浅论废塑料生产汽油,柴油的小型设备及工艺

考察了废旧塑料生产汽油柴油的工厂及生产情况，结合几年的试验开发，设计了一套以中小城市废弃塑料为原料，采用溶剂预热熔化，管式炉加热，自动循环排渣裂解炉，采用自制高效催化剂，生产汽油，柴油新工艺，生产线造价１６．５万元／套，年处理１５０ｔdisplay structure     

用废塑料生产汽油、柴油

考察了废旧塑料生产汽油、柴油的工厂及生产情况，结合几年的试验开发，设计了一套以中小城市废弃塑料为原料，采用溶剂预热溶化，管式炉加热，自动循环排渣裂解炉，采用自制高效催化剂，生产汽油、柴油新工艺生产线，该生产线造价16.5万元/套，年处理150吨废塑料，年产100吨汽油、柴油，年利税15万元，适合城郊乡镇小企业。     

新型废旧塑料处理设备

一种专“吃”废旧塑料的小型设备由河南省沈丘县科协高新技术研究所开发成功。该设备不但可以生产出低廉的汽油和柴油 ,而且还能生产出新型防渗补漏剂、多功能树脂胶、带锈防锈漆、防火宝丽板等系列产品。采用废旧的塑料包装盒、塑料袋、桶、农膜、编织袋、泡沫塑料等可以生产出 90 #无铅汽油和 - 10 #柴油 ,出油率可达40 %～ 80 % ,每ｔ汽柴油成本只有 130 0元 ,经各种车辆长期使用 ,该油爆发力好 ,耐燃烧 ,对发动机无负作用。经有关部门检测鉴定 ,汽油符合ＧＢ484 93,柴油符合ＧＢ2 5 2 94。该设备为常压安全设备 ,安装简单 ,操作方便。…     

废塑料生产汽油,柴油最佳生产工艺及设备

针对目前用废塑料生产汽油、柴油工艺及设备中存在缺点,研制开发出一套新工艺和设备。采用两段熔化两段催化工艺,原料不必分选,利用自制高效催化剂生产出符合国家标准的汽油、柴油。     

国家经贸委等联合发出关于加强利用废塑料生产汽油、柴油管理有关问题的通知

一、各省、自治区、直辖市、计划单列市经贸委 (经委 )会同当地工商行政管理局、质量技术监督局、环保局、安全生产监督管理部门对本地区利用废塑料生产汽油、柴油的情况进行一次清查。凡未经批准、未经登记注册 ,擅自用废弃塑料生产汽油、柴油的企业 ,应依法予以取缔 ;凡存在安全生产隐患、污染物排放不达标、产品质量不合格的企业 ,一律责令停产。同时 ,暂停审批和登记注册设立新的利用废塑料生产汽油、柴油的企业。二、转让、销售利用废塑料生产汽油、柴油技术和设备 ,以及发布相关广告 ,必须通过由国家经贸委会同质量监督、环保等有关部…     

新型废塑处理设备研制成功

一种专吃废旧塑料的小型设备由河南省沈丘县科协高新技术研究所开发成功。该设备不但可以生产出低廉的汽油和柴油 ,而且还能生产出新型防渗补漏剂、多功能树脂胶、带锈防锈漆、防火宝丽板等系列产品。采用废旧的塑料包装盒、塑料袋、桶、农膜、编织袋、泡沫塑料等可以生产出 90号无铅汽油和 1 0号柴油 ,出油率可达 40～ 80 % ,每吨汽、柴油成本只有 1 3 0 0元 ,经各种车辆长期使用 ,该油爆发力好 ,耐燃烧 ,对发动机无任何负作用。经河南省质量监督部门检测鉴定 ,汽油达到ＧＢ484— 93国家标准 ,柴油达到ＧＢ2 52—94国家标准。该设备为常压…     

液态烃碱洼的再利用

介绍液态烃碱渣的性质及精制常压汽油、柴油的理论，进行液态烃碱渣用来精制常压汽油、柴油的工业试验，试验结果表明，此法在工艺上是可行的，精制后的常压汽油、柴油的质量均达到了产品标准。     

炼油厂催化汽油碱渣回用

介绍了炼油厂催化汽油碱渣的产生和性质，以及催化汽油碱渣处理的现状，进行了催化汽油碱渣用于直馏柴油碱洗的实验研究，结果表明，此回用方法可行，柴油产品质量合格，且提高柴油的稳定性。     

仿真丝生产中碱减量及染整废水的治理

采用“物化－兼氧水解－好氧－絮凝沉淀”处理合纤物仿真丝生产的碱减量，印染废水。碱减量废水在ｐＨ〈１４，ＣＯＤＣｒ１７８００ｍｇ／Ｌ，水量５０ｔ／ｄ的条件下，经预处理后与其余废水混合组成混合废水，水量１８５８ｔ／ｄ，ｐＨ６．６，ＣＯＤＣｒ，９６６ｍｇ／Ｌ，ＢＯＤ５３１０ｍｇ／Ｌ的条件下，进入２０００ｔ／ｄ的生产装置处理，出水ｐＨ６．５，ＣＯＤＣｒ６５．８ｍｇ／Ｌ，ＢＯＤ７．５４ｍｇ／Ｌ，ＳＳ１９．９     

应用添加剂烟气碳化处理回收碱渣

介绍应用ＹＪ添加剂碳化法处理炼油过程中的汽油、柴油、液化气碱渣，回收酚及环烷酸，并再生制取ＮａＯＨ稀碱液的工业实验，结果表明，此法在生产上可行，回收酚再生碱均达到产品质量标准     

废弃塑料裂解油化技术

废弃塑料裂解油化技术对废弃塑料进行热裂解和催化裂解可以获得聚合单体、柴油、汽油和燃料气。将废弃聚苯乙烯塑料（产业废塑料、快餐饭盒和聚苯乙烯泡沫）制成直径５－８ｍｍ的颗粒，用金属氧化物作催化剂，当反应釜内升至一定温度时连续投入，温度升至３５０℃时通入气...     

