运用极坐标定位法绘制厂内机动车事故现场图

企业的产品和物料的运输几乎都是通过各种厂内机动车来完成的。厂内机动车是一种危险性较大的特种设备,其运输作业具有流动性、频繁性、危险性及事故多发性等特点,一旦发生事故,在进行事故调查、作现场勘察时,都要求有关部门绘制出事故现场图。事故现场图是分析事故原因,确定事故责任的重要依据。特别是对一些疑难事故、重大事故的处理往往要到事故现场反复     

运用极坐标绘制厂内机动车事故现场图

企业的产品和物料的运输几乎都是通过各种厂内机动车来完成的。厂内机动车是一种危险性较大的特种设备,其运输作业具有流动性、频繁性、危险性及事故多发性等特点,一旦发生事故,在进行事故调查、作现场勘察时,都要求有关部门绘制出事故现场图。事故现场图是分析事故原因,确定事故责任的贡要依据。特别是对一些疑难事故、重大事故的处理往往要到事故现场反复进行分析,同时对一些特殊事故的处理,结案后还有可能发生翻案的情况。对这些问题的处理和解决都需恢复现场,做到以现场为依据,以法规为准绳,实事求是,以理服人。因此,科学地绘制事故现场图是十分重要的。     

冶金企业厂内运输作业存在哪些较大危险因素

正主持人,你好:请问冶金企业厂内运输作业存在哪些较大危险因素,易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好:冶金企业厂内运输作业存在的较大危险因素和易发生的事故类型有:地面车辆轨道不平、无警示信号和限位开关等安全防护装置。易发生的事故有火灾和车辆伤害。     

认真培训特种作业人员

西安市现有特种作业人员近8万人,其中区县以上企业有特种作业人员5万多人。过去,由于对这些人员缺乏统一组织培训考核,因而特种作业人员不断发生伤亡事故。据近三年统计,全市因触电、起重和厂内机动车辆事故、压力容器爆炸以及高空堕落而造成的死亡人数,占因工死亡人数的56.2%,数字相当惊人,高出从事特种作业的人员占全体工人总数(约15%)的比率很多。因此,进一步提高特种作业人员的安全技术素质,是保证减少伤亡事故的重要环节。我市对特种作业人员安全技术培训考核工作是于1988年3月全面展开的。截至目前,县以上企业的特种作业人员已有75%以…     

冶金企业厂内输送作业存在哪些较大危险因素

主持人,你好： 请问冶金企业厂内输送作业存在哪些较大危险因素和易发生的事故类型有哪些？如何预防？     

道路交通常见事故案例及其原因

对于生产经营单位来说,车辆运输安全包括社会道路行驶的车辆运输安全及厂内车辆行驶、流动机械运输安全等.运输车辆分机动车和非机动车.机动车是指动力装置驱动的车辆,流动机械也属于机动车;非机动车是指人力驱动的车辆. 厂内车辆、流动机械具有特定场所行驶、用途广泛的特点;作业人员在行驶时应注意来往车辆,遵守厂内道路交通规则和安全技术操作规程;作业人员与车辆配合作业时,应注意作业车辆动态,与车辆保持一定的安全距离;作业人员不准搭乘流动机械;严禁无关人员进入搬运、流动机械安全警示区.     

炼化企业物体打击事故原因分析及防范措施

正物体打击伤害是建筑行业常见事故中"三大伤害"的其中一种,指由失控物体的惯性力造成的人身伤亡事故,这类事故一般多发生在检修作业和建筑施工等作业场所,属GB6441-1986《企业职工伤亡事故分类》中的事故类别首项。本文通过分析物体打击事故成因是支撑或锚固点失效引发的关键因素,指出炼化企业防范物体打击事故的关键还是严格变更管理,强化风险辨识。     

一种起重机地面操控可视系统

正起重机械属于特种设备,也是机械设备中蕴藏危险因素较多、易发事故几率较大的典型危险机械之一。国内外每年都因起重设备作业造成较大的人身伤亡事故损失颇大。要掌握起重机事故的类型特点、发生事故的原因才能制定出防范事故发生的措施。起重机械常见事故从事故和伤人的形式来分不外乎有以下几大类:重物失落事故、挤伤事故、坠落事故、触电事故、机体毁坏事故和特殊类型事故等,其中最常发生的是挤伤事故。在车间、仓库、堆场等作     

厂内机动车辆事故原因分析及预防对策

厂内机动车辆类型的多样性、应用的广泛性、作用的巨大性以及结构和操作性能的复杂性,导致了厂内机动车辆事故的多发,造成人员伤亡和财产的损失。究其事故发生的直接原因,存在着人的不安全行为、车辆的不安全状态和作业环境的不安全因素三个方面的要素。为有效地控制和减少厂内机动车辆事故的发生,现就其直接原因进行剖析,并提出相应的对策。     

千方百计防止高处坠落

建设系统高处作业很广泛,从事高处作业的工种和人数也比较多,稍有疏忽就可能造成高处坠落伤亡事故。 多年以来,为减少高处坠落事故,各地建设主管部门和建筑企业采取了不少安全措施,收到了一定效果。但是这类伤亡事故仍居高不下,一直属建筑业四大伤害之首。所以,需要认真分析原因,掌握其发生规律,采取有力措施。 一、事故原因多在违章 分析一些高处坠落事故,多数并不是因技术难度大,不能满足施工安全要求所致,而主要是安全管理不严,不遵守安全操作规程,违章作业与违章指挥造成的。 某建筑公司第九工程队抹灰工人在啤酒厂麦牙库房内钢管脚手架…     

国外动态

国外动态对日本林业生产伤亡事故的综合分析根据日本有关部门对林业生产伤亡事故的凋查统计表明：１．林业生产伤亡事故与从事的作业有关。其中有４２％的事故发生在造林和抚育作业，３１％的事故发生在木材与木制品生产，１４％的事故发生在森林工程作业，５％的事故发生...     

