兰州市大气污染成因与防治途径

兰州市大气污染比较严重，是典型的煤烟型污染，本文就城市煤烟型大气污染的成因及防治途径作一探讨。     

兰州市区大气污染治理方案的初步研究

兰州是国内大气污染最严重的几个大城市之一，煤烟型污染是其主要原因，根据兰州的自然环境、技术、经济条件，认为采用集中供热、煤制气、型煤等工程为主要技术措施，制定大气污染治理方案是适宜的，初步计算表明其环境效益是明显的。     

烟尘由浓度控制向总量控制的初步探讨

煤烟型污染是我国我省也是我市大气污染的重要因素。控制烟尘污染源的排放浓度，虽对减轻污染，促进治理起了很大作用，但不能防止污染点源密集、大气环境容量严重超出的地区不可避免造成污染负荷增加；不能促使大气环境质量有明显改善。本文对日照市城区的烟尘污染源排放由浓度控制向总量控制过渡进行初步探讨。     

洛阳市酸雨现状及成因

探讨了洛阳市自１９９４年以来降水ｐＨ值的变化趋势,分析了１９９８年出现６次酸雨且市中心出现酸雨频次最高的原因,认为洛阳市在大气污染类型已由煤烟型向煤烟型与机动车尾气混合污染型发展,提出了加强机动车尾气治理以控制酸雨发展的具体措施。     

延安市区大气污染因素分析

延安市区大气污染属煤烟型污染，污染物浓度有明显的日变化规律，且有双峰双谷特点，每日峰值出现在6：00-10：00和18：00-22：00；谷值出现在11：00-14：00和0：00-5：00，市区主要污染物是飘尘。     

利用苔衣及英梧对大气二氧化硫和酸雨的评价与研究

贵阳市每年向大气排放约30万吨的SO_2,年污染平均负荷量为每平方公里2.54吨,高于全国平均水平(2吨/平方公里),并且因排放集中。使城区污染负荷量高达66.21吨/平方公里,超过全国平均年污染负荷量32.1倍。贵阳市的大气污染呈明显的“煤烟型”,大气中SO_2含量高,降水酸度大,pH最低为3.20,形成以贵阳市为中心的黔中强酸雨区。为了进一步研究大气中SO_2和酸雨对植物的影响,本研究选择了对大气污染较敏感的苔藓、地衣类及英国梧桐(悬铃木)作为大气污染的生物指标和指示植物,并对苔藓、地衣进行种类、多度、盖度和频度的统计,对英国梧桐进行叶片含硫量测定和伤斑面积计算,探讨这些植物与污染程度的关系,据此绘出该地区大气污染图,并与监测资料进行了综合对比分析。     

大气超级站网建设及在江苏区域的集成应用实践

当前全球大气环境问题趋于复杂化,区域性灰霾、酸雨和以臭氧、二次有机气溶胶生成为主的光化学污染问题成为大气环境保护领域关注的重点、热点问题。江苏省大气污染由过去单一的煤烟型污染逐步转变为多种污染物、多种作用机制同时存在且相互影响的复合型污染,成为影响广大人民群众身体健康和生态文明发展的重要因素。笔者对欧美和中国关于大气超级站网设计和建设进行了简要评述和比较分析,提出适合江苏省环境监测体系现状的大气复合型超级站网建设、区域数据综合集成及应用发展等方面的建设理论。     

南京市城区PM2.5中化学组分演变特征

于2011—2017年在江苏省南京环境监测中心办公楼顶开展PM_(2.5)监测采样,分析其样品中OC、EC、水溶性离子和20余种无机元素等组分演变特征。结果表明,NO3-、SO24-、NH4+、OC、EC等是PM_(2.5)的主要组分,且大部分组分值随ρ(PM_(2.5))降低呈下降趋势; OC在2016—2017年成为占比最大的组分;ρ(NO_3~-)/ρ(SO_4~(2-))由0. 9上升至1. 3,ρ(OC)/ρ(EC)由3. 2上升至3. 6,均呈持续上升趋势;机动车污染和有机碳污染明显加重,南京大气污染类型从传统煤烟型污染向煤烟型与氧化型污染共同主导的复合型污染转变; K~-、Cl~-、SO_4~(2-)等水溶性离子和痕量元素K、Al、Ca、Na、Mg等值持续下降,说明工业污染减排、燃煤总量控制和污染治理、扬尘管控和秸秆禁烧效果显著。     

乌鲁木齐市冬季大气污染特征及区域集中供热的环境效益浅析

乌鲁木齐市区冬季大气污染严重，属煤烟型污染，究其原因主要有三点：市区处在三面环山的谷地之中，冬季不利于污染物扩散的气象条件；采期煤耗的增加，在大气污染物总排放量明显高于其它季节，而改善市区大气环境质量的有效途径之一就是实现区域集中供热。本文针对乌鲁木齐市幸福路区域集中供热站拟扩建的３台２９ＭＷ热水锅炉，说明区域集中供热对减少污染物排放量，改善大气环境质量有明显的作用。     

百色市大气环境监测点的优化

百色市位于广西西部,云贵高原边缘,全市山岭连绵,地形复杂.市区建成区面积为11.6平方公里,人口9.02万人.年平均气温为22℃,平均降雨量1098.9毫米,平均风速1.3米/秒.静风频率40%.市区属煤烟型污染,点源排放的大气污染物占总排放量的73.8%.多年来大气例行监测结果表明,百色市的大气污染以冬季最重,夏季最轻.     

