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<正>为贯彻落实省委书记王儒林、省长巴音朝鲁近期关于安全生产工作的重要指示精神,深入开展安全生产隐患大检查、大整改"回头看"活动,省安委会决定自11月20日至12月底,对全省冶金、有色等行业(领域)企业,开展一次全面隐患排查治理工作。省安委会要求,各地、各部门要认真抓好工贸企业标 相似文献
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《中国安全科学学报》2017,(9)
为有助于科学合理地拟定飞行员飞行技术培训方案,在分析飞行技术内涵的前提下,结合前人的研究,采用专家访谈法,确定飞行安全技术的30个影响要素;在问卷调查的基础上,通过探索性因素分析建立飞行安全技术评价指标体系,该体系包括飞行前准备、飞行程序与技能、飞行监控等7个一级指标以及资料/文件准备、机外检查、机内检查等30个二级指标;通过验证性因素分析检验该体系的有效性。研究表明:机组资源管理对飞行安全技术的影响程度最大,飞行监控、飞行操作性/稳定性、飞行程序与技能、信息与决策、特殊情况处理次之,飞行前准备最小。 相似文献
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为完善民航安全绩效体系建设,提高企业风险防范能力,促进其健康发展,参考“空客飞行品质监控项目”和企业QAR监控项目,结合指标重要性分析和一线人员、专家的有关建议,构建飞行安全绩效评估指标体系。基于混合型中心点三角白化权函数和TAN模型设计运输航空飞行安全绩效模糊动态评估模型。研究结果表明:该模型具有良好的实用性和可操作性,能够满足航空公司对安全绩效评估的需求。 相似文献
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近日,为深入贯彻落实国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知、国务院安委会关于深入开展企业安全生产标准化的指导意见等文件精神,北流市结合冶金、有色、建材、机械、轻工、纺织、商贸等工贸行业企业(以下简称工贸企业)的特点,为全面推进该市工贸企业安全生产标准化建设工作特自出台冶金等工贸企业安全生产标准化建设工作方案。 相似文献
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CESSNA172R飞机飞行操纵钢索故障原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
CESSNA172R飞机飞行操纵(副翼、升降舵、方向舵、襟翼)系统钢索多次发生磨损、断裂故障,严重威胁了飞行安全。根据该机型结构设计特点,通过相似机型系统类比、数据可靠性分析等方法分析了各飞行操纵系统钢索失效的主要原因,提出了预防飞行操纵钢索失效的措施。通过调整飞机的操纵钢索系统的维护周期,改进钢索的检查和维护技术,提高飞机在全寿命周期中的安全可靠性。 相似文献
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第一章总则第一条为了加强对冶金、有色、建材、机械、轻工、纺织、烟草、商贸企业(以下统称工贸企业)有限空间作业的安全管理与监督,预防和减少生产安全事故,保障作业人员的安全与健康,根据《中华人民共和国安全生产法》等法律、行政法规,制定本规定。第二条工贸企业有限空间作业的安全管理与监督,适用本规定。 相似文献
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2012年7月25日,武汉市召开安全生产责任保险推进会,将在非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、民爆、建筑施工等高危行业以及交通运输、冶金有色、机械制造、公众聚集场所经营企业全面推行安全生产责任保险。 相似文献
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基于相关向量机的飞行安全评价方法 总被引:1,自引:0,他引:1
