广州市区饮食、旅业三废排放及治理现状述评

本通过对广州市第三产业中的宾馆、酒家、招待所等三废排放及治理现状进行分折．发现废水排放超标率极高，餐厅污水对珠江广州河段水质污染影响较大，主要水质污染物有CODc1、BOD6，动植物油．餐厅炉灶风机对环境噪声污染不可忽视．作针对存在问题提出一些建议．     

餐厅油烟扰民案

王博士： 我叫王丽，住在二楼，一楼是一家餐厅。该餐厅每天排放大量的油烟，致使我家在炎热的夏天也无法开窗通风，更为严重的是我家安装在二楼外墙的空调散热机，由于长期被油烟熏，已无法正常使用。我多次找餐厅协商，没有结果。于是向环保局投诉，要求其进行处理。经环保局监测该餐厅油烟排放未超过国家标准。经我要求，环保局对餐厅造成我家空调无法正常使用一事进行调解。餐厅认为其排放的油烟未超过国家标准，不存在违法行为，不应承担我家的经济损失。调解不成，环保局作出餐厅赔偿我家３０００元经济损失的处理决定。餐厅不服，认…     

多污染成分的污水排放级别划分的探讨

本文依据国家污水综合排放标准（ＧＢ８９７８－１９９６），运用模糊评判理论对多污染成分并存的污水排放等能进行了定量划分。实例计算表明：该方法符合实际情况，易于实际操作，对污水排放的管理有重要意义。     

机动车排放模型的研究进展

综述了美国机动车的排放模型，讨论了美国环保局(USEPA)颁布的机动车源排放模型(MOBILE)、加州空气资源局(CARB)认证的排放因子模型(EMFAC)以及由加州大学河边分校和密西根大学主持研究的综合模式排放模型(CMEM)的发展、分类及最新重点模型版本，提出了建立基于我国情况的排放因子模型组的思路。     

中美污染物排放标准比较研究（上）

本文在系统分析美国大气与水污染物排放标准体系的基础上，我国排放标准从制定到实施中存在的不足，提出了改进我国排放标准工作的建议。     

国际温室气体排放贸易分析及对策建议

本文简要介绍了国际温度气体排放贸易产生的实质背景及其本内涵，初步分析了目前有关国际温室气体排放贸易制度的设计要点，探讨了这种排放贸易制度可能存在的负荷影响，在此基础上提出了一些被的对策建议。     

严化机动车污染物排放标准的探讨

在资料调研的基础上，通过对美国、欧洲和日本机动车污染物排放限值的严化过程分析，讨论了我国严化机动车排放标准的紧迫性。该文建议我国应根据当前对车辆排污控制的需求，车用无铅汽油的发展进程，以及已具备的排污控制技术条件，参照欧洲９１／４４１／ＥＥＣ排放规程，尽快制定适应我国轻型车辆发展和环境保护战略要求的轻型车污染排放标准。     

河北省地方标准《氯化物排放标准》发布实施

近日，由河北省环保局编制的污染物地方排放标准《氯化物排放标准》，经河北省质量技术监督局批准发布。该标准为地方强制性标准，标准中规定了允许向环境排放氯化物的最高排放浓度限值及监测。该标准适用于省内所有向环境排放氯化物的企事业单位的排放管理，以及建设项目的环境影响评价、建设项目环境保护设施设计、竣工验收及其建成投产后的排放管理。     

机动车排放污染与城市交通环境

分析了城市机动车排放污染的状况及影响因素，特别重点讨论了机动车车型和汽车城市道路运行工况对机动车排放污染物的影响，提出了改善城市交通环境的若干措施。     

国家环保总局公布制浆造纸工业排放标准征求意见稿

近日，国家环保总局公布了新修订的《制浆造纸工业水污染物排放标准》征求意见稿，在全国范围内公开征求意见，新排放标准将取代现行的国家排放标准《造纸工业水污染物排放标准》（GB3544-2001）     

SO2排放标准制定的原则,考虑因素与程序

本文阐述了目前我国制定ＳＯ２排放标准的重要性和迫切性，提出制定ＳＯ２排放标准应遵循的四条原则，分析了制定ＳＯ２排放标准应考虑的三类因素，拟出了制定ＳＯ２排放标准的程序图。文章最后就我国制定ＳＯ２排放标准的问题提出了几点结论性建议。     

基于精细化年均行驶里程建立机动车排放清单

基于环保检测数据，提出“里程-车龄”曲线用以获取满足“车辆类型-燃料种类-排放标准”三级分类的精细化年均行驶里程.使用《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南（试行）》推荐值、车辆类型均值、“里程-车龄”曲线3种方式获取年均行驶里程并分别建立排放清单，发现年均行驶里程的本地化与精细化可以极大降低行驶里程不确定性对排放清单准确性的影响.采用精细化年均行驶里程，计算得到青岛市2017年机动车CO、VOCs、NO_x、PM₁₀、NH₃和SO₂的排放量分别为7.07，1.14，2.84，0.10，0.08和0.08万t.分析排放构成可知，老旧车淘汰在当前仍可作为青岛市机动车排放治理的有效举措.结合路网信息与交通数据，得到0.01°×0.01°高时空分辨率网格化排放清单.结果表明，青岛市机动车排放分布在不同时段变化明显.以NO_x为例，排放的早晚高峰分别出现在8：00与17：00，占到了全天总排放的8.17%和7.53%.同时，排放分布存在着空间异质性，排放从城市中心至边缘呈逐渐降低趋势，沿高速路呈明显带状分布.     

