起重机挤压伤害事故的原因及预防措施

起重视挤压伤害事故是指人受到挤压而造成的人身伤亡事故。挤压伤害事故经常发生在运行起重机或旋转起重机与周围固定物之间。如桥式起重机的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间发生的挤压伤害事故。门式起重机的支腿与场地堆放物或其它临时设施之间发生的挤压伤害事故。塔式起重机、流动式起重机旋转时，其尾部与建筑物、堆放物或其它设施之间发生的事故均为挤压伤害事故。因此，很有必要对其原因进行一下分析，以便采取正确有效的预防措施，避免或减少挤压伤害事故的发生。一、挤压伤害事故的原因1．起重机与建筑物或其它设施的安全间距不符…     

起重机空载运行为何倾覆?

使用进口的起重机械一定要掌握它的技术性能,按说明书的要求办事,否则就容易出事故。 四川化工厂进口的一台日本加藤NK-400E型全液压40吨汽车起重机,于1980年4月30日进行空负荷操作。当起重臂(长24米、仰角47°)由前方向左回转46°时,在左前支腿未伸出处倾覆,起重臂砸坏工棚,使一名工人死亡。 事后有的同志感到很惊奇。起重机空负荷运行何以会倾覆?原来这台汽车起重机的起重臂为四节伸缩式的箱形结构,自重很大,估算达9吨多,由起重臂自重造成的倾覆力矩也大。这在原设计时是考虑到的。按说明书的要求,起重能力以支腿完全伸出为依据,如支腿…     

起重机械安全技术检查与管理：轮式起重机的安全检查

汽车起重机和轮胎起重机统称为轮胎式起重机,简称轮式起重机。按其结构和用途又可分为越野轮式起重机、液压伸缩臂汽车起重机,重型桁架臂式汽车起重机、工业轮式起重机和专用轮式起重机等。 轮式起重机用途广泛,作业场所环境复杂,机构也较复杂,通常具有起升、变幅、回转、行走和吊臂伸缩等机构,操作技术要求高,吊运作业中危险因素很多,因此也容易发生事故。造成事故的原因主要有三种。一是使用不当,约占65%。具体因素依次有快速带载回转,带栽紧急制动,斜拉,超载,在土质松软处作业,吊重行驶速度过高,绑挂错误,大风时强行作业,触碰高压线等障…     

造船门式起重机的大车纠偏装置检验

大车纠偏装置通常安装在大跨度门式起重机和装卸桥上,它能够显示起重机两支腿的偏斜状况,反映两侧支腿的同步性,并提醒司机做出相关动作或自动执行有关操作。两支腿运行不同步引起大车啃轨是影响起重机大车行走车轮寿命的重要因素,并对大车行走机构的平衡铰点及路轨造成不同程度的损害,严重时会使起重机主梁的受力状况出现异常,甚至导致钢结构失稳。因此,对于大跨度的门式起重机及装卸桥,安装大车纠偏装置并保证其运行同步尤为重要。1大车纠偏装置介绍     

轮胎式起重机司机室座椅振动的人机学研究

用二自由度振动力学模型讨论了轮胎式起重机在行驶状态,不打支腿和打支腿作业工况下座椅的振动.通过对QL16B型轮胎式起重机的试验,对司机室座椅振动舒适性进行了分析。提出了改善司机室座椅振动舒适性的建议.     

一起重机械倾覆事故原因分析

2009年8月19日16时40分左右,位于上海市嘉定区封杨路555号的中交第三航务工程局上海嘉定制梁场,一台10T门式起重机发生倾覆,其一侧支腿砸在地面,造成4死3伤的起重机械重大事故.一起本不该发生的悲剧,又是在无证人员违规操作下上演,反思这起事件,我们该敲响怎样的安全警钟?     

基于模糊数学方法的门式起重机风险评估研究

本文采用模糊数学方法对门式起重机潜在风险因素（腐蚀、裂纹、强度及变形）导致的金属结构破坏进行风险评估。从主梁和支腿两个角度出发,建立了不同金属结构风险影响因素为子系统的多层次评判系统。该方法方便了门式起重机的综合安全风险评估,为提高其安全性能提供了方向。     

汽车起重机作业前如何进行安全检查

汽车起重机作业前应做如下检查 :检查散热器中的水、汽油箱内的汽油、引擎曲轴箱内的润滑油是否充足 ,并对各润滑点加油。检查车轮胎是否充足。检查吊车各部件紧固情况有无松动 ,各零部件是否完好。检查吊车钢丝绳磨损情况 ,看其有无断丝、断股、是否应更换。绳长必须牢固。检查发动机是否正常、确认在起动前所有操作手柄必须放在零位。检查油、气、电和液压系统是否正常 ,有无泄漏现象。将吊车的支腿支承好 ,检查其稳定性、灵活性。空载试车 ,检查各机构运行是否正常。汽车起重机作业前如何进行安全检查     

