防静电服带电电荷量测试方法探讨

通过对现行防静电服带电电荷量检测相关标准对比分析,发现存在一些操作难点,在实验的基础上,提出了改进建议。试验表明,宜选用尺寸略大、配有腈纶摩擦标准布的自动式滚筒摩擦机作为摩擦装置,选择自动式试验方法。控制试验中试样的耐洗涤程序,洗涤次数为100次,测试环境温湿度据不同行业要求选择,温度的偏差≤±1℃。     

防静电服带电电荷量的测量不确定度评定研究

提出了防静电服带电电荷量测量不确定度评定的通用方法。首先,简要介绍了防静电服带电电荷量的检测方法,建立了测量结果的导出数学模型,并确定了两类测量不确定度来源;其次,计算出测量结果的扩展不确定度,并找出影响该不确定度的主要因素;最终,得出本次实验所测防静电服带电电荷量的不确定度报告为(0. 287±0. 04)μC。本文研究结果可为实际工作中评定同类测量结果的不确定度提供一定的计算参考,以期为石化行业静电危害评估提供可靠的检测数据。     

静电危险场所防静电材料选用方法研究

<正>电阻与静电衰减时间参数是材料防静电性能两个非常重要的指标。相关标准根据材料体积电阻率及表面电阻率的大小,将材料分成了静电导体、静电亚导体与静电非导体[1]。静电亚导体材料目前在石化企业中有着较为广泛的应用,一些企业为了安全泄放静电,所采用的本安型静电泄放装置,实际上就是用静电亚导体材料制作的。但各种材料对静电泄放的能力如何,本文将通过试验开展研究。1试验系统介绍试验共准备了17种不同塑料或橡胶材料,这     

浅谈洁净室用静电防护鞋的耗散特性

从静电防护鞋的防护机理入手,介绍和对比了国内外静电防护鞋的相关检测指标与测试方法,并对其防静电性能和耗散特性的评价方法提出了一些建议。为解决静电防护鞋的低电阻、持久性和稳定性问题,一方面需要开发高效持久的抗静电鞋材,另一方面还可以从产品测试标准与方法着手,对相关标准和方法进一步改进完善。建议与国际标准接轨,综合考虑鞋/地系统的电阻(人体综合电阻)、行走电压,提高产品的竞争力,促进电子工业、石油工业、纺织工业、橡胶工业以及军事兵器工业等领域的快速发展。     

油罐车导静电拖地带防静电效果研究

通过对油罐车对地泄放电阻值的检测,并对比导静电拖地带接地前后油罐车对地泄放的电阻值,研究不同情况下导静电拖地带对油罐车静电泄放的效果,探讨导静电带作为静电泄放途径存在的必要性。     

中国石化安全工程研究院防雷防静电检测中心

<正>中国石化安全工程研究院防雷防静电检测中心是专业的石化行业雷电静电防护技术机构,在雷电、静电、电气危害检测、评估与防治方面具有雄厚的技术力量。检测中心先后通过了中国国家认证认可监督管理委员会组织的实验室计量认证评审和中国合格评定国家认可委员会组织的实验室认可评审,获得了国家安全监督管理总局的安全生产甲级检测资质授权。     

聚丙烯料仓进料过程静电放电特性实验研究

气力输送化工物料时带电颗粒在料仓内积聚,会发生高能静电放电甚至诱导粉尘燃爆事故。基于工业规模全尺寸料仓实验平台,模拟了带电聚丙烯(PP)颗粒填充料仓(直径3 m)过程中的静电行为,研究了料仓内静电放电形式和放电能量,并基于料仓内物料燃爆特性对仓内静电点火风险进行分析。实验结果表明：在填充料仓过程中,PP颗粒整体带负电,且存在2种放电模式,其中锥形放电晚于刷形放电出现;锥形放电主要发生在颗粒堆表面,单次放电(平均为1 040.9 mJ)导致的电场强度波动约为30～50 kV/m,放电周期为8.4 s,放电量远大于PP粉尘最小点火能,具有极大的危险性;刷形放电单次放电量较小(平均为3.17 mJ),放电周期约为0.49 s,单次放电导致的电场强度波动约为0.91～5.36 kV/m,难以引燃PP粉尘,但其能量对于料仓中的可燃气体(源于物料自身挥发)-PP粉尘混合体系仍具有较高的危险性,在料仓安全工作中应予以重视,并设置有效的防治措施。     

常用静电测量技术及其特点

在介绍静电主要参数的基础上,说明了静电电位、静电电荷量和静电感度的测量方法,并对各种测量方法的特点和适用范围作了简要介绍.     