捷达车实测排放因子和MOBILE6预测值的对比分析

OEM是最新的基于车辆实际行驶路况的车载尾气检测系统，文中利用OEM在实际道路上对不同捷达车的实时尾气排放进行测量，得到10天测试车辆每秒的尾气排放数据，并利用数据库统计、排放数据匹配行驶周期等方法，计算出每天的平均尾气排放因子。同时使用了美国的MOBILE6软件，确定相对应的输入参数，得到相应排放因子。最终将两者进行比较分析，探讨MOBILE6在中国的适用性。     

济南北郊热电厂SO2允许排放标准的计算

2000年是国家“一控双达标”的最后一年，恰逢济南市政府实施蓝天工程，年底污染物排放必须达标。由于国内电除尘技术已日益成熟，济南北郊热电厂随着电除尘器的改造完成，烟尘排放已达到国家标准，而二氧化硫的排放是否超标，首先需将允许排放标准计算出来。下面根据多年的工作经验，将济南北郊热电厂的二氧化硫允许排放标准的计算过程进行总结。     

广州市机动车尾气排放系数及污染趋势探讨

本文运用美国MOBILE 5尾气排放系数模式，结合广州市实际情况，进行了机动车排放系数的探讨，并据此预测广州市机动车尾气排放浓度，估算广州市机动车尾气排放在环境空气污染中所占的比例和所起的作用。可为城市机动车尾气污染控制提供参考。     

大气污染物综合排放标准的编制技术方法

我国《大气污染综合排放标准》规定了33种大气污染物的排放限值和执行要求。标准提出了一个污染源必须同时遵守最高允许排放浓度;最高允许排放速率和无组织排放监控浓度限值三项限制指标。以众多企业的排放数据和“最佳实用治理技术”为依据制定排放浓度限值;以环境质量要求和全国大部分地区的中性气象条件为依据,经计算后确定排放速率限值;以污染源周界环境空气浓度达到质量标准要求确定无组织排放限值。经过一定范围的调查检验后,表明该标准具有基本适宜的宽严程度。     

湿地甲烷排放研究进展

本文综述了湿地甲烷排放的研究进展，包括湿地甲烷排放的研究方法，时空变化，排放机制，影响因素以及主要湿地类型排放通量，并指出了今后研究方向及应注意的问题。     

沈阳市人为源大气污染物排放清单研究

为全面评估沈阳市大气污染物排放状况，文章收集和整理了相关活动水平信息和排放因子数据并采用排放因子法建立了2016年沈阳市人为源大气污染物排放清单。结果显示：2016年沈阳市人为源CO、NO_x、SO₂、NH₃、VOCs、PM2.5、PM10、BC和OC的排放总量分别为38.64×10⁴、10.63×10⁴、3.17×10⁴、5.28×10⁴、14.03×10⁴、5.54×10⁴、10.59×10⁴、0.57×10⁴和1.82×10⁴ t。按照排放源分类，CO、NO_x和BC主要来自移动源，SO₂主要来自化石燃料固定燃烧源，NH₃主要来自农业源，VOCs主要来自工艺过程源，PM_2.5和PM₁₀主要来自扬尘源，OC主要来自其他...     

为日本建立一份二氧化碳排放清单：两种方法对比

根据能量平衡表和能量输入输出表，编制了两种日本ＣＯ２排放清单。第一种清单根据行业和来源清楚地描述了１９６５￣１９９０年ＣＯ２排放结构的历史变化。第二种清单不仅列举了１９７５￣１９９０年直接排放的详细行业分类，并且以“内在放强度”为基础提供了更广泛的用途。对某些方面我们使用了排放强度的概念，譬如，按最终经济需求观点对排放结构变化的分析，国际贸易中各种内在排放之间的关系的分析以及一辆汽车排放的ＣＯ２的     

济南市历下区大气污染物排放状况及分析

１９９７年８月济南市历下区开展了全区大气污染物排放申报登记工作，对辖区内向大气排放污染物的３４２家单位进行了全面、细致的调查，基本掌握了历下区大气污染现状，为实现总量控制提供了依据。１全区能源消耗状况历下区大气污染物排放申报单位年消耗燃料煤６２８万...