常压汽油碱渣回用洗涤常压柴油

介绍了常压汽油碱渣脱油，脱臭，回用精制常压柴油和常压柴油碱渣回收环烷酸的工业试验。试验结果表明，此法在工艺上是可行的，精制后柴油和回收环烷酸的质量均达到了产品标准。     

从汽柴油标准发展看清洁生产

通过分析目前国内外汽油、柴油标准发展情况，提出清洁工艺方案建议     

阜新市机动车尾气污染物排放现状分析

文中对阜新市的机动车尾气监测结果进行了统计分析，结果表明，汽油机动车一氧化碳排放浓度平均值为1．2％，碳氢化合物排放浓度平均值为355．0ppm；汽油机动车尾气排放超标率为6．09％；不同车型的统计结采表明，一氧化碳和碳氢化合物排放浓度平均值；柴油机动车的烟气黑度平均值为3．87，柴油机动车尾气排放超标牢为24．11％，明显高于汽油机动车（6．09％）；柴油机动车不同车型的统计结果表明，烟气黑度平均值，轿车〈货车〈客车。排放尾气的烟气黑度超标率为轿车〈客车〈货车；相关分析结果表明，汽油机动车尾气中一氧化碳排放浓度与碳氢化合物排放浓度有极显著的正相关，轿车、客车、货车的相关系数分别为0．5518、0．4059、0．4714。     

汽油混合碱渣的回用

随着原油硫含量和酸值的增加,汽油和液态烃需要经过精制才能符合产品规格要求。目前,我国大多是采用碱洗精制工艺,因此,势必将伴随着产生大量碱渣。该汽油混合碱渣的综合利用,目前主要是用硫酸或二氧化碳法回收粗酚。该法建设投资大,操作费用高,生产过程环境污染严重,酚含量高的污水难于处理,本文将介绍我厂另一种综合利用汽油碱渣的途径,即通过简单预处理后,作为常减压装置的常三线柴油电-碱精制的注碱。该法经济、实惠,生产环境几     

长输管道塑料耦合堵漏夹具设计

长输管道特别是成品油管道（如汽油）泄漏抢修一直没有较好的解决办法。虽然近几年来提出了金属夹具、材料缠绕、粘结剂等诸多方法,但是,每种方法都具有针对性而又有局限性,没有一种万全之策。鲁宁输油处近几年针对柴油管道的抢修研制了多种堵漏工具,如线性扣帽、引流叠帽等,这些堵漏工具在柴油管道泄漏抢修中发挥了较好的作用。采用此类工具堵漏后在安全的可燃气体范围内可直接焊接。但是,汽油管线泄漏抢修时采用的方法一直是堵漏后切换成柴油输送的情况下进行焊接（汽油输送状态下因受热、膨胀焊接危险性太大）,上述堵漏工具不能满足快速、便捷、安全、高效的要求,     

催化柴油加氢改质研究

采用一种双功能催化剂对硫，氮，芳烃含量较高的劣质催化裂化柴油（PCC－LCO）进行加氢改质，可以大幅度地提高柴油的十六烷值，并且能够保主柴油馏分的收率大于95v%.     

我国石油产量消费量去年均创下历史新高

2007年我国经济的高速增长推动了石油产量和消费量的双攀升。2007年我国生产原油18665．7万t，同比增长1．6％。由汽油、柴油、煤油三种油品构成的成品油产量为1．95亿t。同比增长7．2％。     

香港实施改善空气质量新措施

香港政府日前宣布成立一个包括运输局、经济局、库务局、规划地政局、环境保护署及运输官员在内的改善环境专责小组。这个高层专责小组将研究如何减轻入境高污染柴油、柴油轻型货车的尾气排放及如何限制车辆增长及道路使用。小组的第一次会议通过了一系列改善香港空气质量的新措施，包括要求专利巴士采用超低合硫量的柴油，并拟以税务优惠促使柴油车主和司机转用低污染的汽油，小组计划的目标是在２０００年底前有 ８０００辆的士，２００１年底前１．８万辆的士全部 转用石油气。当局目前已批出五块免地价地 皮供石油公司兴建加气站，另外…     

我市对成品油价格进行调整

按照《国家发展改革委关于调整成品油价格的通知》的有关精神,我市对成品油价格进行了相应调整,主要内容如下: 一、我市汽、柴油(标准品)零售中准价格:90号高标准清洁汽油每吨由4020元调整为4260元;0号柴油每吨由 3555元调整为3775元。汽、柴油的具体零售价格在零售中准价基础上统一上浮8％后,分别为:90号高标准清洁汽油每吨4601元;0号柴油每吨4077元。成品油具体零售价格见附表。