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利用人工湿地系统可有效处理海水淡化后剩余污泥对海洋环境的污染。针对海水淡化后剩余污泥的特性,在分析人工湿地系统的工艺和处理机理的基础上,对该人工湿地系统的整体布局、填料层布置、水力停留周期、水传导、表面负荷及植物选育等关键技术进行了探讨。 相似文献
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对天津大港新泉海水淡化有限公司排放浓盐水的6次水样中11种挥发性卤代烃质量浓度进行分析,依据3个基础营养级水平(藻、蚤、鱼)的急性毒性效应(L(E)C50),采用商值法对海水淡化浓盐水排放中的二氯甲烷、1,2-二氯乙烯、1,1-二氯乙烷、三氯甲烷、1,2-二氯乙烷、四氯化碳、三氯乙烯、二氯一溴甲烷、一氯二溴甲烷、四氯乙烯和三溴甲烷进行了环境安全性评价。结果表明,1,1-二氯乙烷、三氯甲烷和1,2-二氯乙烷3种挥发性卤代烃的环境质量浓度/无影响质量浓度(PEC/PNEC)比值大于1,存在一定生态风险。 相似文献
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20世纪70年代以来,以传送视觉信息为主要使命的图像通信方式有了迅速的发展。电视传播和互联网技术大大促进了以“中心对终端”图像信息传播方式的发展;可视电话和手机的图像传输技术促进了“终端对终端”图像信息传播方式的发展。每秒传输25帧彩色图像的便携式数字化扩频图像传输装置的出现,使这一技术更趋成熟。图像通信系统所具有的突出优点,促使这一通信手段正在应急救援组织指挥工作中被迅速推广。其主要的优越性在于:1.临场感强它可使距离现场千里之遥的后方救援指挥中心的人员有亲临现场之感,大大增强了对现场突发情况的感知能力,使… 相似文献
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2009年11月1日,海上风力达7~8级,浪高5m。伊朗籍货船“ZOORIK”在东海绿华山附近海域遭遇寒潮大风而搁浅,37名外籍船员和家属遇险。接到救助任务后,交通运输部东海第一救助飞行队“B7310”“B7309”2架专业救助直升机立即出动,经过4架次8h 50min的救助 相似文献
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为提升重特大海上交通事故应急救援能力,结合重特大海上交通事故现状以及事故特征及主观、客观致因分析,提出重特大海上交通事故风险情景。基于情景-应对理论,从重特大海上交通事故发生、发展、演变、终结4个阶段特征和应对要求,提出应急救援装备配置策略。研究结果表明:重特大海上交通事故情景包括深远海交通事故、大规模人员伤亡、大吨位船舶沉没、大面积船舶污染等4种类型,应急救援装备配置需求包括船舶动态远程感知系统、深远海快速搜救飞机、大规模人命救生船舶、大吨位深水打捞装备、大面积污染处置装备等。研究结果可为我国海上交通安全应急领域规划编制和装备建设提供参考。 相似文献
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2021年11月29日上午,在启东市第二人民医院,苏启渔11820船船员袁飞在成功实施右臂断骨再植手术后,出院康复疗养。“没有政府组织的应急救援,我这只胳膊早就‘丢'在海里了。”回忆50天前的遇险经历,袁飞感慨万千。 相似文献
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<正>2021年5月25日,停泊在舟山海域锚地的"瑞运25"海上加油轮因机舱锅炉爆炸引发火灾事故,国家危险化学品应急救援中化舟山队接警后迅速出动,成功完成救援任务。此次灭火救援是国内首例海上危化品船舶火灾爆炸事故登船内攻强攻成功救援案例,具有教科书般的指导意义。 相似文献
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高速公路紧急救援决策支持系统的设计 总被引:1,自引:8,他引:1
以高速公路紧急救援管理现状为基础,阐述高速公路路网紧急救援决策支持系统的新需求;应用面向过程的方法,设计满足新需求的系统的总体结构、服务功能、数据流图和软件开发支撑环境;将智能交通系统中视频检测、优化调度、智能控制、GPS定位与导航等新技术与系统服务功能相结合,探讨了应用紧急事件检测、交通事故确认、紧急救援调度与交通管制、行程时间预测和最佳救援路径计算等相关的实施方案。应用Web-GIS和B/S网络结构技术研发应用软件,实现了区域路网各个紧急救援职能部门的信息共享和交通紧急救援决策支持的区域性管理。 相似文献
