基于APDL的LD电动单梁起重机参数化建模与分析

利用自定义截面及偏心处理的方法,解决了特殊截面梁的建模问题;通过对整机结构及结构形式的参数化设置,以ANSYS通用有限元程序的APDL命令为基础,对LD型电动单梁起重机进行了整机的完全参数化建模与仿真分析。     

风载荷作用下立式低温储罐动力可靠性分析

针对随机风载荷作用下储罐结构动力可靠性问题,以300 m~3的中小型立式低温储罐为研究对象,利用自回归(AR)模型进行数值模拟,得到风载荷的脉动风速时程与脉动功率谱密度函数;采用ANSYS程序建立储罐三维有限元模型,并对储罐进行动力学分析,计算出储罐结构的随机响应值,进而得到随机风载荷作用下储罐结构动力可靠性所需全部数字特征;利用首次超越机制计算得到储罐的动力可靠度。结果表明:在50年一遇高度为10 m处最大风速26. 8 m/s的情况下,振动频率为0. 83 Hz时,结构位移、速度响应幅值比较大,储罐对低频振动比较敏感;随着使用年限的增加,储罐结构动力可靠度呈现出负指数形式下降趋势,当储罐达到设计使用年限25年时,可靠度降为71. 46%。     

变截面轻型门式刚架拼接处设计方法研究

采用ANSYS有限元分析软件,对一单层单跨变截面轻型门式刚架厂房进行有限元模拟与分析.对变截面轻型门式刚架试件进行单调和循环加载,得出试件荷载-位移曲线和滞回曲线.并对变截面柱和变截面梁翼缘进行路径分析,得出柱和梁Yon Mises应力较小与较大的位置.从结构的破坏结果得出结构易破坏与较安全的部位,以供类似工程在设计时作为参考.     

大跨径钢管混凝土拱桥结构稳定与动力性能研究

为研究大跨径钢管混凝土拱桥结构稳定与动力性能,以某竖直双吊杆简支拱为工程背景,从拱桥吊杆设计形式和不同动力模型角度出发,研究系杆拱桥影响线特征以及不同列车激励下对桥跨结构的冲击系数.利用有限元软件ANSYS与UM(Uni-versal Mechanism)动力学分析软件联合建模,进行仿真分析.结果表明:斜吊杆拱、网状吊...     

基于虚拟仿真的过山车轮架疲劳寿命分析

针对过山车轮架结构疲劳问题的特点和传统疲劳分析方法的不足,研究了基于虚拟仿真的结构疲劳寿命分析方法;采用多种虚拟仿真手段,对过山车进行了多体动力学分析,对轮架结构进行了有限元分析及动态响应分析,对比了多轴疲劳理论的各种损伤模型的特点和适用范围,分别依据最大剪应变准则和Brown-Miller组合应变准则对轮架结构进行了寿命分析,给出了疲劳寿命,并找出了轮架结构的薄弱部位。基于虚拟仿真的过山车轮架疲劳寿命分析方法,为过山车的设计制造、日常维护、安全监察提供了科学依据,同时为结构的多轴疲劳分析提供了新思路。     

采用诱导式椭圆形吸尘罩口效果好

振动落砂机是铸造车间必不可少的工艺设备,它的效率高、维修量不大,因而应用比较广泛。但是,振动落砂机又是铸造车间最大的尘源之一,它的用量大、排尘多,造成其除尘装置效率低和能源消耗大的弊病。为了解决这个问题,我们于1979年研制成L128型(7.5吨)诱导式椭圆形吸尘罩口振动落     

双洞小间距下穿轨道线的安全施工方法与爆破动力分析

重庆轨道交通十号线红土地站双洞隧道5.06m小间距下穿轨道六号线,为保证六号线的结构安全和正常运行,采用铣挖机开挖与爆破开挖相结合的施工方法。有限元爆破动力分析表明,与全部采用爆破开挖相比,六号线结构竖向最大振动速度由4.74cm/s减小到0.941cm/s,满足轨道安全需要。施工中监测数据证明了数值分析结果具有较高的可靠性。本文提出采用铣挖机开挖与爆破开挖相结合的施工方法,既能保证施工进度,又满足安全稳定需要,值得在同类工程施工中推广应用。     

