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3月23日 ,国家质量技术监督局发布了2000年锅炉、压力容器、压力管道及电梯、起重机械等特种设备事故通报。一、基本情况据统计 ,2000年共发生锅炉、压力容器、气瓶、压力管道爆炸事故155起 ,严重事故151起 ,死亡175人 ,受伤368人 ,直接经济损失4503 23万元。另据北京、内蒙、江苏、湖北、广东、四川、陕西、青海统计 ,2000年发生电梯、起重机械、游艺机与游乐设施、厂内机动车辆事故64起 ,死亡58人 ,受伤65人。2000年锅炉、压力容器、气瓶、压力管道事故起数、伤亡人数、直接经济损失及与19… 相似文献
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1999年锅炉,压力容器,压力管道事故情况 总被引:2,自引:0,他引:2
《劳动保护》2000,(9):35-35
一、基本情况据统计 ,1999年共发生锅炉、压力容器、气瓶、压力管道爆炸事故158起 ,严重事故224起 ,共死亡120人 ,受伤374人 ,直接经济损失4503 56万元。1999年的事故起数、伤亡人员、直接经济损失及与1998年相比情况见统计表。按在用设备计算 ,其爆炸事故率 :锅炉(不包括非法制造的劣质锅炉或非承压锅炉按承压使用的锅炉 ,以下简称“土锅炉”)为0 22起/万台 ,压力容器为0 31起/万台 ,气瓶为0 51起/百万只。与1988年相比 ,锅炉减少25 8%、压力容器增加10 7% ,气瓶减少21 5%。二、… 相似文献
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《林业劳动安全》2001,(3)
3月 2 3日 ,国家质量技术监督局发布了 2 0 0 0年锅炉、压力容器、压力管道及电梯、起重机械等特种设备事故通报。1 基本情况 据统计 ,2 0 0 0年共发生锅炉、压力容器、气瓶、压力管道爆炸事故 15 5起 ,严重事故 15 1起 ,死亡175人 ,受伤 368人 ,直接经济损失 4 5 0 3.2 3万元。另据北京、内蒙、江苏、湖北、广东、四川、陕西、青海统计 ,2 0 0 0年发生电梯、起重机械、游艺机与游乐设施、厂内机动车辆事故 64起 ,死亡 5 8人 ,受伤 65人。 2 0 0 0年锅炉、压力容器、气瓶、压力管道事故起数、伤亡人数、直接经济损失及与 1999年相比情况… 相似文献
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《林业劳动安全》2001,14(2):8-9
国家质量技术监督局制定了《2001年锅炉压力容器压力管道及特种设备安全监察工作要点》,主要内容如下:2001年是“十五”计划的第一年,锅炉压力容器压力管道及特种设备(以下简称锅容管特)安全监察工作要深入贯彻落实党的十五届五中全会和中央经济工作会议精神,按照全国质量技术监督局长会议的部署,对质量工作为基础,以全过程监察为手段,以使用环节为重点,坚持“安全第一,预防为主”的工作方针,确保锅容管特安全运行,促进经济健康发展。当前,在机遇与挑战并存的新形势下,为切实推进各项工作,提高安全监察的有效性,必须围绕一个目的(遏制事故);巩固一个制度(全过程安全监察);增强2个意识(改革创新意识、服务意识);提高4个率(设备登记率、定期检验率、持证上岗率、事故结案率);落实5个强化(强化法制建设、强化队伍建设、强化信息化管理、强化宣传教育、强化科技进步)。 相似文献
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三、主要监察体制建立行之有效的监察体制是贯彻执行有关法律法规的必要条件,是进行安全管理工作的手段。建立监察体制考虑的原则,一是有效,二是尽量减轻政府和企业的负担,使监察工作程序尽量简化。在发达国家基本上是靠发挥政府部门、企业和非政府的技术权威机构三方面的作 相似文献
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党的十七大报告指出,要完善突发事件应急管理机制。对于事故灾难这类突发公共事件,基层既是此类突发事件的第一现场。也是预防、发现和处置的第一道关口、第一个环节。因此,只有抓好基层。我们才能牢牢把握事故灾难应急管理工作的主动权。才能直面危机、应对自如。如何抓好基层应急管理工作。各地各部门都在积极思考、不断实践。镇江新区安监局指导企业编制安全生产事故应急救援预案,实现了全区2007年各级各类生产经营单位完成应急救援预案编制的工作目标,同时,积极开展预案的演练并取得了良好的效果。为此.本刊从今年第一期起在知识天地栏目将陆续刊登镇江新区编制的各种类型事故员工应急卡,供广大企业一线工作人员参考。 相似文献
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陆雄贵 《特种设备安全技术》2011,(1):28-29
压力表是承压类特种设备(包括锅炉、压力容器和压力管道)上的主要压力显示装置,通过它可用直观地读出与其所连接部位处的压力变动情况,以确定锅炉压力容器压力管道及设备内部介质的压力参数是否符合所规定的工艺参数指标,保证该系统设备运行的安全性和可靠性。同时压力表的正确安装与选用十分重要.只有控制好这一环节,才能达到良好的使用效果。 相似文献
