稀薄燃烧型汽车尾气净化的研究

随着我国汽车数量的增加 ,汽车尾气污染问题日益突出。稀薄燃烧型汽车以其节能性和低污染性得到了广泛的重视。本文主要阐述了稀薄燃烧型汽车尾气的净化研究 ,并提出了今后的发展方向     

Cu／海泡石催化剂上NOx催化还原的研究

以天然海泡石为原料，经酸改性后作载体。采用浸渍法制成了用于NOx由CO还原的Cu基催化剂。在稀薄燃烧条件下，考察了它对汽车尾气中NOx的还原性能。实验结果表明，Cu/海泡石催化剂在富氧条件下具有良好的耐湿热稳定性和催化活性，当转化率达到90％时，反应温度＜400℃。当掺入稀土元素Ce和Sm后，由于与活性组分Cu之间的协同效应，催化剂的抗氧能力进一步提高了。     

Cu/海泡石催化剂上NOx催化还原的研究

以天然海泡石为原料,经酸改性后作载体.采用浸渍法制成了用于NOx由CO还原的Cu基催化剂.在稀薄燃烧条件下,考察了它对汽车尾气中NOx的还原性能.实验结果表明,Cu/海泡石催化剂在富氧条件下具有良好的耐湿热稳定性和催化活性,当转化率达到90%时,反应温度＜400 ℃.当掺入稀土元素Ce和Sm后,由于与活性组分Cu之间的协同效应,催化剂的抗氧能力进一步提高了.     

芬兰研制出新型汽车尾气检测仪

芬兰国家技术研究中心研制成功一种可在道路旁边对过往车辆尾气直接进行检测的新型汽车尾气检测仪。该仪器采用红外线来检测使用汽油和柴油的发动机尾气，可正确测量出市中心街道车流中每辆汽车尾气的排放量，并将尾气排放超标的汽车车牌号记录在案，有关部门将检测结果通报给驾车者 ，     

我国汽车排气污染净化研究

本文在调研１９８３年来我国有关汽车排气净化研究的文献基础上，综述了机内净化，机外净化和燃料处理三方面的研究水平与成果，着重探讨了汽车尾气催化净化技术和催化剂的研究。结合我国目前汽车工业和城市机动车污染现状，借鉴国外机动车污染控制的发展道路，提出了我国机动车污染控制技术的发展方向，并对进一步开展汽车排气净化研究提出了建议。     

汽车尾气的污染治理

现代社会,汽车已成为人们重要的交通工具,汽车保有量与年递增,但由汽车尾气对大气环境和人体健康造成的危害也越来越严重,如何防止汽车尾气的产生,并对产生的尾气进行净化已成为倍受人们关注的社会问题.     

基于可调二极管激光技术的汽车尾气遥感监测系统

汽车尾气排放已成为最主要的城市污染源之一。汽车尾气的遥感监测系统作为一种高效实时监测汽车正常运行状况下的尾气排放方法已越来越受到人们的广泛关注。本文主要介绍基于可调二极管激光（TDL）技术的汽车尾气遥感监测系统。首先介绍遥感监测系统的产生与发展以及TDL技术的基本原理，其次阐述遥感监测系统的组成、关键技术以及系统的优点，并分析遥感监测系统在国内外的应用现状，最后提出目前应用中尚待解决的若干关键技术问题。     

我国汽车尾气污染,污染控制与对策

本文综述了我国汽车尾气污染的现状与发展趋势，着重阐述了我国汽车尾气的催化剂研制和催化净化器技术水平和现状，提出了我国汽车尾气污染控制技术的发展方向，并探讨了减少汽车尾气污染的对策和建议。     

清洁汽车燃料-LPG在化油器发动机上的应用研究

减少汽车尾气对环境造成的污染已是全球性的关注热点，本文通过发动机台架试验，研究了清洁汽车燃料－LPG在化油器发动机上的使用情况，试验结果表明，含炳烷75％的LPG在所采用的试验燃料中不但具有良好的动力性能，而且具有良好的消耗性能和排放性能。     

石家庄秋季PM_(2.5)中低分子量有机酸组成特征及来源解析

为探讨石家庄秋季PM_(2.5)中低分子量有机酸组成特征与来源,于2017年9—10月对石家庄PM_(2.5)进行采样并测定了3种低分子量有机酸(甲酸、乙酸、草酸)浓度,还测定了水溶性无机离子(Cl~-、NO_3~-、SO_4~(2-)、K~+、Na~+、Ca~(2+)、Mg~(2+)、NH_4~+)辅助讨论有机酸来源。结果发现,石家庄秋季PM_(2.5)中草酸浓度高于甲酸和乙酸,而甲酸和乙酸浓度接近,甲酸、乙酸和草酸的质量浓度分别为20~240、50~280、60~1 130ng/m~3。石家庄秋季PM_(2.5)中低分子量有机酸受自然源和人为源的混合影响,以人为源占主导,其中甲酸和乙酸的同源性较高。甲酸的可能来源为工业燃煤、交通汽车尾气排放、生物质燃烧、土壤和扬尘。乙酸的可能来源为工业燃煤、交通汽车尾气排放、生物质燃烧、生活污水、土壤和扬尘。草酸的可能来源为交通汽车尾气排放、大气氧化反应、生物质燃烧、土壤和扬尘、生活污水。     