基于小波分析的起重机伸缩液压缸泄漏诊断方法研究

本文针对液压缸泄漏诊断方法存在的不足,提出了一种基于小波分析的实时在线监测起重机伸缩液压缸泄漏故障检测方法,通过提取并对泄漏故障特征信号进行小波变换分析和试验台试验验证,可实现对液压缸隐蔽泄漏故障的检测及泄漏程度的鉴别,为起重机伸缩液压缸的泄漏故障分析提供了一种新的有效且快速的检测方法。     

一起港口门座起重机起重臂和人字架坠落事故分析

对一起港口门座起重机事故进行深入调查研究,还原了事故的发生过程,分析了起重臂、人字架的受力状态和人字架支腿焊缝的断裂原理,归纳了造成起重臂垮塌坠落的原因,提出防范同类事故发生的建议.     

一起汽车起重机事故原因分析及教训

2008年3月,赤峰市某建筑工地,欲拆除一台QTZ63型塔式起重机,考虑到工地比较狭窄、塔机自重大的实际情况,故从其他单位临时租用了一台QY100H型汽车起重机。结果在拆卸塔机起重臂时,发生了汽车吊整车失稳倾翻、起重臂多节报废、变幅油缸和伸缩油缸均严重变形,塔机起重臂多节受损,直接经济损失达到70多万元的重大事故,所幸没有人员伤亡。     

全地面汽车起重机制动安全性分析

在对全地面轴汽车起重机进行结构分析和受力分析的前提下，着重研究了多轴汽车起重机整机、制动系统及各组成部分对整车制安全性能的影响，并以ＱＹＵ１６０为例，对整车制安全性能进行了分析计算和试验研究，两者结果相吻合。     

起重机主梁裂纹修补参数的研究

采用ANSYS有限元分析软件，对因出现裂纹的起重机主梁而添加的补强板进行系列计算，得出修补后主梁裂纹的应力及应力强度因子的变化规律，结果表明，只有采用适当参数的补强板，才可消除起重机主梁裂纹的扩展趋势，从而保证起重机的安全。     

流动式超重机倾翻折臂事故原因及预防对策

流动式超重机倾翻折臂事故原因及预防对策辽河石油勘探局杨联和流动式起重机是指能在带载或空载情况下，沿无轨道路行驶，依靠自身重力保持稳定的臂架类型起重机。它按底盘区分，有汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机三类。流动式起重机在设计时，必须保证有足够的稳定性...     

流动式起重机安全防护装置存在缺陷的原因及其对策

流动式起重机是指能在带载或空载情况下,沿无轨道路行驶,依靠自身重力保持稳定的臂架类型起重机。按GB6067—85《起重机械安全规程》要求规定,其安全防护装置主要应设有:力矩限制器、上升极限位置限制器、幅度指示器、水平仪、防止吊臂后倾装置、支腿回缩锁定装置、回转定位装置、倒退报警装置等。     

桥式起重机端梁裂纹的原因分析和修复措施

针对某厂 1台起重机的实际情况 ,结合实际检测和理论计算 ,分析了起重机端梁产生裂纹的原因 ,提出裂纹缺陷的修复措施 ,指出了起重机在设计、制造、使用中应注意的问题。     

有限元建模分析一台大跨度电动葫芦桥式起重机端梁开裂的原因

一台大跨度的电动葫芦桥式起重机,在使用过程中发现端梁开裂现象。通过查阅该起重机的设计图纸等资料,利用有限元软件建模,模拟施加两种极端工况下的动载荷,分析了端梁开裂的原因。     

汽车起重机使用安全不容忽视

汽车起重机是臂架类型起重机械中无轨运行的起重设备。它具有自身动力装置驱动的行驶装置,转移作业场地时不需拆卸和安装。由于其机动性强,应用范围广．近年来得到了迅速发展。尤其由于液压传动技术、控制工程理论及微型计算机在工程设备中的广泛应用。明显提高了汽车起重机的工作性能和安全性能,使汽车起重机在流动式起重机中的占有比例越来越大。     

50t汽车起重机折臂事故

2005年9月6日，南京某公司承接了淮南市某加油站拆除业务。因拆装需要雇佣淮安两台汽车起重机。在拆除过程中发生钢结构顶棚坍塌事故。该事故造成两台50t汽车起重机折臂、1人死亡3人受伤。     

严防汽车起重机事故发生

2013年1月18日．某镇广场改造工程施工现场发生了一起汽车起重机侧翻事故．造成了一人死亡两人重伤。汽车起重机司机王某在吊装大约700公斤重科斯林柱头往科斯林柱上放时。因为角度不准．王某正在调整吊臂的角度．突然科斯林柱头往下一沉．汽车起重机吊臂往下倾倒．汽车起重机也随之侧翻。当时在科斯林边的第四层脚手架东西两头分别有三个人．他们准备接科斯林柱头。