浅谈大气环境监测现状及改进措施

近年来,我国的社会经济取得了飞速发展,工业化和城市化进程突飞猛进。但在这一过程中,环境问题却变得越来越凸出,全国各地出现了不同程度的雾霾问题。大气污染必然会制约社会经济的发展。简单分析大气污染现状,并解析大气污染的污染因子,介绍大气污染的监测状况。在此基础上,提出了一些实用性的监测大气污染的方法措施,以期能够在一定程度上,缓解我国大气污染的压力。     

南京市环境大气质量变化特征及防治对策建议

21世纪初以来,南京空气质量演变总体经历了“煤烟型阶段”“复合型阶段”及“二次污染型阶段”。自2013年空气质量实施新标准以来,南京空气质量改善效果明显,相比2013年,2017年PM2.5质量浓度下降48.1%,重污染天数减少27 d,灰霾天数减少一半,能见度提高4 km。然而,2018年空气优良率同比下降3.5个百分点,PM2.5年均值同比上升50%,PM2.5中二次组分占比增加,O3污染仍呈加重趋势,区域性污染特征显著。根据当前南京市大气污染现状、特征及来源,重点针对PM和O3污染治理给出初步建议。     

上海市工业区大气污染预警监测信息平台研究与设计

根据上海市工业区大气污染排放特征,在构建大气特征污染监控网络的基础上,搭建了工业区大气污染预警监测信息平台,并研究了适用于大气特征污染自动站的通信传输规范,确保数据联网和应用。平台设置了大气质量监控、大气数据管理、污染源一厂一档、大气质量分析评价、污染源溯源分析、应急监测数据管理、智能移动终端查询等7个子系统,可为上海市工业区大气污染预警和管控提供实时监测数据。     

江苏省土壤污染重点监管单位管理现状与对策建议

与水、大气污染相比，土壤污染具有隐蔽性、滞后性、累积性等特点，污染土壤治理恢复成本高、周期长、难度大，需要强化源头防控，防患于未然。简述了我国土壤污染重点监管单位的管理要求，从环境准入期、施工期、运营期和退役期4个环节梳理了重点监管单位的管理要点，分析了江苏省土壤污染重点监管单位的管理现状和存在问题，并从强化宣传培训，实施分类分级管理，探索开展边生产边管控技术模式，提升基层监管能力等方面提出了对策建议，以期为江苏省土壤环境管理工作提供决策参考。     

苏州市大气污染状况及其变化规律分析

根据１９９０￣１９９４年苏州市大气二氧化硫及总悬浮颗粒物（ＴＳＰ）等监测结果，评价苏州市大气污染状况，揭示了污染变化规律，分析大气污染的原因，为该市环境管理提供了科学依据。     

改善山西大气污染现状的对策措施初探

以山西省大气环境质量和污染现状为基础,深入分析了污染成因及其影响,并以此提出了进一步改善山西省大气环境质量,控制大气污染的技术、经济、管理等方面的对策措施。     

天津浓雾大气环境污染状况

天津浓雾大气环境污染状况邵莹，田健丽，沈伟然，王长友（天津市环境监测中心，３００１９１）（天津市气象科学研究所）１９９２年１２月７日～８日，华北地区浓雾弥漫，京津地区机场关闭、交通事故不断，大气环境的污染也已到了极恶劣的程度，天津市典型的煤烟型污染在...     

白银市区大气中含硫化合物污染状况及变化趋势

硫酸盐化速率能够比较客观地反映大气中二氧化硫及其它含硫化合物污染状况,通过对白银市区2001年~2005年大气硫酸盐化速率的监测数据统计分析,研究了工业型与煤烟型混合污染城市环境空气中含硫化合物的污染现状及变化趋势,并对硫酸盐化速率和二氧化硫年均浓度进行了相关分析。     

2007年我国城市大气污染时空分布特征

根据2007年原国家环境保护总局空气质量日报86个城市的空气污染指数资料,分析我国城市大气污染的时空分布特征。结果表明,我国城市大气污染时空分布特征明显,大气污染冬季最严重,其次为春秋季节,夏季最好;污染总体上北方重于南方。城市大气污染由人类活动及当地特殊的地理位置综合影响形成,沙尘天气加重了北方大气污染。     

汽车尾气污染对福州大气环境质量的影响

福州市人均道路面积仅６．８平方米／人、长度０．８米／人。以１９９７年统计,全市汽车总数３２１１４辆,每天还有３万余辆外地汽车进出福州;市区交通干线车流量每小时１９６０辆,每年以平均９％速度递增;全市６２条主干道中车流量超１０００辆／小时的有２３条占３７％;全年汽车加油量３．５万吨;据测算,每天汽车排放ＣＯ１．７１万公斤、ＮＯｘ２８５０公斤,对大气污染分担率分别达６１％、５５％;城区大气中ＮＯｘ含量为０．０４３毫克／标米３,呈逐步上升趋势,使煤烟型大气污染转向煤烟石油混合型。汽车尾气污染对福州大气…