基于可调二极管激光技术的汽车尾气遥感监测系统

汽车尾气排放已成为最主要的城市污染源之一。汽车尾气的遥感监测系统作为一种高效实时监测汽车正常运行状况下的尾气排放方法已越来越受到人们的广泛关注。本文主要介绍基于可调二极管激光(TDL)技术的汽车尾气遥感监测系统。首先介绍遥感监测系统的产生与发展以及TDL技术的基本原理,其次阐述遥感监测系统的组成、关键技术以及系统的优点,并分析遥感监测系统在国内外的应用现状,最后提出目前应用中尚待解决的若干关键技术问题。     

地铁环境污染比汽车尾气更糟

瑞典医学教授哈恩.卡尔森在瑞典《科学日报》上发表文章说,地铁空气中含有大量有害微粒,它们主要来自燃料的不充分燃烧及车轮与轨道的摩擦,其对乘客健康造成的伤害比汽车尾气还要大。卡尔森教授通过对斯德哥尔摩地铁空气的     

第六部分 燕山地区大气污染物的污染源识别及其贡献的研究

燕山地区的大气污染除来源于天然风砂土壤外,主要来源于发电厂,锅炉等燃油的废气,石油化工工业,石油炼制厂等的尾气排放,民用石油气的燃烧和汽车尾气以及各种油品及有机试剂的挥发等。那么这种有别于以燃煤为主的交通发达人口集中的北京市     

基于通用分组无线服务系统的远程汽车尾气排放实时监测系统设计探讨

汽车尾气是最主要的大气污染源,传统的汽车尾气年检制度与数据管理难以实现对汽车尾气的系统化、自动化、智能化和规范化检测与管理。将车载汽车尾气检测系统(PEMS)、通用分组无线服务系统(GPRS)和计算机技术结合,可以实现对汽车尾气排放数据的自动化采集和智能化管理,是未来汽车尾气监管手段的发展方向。提出了基于PEMS和GPRS技术的远程汽车尾气排放实时监测系统的总体设计思路和系统架构,论述了系统的开发目标和功能需求,并对各个功能模块及实现的关键技术进行了探讨。     

汽车尾气净化催化剂的研究进展

催化净化是解决汽车尾气污染的最有效途径之一,因此综述了汽车尾气净化催化剂及其载体的研究进展,并提出了汽车尾气净化催化剂的发展方向。     

我国汽车排放控制现状和发展战略的探讨

本文探讨了我国汽车尾气催化净化技术研究的发展和现状。着重讨论了我国汽车尾气催化净化技术的水平以及新车和在用车使用净化器的跟踪评价及其问题,并对未来汽车尾气催化技术发展战略进行了探讨。     

我国汽车排放控制现状和发展战略的探讨

本文探讨了我国汽车尾气催化净化技术研究的发展和现状。着重讨论了我国汽车尾气催化净化技术的水平以及新车和在用车使用净化器的跟踪评价及其问题 ,并对未来汽车尾气催化技术发展战略进行了探讨。     

燃煤手烧炉烟尘生成特征及其控制

使用烟气净化测试系统，对燃煤手烧炉燃烧过程烟尘浓度变化进行了在线测定，对水浴净化前后烟气中的颗粒分散度进行了测定分析，并对SW型烟气净化装置的除尘效率进行了测定计算。实验表明，燃煤手烧炉的烟尘生成过程，与其加煤方式直接相关，且受燃烧温度的一定影响。在正常工作条件下，SW型燃煤炉窑烟气净化装置的平均除尘效率可达96．4％。     

汽车尾气催化转化器模型研究进展

本文主要介绍汽车尾气催化转化器模型的研究进展，包括反应器内气体流动特性，单通道反应器内的传递现象和反应动力学，通道间的热传递和反应行为的模拟，并指出认识反应器内的各种特性和规律对设计汽车尾气催化转化器的必要性和意义。     

抛煤机链条炉烟尘超标的改进措施

抛煤机链条炉属于半悬浮燃烧型锅炉，具有着火条件好、燃烧强烈、煤种适应性强和负荷调节灵敏等其他炉型所不具备的优点，但在实际运行中，该炉型又有排烟黑度高、含尘浓度大的缺点，大大超过环保要求的锅炉排烟标准，其生产及应用受到极大限制，因此，有效解决抛煤机链条炉消烟除尘问题具有十分现实的意义。本文对抛煤机链条炉普遍存在的排烟超标、出力不足、热效率低下等问题进行了详细分析，并结合实际提出了改进措施。