石化企业玻璃钢设施静电特性及安全使用

通过测试玻璃钢设施的静电参数,研究分析玻璃钢设施的静电特性,表明玻璃钢设施有较大的静电危险性,提出了一般防静电措施,预防玻璃钢设施的燃爆风险。     

油品储运场所静电引燃机理及安全防护措施

针对成品油输运、灌装过程中极易产生静电放电引燃事故,阐述了油品输运作业中静电产生机理,分析了油品储运场所静电危险源及静电放电形式,以及放电可能发生的部位。基于不同标准要求,阐述了油品静电安全控制措施,为油库、加油站避免静电引燃事故提供参考。     

易燃、易爆危险化学品铁路运输危险性分析

从定性和定量两个方面对易燃、易爆危险化学品的铁路槽罐车运输过程和装卸过程的危险性进行分析,利用道化学火灾爆炸指数法计算易燃、易爆危险化学品铁路罐车的火灾爆炸指数,进行重大危险源辨识,并对重大危险源的概念进行了理论探讨,提出移动式重大危险源的概念。     

IEC 61000-4-2中ESD间接放电实验一致性研究

国际电工委员会标准IEC 61000-4-2：2001修改了对位于受试设备下方的水平耦合板施加放电的试验方法。按照新的试验方法对3种不同厂商生产的静电放电模拟器在水平耦合板上产生的电场和磁场的一致性进行了研究比较。实验结果表明,距离放电点较近时,不同模拟器之间产生的场的差异很大,而距离放电点较远时,不同模拟器之间的差异变小,可以通过增大放电间距来改善不同模拟器之间的一致性;提高放电电压,可使不同模拟器之间的差异进一步减少。     

我国排污收费制度评析

我国排污收费制度大体经历了4个发展阶段，形成了由国家法律、行政法规、地方法规等5个层次组成的政策体系。针对其存在的问题，建议明确“排污收费，超标处罚”为基本原则．扩大征收范围，加强税费改革，加强环境执法队伍建设。     

氧含量对甲烷及丙烯爆炸特性的影响

为了进一步研究烷烃类气体在与氧气接触时的爆炸特性规律,对烃类气体爆炸理论、爆炸特性参数做了理论分析和计算,并以甲烷和丙烯为例,通过对其爆炸极限、爆炸压力、爆炸压力上升速率、爆炸指数的测试,探讨了氧含量对烃类气体爆炸特性的影响。测试结果表明:氧含量的增加能提升其最大爆炸压力,当氧含量达到一定值时,理论计算值已不适用;提高甲烷爆炸极限的宽度,对其爆炸上限影响十分显著,但对爆炸下限的影响并不明显;对爆炸压力上升速率也有巨大的促进作用,当氧含量提高时,爆炸压力上升速率可能提升数十倍;并测得了丙烯在80℃,表压0.14MPa条件下的极限氧含量值(LOC)。总之,氧含量的增加对烃类气体爆炸特性的促进作用是十分显著的。     

气力输送化工粉体静电带电影响因素试验研究

采用自建全尺寸粉体静电试验系统,以聚丙烯颗粒为试验介质物料,测试了气力输送过程中物料质量流量、输送气体流量以及离子风消电器对聚丙烯颗粒静电带电量的影响规律。结果表明:气力输送粉体物料时,粉体颗粒与管壁碰撞是影响颗粒带电的主要因素之一,导致颗粒带电量随颗粒质量流量降低和气体输送流量增加(风速增大)而增大。提高质量流量、降低输送气体流量并使用离子风静电消除器,是降低气力输送物料静电危害风险的重要措施。     

弹药运输中的静电危害与防护对策研究

未来信息化战争弹药消耗量非常大,汽车运输保障任务将异常繁重.在弹药的运输过程中,容易产生并积聚静电,对运输安全构成了严重威胁.着重分析了弹药运输中静电产生的原因及危害,提出了危害评估标准,并建立了静电危害模型,最后给出了相应的防护措施.