谨防音响引起噪音病

人们习惯在工作之余听听音乐,来丰富自己的业余生活.各种专业高档音响、家庭影院已成为当前十分普通的家用电器之一.但是,有些人由于应用不当,欣赏音乐的方法不对,患上了“噪声病”.“噪音病”是指由噪音引起的疾病.噪声指的是生活环境中对人体有不良影响的音响.根据联合国经济合作与发展组织对噪声污染研究得出的结论认为,人在白天能忍受噪音的限度平均不得超过65分贝.我国     

各国环保小资料

日本钢铁企业尽量实现绿化,一般厂外都有一道50——100米的林带。其中君津钢铁公司的林带长5,000米,一般厂的林带长2,000——4000米。这种林带种成土丘式,土丘顶部种植高大的乔木,土丘两旁种植低矮树术,这种结构有利于树木早育与阻挡工业尘埃和噪音。钢铁厂内和厂区内搞了庭园式绿化,在那里几乎看不到一块黄土。七十年代以来,美国、西德用于环境保护的投资占工业总投资的3.7%到4.3%。日本1970年到1975年用于环境保护的投资占工业总投资的3.5%到7%,     

谈谈汽车采用低音喇叭的问题

城市交通噪声危害之一是汽车使用高音喇叭.据南京市1981年调查,全市有72%的汽车喇叭声级超过105分贝(A).仅汽车喇叭鸣笛就使城市交通噪声提高6—8分贝.研究资料认为,低于105分贝(A)的低声级喇叭,不仅能够起到应有的警告行人的目的,而且有利于降低城市交通噪音.因此,在城市更换汽车高音     

新政

正广州公园划定"噪声限值"16日,广州市环境保护局印发了广州市公园声环境功能区划(第一批),为全市210个公园划定出4类环境噪声限值,最高不能超过70分贝。越秀公园和荔湾湖公园安装了噪音监测仪器,能实时监测并显示噪声值,不仅如此,越秀公园巡逻的保安还随身携带便携式分贝监测仪,发现有地方噪声超标就及时上前制止。     

重庆市环境保护局、重庆市公安局关于控制机动车辆噪声和尾气污染的通告

根据《中华人民共和国环境保护法(试行)》和《重庆市交通规则实施细则》的有关规定,为了减轻本市机动车辆的噪声和尾气对环境的污染危害,保护人民健康,经市人民政府同意,特作如下规定:一、凡行驶于重庆城市范围(包括市中区、江北区、沙坪坝区、南岸区、大渡口区、九龙坡区)的机动车辆,行驶噪声应符合《机动车辆允许噪声标准(GB1495—79)》。机动车辆的喇叭声响不得超过105分贝(A),不准使用怪音(指尖声、啸声等)喇叭。如需按喇叭时,一次时间不准超过一秒,连续按鸣不准超过三次。不准用喇叭唤人、叫门。     

西德的污泥处理

西德约有5000座污水处理厂,其中大多数为城市污水处理厂,估计每年产生的污泥以干物质计达220万吨。大约有50％的污泥用填埋法处置,40％用于农业,8％用婪化法处置,另外2％的污泥与家庭垃圾一起堆肥。西德规定污泥用于农业时重金属含量不得超过下列限度:     

低频噪音 另类隐形杀手

人们通常对“噪音”的理解，多指分贝但偏高“吵人”的声音。然而现实中有一种易被忽略不计，却又广泛存在的低分贝的“低频噪音”，它对人体的伤害和影响几乎同高频噪音一样一目前，关于噪音污染的投诉上升到各种环保投诉的60％以上。而这其中，反映由住宅地下供水设施、配电房以及由卡拉OK歌厅、餐厅抽油烟机等产生的低频噪音污染问题也呈直线上升趋势。低频噪音使住户不堪其苦邬先生看中了一住宅小区内一栋楼房，考虑到三楼以上已售完，而且2楼价格相对便宜，便决定购房入伙。装修一新的居室使一家三口喜不自禁然而，愁容很快便取代了笑…     

环境噪声社会工程——兼谈北京城市环境噪声控制程序

北京城市噪声染污已相当严重。主要有交通噪声、工业噪声、广播喇叭噪声、建筑施工噪声、文化娱乐及儿童吵闹噪声等。交通噪声:一九七九年全市平均声级为72.1分贝。超过70分贝的地方占67.4％,超过75分贝的地方占21.2％。而道路两侧的国际噪声标准不许超过65分贝。交通噪声中还没有计入汽车喇叭噪声。喇叭噪声更为严重,其辐射到马路两侧居民室内的声压级为70～80分贝。频度一般每分钟为十几次至四、五次不等,交叉马路口竟可达几十次之多,几乎连续不断,     

重庆市环境保护局关于正确适用《重庆市环境保护奖励与处罚办法》中有关情节严重的通知

根据《重庆市环境保护奖励与处罚办法》第三十二条授权规定 ,经研究 ,对《重庆市环境保护奖励与处罚办法》中有关“情节严重”的规定解释如下 :有下列情况之一 ,即可认定为情节严重 :(一 )实施环境保护法律、法规规定禁止实施的行为的 ;(二 )屡次实施同一违法行为的 ;(三 )在高 (中 )考、重大节日、重大活动等特殊时期或在噪声敏感建筑物集中区、风景名胜区、饮用水源保护区等特别区域实施环境违法行为造成环境污染的 ;(四 )向大气、水体排放污染物超过规定标准 3倍以上的 ,场界噪声超过 5分贝以上的 ;(五 )环境违法行为经劝阻、制止仍不改…     

