某储罐区火灾多米诺效应场景推演

化工园区中危险源众多,一旦发生事故很容易在整个园区内蔓延和发展.针对化工园区内储罐密集,容易引发连锁反应导致事故扩大的特点,利用FDS软件对储罐火灾场景进行数值模拟,根据储罐所受热辐射确定化工园区内储罐火灾最可能的事故发生序列,并引入基于设备失效前时间的机械设备故障概率模型对罐区内单个储罐的火灾风险进行研究,得到储罐区...     

船舶焊工常见事故的预防

船舶修造属于劳动密集型作业，焊工的需求量相对比较大。船舶焊接不同于一般环境下的焊接作业，操作环境复杂，条件恶劣，事故潜在的危险性大，一旦发生事故，后果比较严重。根据近几年船舶焊接事故案例分析，归纳起来常见的事故有以下几个方面。     

长江航行安全问题的研究

运输船舶规模大 ,载货量或载客量非常大 ,一旦发生海损事故 ,带来的直接经济损失和间接损失都难以估算。笔者提出了运用先进的通信技术和通信设备 ,对长江航行船舶进行安全监控 ;针对船舶海事中 70 %是碰撞事故的事实 ,提出了长江船舶避碰预警系统的设计思路和技术路线 ;长江航运各有关机构则应恪尽职守 ,确保船舶具有良好的适航性。这些新观念和新思路对减少长江海损事故都有着积极的现实意义     

塔式起重机的安全使用和管理

塔式起重机（以下简称塔机）是现代建筑中一种主要的水平运输和垂直运输机械。近年来,随着国民经济不断发展,基本建设规模不断扩大,特别是高层建筑的不断增多,塔机的使用愈来愈广泛。由于塔机高度较高、重心高、高空作业危险性大等特性,容易发生机械事故,一旦发生事故很容易产生重大的经济损失,甚至导致人身伤亡。因此,如何正确安全使用塔机,加强塔机安全管理,是摆在建筑业管理人员面前的现实课题。     

造船门式起重机常见事故规律分析与对策研究

随着我国船舶工业的快速发展,船舶修造行业的主要配套设备—大型造船门式起重机也迅速增长,由于这类起重机具有结构庞大、工作环境复杂等特点,因此在使用过程中极容易发生事故。通过对造船起重机发生的常见事故进行分析与研究,得出发生事故的主要原因,并提出相应的预防措施。     

预防坠罐跑车事故

正提升运输系统是非煤矿山中危险性较大的设备设施,必须按照标准进行生产、安装、调试和操作。购买或自制不符合规定的设备,缺失安全保护装置,未定期检测、维修、保养,或违章操作等,易引发事故。提升运输是地下矿山正常生产的主要环节,也是工人出入井的必经途径,一旦发生坠罐跑车,很容易导致群死群伤事故。国家安全监管总局在对近5年(2010-2014年)非煤矿山领域发生的事故进行统计分析时发现,坠罐     

液氨制冷企业安全问题与对策

液氨又称为无水氨,是一种无色液体,因其具有良好的热力学性能,且价格低廉,目前作为制冷剂被制冷行业广泛应用。但由于其具有易燃易爆、有毒有害、易挥发及有腐蚀性等特点,一旦管理不善,很容易导致各类生产安全事故的发生。例如,2013年发生的吉林省长春市宝源丰禽业有限公司“6-3”特别重大火灾爆炸事故和上海翁牌冷藏实业有限公司“8•31”重大氨泄漏事故等,都造成了巨大经济损失和人员伤亡。     

船舶修理中的防火防爆

船舶的修理过程,是由冷作、电焊、气焊、气割、钳工、铜管工、除锈、油漆等诸工种立体交叉和联合作业的过程,工作性质特殊,作业场所环境条件差,也容易引起火灾爆炸事故。本文就我厂及其他兄弟船厂在修理船舶过程中曾发生的一些火灾爆炸事     