飞行安全评价有利于预防和减小飞行事故,改善飞行安全管理水平,提高飞行安全决策的合理性和科学性。为提高飞行系统的安全性,提出了基于相关向量机的飞行安全评价方法。首先,引入了贝叶斯框架下学习的相关向量机,并介绍了其基本原理和建模过程,然后,基于系统观点,结合飞行安全的实际情况,从人、装备、环境和管理四方面,确定了影响飞行系统安全的基本要素,建立飞行安全评价指标体系,最后,在飞行安全评价指标体系基础上,构建飞行安全的相关向量机评价模型,它的优点在于,无需分析系统内部诸多因素的关系,并能够自适应调整飞行安全影响要素的权重。实例表明:对于飞行安全评价问题,相关向量机方法构造新颖,应用简便,评价结果也更能反映飞行安全的实际情况。 相似文献
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安全生产信息化建设是创新安全管理模式,进一步提升安全生产工作效率和水平的重要手段。笔者所在企业中国有色矿业集团有限公司(简称中国有色集团)于2012年7—12月开始规划安全生产信息管理平台建设,并于2013年2—7月完成了安全生产信息管理平台建设咨询和应用系统软件的开发。 相似文献
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基于物元模型的航空公司飞行安全风险综合评价 总被引:2,自引:0,他引:2
提高航空公司飞行安全风险管理水平的关键是对航空公司飞行安全风险的现状进行科学客观的综合评价。在系统分析影响航空公司飞行安全风险因素的基础上,建立了由机组因素、飞机因素、环境因素和飞行管理4个1级指标及26个2级指标组成的航空公司飞行安全风险指标体系,指标体系中各级评价指标的权重由层次分析法确定;由于航空公司飞行安全风险评价具有物元的可拓性,构建了航空公司飞行安全风险评价的多级物元模型。实例演算表明,物元理论能充分地利用航空公司飞行安全风险评价中的指标信息,确定影响航空公司飞行安全风险的主要因素,以便航空公司采取针对性的措施提高飞行安全风险管理水平。 相似文献
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基于灰色多层次的航空公司飞行安全评价研究 总被引:3,自引:1,他引:2
文军 《中国安全科学学报》2010,20(2)
针对影响航空公司飞行安全诸多因素具有的灰色性,引入灰色理论对航空公司飞行安全进行风险评价,从机组、飞机、环境和管理4个因素,提出航空公司飞行安全风险评价的指标体系,采用层次分析法(AHP)确定评价指标权重,建立基于灰色多层次的航空公司飞行安全风险评价模型。根据建立的模型,对国内某航空公司飞行安全状况进行评价,通过分析认为该航空公司的飞行安全介于高风险与较高风险之间,急需加强安全防范,尤其应该加强对飞行安全管理。综合评价的结果为航空公司制定飞行安全措施及预防对策提供科学的依据。 相似文献
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飞行事故概率模型与风险评估方法 总被引:2,自引:0,他引:2
以事故统计为基础,建立了飞行事故概率模型与随机过程模型,对飞行安全可靠性指标进行定量评估。根据独立性假设,推导了飞行风险的概率分布,并给出飞行安全重要指标间的关系。假设飞行事故发生是Poisson过程,导出了飞行安全可靠性概率指标的区间估计计算方法。实例计算表明,通过统计量可以对飞行安全进行风险评估,根据飞行事故风险概率等级要求得到评定等级。 相似文献
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结合建筑施工现场安全生产检查现状,分析现有安全生产检查过程中存在的主要问题,这些问题导致安全检查成本过高,效率低下,检查流于形式,建筑施工企业在安全生产检查上缺乏主动性。在此基础上提出通过政府调整安全管理组织体系,采用"少检查,大处罚"的方式,结合计分制度,加强群众舆论监督,充分调动企业内部的积极性,逐步把安全生产检查转变成企业主导行为,从而提高建筑施工现场安全管理水平。 相似文献
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《中国安全科学学报》2015,(1)
为深化飞行安全管理,需要研究组织因素之间的相互关系以及组织因素对飞行安全绩效的影响机理。从组织因素、航空飞行系统和飞行安全绩效3方面,建立航空飞行系统安全绩效模型。构建组织因素对飞行安全绩效影响的因果关系图。应用系统动力学(SD)建模仿真软件Vensim PLE,建立组织因素影响飞行安全绩效的SD模型。对行动准备时间变化时和安全绩效各维度目标值变化时的飞行安全绩效进行仿真分析。研究结果表明,航空安全管理过程中,缩短改善系统安全形势的行动准备时间,并优化飞行安全绩效各维度的目标值组合,能使飞行安全绩效最大化。 相似文献