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地震灾害紧急救援队优化救援装备配备分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对汶川、日本大地震等国内外地震救援经验教训、地震灾害紧急救援队的任务性质、建筑物结构、废墟倒塌类型和环境影响因素的分析,提出了优化地震救援装备配备建议,以便有效的发挥地震救援装备的应用能力。 相似文献
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阐述了一种非电源驱动矿井救援机械的设计,该设备由承载装置、缓冲器、紧急刹车装置、机械传动机构和液压阻尼系统等组成,通过液压系统的阻尼作用来实现缓降,通过反向复位省力齿轮组实现提升.此设备安装操作方便,可用于供电中断情况下的矿井救援. 相似文献
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铁路事故救援系统的构建研究 总被引:5,自引:1,他引:4
在研究事故救援现状的基础上 ,分析并提出了铁路事故救援系统的构建条件 ,将铁路事故救援的可用资源分为内部资源和社会资源两大类 ,归纳总结了参与铁路事故救援的各部门组织的结构关系 ;根据实践中铁路事故救援的工作程序 ,归纳出事故救援系统的工作流程 ,探索了事故救援预案的构成内容 ;将铁路事故救援系统划分为救援资源、救援预案库、事故救援辅助决策等 6个功能模块 ,并进行了功能模块的分析以及系统的特点分析。该系统已经应用在大同铁路分局的运输生产中 ,达到了缩短救援响应时间、减少事故的损失和降低对运输生产的影响等效果。 相似文献
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高速公路交通应急救援资源的配置 总被引:1,自引:0,他引:1
针对交通事故与救援资源存在随机性的特点,建立了交通救援资源配置的随机模型。根据高速公路特有的道路条件与交通机理,确定了模型中救援服务水平、事故概率的权重,配置点至事故点的权值以及随机资源等参数值。将所建立的模型与参数用于河南省高速公路的救援资源配置,研究表明,新的配置方案较好满足了交通事故高概率区域的救援需求,并且合理减少了救援需求区域的资源配置数量,为目前高速公路交通应急资源的科学配置提供了重要的参考依据。 相似文献
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井下属于受限空间,一旦发生火灾,避灾和救护都比较困难。发生矿井火灾时,火灾参数不易测定,但在制定火灾应急救援预案时,则是必须考虑的问题,因此,数值模拟就成为一种分析矿井火灾的有力工具。笔者利用地下工程火灾理论,从流体网络的角度给出了污染范围的确定及最佳避灾路线的数学模型;从实用的角度出发,根据金川公司二矿区的具体情况,构建了金川公司二矿区矿井火灾救灾决策支持系统;可为火灾时期火情预测、避灾、救灾及制定火灾应急救援预案提供支持。 相似文献
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重大事故应急救援法律法规体系建设 总被引:10,自引:6,他引:10
重大事故应急救援法律法规体系作为生产安全应急救援体系建设的重要内容之一 ,在重特大事故多发的今天 ,已显得尤为重要。笔者结合国内外重大事故应急救援立法的现状 ,论述加强我国应急救援法律法规体系建设的必要性 ;提出重大应急救援法律法规体系建设要从法律、行政法规及部门规章、地方性法规及规章3个方面进行 ;同时提出建立联席会议制度、应急预案编制审核和备案制度、报告与信息发布制度、应急救援的分级响应制度、应急救援演习制度、应急救援资金补偿制度、应急救援的奖惩制度等急救援工作制度体系。最后 ,还强调建立重大事故应急救援体系对于提高政府对国家危机的管理能力有着深远的影响和意义。 相似文献
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石油化工企业事故应急救援预案现状及改进建议 总被引:4,自引:3,他引:4
石油化工行业是一个高危行业 ,具有易燃易爆、高温高压、有毒有害的特点 ,发生事故的概率高 ,且后果严重。制定事故应急救援预案是风险控制措施的一个重要组成部分 ,可以有效地防止事故的扩大 ,减轻事故造成的财产和生命损失。笔者主要探讨应急救援管理层面上的问题 ;阐述了我国政府和有关部门在应急救援管理方面的有关规定 ,石化行业的应急救援体系 ;指出了目前事故应急救援预案存在的不完善、不规范 ,应急装备不完备和缺乏社会救援联动机制等问题 ;建议企业和政府联合制定应急预案 :形成企业、地方政府和国家三方事故应急救援联动机制 ,实现统一指挥 ,资源共享 ,协调作战 ,发挥整体应急救援能力。 相似文献
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