印度铁路事故缘何频繁?

20 0 0年 12月 2日清晨 ,印度一列满载乘客的列车在旁遮普邦卢遮亚拉前一站与一列出轨的货车相撞 ,导致 4 3人丧生。次日 ,又有一列火车在距孟买 585公里处出轨。有关统计显示 ,印度 2 0 0 0年已发生2 53起铁路交通事故。据报道 ,在过去 5年中 ,印度共有 2 370多人死于火车事故 ,仅 99年一年就有 6 16人死于非命 ,一次死亡 2 0 0人以上的恶性事故在印度已不是什么新鲜事。《印度斯坦时报》评论说 ,印度铁路恐怕是世界上最不安全的。这种说法似乎并不过分。那么 ,到底是什么原因使印度的铁路交通事故如此频繁 ?负责铁路事务的国务部长辛格发…     

死亡人数最多的火车事故

1981年6月6日,在印度比哈尔邦首府巴特那附近约40公里的铁路桥上,有一列客车突然出轨。 这列有9节车厢的客车,有7节车厢掉进巴格马蒂河中,造成3000多人死亡。它大约是1919年12月法国莫丹火车严重事故死亡人数(543人)的5倍多。 这次事故的原因,有关方面认为是火车过桥时遇到了强烈旋风的袭击,因而出轨。也有·人认为是由于火车司机发现桥上有一头牛,在慌乱中紧急刹车所致。死亡人数最多的火车事故@舒建平     

国际频道

举起红色内裤,制止火车出轨迷信的人相信穿上红色内裤可带来好运,有一回红色内裤还真的拯救了不少人的生命。一天,一名叫达斯的印度男子正在铁轨旁散步,突然发现部分路轨不翼而飞。此时一列火车正驶来。情急之下,达斯脱下他那条红彤彤的内裤,向火车猛力挥动,成功地吸引了火车司机的注意,火车终于在     

比利时立法推动厂商遵守劳工标准

迷信的人相信穿上红色内裤可带来好运，有一回红色内裤还真的拯救了不少人的生命。一天，一名叫达斯的印度男子正在铁轨旁散步，突然发现部分路轨不翼而飞，此时一列火车正驶来。情急之下，达斯脱下他那条红彤彤的内裤，向火车猛力挥动，成功地吸引了火车司机的注意，火车终于在“失踪”铁轨之前数米处停了下来，从而避免了一场出轨事故。     

“金属疲劳”不容忽视

1998年6月3日,德国一列高速列车在行驶中突然出轨,导致100多人遇难身亡。事后经过调查发现,造成事故的原因竟然是因为一节车厢的车轮内部零部件疲劳断裂,酿成了这场近50年来德国最惨重铁路事故的发生。     

"金属疲劳"不容忽视

1998年6月3日,德国一列高速列车在行驶中突然出轨,导致100多人遇难身亡.事后经过调查发现,造成事故的原因竟然是因为一节车厢的车轮内部零部件疲劳断裂,酿成了这场近50年来德国最惨重铁路事故的发生.     

1981年外国最严重的伤亡事故

最严重的铁路事故1981年6月1日,在印度的比哈尔邦一列火车冲进了巴格纳蒂河,约1,000人丧生。 最严重的海难事故 1981年1月27日印度尼西亚的“坦波纳斯2号”轮船在爪哇海沉没,死亡775人。 最严重的空难事故 1981年12月 1日,南斯拉夫一架DC-9喷气式客机在科西加岛附近的阿雅克肖坠毁,机上110人全部死亡。 最严重的爆炸事故 1981年 7月 9日,印度西北部的苏拉纺织厂发生爆炸,造成400人丧生。1981年外国最严重的伤亡事故     

翻车机误操作导致空车皮出轨

近日,某2X660MW电厂输煤系统的翻车机在运行过程中,发生一起因运行人员误操作导致一节空车皮出轨事故。     

海外新闻

正印度的职业伤亡正在增加2017年11月20日,英国安全委员会(BSC)在孟买设立印度办公室。开幕式上,BSC人员表示,印度的工作场所死亡率正在上升。BSC服务印度已有30余年。该机构发表声明称,"一个拥有12.5亿人口的国家,80%的员工,估计有4.65亿人未能得到当前安全健康法律体系的保护。"根据最近一份工作场所死亡报告,印度     

《中国安全科学学报》CSTPCD指标检索公告

<正>根据中国科学技术信息研究所出版的《2011年版中国科技期刊引证报告(核心版)》一书显示,《中国安全科学学报》2010年学术计量指标为:总被引频次为1 647,在环境科学技术、安全科学技术类36种期刊中列第11位,在全部1 998种期刊中列第298位;影响因子为0.729,在环境科学技术、安全科学技术类36种期刊中列第17位,在全部1 998种期刊中列     

生命的追问——2004年国外十大火灾回眸

一、印度学校火灾90人死亡回放:2004年7月16日,印度南部一中学发生火灾,造成90人死亡,100余人受伤。酿成这场悲剧的原因很多。当地消防官员说,大火是学校餐厅的厨师在为孩子们准备午餐时不小心引起的。由于校舍是茅草屋顶,火苗得以迅速蔓延开来,屋顶又随之坍塌,将孩子们困在屋内。最不幸的是,孩子们求生的唯一希望——学校大门竟然被无情地锁上了。教训:印度是全球每年火海丧生人数最多的国家,一年中至少有17500人死于火灾。印度木屋较多,万一发生火灾,生还的机会极小,加之对消防投入     

