人防荷载下单建式人防工程动力分析

随着城市建设发展,对多层或高层地下自行车库,地下商场建造的附建式,单建式地下人防工程日益增多.而其中单建式人防地下车库可同时满足停车,人防及地面景观等多种功能而更加得到广泛应用。工程设计中战时荷载计算常采用等效静荷载的方法做弹塑性分析。本文借     

人防地下车库排风口部的设计探讨

随着上海经济的发展,城市汽车的拥有量迅猛增加。为了缓解停车的矛盾,同时也为了贯彻“长期准备、重点建设、平战结合”的人民防空建设方针,近年来与人防工程相结合的地下汽车库的建设数量有所上升。而在这类汽车库的设计中,由于小区规划设计要求、车库内部停车位停泊数已定、车库层高的限制等各种因素,往往迫使风机房面积缩小,车库风管转弯及急转弯较多,排风口部及竖井不能顺气流而设置,致使布局不太合理。这样在使用过程中出现了一些问题,不能达到排风(烟)量的预想效果。本文仅对人防地下汽车库的排风口部设置谈几点看法。     

关于常6B防空地下室物资库战时通风的探讨

目前,有相当多的地下车库,战时转换为人防常6B物资仓库。关于人防物资库的通风,设计规范中有明确规定,采用清洁或通风和隔绝防护两种方式,但是在具体工程中有各种不同的通风设计,其中有些不够合理,有些不够经济。本文将就这方面     

结合人防进行地下车库建筑设计

利用人防专业知识的优势,根据国家相应的规范要求,进行地下车库建筑设计,不断探索、不停创造,通过诸多实际工程设计经验,寻找更为经济合理兼顾美观的车库建筑形式。     

普通地下室应纳入地下空间综合管理范畴——延伸和拓展民防的地下空间管理

目前上海的地下空间除维护电缆和通讯光缆等建造的地下作业点以外由主要由地下轨道交通、民防工程和普通地下室组成。普通地下室是指不是按人防工程要求设计建造的能够发挥地下储藏、经营、办公等功能的地下工程。     

浅谈地下汽车库工程防护设计

停车问题是城市发展中出现的静态交通问题,随着城市中各种车辆的增多,对停车设施的需求量不断增加,就会出现“停车难”的问题。为了解决这一矛盾采取了两个方面的措施:第一是在城市立体化再开发过程中,使相当一部分停车设施地下化;第二是发展机械式多层汽车库。根据我国国情出发地下停车库为主要发展方向,首先,停车容量受到的限制较小,可以在地面空间相当狭窄的情况下提供大量停车位;其次汽车库位置受到的限制较小,有可能在地面空间无法容纳的情况下满足停车设施     

城市地下空间开发管理的若干问题探讨

我国大中城市地下空间开发已成为城市建设中十分重要的组成部分,伴随着地下空间的开发,在城市规划中地下空间规划,在地下空间中投资领域的多元化,在行政管理及立法中等都存在许多呈待解决的问题。本文结合地下空间与人防工程的开发现状与存在问题并进行了分析,探讨了地下空间与人防工程规划同城市建设规划的关系,研究了地下空间开发利用的行政管理、立法中存在的问题,分析了投资领域的现状与发展,提出了在管理、立法、规章、投资多元化方面的建议与改进措施。     

基于数字地下空间与工程的人防信息系统的设计探讨

以提高人防工程管理质量、效益、信息化为根本目的,采用计算机技术、图形学技术、数据管理技术、数据分析技术、智能技术、人机交互技术、数据交换技术、网络通信技术等,基于数字地下空间与工程,旨在建立高度综合的、统一的、开放的和真三维的人防信息系统。文章着重讨论了系统总体结构、技术结构、信息数据的获取和处理、系统的功能,并通过一工程实例说明数字地下空间与工程在人防信息系统中的应用。人防信息系统对城市人防工程设备的承载力、辐射范围缓冲区、人口疏散隐蔽最佳路径、实时监测等空间分析提供支持;对提高人防工程的管理水平、工作效率、功能发挥以及地下空间的可持续发展也将起到积极的作用,产生巨大的社会和经济效益。     

地下车库与人防急救医院平战功能转换设计探讨

针对城市医院新建地下车库工程与人防急救医院平战功能转换设计作一探讨,分析转换设计的特点,提出相应的设计思路和期望构图,并给出实例工程设计图供设计人员参考。     

试论加强城市地下空间的规划管理

随着经济、社会的发展,城市建设的加快,城市土地资源缺乏,地表面积越来越少,我们在向地上空间寻求发展的同时,必然要开发利用地下空间。但是,目前我国城市地下室空间的开发利用还只是部分的、无序的、单一的,这就需要加强城市地下空间的规划管理。     

