综合信息

夜间行车的视力保护人虽在夜间或暗光下凭借眼睛的暗适应能力,可以观察到周围物体的影子,但观察和辩别能力远远低于昼光下。假如在昼光下的观察视力为1.0,那么,阴夜时的观察视力就只有0.5;在暗夜时只有0.1;在非常暗的情况下,即使正常视力的人也会倾向于近视。周围暗色的环境会降低视觉的灵敏度,也会延迟眼睛将观察的景物传导给大脑的时间,容易造成人体对速度感觉的失真,会把驾驶员对险情的反映或处理时间推迟0.1～0.2s。按正常车速60km/h,就会滞后近4m的急刹车距离,往往严重的车祸就发生在这段时间或距离之内。所以,驾驶员在夜间行车时要注…     

气候对情绪的影响

气候变化不仅可影响人们的生理功能 ,而且还会影响人的情绪 ,使精神状态发生改变。温度对人的情绪影响最大。通常 ,气温在2 0～ 2 2度的情况下 ,使人心情舒畅 ;在 18～2 0度时人的工作和学习效率最高。当环境温度超过 34度时 ,不仅使人大汗淋漓、酷暑难受 ,而且使心情烦躁 ,易产生过激行为 ,气温过低时 ,令人萎靡不振。当室温降到 10度以下时使人感到沉闷 ,情绪低落。低于 4度时 ,严重影响思维效率 ,工作质量下降。气压也影响人的情绪。天气变暖 ,出现低气压 ,使人烦躁不安。尤其是神经官能症病人 ,易出现情绪波动、失眠等症状 ;有抑郁症的…     

警惕行车中的错觉

由于年龄、心理、身体条件及行车环境上的差异,驾驶员在行车过程中往往会产生各种各样的错觉,导致错误操作而造成险情。所以,只要认识、了解这容易引起错觉的特点,避免错觉的产生,就能保证行车的安全。速度错觉在行车过程中,驾驶员往往是以参照物的相对移动速度来判断车速的快慢来操作车辆的,并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆。这样,参照物的多少以及它和驾驶员之间的距离远近就会影响到驾驶员对车速的判断。在建筑物和人口密度相对较大的地区或狭窄道路上行车时,驾驶员往往容易高估车速,而在宽阔和较少参照物的道路上行驶时,则往往容易低估车速。     

易引发事故的“十种人”

众所周知,矿山生产属高危行业,在一定环境条件下,由于管理上的缺陷,加上物的不安全状态,形成了事故隐患,若人的不安全行为触及事故隐患时,就会导致事故的发生.因而,在人、事、物及环境系统中,人的因素是主要的.矿山安全管理实质上就是人的管理.那么,到底哪些人易引发事故呢?笔者通过在矿山近二十年来的所见所闻.     

安全知识

电脑操作者要注意养护眼睛操作电脑的人大概会有这样的体验,工作时间一长就会感到眼睛干涩、酸痛、疲劳,这就是人们所说的"电脑文明病"。在操作电脑时,视线必须集中在固定距离且范围狭小的屏幕上,而且一旦集中精神进入状况,就很难停手,导致眼睛在不知不觉中负荷过度。对眼睛如果不注意保养保护,还会导致白内障、青光眼、视网膜剥离等眼疾。特别是那些从事电脑操作的专职人员,在操作电脑、看文件、输入文字、抬头看屏幕等重复动作中,眼球每天平均要动2至3万次,这些动作都得靠眼球肌肉--睫状肌的控制,如果疲劳过度,或休息不够,可能会造成视力…     

长隧道路段边缘率车速动态控制模型

现阶段,静态边缘率用于车辆控速时,所有车速对应的边缘率周期长度和铺设总长度固定不变,其针对性弱,整体降速效果不强,为克服此缺陷,基于事故率与车速离散度呈正相关,构建车速离散度最小为目标函数的隧道路段动态控速边缘率模型;在高速公路长隧道中部路段安装边缘率动态控速系统,开展动态边缘率与交通流的智能联动实证研究;对比分析试验路段边缘率动态控速系统安装前后的断面车速差异。结果表明:基于动态边缘率控速模型所构建的隧道路段动态控速系统能够有效控速,其中超速比例下降16. 69%,85%位车速、平均车速、车速标准差分别下降6. 67%、7. 96%、13. 45%,且动态边缘率控速效果高于静态边缘率控速效果。     