城镇交通噪声的分析及控制方法

我国大多数城镇一般都有一条以上的公路,它既是街道又是交通运输干线。公路两旁不仅有工厂、商业网点,而且还有一部分政府机构及大量的居民住宅。由于车流量不断增大,特别是件随农业生产的发展,拖拉机、手扶拖拉机等农村运输工具数量成倍增长。交通噪声所造成的环境污染越来越突出,现在城镇交通噪声一般在80分贝以上,比一九七八年增加10分贝。噪声污染明显地对城镇居民身体和工作造成影响。因此,在城镇对交通噪声进行控制已日益显出其必要性。     

百味园

噪音,一向为人们所深恶痛绝。然而科学家却能化害为利,让噪音为人类服务。噪音施肥美科学家丹卡尔森发现某些农作物受到噪音刺激时,其根、茎、叶表面的小孔会扩张到最大限度,因而容易吸收肥料。丹卡尔森让试验地里的西红柿30余次处于100分贝的尖锐汽笛声中,同时喷洒营养物,最后,西红柿结果900多     

废轮胎做沥青铺路变成宝

临街居民最大的烦恼就是噪音大。天津市高新技术产业园区正在向全国推广一种高科技项目———用废旧轮胎做成沥青,用它铺路可以降低公路噪音25%左右,同时还大大提高了车辆行驶的安全性。目前轮胎沥青已在天津市顺驰桥和快速路上使用,平均一个普通汽车废轮胎可铺一平方米路面,变废为宝实现资源的循环利用。据悉,高新区鑫业公司开发推广的这种新型路面材料,可降低交通噪音3至8分贝(交通噪音每降低3分贝相当于车速提高20%至25%,车流量增加50%,与声源距离增加1倍),冬季的抗撕裂性能及夏季的抗融变性能提高40%。与普通路面相比,可延长使用寿命1至…     

西德的环境保护

一、环境保护政策问题西德的环境保护政策问题,比六十年代的初期更加受到人民的关注。在世界各国都将环境保护政策向前推进的形势下,西德制定关于环境方面的法律愈加迫在眉睫,实际上花费了极大的代价,集中力量研究防治环境污染的先进技术。这期间,人们对环境污染问题的认识更加深刻了。例如,据西德1970年9月调查     

加热炉噪声的防治

加热炉是炼油厂中主要的噪声源之一,其声压级高达110分贝(A)以上。超过了国家颁发的“工业企业噪声卫生标准试行草案”的规定。为了保护人民的正常工作,休息、通讯联系及身体健康等。因此采取措施消除加热炉的噪声已成为环境保护方面的重要内容。我     

降低木工单面压刨噪音

我厂制造车间根据MB106A型木工单面压刨床图纸,自制一台。转数6000转/分,刨刀数4个,在刨木料时引起强烈的噪音,经厂环保科和厂职工医院工卫科多次检查测定,空载时108分贝(A),负载时110分贝(A)以上,其峰值在500～4000赫范围,频带宽而呈中高频特     

噪声成重要环境健康问题

<正>噪声污染已成为越来越严重的环境问题.欧洲环境保护署近日发布报告指出,超过1.25亿欧洲人口受到55分贝以上道路噪声的困扰,易引发一系列健康问题.这份报告分析了34个欧洲国家的道路、铁路、汽车和工业噪声情况,指出噪声污染已经成为欧洲重要的环境健康问题.其中,道路交通噪声是最主要的来源,其次是铁路、机场和工业.城市越大,噪声越强,人口超过25万的城市     

噪声成重要环境健康问题

<正>噪声污染已成为越来越严重的环境问题.欧洲环境保护署近日发布报告指出,超过1.25亿欧洲人口受到55分贝以上道路噪声的困扰,易引发一系列健康问题.这份报告分析了34个欧洲国家的道路、铁路、汽车和工业噪声情况,指出噪声污染已经成为欧洲重要的环境健康问题.其中,道路交通噪声是最主要的来源,其次是铁路、机场和工业.城市越大,噪声越强,人口超过25万的城市     

机器制造中防振降噪材料

<正> 各种交通工具及机器产生的噪声级一般可达到80—145分贝(A),而人体所能忍受的最高噪声级为80分贝(A)。人在休息时噪声允许的标准为:白天60分贝(A),夜间50分贝(A)。如在休息时噪声超过标准,也会影响工作时的效率。例如,人休息时受噪声影响的结果使劳动生产率降低3—5%。所以有必要继续研究噪声发生源的结     

噪声环境

噪声、空气和水的污染是现代环境保护的主要课题,噪声危害的严重性不象空气和水,它很少引起严重疾病或死亡,但噪声危害的普遍性遥遥领先(美国调查有1300万人居住在70分贝以上地区,一亿人居住在55分贝以上的地区,受到噪声的严重干扰)。在我国,由于过去注意不够,问题更为严重,例如北京机动车辆不及东京的十分之一,但平均噪声强度要高一倍,成为世界上有名的噪声城。     

噪声污染的控制

噪声与人们的生产、生活息息相关在高分贝噪声中生存直接危害人们的身体健康和生产工作，合理的控制和利用噪声对降低生产成本和增强身体健康均有帮助。本文对噪声的产生、危害进行了详细的分析，提出了控制噪声的措施，对环境保护有一定的指导作用。