铁轨惊魂

1989年5月12日清晨,在沙漠中的一条铁路旁轨上,一列货运火车即将出发穿越圣加布里埃尔山。这是南太平洋7551“东方”号货运列车。这列火车将从美国的洛杉矶出发,途经奥兰、卡洪山口、西克尔顿等地,最终驶向南美洲。     

二十世纪震惊世界的灾难性事件

世界水库建设史上的最悲惨记录(1 979年 8月 1 1日 )印度西部的右吉拉特邦地处印度河南岸大沙漠的边缘 ,雨量偏少。古吉拉特邦有一条区域性河流———马丘河。 1972年 ,印度当局在河上建造了一座拦河大坝。拦河大坝全长 3873米 ,高 2 2 8米 ,可灌溉农田11 2万亩 ,还可发电。马丘河拦河大坝的下游是印度人口稠密区 ,在距大坝约 10公里处有一座工业城市———莫尔雅。莫尔雅市有 7万居民。1979年 8月 11日 ,一场百年不遇的暴雨从天而降 ,古吉拉特邦一昼夜降水 5 2 5毫米 ,相当于古吉拉特邦全年降水量的一半。顿时 ,马丘河水暴涨 ,拦河大坝水…     

失控的列车

<正>1989年6月27日,在法国首都巴黎里昂火车站,一列火车在进站时突然刹车失控,与停靠在站台的另一列火车相撞。这一事故共导致56人死亡。火车刹车为什么会失灵?为什么一系列保护措施都没能阻止撞车的悲剧发生?1989年6月27日18时20分,从法国默伦开往巴黎里昂火车站的Z5300次列车正在准点行驶。它的行程为40 km,将用时50 min。这列火车共有8节车厢。生死时速18时36分。在距离巴黎8 km的地方,正当火车驶过佛得迈松火车站时,坐在第二节车厢的一名年轻女士拉动了紧急刹车索。火车自     

印度主要事故危害控制体系

印度主要事故危害控制体系１９８４年１２月发生在印度傅帕尔的毒气泄漏事件，引起了世界各国对防止和缓解主要化学事故危害的共同关注。１９８７年，国际劳工组织在印度执行了一个标题为《主要事故危害控制体系的律立和初检运行》的项目，为期３年。到１９９１年，该项目...     

印度喀拉拉邦寺庙火灾事故

<正>当地时间2016年4月10日3时30分,印度南部喀拉拉邦(Kerala)果拉姆区一印度教寺庙(Puttingal Temple)起火,发生爆炸。据《印度时报》4月12日报道,事故已造成114人死亡,超过350人受伤,部分为严重烧伤,伤者多为女性与儿童。4月10日是南印度庆祝印度教迦莉女神节日的最后一天,每年此时会有上万名信徒聚于该寺庙,人们会竞相燃放烟花,上演大型烟花秀。3时30分左     

液化石油气加气站的消防安全对策

液化石油气作为新型汽车燃料,尾气排放更趋环保化,比用汽、柴油作燃料的汽车,排放一氧化碳降低95％,氮氧化物降低23％,碳氢化合物降低22％,特别是2000年以来,油价上涨,加气站因此备受青睐。到目前为止,北京市在2000年又新建成了41个加气站。其中,天然气加气站7个,液化气加气站34个。现今北京市共有出租车六七万辆,现有3万辆改做双燃料,到2008年将有5万辆双燃料出租车、公交车。今年双燃料汽车网已经作为规划计划列人了国家汽车生产网,私家车改双燃料动力将在不久后得以批准。从以上组组数据以及国家的重视程度,足以看出液化石油气作为汽车燃料在我国正得以迅速发展。因而液化石油气加气站在建设、设计、施工、使用中所应注意的消防安全问题,日益受到人们的关注。     

1997年国外十大火灾

一、印度奥里萨州大火用97年2月24日,印度奥里萨州墨图伯尼镇一个用帆布和芦苇搭成的巨大的帐篷发生火灾,死亡200人,受伤500人。据印度报纸引用当地一位政府官员的话说,至少有200人被活活烧死,300人被烧成重伤。火灾是当地人正在举行宗教仪式时发生的。二、沙特阿拉伯王国麦加圣城大火1997年4月15日,沙特阿拉伯王国麦加圣城大火,死亡】000多人。死者都是前来朝圣的穆斯林教徒。火灾是由于液化石油气瓶漏气引起的。这个着火液化石油气瓶是放置在临时支搭的帐篷里的,而数百个帐篷都支搭在山坡上,互相毗连。帐篷内外,缺乏消防设备,…     

印度农村社会保障制度

世界银行在最近公布的关于印度经济状况的报告中指出,印度经济增长是符合穷人利益的经济增长,其重要原因在于印度联邦和各邦主体、地方政府,将三分之一的财政支出用于教育、医疗、救济等社会领域,从而建立和维持了一套完善的社会保障体系,其中重要的一项即是农村社会保障。     

印度火车票上写名字

自1853年开始拥有火车以来,印度不仅成为亚洲最早拥有火车和铁路的国家,而且铁路总里程一直雄踞亚洲第一,如果说四通八达的铁路网让印度人为之骄傲的话,买火车票时实行实名制这一点,倒是值得中国学习和借鉴。 火车票实行实名制已有近百年历史,两年前,在印度第一次购买