城际铁路地下段运营振动对上部埋地燃气管道的影响

以某城际铁路下穿埋地燃气管道工程为例,应用车辆-轨道耦合动力学理论建立了车辆-轨道垂向耦合动力学模型,计算了250 km/h行车速度下的钢轨扣件支点反力;利用ANSYS建立了包括轨道、隧道结构、土体和燃气管道的三维有限元模型,以钢轨扣件反力为输入荷载,分析了列车运营条件下燃气管道的振动响应特性,并分析了会车对燃气管道振动响应特性的影响。结果表明,当列车单向运营速度为250 km/h时,燃气管道的最大振动加速度为1.175×10~(-3)m/s~2。如果在管道下方会车,列车运行振动对埋地燃气管道的影响范围显著增大,振动位移幅值和加速度幅值增幅分别为85.2%和75.8%,最大位移为2.21×10-5m,最大振动加速度为2.12×10~(-3)m/s~2。根据预测计算结果判断,本工程列车单向运营引起的埋地燃气管道的振动烈度小于I度,会车时振动烈度略大于I度。     

天然气压气站管道异常振动及减振措施研究

为解决某压气站管道异常振动问题,采用CaesarⅡ软件建立西三线发球筒管线三维计算模型,并运用Fluent软件进行数值分析,查明管道异常振动原因。结果表明:西三线发球筒管道异常振动现象与管内的流体压力波动密切相关,特别是管径为Φ711 mm的西二线与西三线联通管道,其流体的流量过大、流速过高是振动现象产生的主要原因。此外,通过对管道内涡核处压力波动频率及管道系统固有频率的分析,发现压力波动频率与管道系统低阶固有频率相近,易产生共振现象。提出3种减振方案并进行模拟验证,减振效率均在68%～95%之间,可以有效应用到西三线某压气站出站管道,解决管道异常振动问题。     

跌落条件下箱装弹药关键部件冲击加速度的数值模拟

为正确评估跌落冲击对弹药安全性的影响,合理设计弹药参数及包装结构,科学指导弹药勤务处理,将引信元件定义为关键部件,采用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对箱装弹药跌落过程进行计算机仿真,模拟跌落条件下作用于引信元件处的冲击加速度值,并且通过试验验证了仿真模型的可靠性.     

柴油发电机房的噪声控制技术

柴油发电机组是一种广泛使用的备用供电设备,机组引发的环境噪声污染问题日益得到重视.对某电信局紧急备用的柴油发电机组进行噪声频谱特性分析和周围环境状况的分析,针对性地提出吸声、隔声、消声、减振以及通风散热的治理措施.经过治理后,达到了环境噪声Ⅱ类区域排放标准的要求,同时也满足了柴油发电机组工作时的通风散热要求.     

城市污水处理厂危险有害因素分析与防范对策

本文从城市污水处理厂中作业人员身体健康和生命安全的角度出发,分析了城市污水处理厂的危险有害因素,总结了城市污水处理厂可能出现的安全问题：中毒窒息、火灾爆炸、淹溺、机械伤害、电气伤害、噪声和震动、生物伤害、化学伤害和非电离辐射。并针对这些安全问题,从法规标准、教育培训、技术措施、管理制度的角度出发,提出了防范对策：严格执行和继续丰富现有法规标准、加强职工的安全教育、合理安装安全装置和防护措施、制定和完善安全制度。中毒窒息、火灾爆炸、淹溺事故是污水厂的常见事故,应对其加强防范。     

爆炸焊接的安全评估和安全防护措施

根据爆炸焊接的装药特点,对爆炸焊接炸药的使用、爆炸产生的地震波、毒气、噪音等的安全性进行了分析,给出了定量的计算公式,同时还针对不同的爆破危害,提出了相应的安全防护措施     

木工机床切削机构产生噪声的原因及刀具降低噪声新技术

我国的木材加工企业普遍存在严重的噪声污染 ,极大地损害了工作者的身心健康 ,是迫切需要解决的重要问题。为了控制木工机床的噪声 ,分析和讨论了产生噪声的原因 ,指出切削机构是噪声的主要声源。探讨了降低噪声的途径 ,综合评述了国外木工刀具降噪新技术。在工业发达的国家 ,现代木工刀具的设计与制造均考虑了降噪措施 ,其技术原理集中于控制气流在刀槽或齿槽中涡流产生的空气动力性噪声和防止刀具振动时产生的机械噪声两方面。这些新技术已用于生产中 ,降噪效果明显 ,值得借鉴。笔者强调 ,开发低噪声木工刀具 ,保障劳动者的人体健康 ,是我国木材加工工业文明发展的标志     