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Several factors can affect occupational accident frequency, namely economical factors, technologies used (low automation, discontinuous operating) job design, organization of work/environmental conditions and human factors. In particular, technological advances in industrial activities can give rise to improvement in productivity and in occupational health and safety, but not necessarily simultaneously. The beginning of the container transport dates back to 50 years ago, but while containerization changed everything, from ships and ports to patterns of global trade, its impact on work injuries was not explored at all. The aim of this paper is to investigate the relationship between work organization, job experience, productivity and occupational accidents, from the starting of the container expansion to nowadays, considering Genoa port (Italy), one of the largest of the Mediterranean Sea. In order to minimize possible reporting biases, such as underreporting or reclassification to a lower level of severity, injury statistics are elaborated starting from data collected directly on-site, from internal accident or medical-aid reports. An in-depth statistical analysis on occupational injuries in the years 1980–2006 is carried out, with reference to frequency indexes, mechanism of injury and material causes. The increase of container-ships traffic and, consequently, the sharp change in port infrastructure involved a rapid modification also in the work organization, with particular reference to the number and characteristics of workforce (decrease from 5783 to nearly 1000 employees and increase of low experience workers from 28% to 74%). The striking high percentage increase of young or low experienced workers in handling container (and performing correlated new tasks) caused a remarkable increase of the risk for occupational injuries. In the studied port, we recorded an increase of the frequency index (injuries per hundred thousand hours worked) from 13.0 to 29.7. It results that the increased expansion of shipping container utilization is not connected to a correspondent human factor safety implementation. Main risk factors are pointed out, revealing an increase of accidents due to transport vehicle (+8.3%) and a reduction of accidents caused by substance or materials (?4.5%). These factors show a statistical significant correlation with the new job tasks. Consideration of these findings may enable managerial solutions and workplace organization interventions for the prevention of injuries and safety performance improvement in port activities. 相似文献
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1 全国安全生产的基本情况 2 0 0 0年 ,各地区、各部门和广大企业职工认真贯彻落实江泽民总书记和党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列重要指示和全国安全生产电视电话会议精神 ,坚持“安全第一 ,预防为主”的方针 ,强化监督检查 ,狠抓事故预防 ,在安全生产方面做了大量工作 ,工矿企业职工伤亡事故呈下降趋势 ,全国安全生产形势基本保持稳定。 2 0 0 0年 ,全国共发生各类伤亡事故 83万多起、死亡 11.7万人 (详见本刊 2 0 0 1年第 2期第 14页 )。全国工矿企业发生一次死亡 10人以上的重大、特大伤亡事故共计 93起 ,死亡 2 0… 相似文献