学校宿舍“三大”安全须注意

学生集体宿舍是学生日常生活与学习的子重要场所,同时也是人群密集区域,一旦发生事故很容易造成群死群伤。为了保障学生的学习、生活环境安全,学校应重视对学生集体宿舍的安全管理,建立学生宿舍日常安全管理制度,制定学生宿舍安全事故紧急预案。总结以往的事故教训,学校应特别重视学生宿舍的设施安全、用电安全、用火安全。     

如何扑救高速公路火灾

高速公路作为现代化的一个标志,近几年发展迅速,尤其是一批连接大、中城市的高速、高等级公路的相继通车,更进一步推动了我国经济建设的发展.但是,在高速公路上,一旦发生车辆事故,由于车速快,很容易发生连续撞车事故,造成重大人员伤亡和经济损失.那么,如何成功地扑救高速公路火灾,己成为消防部队执勤训练和灭火作战中应当引起重视和需要研究解决的一个新课题.     

基于贝叶斯网络模型的船舶搁浅事故分析

根据海上交通安全事故统计数据显示,船舶搁浅事故是主要的海上交通安全事故之一。为了研究船舶搁浅事故的发生机理,收集了我国东部海域部分海事局辖区的船舶搁浅事故样本。首先从人为因素、环境因素和船舶因素三方面分析导致船舶搁浅事故的原因,确定网络节点。然后找出每起搁浅事故的事故链,并建立船舶搁浅事故贝叶斯网络模型。再对建立的贝叶斯网络模型进行仿真,选取21起船舶搁浅事故对建立的模型进行验证,确定模型的有效性。最后,利用HUGIN软件找出船舶搁浅事故各影响因素的致因概率,得到导致船舶搁浅事故的致因链。在人为因素方面,瞭望不当和不熟悉航道情况占据的比例最高;在船舶因素方面,舵机设备故障对船舶搁浅事故影响最大;在环境因素方面,风/浪/流对船舶搁浅事故影响最大。     

冬季火灾防范你知道吗？

由于我国是大陆性气候的国家,气候的季节性变化明显。冬季寒冷干燥,致使物品含水量降低,遇火容易燃烧;冬季雨雪时,遇水能发生化学反应的物质遇雨水、受潮会发生爆炸、火灾事故;冬季用火、用电、用气增多,又逢烤火取暖时期,起火因素多;冬季生产繁忙,安全易被忽视,而且冬季又是储藏季节,无论是工厂企业,还是居民家庭,物资财富相对集中,一旦发生火灾,就会造成大的损失。冬季,人们大多在室内,冬季火灾又大多发生在夜间和节假日,因此在火灾、爆炸事故发生时,容易造成重大火灾和人员伤亡事故。冬季逢有元旦、春节和元宵节三大节日,生活用火、交通运输、商业物品储存销售等环节易发生火灾,也是群众燃放烟花爆竹的高峰,故而容易导致爆炸、火灾事故的发生。     

冬季火灾防范你知道吗?

由于我国是大陆性气候的国家,气候的季节性变化明显。冬季寒冷干燥,致使物品含水量降低,遇火容易燃烧;冬季雨雪时,遇水能发生化学反应的物质遇雨水、受潮会发生爆炸、火灾事故;冬季用火、用电、用气增多,又逢烤火取暖时期,起火因素多;冬季生产繁忙,安全易被忽视,而且冬季又是储藏季节,无论是工厂企业,还是居民家庭,物资财富相对集中,一旦发生火灾,就会造成大的损失。冬季,人们大多在室内,冬季火灾又大多发生在夜间和节假日,因此在火灾、爆炸事故发生时,容易造成重大火灾和人员伤亡事故。冬季逢有元旦、春节和元宵节三大节日,生活用火、交通运输、商业物品储存销售等环节易发生火灾,也是群众燃放烟花爆竹的高峰,故而容易导致爆炸、火灾事故的发生。     

海上溢油风险的数值模型预警

随着我国海洋开发规模的不断扩大,高密度的海上工程作业和进出施工船舶使周围海域面临很大的溢油环境风险。由于海上作业的特殊性,一旦发生溢油事故,必将给沿岸经济和海洋生态环境带来极大的危害。因此加强溢油风险管理,最大限度地预防溢油事故的发生并采取及时有效的防控措施是十分必要的。基于东海大桥风电二期工程,假设施工船舶发生碰撞溢油事故,利用MIKE21模型系统就溢油风险进行分析,介绍溢油模型预测海上溢油的计算过程。     