预防、控制施工中高处坠落事故

所谓高处作业,是指在距基准面2 米以上(含2米)有可能坠落的高处进行作业.在此作业过程中因坠落而造成的伤亡事故,称之为高处坠落事故.这类事故各行业中均有发生,并以建安企业居多,约占全部事故的20%左右.     

伐木作业劳动伤亡事故简析

日本森林综合研究所与东京大学的联合调查表明 ,一是伐木作业劳动伤亡事故大多发生在 1 0 :0 0～ 1 1 :0 0和 1 4 :0 0～ 1 5:0 0 ;二是发生的伐木作业劳动伤亡事故中 ,86 .5 %的事故系伐木工本人原因所致 ,7.7%的事故系非伐木工本人的人为原因所致 ,5 .8%的事故系其他原因所致 ;三是伐木作业劳动伤亡事故的起因物 ,主要是伐倒木和塔挂木 ,它们分别占劳动伤亡事故数的 42 .1 6%和 1 2 .2 5% ;四是 76 .44%的劳动伤亡事故属于撞 (砸 )击类事故 ;五是在伐木工处理搭挂木不当所发生的事故中 ,重伤事故、需休工的轻伤事故和不需休工的轻伤事故比…     

国务院批转《关于在工业交通企业加强法制教育严格依法处理职工伤亡事故的报告》

国家经委、国家劳动总局、全国总工会于今年 2月 15日给国务院写了《关于在工业交通企业加强法制教育严格依法处理职工伤亡事故的报告》。 《报告》说,自刑法公布以来,工业交通系统开展了社会主义法制教育,取得了一定成绩。但是,在一部分企业中不知法,不守法,有法不依,违法不究的现象仍相当严重。由于官僚主义、强迫命今、违章作业以及为了追求产值产量等原因造成的恶性伤亡事故增多。事故发生后,不是依法严肃处理,而是马虎草率了事。1979年发生的一次死亡10人以上的特大事故共48起,至今处理结案的只有8起,仅占17%。绝大部分事故,特别是一些…     

对一起物体打击事故的分析

<正>物体打击是指失控的物体在惯性或重力等其他外力的作用下产生运动,打击人体而造成人身伤亡事故。这类事故一般多发生在检修作业或建筑施工等作业场所,属于GB 6441—86《企业职工伤亡事故分类标准》的事故类别首项。本文通过分析1起物体打击伤害事故案例,针对操作者工作中普遍存在的     

冶金建筑施工事故预防与控制

从冶金建筑施工企业伤亡事故现状出发，论述了该行业伤亡事故的类型、原因及存在的问题，并提出了事故预防与控制对策。     

个体防护事故技术分析与对策

建筑或工业生产等事故高发行业的作业现场,常出现一些由于个体劳动防护用品配备不到位造成的中毒、触电及高坠等伤亡事故,这些大都与生产经营单位及作业人员在个体劳动防护方面未遵守相关标准有直接关系.针对目前现场部分设备设施不能达到本质安全的情况,生产经营单位只有构筑好个体劳动防护这一避免事故的最后屏障——即要求并监督作业人员在作业过程中遵守有关防护用品配备使用的强制性标准,才能确保作业人员的人身安全,杜绝事故.     

热力小室作业伤亡事故原因分析及建议

本文运用事件树和事故树分析法分析热力小室作业伤亡事故,得出导致小室作业事故发生的原因主要是高温高湿的恶劣作业环境、有限空间的受限性、管道及附属设备的腐蚀、违章作业等。并针对事故原因提出减少热力小室作业伤亡概率和伤亡程度的建议,希望对热力行业有所帮助。     

进入有限空间须谨防气体中毒

据杭州卫生监督网消息,2009年5月初,杭州市发生了一起由外埠企业外来劳动者进行井下作业引起的有毒气体中毒事件,3名工人在未佩戴防护用品、未系安全带的情况下进入窨井作业,导致有毒气体中毒,出现抽搐、神智不清等症状。今年以来此类事故在全国也时有发生,北京市职业卫生工作会议日前通报,发生井下作业伤亡事故8起,死伤20余人,其中主要是因疏通下水道引起的硫化氢中毒事故。     

厂内机动车辆的安全管理

为保障企业的安全生产和正常运行，必须以《特种设备安全监察条例》《厂内机动车辆监督检验规程》《厂内机动车辆安全检验技术要求》《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》《机动工业车辆安全规范》等为准则。加强对厂内机动车辆的安全管理。使用单位做好厂内机动车辆安全性能自检，是厂内机动车辆管理的关键。笔者认为对厂内机动车的安全管理应注重以下几个方面：[第一段]