高速列车座椅乘坐舒适性设计

为适应我国铁路向高速化、舒适化方向发展的趋势,基于人体产生疲劳机理,分析座椅结构形式,及适合我国人体尺寸乘坐舒适的座椅结构几何参数。     

动车组客室座椅舒适性参数优化初探

在对国内外高速铁路、航空和汽车座椅技术参数调研的基础上,根据人体测量尺寸与座椅尺寸的关系分析国内动车组客室座椅的尺寸参数,重点研究动车组客室座椅尺寸参数与国内第95分位人体参数的匹配性,进而提出座椅舒适性尺寸建议,以期为动车组客室座椅设计优化提供参考。     

适应新威胁装甲车辆悬吊式乘员座椅设计

本文通过对适应新威胁装甲车辆悬吊式乘员座椅设计的安全性、舒适性、有效性的分析,以及对其悬吊系统、减震系统、材料结构等方面的研究,简要论述了国内外悬吊式座椅设计的发展情况,说明了研究新型座椅的紧迫性和必然性。     

轮胎式起重机司机室座椅振动的人机学研究

用二自由度振动力学模型讨论了轮胎式起重机在行驶状态,不打支腿和打支腿作业工况下座椅的振动.通过对QL16B型轮胎式起重机的试验,对司机室座椅振动舒适性进行了分析。提出了改善司机室座椅振动舒适性的建议.     

不可忽视座椅对人体的影响

不可忽视座椅对人体的影响白领工作者平均一生约有６万多小时要坐在办公椅上。为此，医学专家提醒人们，不要忽视现代办公室工作对人体带来的慢性伤害。一份医学报告也指出，设计不良的座椅会影响人体健康。专家们认为，长时间的静坐工作会使腰脊肌肉劳损，双腿麻痹，给呼...     

人体工程学在枕头设计中的应用

1前言 人体工程学又名人类功效学、人因工程学,其核心思想是“以人为本”。强调一切从人类自身出发,在以人为主体的前提下考虑其它因素。其研究内容包含生理和心理两方面。生理方面如研究人体结构尺度与设计物的比例关系,以便根据人体结构的基本参数进行各领域的设计活动,达到更安全、更舒适。     

防护服热湿舒适性的研究进展

1前言 防护服是保护人体安全和健康,防止人体受到化学、物理和生物伤害的功能服装。防护服的一个基本要求是既要保证职业安全,又要使着装人体保持热湿舒适状态。这就需要防护服在职业防护与热湿舒适性之间找到一个平衡点。近年来,众多的研究者针对防护服的热湿舒适性能进行了深入研究,形成了许多评价防护服热湿舒适性能的研究方法。     

人机工程学在仪器仪表操纵机构设计中的应用

基于人机工程学的基本理论，结合人体结构尺寸和行为特性，着重论述了仪器仪表操纵机构的合理布置，操纵器间距离的确定，操纵器的选择方法以及设计原则。最终使仪器仪表的操纵机构最大限度地与人体结构相匹配，为操作者创造一个安全、健康、舒适的操作环境，使人机系统发挥出最大的效率。     

足部保暖和鞋用保温材料

空气温度、湿度、辐射温度和风速是影响人体热舒适性的四个环境因素，加上人体新陈代谢水平和保暖服装，构成了人体的热环境。人体要保持舒适，其核心温度不应高于37℃，皮肤温度不低于33℃。     

基于动作分析的公路作业服装功能设计

本文基于人体工效学原理,对公路作业十个基本动作进行实验来测量不同作业状态下人体体型变化参数从而确定成衣尺寸。在此基础上进行结构与款式设计,开发了标准型、防护加强型、功能加强型三种公路作业服,有针对性地提高服装的防护和缓解疲劳功能,最大程度的实现其功能与舒适性。     

秋千座椅防撞击试验装置的研制

秋千座椅的防撞击性能是小型游乐设施秋千的重要安全性能指标,通过自动提升起吊机构、角度传感器、三维加速度传感器等一体化整体结构综合设计,基于虚拟仪器技术Lab VIEW进行编程,研制秋千座椅防撞击试验装置。     

热环境中透气式防护服的舒适性评价指标研究

本文依据热环境下人体穿着透气式防护服的散热形式以及舒适性要求,提出了热环境下透气式防护服舒适性评价指标,为热环境下透气式防护服舒适性评价提供了依据。     

汽车座椅不合理易患慢性病

天热的时候,很多司机都会在自己的座椅上铺上各种各样的凉席,以达到防暑降温的作用。但许多汽车司机忽视了座椅结构的不合理,从而引发司机患上很多慢性病,例如脊柱侧凸、神经根炎……英国科学家调查了大批出租车司机,总结他们的工作特点就是连续几小时,甚至十几个小时操纵方向盘,长时间接触身体的座椅直接影响了司机的健康。     

服装热湿舒适性评价模型研究

通过人体实际穿着实验,测量人体生理参数、衣内微气候参数和人体出汗量等指标,计算出10多种推导指标,运用现代数理统计方法和非线性理论,筛选了热湿条件下评价服装热湿舒适性的评价指标,建立了评价模型,使夏服热湿舒适性评价建立在科学的基础上。     

衣下空间作用机制与防护服舒适性

媒介于着装人体肌肤外侧与服装内侧的衣下空间,是一个蕴藏着重要舒适性信息的研究对象。在越来越强调＂以人为本＂的今天,防护服的舒适性与防护性同样重要。本文系统地探讨了衣下空间与热湿舒适性,运动舒适性的关系及其作用机制,并结合防护服的开发现状,就提高防护服舒适性提出了相关建议。     

人体冷暖舒适性及服装保暖材料

众所周知，人是一个恒温的生物体，人体的核心温度一般保持在37℃左右，偏离该温度轻则会使人感觉不舒适，重则对人体造成伤害．甚至危及到生命安全。在人类实际的生产生活中．外界环境的温度大多和人体所需要的温度范围不一致。冬天，特别是在我国北方地区，最低可达-30℃～-40℃。在一些需要低温的工厂，例如冷库等．也     

出舱活动过程中航天员的热舒适性分析

分析了出舱活动中航天员－ 服装系统的热平衡,阐述了影响航天员热舒适性的因素及热舒适性的评价标准,并对美国航天员舱外活动的冷应激的人体工程学问题进行了讨论。还指出了提高航天员热舒适性有待解决的几个关键问题。     

汽车座椅不合理易患慢性病

汽车座椅对驾驶者的健康很有影响。许多汽车司机往往忽视了座椅结构的不合理,从而引发患上很多慢性病,例如脊柱侧凸、神经根炎……大批出租车司机的工作特点就是连续几小时,甚至十几个小时操纵方向盘,长时间接触身体的座椅直接影响了司机的健康,当然,他们     

出舱活动过程中航天员的热舒性的分析

分析了出舱活动中航天员－服装系统的热平衡,阐述了影响航天员热舒适性的因素及热舒适性的评价标准,并对美国航天员舱外活动的冷应激的人体工程学问题进行了讨论。还指出了提高航天员热舒适性有待解决的几个关键问题。     

设计中国人穿用舒适的个人防护产品

在中国,个人防护产品（PPE）持续增长的需求给供应商带来了巨大商机。本文旨在探讨如何为中国人设计舒适的个人防护产品,讨论了个人防护产品设计者和制造商所面临的主要挑战。特别关注了几个人体工程学的因素：人体测量因素．环境因素、文化因素和设计因素。这些挑战为工业界及学术研究创造了相应的机会。将提高个人防护产品的防护性能、生产率及舒适性。