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从2000年安全生产和伤亡事故发生的实际情况来看 ,安全生产工作中存在着一些不可忽视的问题。从事故发生的原因上分析 :1.一些地区和部门的领导对党中央和国务院关于安全生产的重要指示贯彻不力 ,思想上麻痹 ,形式主义严重。在建立社会主义市场经济初期 ,一些地方政府、部门和企业领导不能正确处理经济发展与安全生产的关系 ,重生产轻安全 ,有些甚至把安全生产与经济建设割裂开来 ,没有真正把安全生产工作摆上重要议事日程。一旦安全生产与经济效益发生矛盾时 ,往往以发展经济为借口 ,不能及时解决安全生产中存在的问题 ,对重大事故隐… 相似文献
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为探究我国重特大安全生产事故特征,选取2005-2019年国内852起重特大事故作为研究对象,基于Python编程语言针对重特大事故发生的年份、季度、月份、工作日与非工作日、地域特征进行分析.结果表明:2005-2019年,国内重特大安全生产事故起数和死亡人数均在不断下降;第四季度发生重特大事故最多,而第三季度平均每起事故造成的死亡人数最多;重特大事故数量和死亡人数随月份显示出反复波动的趋势,均呈现3个"^",形;工作日期间发生的重特大事故数量最多,非工作日平均事故率最大;国庆节是重特大事故发生最多的节假日;贵州、湖南、山西、云南、河南等省份"十四五"期间需要重点加强安全和应急管理. 相似文献
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2004年我国事故与灾害状况综述 总被引:8,自引:33,他引:8
2004年我国共发生各类事故803 571起,死亡136 755人.文中给出了这些安全生产事故及自然灾害中火灾(城乡火灾、森林火灾、草原火灾)、气象灾害(沙尘天气、干旱、暴雨洪涝、夏季高温等)、农业自然灾害(干旱、洪涝、风雹、低温冻害)、海洋灾害(风暴潮、赤潮、海浪、海冰、溢油)、地质灾害(地震、泥石流)以及药物不良反应的分类总结和具体评述. 相似文献
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2003年我国事故与灾害状况综述 总被引:4,自引:37,他引:4
对我国2003年的安全生产事故及自然灾害情况进行了总结和评述.包括火灾(城乡火灾、森林火灾、草原火灾)、沙尘天气、水旱灾害(干旱、暴雨洪涝、夏季高温)、农业自然灾害(干旱、洪涝、风雹、低温冻害)、海洋灾害(风暴潮、赤潮、海浪、海冰、溢油)、地质灾害(地震、泥石流)等. 相似文献
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Occupational accidents still constitute one of the major problems in Turkey, as they do all over the world. Every year, nearly one thousand people die due to occupational accidents and two thousand people are injured, becoming temporarily or permanently disabled. This leads to social and economic problems for these people. As a result, families suffer from occupational accidents socially and psychologically. On the other hand, the economy of the country and the employers are faced with economic loss and work day loss. The aim of this study is to assess the results of occupational accidents occurring between the years 2000 and 2005 in Turkey in terms of various criteria. In this study, a fluctuation in Turkey in the number of occupational accidents between 2000 and 2005 and a downward fluctuation in the number of deaths resulting from occupational accidents have been observed. Permanent disabilities have also shown a falling trend since 2002. Occupational accidents are mostly seen in the sectors of manufacture of metal goods (except for machines), construction, the textile industry, coal mining and manufacture of transportation vehicles, while the deaths of workers and permanently disabled persons due to occupational accidents are mostly seen in the construction sector. 相似文献
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我国液化石油气运输安全事故预防与应急对策研究 总被引:4,自引:0,他引:4
近年来国内外液化石油气运输安全事故频发,给人民生命、财产造成了重大损失.本文分析了我国液化石油气运输安全管理存在主要问题,并以上海市为例,评估了液化石油气运输爆炸事故的危害,包括不同数量的液化石油气爆炸的影响范围和伤亡人数.最后,提出了我国液化石油气运输安全事故预防和应急处置的基本原则和具体措施,可为我国液化石油气运输安全管理提供指导. 相似文献
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