科技前沿

近日,尼桑公司宣布其研制开发出了一种新的汽车防撞安全技术。这一被称为“神奇防撞装置”的新技术,在可能发生撞车事故时,会使车内的油门踏板自动向上抬起以提醒驾驶者。通过与雷达感应装置以及计算机系统的紧密结合,神奇防撞装置能准确判断出车辆的车速以及其与前方车辆之间的距离。当车辆感应到可能会与前方车辆发生追尾时,驾驶者会立刻感到自己脚下的油门踏板正在自动向上抬起,与此同时,车内还会有警报声响起,使驾驶者能够更加迅速快捷地做出制动反应。如果车辆感应到即将发生撞车事故时,驾驶者的脚恰好悬空在油门踏板上方,踏板还会自动…     

致命斑马线——这些事故本都可避免

<正>我们每天都会关注一些新发生的交通事故新闻,在看了一些案例后都有很深的感触。交通事故关系到每个车主的切身利益,一时疏忽将对自己和他人造成终生的影响。我们将与大家分析相关案例,探讨应对的措施。1.经过路口时车速太快,容易发生意外在经过有红绿灯的十字路口时,车速不宜太快,因为你不知道另外两边有什么情况。冲出个人、摩托车或者是汽车,由于车速太快想躲也躲不及。很多人会抱着侥幸的心理闯红灯,如果你驾驶     

核泄漏对人类有何影响

1.什么是核泄漏?造成核泄漏的主要原因是什么?核泄漏又称为核熔毁,是种发生于核能反应炉故障时,严重的后遗症。核能外泄所发出的核能辐射虽远比核子武器威力与范围小,但     

安全知识长廊——厂内运输安全基础知识

①什么是厂内运输?厂内运输分为哪几个阶段?在工厂里,把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进行库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。根据物料的周转情况,厂内运输大致可以分为以下几个阶段:1.把原材料运到工厂。2.把原材料搬运入库或运到堆放场地。3.将材料由仓库或堆放场地运到车间或者生产作业班组。4.零、部件在车间内部班组、工序间的转运。5.零、部件在车间与车间之间的转运。6.将产品由车间运送到库房。7.将产品由库房发运出厂。②厂内运输易发生哪些事故?如何预防?厂内运输易发生的事…     

液化石油气站危险源控制

由于液化石油气是一种高热值燃料,已在工业生产和民用方面得到越来越广泛的应用.液化石油气是易燃易爆气体,爆炸极限低.点燃能量小,加上液态石油气减压后易气化,单位重量气态石油气是液态时的250～300倍,因此,少量的液化石油气泄漏,也会造成大量泄漏时的同样结果,一旦与明火相遇,就会形成很大范围的火灾爆炸区域.国内外由于液化石油气引发的特大事故屡见不鲜,因此液化石油气站的危险源控制就显得极端重要.     

冰雪道路环境对驾驶人视觉感知特性的影响

为预防冰雪道路环境中驾驶人因视觉感知错误引发交通事故,研究了冰雪道路环境对驾驶人视觉感知特性的影响,选择8名熟练驾驶人作为试验样本,且每2人一组,采用跟车调查的方法采集驾驶人对于自身感知车速和前导车车距的视觉感知信息,并利用非接触车速仪检测2辆跟驰行驶试验车的实际车速与车距,对冰雪条件与非冰雪条件下驾驶人的视觉感知信息进行分析对比。研究结果表明,在冰雪环境中驾驶人视觉感知车速比非冰雪环境中低5%～14%;但当2辆跟驰车辆前后车间距在50 m内时,驾驶人在冰雪环境与在非冰雪环境中行驶时,其视觉感知的车距无显著性差异。     

你所不知的香蕉八大妙用

你知道吗?香蕉被称为"智慧之果"。它是市场上最容易获得的水果,它不仅能供给人体丰富的营养和多种维生素,还可以使皮肤柔嫩光泽、眼睛明亮、精力充沛、延年益寿。1.防治胃肠溃疡患胃肠道溃疡的患者常服用保泰松,往往会胃溃疡出血。如果在服用保泰松之后吃些香蕉就可以完全保护胃不发     

