精度。老式的汽车检测方法已不能完全适应汽车安全检测的要求，必须…     

基于LabVIEW的矿井提升机液压制动在线监测

为保障矿井提升机液压制动系统在运行过程中的可靠性和安全性,设计一种基于LabVIEW的提升机液压制动系统在线监测装置,将LabVIEW和可编辑逻辑控制器(PLC)相结合,充分利用LabVIEW强大的数据处理能力,通过检测液压制动系统的状态参数,分析评价设备工况;并利用新型碟簧座传感器,建立制动正压力和应变的数学模型,通过分析液压站和制动器的故障参数,采用故障诊断专家系统诊断液压制动故障,实现对提升机液压制动系统的安全预警。结果表明：该矿井提升机液压制动系统在线监测装置通过8个功能模块的实时监控,利用液压系统故障树能够系统实时诊断故障,对于保证矿井提升机的安全和可靠性、延长使用寿命、提高矿山生产效率和降低维修成本具有重要的意义。     

GS—1型钢丝绳自动涂油器和LY—1型车轮轮缘自动涂油器

为了延长钢丝绳使用寿命,减少起重机走行车轮与轨道的磨损,重庆钢铁设计研究院,在消化引进先进技术的基础上,研究设计了 GS-1型钢丝绳自动涂油器和 LY-1型车轮轮缘自动涂油器。LY-1型车轮轮缘涂油器用在钢轨走行车轮的轮缘处,在车辆运行时,变车轮轮缘与钢轨之间的干摩擦为油膜保护下的湿摩擦,从而达到延长车轮及钢轨使用寿命的目的。GS-1型钢丝绳涂油器,用在起重卷扬设备的钢丝绳上,在运行中对钢丝绳进行连     

科技前沿

近日,尼桑公司宣布其研制开发出了一种新的汽车防撞安全技术。这一被称为“神奇防撞装置”的新技术,在可能发生撞车事故时,会使车内的油门踏板自动向上抬起以提醒驾驶者。通过与雷达感应装置以及计算机系统的紧密结合,神奇防撞装置能准确判断出车辆的车速以及其与前方车辆之间的距离。当车辆感应到可能会与前方车辆发生追尾时,驾驶者会立刻感到自己脚下的油门踏板正在自动向上抬起,与此同时,车内还会有警报声响起,使驾驶者能够更加迅速快捷地做出制动反应。如果车辆感应到即将发生撞车事故时,驾驶者的脚恰好悬空在油门踏板上方,踏板还会自动…     

气腿风帘

在龙烟铁矿党委及白庙坑党总支领导下,矿、坑、马万水工程队及武汉冶金安全技术研究所的干部、工人及技术人员组成三结合小组,试制成气腿风帘。气腿风帘是一种用凿岩机气腿拖动的卷帘式自动风门。结构很简单。它的作用原理是将气腿活塞伸出时的直线运动,通过柔丝绳带动风帘卷筒转动,使门帘卷起;气腿活塞缩回时,门帘自动垂落。气腿的驱动力为4～5公斤/厘米~2的压气,亦可用同样压力的压力水。电机车过门时,采用架线—附线—集电弓控制;手推车或材料车过门时,利用手动按钮控制。为了尽量减少风帘的开启次数,延长使用寿命,另有行人边门。在龙烟铁矿自庙坑试用,起初用压力水驱动,以后又改为用压气驱动,情况均良好。     

工矿企业水渣泄漏造成环境污染的快速处理办法

解决车辆外涨造成水渣泄漏污染环境的"快速矫正操作法":先利用自制专用的丝杠间隙调整装置,调整控制车辆外形,达到使用状态后,再在车体下部立柱粱两侧,加焊自制的110°角的护强板,进行加固。此操作法具有修复时间短、劳动强度低、安全系数高,对治理车辆外涨效果显著,延长了车辆使用寿命且保证了安全行车,保护了铁路沿线环境。     

自动驾驶再陷信任危机

正"是时候认真探讨自动驾驶汽车的安全性了。"5月9日,在英特尔投资全球峰会上,英特尔公司高级副总裁兼Mobileye公司CEO Amnon.Shashua教授在接受记者采访时说:"我不认为没有标准化的安全模型,自动驾驶车辆可以大规模生产。汽车厂商、技术公司、监管部门及其他相关方应该对自动驾驶汽车的安全验证框架做出有意义的讨论了。"自动驾驶技术陷入信任危机摩根斯坦利曾预计,自动驾     

学会 绿色驾驶

掌握绿色驾驶技巧不仅利于安全,也有益于延长车辆的使用寿命。以下便是绿色驾驶的操作技巧: 正确换挡为节省燃油,行驶时应尽可能挂入高挡行驶。当发动机运转不平稳时挂入低挡;配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板;勿将踏板踩至换低挡位置,提前挂入高     

压砖机半自动电控气动安全装置

本钢耐火厂试制成功的压砖机半自动电控气动安全装置,经实践检验,性能良好,安全可靠。该装置由限位开关、气缸、二位四通阀、电磁阀、滑块、闸棒、闸孔等主要部件组成。如附图 a-安全装置,b-气路原理.     

驾车涉水,"三知"而行

涉水驾驶汽车与道路驾驶有很大区别。由于水流冲力对汽车的作用,增加车辆的前进阻力,易发生车辆侧滑;轮胎与水下的路压力减小,驱动力受到限制使行驶受阻。因此,驾车涉水须"三知"而行! 一、知涉水前的准备和防护 汽车涉水行驶时,必须先察看水的深度、流速和水底性质,以及进、出水域的宽窄,由此判断是否能安全地通过。在确认能够通过时,一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。     

基于SE-FA的现役装备改进风险评价指标体系研究

现役装备改进是在原有产品基础上,通过采用各种改进措施,对产品的战术技术性能和结构进行局部改善,以达到提高或改进装备性能,延长装备使用寿命的目的.现役装备改进是一个复杂的系统工程过程,制约因素多、技术难度大,风险在所难免.为确保改进任务顺利进行,必须及时开展风险分析和评价研究,从而预先采取针对性措施加以防范.研究分析了现役装备改进的风险因子,构建了风险评价指标体系,并运用结构熵理论对指标体系的结构有序度进行了评价,提出了相对优化方案.最后,运用因子分析方法(FA)对构建的指标体系进行了因子分析,验证了指标体系的合理性.     

通风机节能措施

国外七十年代以后,通风机产品制造和研究的新趋势,是朝高效率、低噪声、耐高温和延长使用寿命的方向发展。研究的中心课题是节约能源和实现变流量、变风压的自动控制。其主要途径是:从通风机自身结构的改进,提高其全压效率;扩大产品性能范围,满足大流量、高风压、