上海轨道交通网络化建设与地下空间的开发利用

1.序言轨道交通地下车站和隧道是城市最大的地下空间,引导着城市地下空间的有序开发和合理利用,同时也是形成城市地下空间开发利用网络系统的基础和依托,在城市地下空间开发利用的过程中起着“龙头”作用。随着轨道交通网络体系的逐步形成,以轨道交通为发展轴的上海地下空间开发利用的有机系统也将逐步形成和完善。     

地下空间综合管理的运行与体制思考

地下空间是一个比较广泛的概念,泛指一切在水平线以下的地下空间。对地下空间进行综合管理[1],要充分体现科学的发展观,最大限度的整合地下资源,实现人与地下资源的协调发展和可持续发展。解决地下空间综合管理存在的问题,关键要确定行政主体地位和体制问题,围绕理清发展思路,发挥人防综合优势,努力实现地下空间综合管理的创新与突破。     

城市地下大空间防灾中的几个重点问题

随着城市浅层地下空间使用日趋饱和,深层地下空间成为了新的发展方向,而开发技术和工艺的进步,也使建设深层和大型地下空间具备了可行性。大型地下空间可能发生的灾害类型与普通地下空间大致相同,但因其"深、大"的特点,灾害特性有很大不同,造成的后果也更为严重,需要根据地下大空间的特点针对性地进行防灾设计和管理。该文对地下大空间运营阶段的防火、防洪、防震及人防等问题,初步建立了一个综合评估的体系。为了提高评估的效率,在各评估分项中挑选了几个关键问题作为控制项指标,作为对地下大空间进行综合防灾评估的前提条件,并对这些控制性指标进行分析和讨论。     

基于GIS的城市地下空间数字化系统结构研究

城市地下空间资源作为城市重要的自然资源,对城市的经济建设、民防建设、环境建设及可持续发展具有重要的影响。因此,充分利用GIS技术,建立城市地下空间数字化系统对于开发利用城市地下空间具有特别重要的意义。本文首先简要介绍了城市地理信息系统(GIS)的概念及应用,并在此基础上提出了基于GIS的城市地下空间数字化系统的框架结构,论述了系统所包含的内容及实现的技术途径和方法。     

城市地下空间工程中的海绵城市

前言 随着城市的不断发展和人口的不断聚集,城市发展中土地资源不足的问题也日益暴露.为解决此类问题,向地下要空间成为近些年的热门词汇.其次一些城市的发展规划中就明确指出对于城市地下发展的规划.     

洪水来袭,地下空间如何保安全

近年来,随着城市立体开发不断发展,建设了大量地铁、地下购物中心、地下停车场和地下公共设施。然而,城市地下空间在使用人数越来越多、使用频率越来越高的情况下,其安全防范和管理却较为滞后,存在不少安全隐患。特别是在近期,武汉、北京暴雨成灾的情况下,如何保证地下空间的安全已成为广大民众关注的问题。本刊特别邀请地下空间防灾专家、同济大学教授束昱,为您详细讲解有关地下空间洪水灾害的安全防治问题。     

无缝设计在人防工程中的应用

一、前言近几年来,随着我国的综合国力的不断增强,上海市房地产的投资规模也在不断地的扩大。我们日常设计的地下车库也从1000平方～2000平方猛增到10000平方～20000平方,按照人防规范中的规定,30米左右就要设置一条后浇带,这样一个大工程就要设置多条后浇带。后浇带处理不好的话,反而留下了渗水隐患。而通常情况下,建设方和施工方都希望能一次浇注底板和顶板。     

地下空间自然资源的属性是地下空间资产确权的基本要素

本文从自然资源和国有资产管理的角度,对地下空间资产的所有权进行了分析,提出了人防工程及地下空间开发利用资产的确权方法及产权证书发放的思路。     

加强城市地下空间开发利用及管理的探讨

近几年,随着城市化进程的不断加快,城市地下空间的开发对节约城市用地、改善城市交通和扩大城市空间容量等方面具有重要意义,为此,城市地下空间资源的开发利用已引起各级政府的重视。各级民防部门在编制“城市人民防空规划”时,也有意识地加强了对地下空间开发利用及管理的探索。本文结合杭州市城市地下空间开发利用及管理的实践,杭州民防部门在如何更好地加强城市地下空间开发利用及管理方面的工作,进行了一些探讨。     

上海市地下空间规划管理的探索和实践

一、地下空间的概念及其开发利用的发展趋势(一)地下空间的概念地下空间是人类潜在的和丰富的自然资源,具有不可再生的特点。地下空间的开发利用是对地层空间的有序开发和合理利用,通过敷设各种市政管线或构筑各种地下建(构)筑物,满足城市发展的需求,主要包括地下交通、市政、民防及公共设施等类型。