长江大型客班轮生活污水处理技术问题初探

一、前言 随着航运业的发展,长江船舶及旅客流量与日俱增,因而船舶生活污水对长江水域的污染日趋严重。长江是两岸人民唯一的饮水源,长江干流又有一部分流经我国南方部分血吸虫病防治区。长江沿岸相继出现许多开放城市,国内外旅游者日渐增多。因此如何防止船舶污水对长江的污染,越来越显得十分重要。     

关于江苏内河防止船舶生活污水污染的设想

江苏位于长江下游,黄海之滨,境内湖泊河流纵横交错,通航达数千里,水运历来得天独厚;水产资源亦非常丰富。但由于林彪、“四人帮”干扰破坏了“三废”治理和综合利用江苏水域受到严重污染,渔业产量逐年降,有些鱼有煤油味,不能食用。而这些水又被饮用和灌溉:苏州、无锡河水有不少地段呈棕色,黑色,发臭,严重威胁附近居民,特别是船员的健康     

长江干流水环境质量初步分析

长江是我国最大的河流,也是世界上的三大河流之一。在我国实现四个现代化的社会主义建设中,将在长江沿岸及其流域内兴建一系列的大型现代化企业。这些企业建成以后,由于“三废”排放,长江水环境质量将受影响。如果长江水环境遭到破坏和污染,我国大范围内的生态系统将失去平衡,其后果很难设想。因此,研究长江水环境的     

保护大江大河沿岸的水域

我国第一大河——长江两岸工业和城市迅速兴起,水质污染日趋严重。它每天接纳流域内工业和城市生活污水已达2600多万吨,尽管长江干流以其百倍于排污总量的天然径流量,对污染物质进行稀释和净化,可是,在枯水季节沿岸水的污染长度,仍然占长江自渡口以下总长度四分之一左右。尤其是重点工业城市附近的水域,污染更为严重,形成了数十公里长的污染带,给渔业、工农业生产和城镇供水带     

长江沿岸城市环境保护网络会召开

1988年11月13～15日,长江沿岸城市环境保护网络第三次会在重庆举行。参加会议的有,特邀的国家环保局局长曲格平、国家环保局政研司和水处、四川省建委、上海市环保局以及长江沿岸十九个城市,22个单位共75名代表,重庆市副市长李长春亲临会议。会上,曲格平局长就长江沿岸城市的环境保护作了重要讲话,他指出,长江是世界大江,也是我国的命脉,长江水质污染将会对国家产生重大的影响,过去“九龙治水”的办法是治理不了长江     

多瑙河沿岸国家关于多瑙河水域的管理,特别是防止水域污染问题上进行合作的布加勒斯特宣言

在布加勒斯特会议讨论多瑙河管理问题时,多瑙河沿岸各国政府代表,认识到合理管理和防止污染多瑙河水域,对沿岸所有国家居民的福利和健康、对各国的经济和社会发展具有重大意义。坚信在各国各自努力和与邻国协同采取必要措施的基础上,多瑙河沿岸所有国家的多方位合作定能大大提高防止多瑙河     

海水养殖对近岸生态环境的影响

海水养殖对近岸生态环境的影响一般包括它对养殖水休自身生态环境的污染和对近海水域生态环境的破坏两个方面。它对养殖水体的污染主要是营养物的污染、药物的使用污染以及底泥的富集污染 ,而它对近海生态环境的破坏主要表现为对近岸海洋生物生态系统的破坏和沿岸滩涂、红树林资源的破坏。本文就海水养殖对近海生态环境的影响作了详细的综述 ,然后从调整生态结构和改善管理水平出发 ,提出了为海水养殖可持续发展可采取的措施和对策。     

长江水生生物物种资源处于全面衰退中

因开发过度、利用过度、污染过度，长江水域生态环境受到破坏，长江水生生物链中上、中、下端的各物种资源正处于全面衰退之中。     

对排海污染物实行“纳污区”管理探讨

我国近海是经济增长和发展最重要和最集中的区域。然而,随着沿海工业的发展,大量未经处理的陆源污染物随间排海,沿岸水域形成“黑潮”、“赤潮”致使我国近海海域污染加剧,生态平衡失调,严重影响了海域资源环境的可持续发展。     

大连港港区水域油污染状况初析

大连港港区水域包括大连湾及鲇鱼湾油港两部分水域。其沿岸有130家厂矿、企业,通过101个排污口,每年排入港区约2.5亿吨工业和生活污水,其中油类的排放量占总排放量的10％。另外,每年约有3千余艘次各种船舶进出我港区;在鲇鱼湾有原油码头;在寺儿沟和石油七厂有成品油码头;上述原因造成了港区油类严重污染。为保护港区水域环境,防止和控制油类的污染,必须搞清港区水域油类的污染状况。我站从1981年起用“紫外分光光度仪”对港区水域进行定期监测,监测频率为每年四次,每季一次。大连湾设19个站位,鲇鱼湾设7个站位。下面将港区水域三年(1981——1983)     

消除水域石油污染的技术设备

在水运营运中,石油的海损流失是不可避免的,因而可能污染水域和沿岸建筑物。为保护大自然,必须彻底消除由于各种原因造成的石油污染。目前,世界各国均已建造了各种型号、不同规格和用途的消除石油污染的技术设备,并积累了消除海损溢油的丰富经验。本文着重介绍消除水域石油污染的某些技术设备。     