夜间行车的视力保护

人虽在夜闻或暗光下凭借眼睛的暗适应能力。可以观察到周围物体的影子。但观察和辩别能力远远低于昼光下。假如在昼光下的观察视力为1．0，那么，阴夜时的观察视力就只有0．5；在暗夜时只有0．1；在非常暗的情况下。即使正常视力的人也会倾向于近视。周围暗色的环境会降低视觉的灵敏度，也会延迟眼睛将观察的景物传导给大脑的时间。容易造成人体对速度感觉的失真，会把驾驶员对险情的反映或处理时间推迟0．1～0．2s。     

沥青挥发物的毒性

编辑同志: 我们在水利工程施工时,需将沥青脱水、拌和。当将胜利 100号和普通 55号沥青加热至 190℃左右时,会产生大量的烟雾。请问沥青烟雾对人体究竟有没有危害?吸入沥青烟雾会不会引起某些疾病? 辽宁省水利工程公司二处安全员 周诚周诚同志: 沥青的化学成分很复杂,将其加热到200℃左右时,会放出大量的蒸汽和挥发物。这些蒸汽和挥发物通过人的呼吸道或皮肤粘膜,对长期接触沥青的工人的身体产生影响,严重时甚至会引起中毒,其急性作 用主要表现为对皮肤和粘膜 的光感作用与刺激作用。当 浓度达 750毫克/米3时,人 接触10—15分钟,对眼睛 和上…     

液氨的个体防护

液氨又称为无水氨,是一种沸点在零下33℃比空气轻的气体,极易气化成氨气,有强烈的刺激性气味,并能在空气中迅速扩散。液氨极易与水剧烈反应,释放出大量的热量。人一旦接触到氨气,皮肤、眼睛和呼吸道会被灼伤,严重者甚至造成死亡。     

过氧环境的危害

人们每时每刻都要进行呼吸。人进行呼吸,主要是摄取空气中的氧气,以维持人体生命的正常活动。人不能在缺氧环境中生存,如果空气中氧气的浓度降到10％以下,人就会感到呼吸困难,降到7％以下会导致死亡。然而,人又不能在过氧环境中安全地活动。所谓过氧环境,就是环境空气中氧含量超过正常范围(正常范围为空气中氧气体积约占20.9％),也有人称之为氧过剩环境。缺氧环境会导致窒息,那么过氧环境又会导致什么呢?请看以下例子: 例1:1979年5月3日下午6时30分,某农药厂的发酵罐(直径1m、高2m)进     

直道超车过程大角度快速转向安全性分析

为确定安全超车转向过程中的方向盘转角幅度范围,降低超车时因驾驶员转向操控不当而引发交通事故的风险,将轮胎魔术公式和三自由度车辆动力学模型相结合,建立轿车直道超车的运动学模型。利用Matlab软件对直道超车运动学模型进行仿真,并通过直道超车道路试验采集超车过程中的时序数据,将其导入Matlab软件并进行处理,得到时序数据变化曲线、仿真结果和试验数据变化曲线,在此基础上,研究45~65 km/h车速范围内大角度快速转向过程的安全性。结果表明:在直道上进行大角度快速转向超车时,为确保安全,应使轿车的方向盘转角最大值随着超车时车速的增加而增大;轿车在45,50,55,60和65 km/h车速下,安全超车时对应的方向盘转角不宜超过45,48,52,56和60°。     

女性新驾手:交通事故的“高危人群”

近来,女性司机交通肇事频发,大约占事故总量的三至四成。其中,女性新驾手成了最主要的“增长点”。虽然她们在开车时都比较小心,车速较慢,但注意力过于集中,观察范围过小,是很多人的通病;而在遇到紧急情况时     

消除春困"四法"

春天,不少人常感到困乏,早晨不易醒来,醒后又昏昏欲睡.这种现象医学上称为春困.为何春天人们会发生"春困"呢?这还得从气候环境因素与人体生理功能相互作用谈起.寒冬腊月时人们在低温的作用下,皮肤的毛细血管经常处于收缩状态.这时汗腺闭合,皮肤血流量减少,脑部和内脏器官的血液量增加,大脑血氧供应充分,所以冬季哪怕是寒风刺骨时人也不易困倦.