北京市公交车内噪声监测与分析

公交车内噪声环境是影响驾驶员、售票员以及乘客乘车环境的重要物理因素.鉴于此,选取了北京3类15辆公交车进行了测量与分析.结果显示,北京公交车内噪声LAeq最高达到了79.6dB(A),噪声污染级最高达到91.9dB(A),交通噪声指数最高达96.3dB(A).显示北京公交车内噪声污染较为严重.此外对不同测点位置、不同类型车辆的噪声水平进行了方差分析.测点位置、车辆类型以及其交互效应均不存在显著差异(P＞0.05).频谱分析显示,车内噪声以低频为主,且呈现出显著的线性特征.铰链式公交车的部分高频成分较为显著.进一步计算发现NCB值均较高,车内存在较显著隆隆声和振动感,铰链式车辆的NCB值也显著高于其他两类公交车.为降低公交车内噪声强度,防止司售人员和乘客所处声环境的进一步恶化,建议相关部门采取有效措施进行控制.     

环境噪声监测中的问题及质量控制措施研究

噪声污染具有物理性、生理性、随机性等特点,会对人类睡眠质量、听觉系统、情绪等方面产生不同程度的负面形影。现阶段国内环境噪声监测中仍然存在监测条件不宜、缺乏统一的监测标准、监测力度较弱等问题。基于现存问题本文提出了系列质量控制措施诸如优化监测环境(合理配置监测位点、时段、仪器)、提升监测力度、注重监测结果修正评价。     

A study on the combined effect of noise and vibration on operators' performance of a readability task in a mobile driving environment.

This paper presents a study in which the main objective was to investigate the combined effect of noise and vibration on the performance of a readability task in a mobile driving environment. Subjects performed a readability task on a laptop computer in a sitting posture with their backs supported with a backrest under varying levels of noise and vibration. The data in terms of the mean number of characters read per minute were collected and statistically analyzed. Results showed that the individual effect of noise, vibration, and the operators' gender as well as the interaction between gender and noise, and gender and vibration were statistically significant. However, the combined effect of noise and vibration was not found to be statistically significant. Results also indicated that gender was statistically significant at all levels of noise as well as vibration, and noise and vibration were statistically significant at both levels of gender.     

防噪耳塞综述及探讨

防噪耳塞体积小、功能全、成本低,广泛应用于生活生产。本文记述了防噪耳塞的产生及发展现状,总结了其技术指标,归纳了不同的耳塞种类及其降噪原理。在进一步发挥防噪耳塞的作用,减轻噪声污染,创新防噪耳塞设计原理及结构上进行了探讨,为防噪耳塞的研究和改进提出了自己的思路。     

微穿孔板吸声结构设计参数研究进展

为推进健康城市防噪降噪工作,预防和减少噪声污染对人们健康产生的危害和不良影响,研究声学材料-微穿孔板吸声结构设计参数对降噪防噪的促进作用。首先,采用文献综述方法,以传统微穿孔板基本理论和基本特性为基础,根据国内外研究现状,按照改变板结构、微孔结构和空腔结构等设计参数进行分类;其次,分析不同改变方式对微穿孔板吸声性能的影响;最后,归纳总结可提升微穿孔板降噪功效的不同方法。研究结果表明:合理改变微穿孔板吸声结构设计参数是预防和改善噪声污染的有效方法,研究结果可为健康城市防噪降噪工作提供参考依据及理论支撑。     

城市轨道交通的振动和噪声及其控制的研究

地铁、轻轨等城市轨道交通会给市民和旅客带来便捷 ,同时也会给沿线的居民和建筑物带来振动及噪声等环境污染的公害。笔者分析了振动和噪声的控制与评价标准和预测方法 ,针对城市轨道交通的振动和噪声的特点和传播规律 ,从声源的控制、振动传播与声传播控制以及承受物控制 3个方面 ,提出了相应的控制措施和途径