红外成像气体检漏仪在石化行业的应用

<正>在现代工业过程中,密封管道系统充斥于人类生产与生活的各个领域。由于有些密封管道系统工作环境比较恶劣,管道很容易腐蚀老化,从而造成泄漏。一旦发生管道泄漏问题,就会产生重大的安全隐患。近年来,石油化工行业事故频发,造成重大的财产损失与人员伤亡,一部分原因就是因为管道在运输过程中,存在气体泄漏问题,如2014年7月31日的台湾高雄可燃气体泄漏事故和2013年11月22日的青岛市中国石化东黄输油管道泄漏爆炸事故。如何吸取这些事故的教训,在生产过程中实时快速地找出泄漏源,     

从"有"到"优"的应急预案——中国石油天然气股份有限公司管道分公司预案优化

长输油气管道用于输送易燃易爆物质,一般埋在地下,具有点多、线长、面广的特点,地形复杂、环境多变,容易受到管体腐蚀、自然灾害以及第三方等外部环境影响,一旦发生事故危害性极大。     

FDA事故致因模型在海上船舶碰撞事故安全管理中的运用研究

FDA事故致因模型从安全信息视角出发,将海上船舶碰撞事故发生的宏观与微观因素系统地结合在一起,以管理科学和技术科学为依据,构建海上船舶碰撞FDA事故致因模型,从微观到宏观即个体船只、海运企业、海事局3个层面进行安全信息视域下的事故致因分析,通过逻辑推导定位最佳的安全管理方位。研究结果表明:FDA事故致因模型由3条事故子链及1条事故主链构成,能够从微观到宏观完整表达海上船舶碰撞事故发生过程及机理;破坏3条FDA事故子链或FDA事故主链的形成即可有效地预防海上船舶碰撞事故的发生,对促进海上船舶航行安全管理水平的提高具有重要的理论与现实意义。     

危险化学品：生产安全出路何在？——兼议危险化学品生产事故的预防

企业在生产、使用危险化学品过程中，存在着发生火灾、爆炸、灼伤、中毒等事故的潜在危险．一旦发生火灾爆炸事故，往往容易造成多人伤亡．给企业带来灭顶之灾，也会给职工的生命安全和财产造成重大损失，此类事故并不少见。企业作为安全生产的责任主体，更应该加强危险化学品生产事故的预防，以促进企业的可持续发展。企业如何才能有效预防事故?笔在危险化学品的监管工作实践中，体会到：     

港口工程施工安全技术措施

港口工程一般是指在防波堤、码头、航道、船坞等地点(即所谓港外防护措施、系船设施、水域设施等)进行的诸如新建、改建、维护修复之类的工程。 港口工程施工的不安全因素是由港口工程的施工特点所决定的,它的特点和不安全因素主要是: 1.作业人员在临水处或在水上施工,常因不慎掉入水中,由于不熟悉水性(不会游泳)或没有采用救生设备,很容易造成被水溺死的恶性事故。 2.利用船舶进行水上作业,易受风浪影响而颠波摆动,使作业人员站立不稳而掉入水中,造成溺死事故。 3.施工中的船舶易受其他船舶通过时引起的波浪影响,发生颠波摆动前造成人员伤…     

2006～2007年危险化学品运输事故分析研究

统计分析了2006～2007年我国发生的170起危险化学品公路、铁路、船舶运输事故.从运输工具、事故涉及的危险化学品、事故发生的省份、月份、在一天中所处时刻、事故导致的后果6个方面,研究分析了事故发生的特点和规律.经统计分析,道路运输事故是危化品运输事故的主要形式,船舶运输事故对水系污染严重;危化品运输事故中涉及易燃液体的事故最多,毒害品引发的事故危害最大;江苏、浙江、广东为事故发生率最高的省份;每年7～10月及春节前后是事故高发的月份;凌晨零时到六时是一天中事故发生率最高的时段.笔者针对这些特点和规律提出了相应的预防措施,对防范事故发生具有较好的指导意义.