长江船舶污染事故分析

根据长江１９８５年至１９９５年船舶污染事故统计情况，分析了长江船舶污染事故的和主要原因，针对长江水域污染现状，提出了相应的对策和建议。     

辽宁海洋环境状况及存在的问题

辽宁海岸带及近海水域的海洋环境状况,总体来说是较好的,但70年代以来,由于沿海工业、海洋运输业的发展,石油勘探和开发及拆船业的崛起,港湾、河口、港口已成为人类活动濒繁的区域。人们在改造自然环境的同时,又在破坏着自然环境。沿岸海域,特别是海湾、河口、港口受到不同程度的污染。一些海区水产资源严重衰退,渔获量减少,某些珍贵海珍品濒于绝迹。海洋环境和资源的破坏,直接或间接地威胁着人类的健康和生存。因而,污染问题普遍引起了人们的极大关注,防止海洋环境进一步污染,恢复已经遭到破坏的海洋     

监督管理与体制管理的统一——试谈交通部港口系统环保机构与职责

在国内外交通运输中,船舶运输占有相当大的比重。广阔的水域既给人类提供了丰富的鱼虾等食物之源,又为人类提供了天然的水路运输。作为交通运输的枢纽——港口,则是货物和船舶的集散场所。种类繁多的货物中的部分有害物质,船舶洗仓、机仓污水,生活污水及垃圾,港口本身及沿岸工矿企业排放时“三废”如果缺乏良好的管理,都会给水域造成不同程度的污染,破坏自然界生态的平衡或通过食物链危及人体健康,直接或间接地给人类带来灾难性的结果。因此,搞好水运系统的环境保护工作具有相当重要的意义。本文仅就交通部港口系     

底栖动物在南洞庭湖岸边污染带水质评价中的应用

南洞庭湖是洞庭湖目前存水面积较大的湖泊,现有水面917km,它主要受纳澧水、沅水及长江水的一部分,然后注入长江。近年来,由于沿岸造纸、食品、麻纺等乡镇企业的高速发展,大量有机污水排入沿岸水域,如此长期持续排污必使其水生态系统受到严重破坏,直接影响到洞庭湖水体的综合开发利用。     

千吨级污水处理船长净一号轮

(一)前言 长江航运管理局的船舶,每天约有百余艘进出黄浦江,给黄浦江水域带来了污染,主要来自各船舶的舱底水,机舱污水(含油),洗舱污水,洗涤污水,未经消毒处理的旅客和船员的大小便,以及生活垃圾等,这些未经处理的污水及垃圾排入黄浦江,对水质造成了很大的污染。为此上海港务监督于80年七月一日颁发了“防止上海港水域污染暂行办法”,规定严禁在上海港水域任意排放油类或油类混合物,以及有毒,有害的污染物及废弃物。为了贯彻上述条例,长航上海分局立即采取了措施,在大型推轮及客货轮上设置了以下设备:     

斯里兰卡制革工业废水处理

塞隆制革联合厂位于科伦坡北部,在凯兰特河左测。这条河是科伦坡省的主要河流。最近监测河水污染的情况表明,凯兰特河已经受到沿岸各种企业排出废水的污染,并引起了附近居民的各种健康影响,因为这条河是供沿岸居民饮用水的来源。     

关于防治船舶污染管理的建议

保护环境是社会主义现代化建设的一个重要组成部份。国家颁布(环境保护法第二十条规定:“禁止向一切水域倾倒垃圾、废渣。排放污水必须符合国家规定的标准。禁止船舶向国家规定保护的水域排放含油、含毒物质和其它有害废弃物”)。为了加强对船舶现代化的管理、尽快控制船舶污染,保护长江水质,我认为应做好以下几个方面的工作。     

香港水质污染现状与保护策略

香港每年用水量约8.84亿立方米,这些水最终成为污水.只有10%的污水进行二级处理,40%进行过滤处理,其余的50%没有任何处理,所有污水直接或通过河流间接排入沿岸水域.随着污水的排入,各种有机和重金属污染物,难降解的合成物质如聚氯联苯(PCB)等在水体中不断积累,使内陆河流和沿岸水质日趋恶化,导致水生态系统的破坏,赤潮的频繁发生,生物富集和水产品的污染,海滨泳场的关闭等.一、水质污染状况香港总长500公里的600条大小河流都已受到了污染.1991年在污染重点控制区17条河流60个采样点的监测结果表明:48%的采样点水质污染严重,污染负荷的70%来源于禽畜养殖业,20%来源于生活污水,工业废     

浅谈长江船舶污染及治理对策

长江是我国第一大河流，是内河航运业的黄金水道，在随着长江水系不断开发利用，航运业突飞猛进的同时，长江船舶污染也正在加剧，中央电视台焦点访谈、经济半小时分别于98年6月给予曝光，长江船舶污染问题得以成为各级领导和世人关注的热点。本文对长江污染的现状、特点、原因进行浅析，提出了几条整治措施及建议，和大家共同探讨。近年来，随着经济建设和航运业的迅猛发展，长江水域的各种船舶急剧增加，船舶污油及生活垃圾严重污染长江，重大污染事故时有发生，使长江水质、生态环境、葛洲坝水利枢纽的正常运转均受到不同程度的影响，长…